孫春艷
(上海汀瀅環(huán)??萍加邢薰?,上海 201707)
隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,建筑業(yè)也如雨后春筍般地成長,各類超高層、超大層建筑物崛地而起,基坑的開挖深度和廣度也逐步增加,尤其是北京、上海、廣州、深圳等一線城市,基坑周邊的環(huán)境條件愈發(fā)復(fù)雜,位于城市集聚區(qū)的大型深基坑建設(shè),基坑開挖將面臨較大的環(huán)境保護(hù)要求。地下防汛管線,是城市集聚區(qū)最常見的地下管線,是城市防汛除澇的重要渠道,防汛管線系統(tǒng)是極端暴雨天氣下城市的重要保護(hù)屏障,管線一旦遭到破壞,后果不堪設(shè)想。
由于大型基坑建設(shè)規(guī)模大、開挖深度深,在周邊存在防汛管線的基坑施工過程中,主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑支護(hù)體系以及基坑土體的開挖方式和步驟,都會對鄰近的防汛管線造成影響。尤其是施工期,基坑開挖造成坑頂卸荷,圍護(hù)墻位移和基坑坑底隆起,引起基坑外土體損失,進(jìn)而引起地面沉降,地下防汛管線一旦隨土體產(chǎn)生位移變化,勢必影響防汛管線安全。本文采用PLAXIS有限元軟件,分別模擬分析上海市星港國際中心項目基坑開挖過程對公平路、東大名路、海門路、東長治路排水管線的影響,借助有限元軟件建立基坑開挖數(shù)值模型,對基坑開挖過程中對鄰近防汛管線變形的影響進(jìn)行分析,根據(jù)數(shù)值模擬結(jié)果提出減小和控制管線變形的針對性方法,為類似大型深基坑工程對周邊防汛管線的保護(hù)提供借鑒,減少類似事故的發(fā)生。
圖1 項目平面相對位置
上海市星港國際中心項目總建筑面積412419.3m2,設(shè)計共包括地下室6層,建筑面積182546m2,工程基坑規(guī)模大,深基坑平面尺寸為220m×40m,面積約30440m2,共劃分為6個區(qū)。項目北側(cè)緊鄰地鐵,臨近地鐵側(cè)基坑設(shè)5層地下室,開挖深度介于16.8~23.8m之間,地下室底板底部標(biāo)高為-25.0m,基坑總開挖面積為3155m2;剩余地下室均為6層結(jié)構(gòu),此處地下室底板底部標(biāo)高為-28.5m,基坑總開挖面積27285m2;根據(jù)工程環(huán)境及基坑自身情況,基坑安全等級及環(huán)境保護(hù)等級均為一級。
深基坑工程主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)型式,項目地下工程基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1.2m厚地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu),圍護(hù)結(jié)構(gòu)深度介于50.0~55.0m之間,地連墻采取3循環(huán)垂直水泥土攪拌墻進(jìn)行施工,對地連墻兩側(cè)槽壁進(jìn)行加厚處理,外圈外側(cè)加固方式為借助單排700mm厚TRD工法進(jìn)行,剩余部位加固方式借助φ850@600三軸水泥土攪拌樁進(jìn)行?;臃譃?個區(qū),明挖順作,共設(shè)6道鋼筋混凝土支撐,支撐平面布置主要為對撐與角撐組合的形式。
基坑周邊環(huán)境緊湊、復(fù)雜,基地四周路面下均分布有較多雨污水管線,見圖1,雨污水合流管徑大,多數(shù)管道距離基坑在0.5倍基坑開挖深度范圍內(nèi),對基坑周邊防汛管線各項數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計,結(jié)果見表1。
表1 周邊防汛管線一覽表
國內(nèi)相關(guān)技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)對地下管線變形控制(水平位移、垂直位移)指標(biāo)提出了明確要求,見表2,由此確定該基坑工程項目區(qū)周邊防汛管線的控制標(biāo)準(zhǔn),見表3。
表2 地下管線報警值控制值
表3 防汛管線變形控制標(biāo)準(zhǔn)
基坑開挖過程中隨著坑內(nèi)土體的開挖卸載,基坑開挖深度的逐漸增加,使得基坑周圍土體原有土壓力平衡遭到破壞,在主被動土壓力差作用下,基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)位移[1],基坑周邊防汛管線在坑周土體變形影響下產(chǎn)生位移,其位移量與距離基坑邊距離呈負(fù)相關(guān)關(guān)系。應(yīng)變分析的主要源頭為應(yīng)力分析,常見方法主要有經(jīng)驗法、數(shù)值分析法及彈性地基梁法。有限元法適于處理土體變形產(chǎn)生的一系列非均質(zhì)體、非線性的復(fù)雜邊界問題,本文采用數(shù)值分析方法,利用PLAXIS有限元計算軟件,簡化計算剖面進(jìn)行分析,建立與施工條件相一致的平面有限元模型,通過數(shù)值模擬計算,對基坑開挖引起的周邊防汛管線變形影響進(jìn)行預(yù)判。
土體采用Mohr-Coulomb模型,確保模擬單元內(nèi)的任何一個平面都能夠有效遵守Coulomb摩擦定律?;娱_挖過程中,圍護(hù)結(jié)構(gòu)同土體之間產(chǎn)生相互作用,數(shù)值模擬過程中采取彈塑性無厚度的Goodman接觸面來模擬這種相互作用關(guān)系。
依據(jù)建立的深基坑開挖數(shù)值模型,對基坑施工過程進(jìn)行數(shù)值模擬,分析基坑土體開挖過程對于防汛管線位移的影響。采用PLAXIS有限元計算軟件對施工階段進(jìn)行模擬過程中,借助于“單元生死”的方式實(shí)現(xiàn)基坑土體開挖及支護(hù)體系的施工,本工程深基坑采取明挖順做法進(jìn)行施工,根據(jù)基坑施工現(xiàn)場真實(shí)施工情況結(jié)合合理假設(shè)動態(tài)模擬基坑開挖的整個過程。
結(jié)合工程地質(zhì)勘查成果,參考周邊工程地質(zhì)勘查及施工數(shù)據(jù),整理本工程基坑開挖范圍內(nèi)各層土體的物理力學(xué)參數(shù),見表4。
表4 項目區(qū)土層物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)
4.3.1 計算區(qū)域
基坑工程西側(cè)、南側(cè)、東側(cè)分析模型深度取距離圍護(hù)樁頂70m,模型總寬度85m;基坑北側(cè)對C區(qū)的基坑分析模型深度取距離圍護(hù)樁頂70m,模型總寬度100m。模型界面以水平方向為X軸方向,重力方向為Y軸方向,并對基坑周邊邊界施加位移約束。在單元選取上選用等三角形十五節(jié)點(diǎn)平面單元對土體進(jìn)行單元劃分。
4.3.2 計算工況
計算工程初始應(yīng)力場(地下水位取地表下1.5m);對上述步驟產(chǎn)生位移歸0;激活基坑圍護(hù)設(shè)施和周邊道路荷載。
基坑外水位為-1.5m(相對地面標(biāo)高);基坑內(nèi)降水至坑底-0.5m處(相對坑底標(biāo)高);根據(jù)現(xiàn)場情況選取坑邊超載為20kPa;基坑土體開挖至坑底。
4.3.3 模擬施工步驟
圍護(hù)樁施工→基坑降水→坑頂卸荷→開挖至第一道支撐→設(shè)置第一道支撐→開挖至第二道支撐→設(shè)置第二道支撐(依次進(jìn)行)→開挖至坑底。
在對計算結(jié)果進(jìn)行分析過程中,將管線位移取為其所在位置土體的變形量,根據(jù)該方法經(jīng)模擬得到基坑開挖過程中研究管線的總位移、水平位移及豎向位移,并提取位移云圖,見圖2~圖5。
圖2 基地東側(cè)海門路基坑開挖到坑底時的土層水平變形及垂直變形
圖3 基地南側(cè)東大名路基坑開挖到坑底時的土層水平變形及垂直變形
圖4 基地西側(cè)公平路基坑開挖到坑底時的土層水平變形及垂直變形
圖5 基地北側(cè)東長治路基坑開挖到坑底時的土層水平變形及垂直變形
根據(jù)模型計算結(jié)果,統(tǒng)計基坑開挖對周邊防汛管 線的影響變形量,見表5。
表5 周邊防汛管線變形計算成果
基坑開挖過程中隨著坑內(nèi)土體的開挖卸載,基坑周邊土體應(yīng)力被逐步釋放,在基坑內(nèi)外主被動土壓力差作用下基坑周邊土體發(fā)生變形,進(jìn)一步使得基坑周邊防汛管線出現(xiàn)位移[2]。本基坑工程項目為大型深基坑工程,基坑面積大、深度深?;訃o(hù)方案在鋼筋混凝土地下連續(xù)墻+兩側(cè)三軸攪拌樁槽壁加固及6道1.2m×1.0m橫向鋼筋混凝土支撐設(shè)置下,臨近雨污水管線水平位移均在允許范圍內(nèi),該理論計算結(jié)果的條件是隨挖隨撐,最大化地降低土體位移場的變化。同時,由于距離基坑較近,受基坑開挖及施工荷載的影響,對基坑外形成正彎矩,理論計算管道垂直變形均超出報警值,特別是基地東側(cè)海門路下DN900雨污水合流管、基地東側(cè)海門路下DN900雨污水合流管管徑較大,又是區(qū)域重要排水管線,一旦破壞,后果嚴(yán)重。因此,應(yīng)提升基坑圍護(hù)方案中控制豎向變形的措施,施工期間控制豎向荷載,并加強(qiáng)對所有管線的重點(diǎn)監(jiān)測保護(hù),制定相應(yīng)的動態(tài)保護(hù)措施和應(yīng)急搶險方案,防止意外的發(fā)生。
針對管線發(fā)生的垂直位移變形可能超過允許變形量的情況,需采取有效的保護(hù)方案和措施。處理措施主要分為3個方面。
a.從源頭上保護(hù)。加強(qiáng)圍護(hù)墻結(jié)構(gòu)設(shè)計、降低地下水位、合理確認(rèn)開挖方式等,減少因有效應(yīng)力增加引起的不均勻沉降。
b.從傳播途徑上保護(hù)。管線與基坑之間采取隔斷措施,使應(yīng)力傳遞中斷,減少管線周邊土體的沉降變形。
c.提高周圍環(huán)境抵抗變形的整體能力。
針對本項目防汛管線計算結(jié)果,提出如下周邊防汛管線的保護(hù)方案。
a.樁基施工前,在管線與樁基之間采取靜壓鋼板樁的隔離措施,以防止防汛管線周圍土體受壓變形。
b.基坑周邊管線上部路面進(jìn)行硬化,采用C30、300mm厚鋼筋混凝土進(jìn)行硬化處理。鋼筋采用直徑20mm鋼筋,縱、橫向間距均為20cm,網(wǎng)片結(jié)構(gòu)布置[3]。
c.地面設(shè)置防汛管線走向的警示標(biāo)志及標(biāo)識牌。
d.由于承壓水頭勘察期間與施工期間可能存在變化,基坑開挖前對承壓水再次進(jìn)行試驗,結(jié)合施工前試驗數(shù)據(jù)以及底板局部深坑的最終挖深,采取合理措施分級按需對承壓水降壓,控制減少降承壓水對防汛管線的影響,確保基坑的安全施工,保護(hù)周邊防汛管線。
e.為防止支護(hù)結(jié)構(gòu)變形過大,基坑開挖過程中嚴(yán)格控制開挖深度1倍范圍內(nèi)移動荷載,并嚴(yán)禁在該范圍內(nèi)堆載。
f.管線的變形主要由周圍土體變形引起,土體開挖應(yīng)該注意時間效應(yīng),并嚴(yán)格按照施工方案分層、分塊開挖,并注意隨挖隨撐,盡量減少支護(hù)結(jié)構(gòu)無支撐暴露時間,防止土體流變的產(chǎn)生。
g.施工過程中加強(qiáng)對管線的水平及垂直位移監(jiān)測控制,如產(chǎn)生超過日報警值2mm/d或累計8mm/d的情況,及時告知參建各方,以便及時對超報警值管線采取相應(yīng)的保護(hù)和加固措施。
項目監(jiān)測過程防汛管線水平監(jiān)測布點(diǎn)84個,垂直監(jiān)測布點(diǎn)109個,監(jiān)測頻率1次/天、2次/周,根據(jù)項目自樁基施工至地下結(jié)構(gòu)出0.00mm地面后的整個過程及后續(xù)半年時間的監(jiān)測成果,沉降累計值最大的點(diǎn)為公平路上的Y3點(diǎn),DN600雨污水合流管線,水平變形5.78mm,垂直變形-9.85mm,并趨于穩(wěn)定,管線無結(jié)構(gòu)性及功能性損壞,沉降變形與PLAXIS模型在施工前根據(jù)圍護(hù)方案計算的管線變形結(jié)論基本一致,管線豎向變形模擬值整體大于實(shí)測值[4]。
大型深基坑開挖過程中,大面積的土方卸載勢必引起基坑周圍土體的位移場變化,對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響,尤其是對臨近防汛管線的正常使用可能產(chǎn)生較大的安全隱患[5]。
通過采用有限元計算結(jié)果及監(jiān)測結(jié)論,提出以下結(jié)論:按基坑實(shí)際分區(qū)順序、開挖及支撐順序執(zhí)行,嚴(yán)格模擬實(shí)際施工過程,更利于保證結(jié)果與實(shí)際發(fā)生情況的分析一致性;管線的變形主要由周圍土體變形引起,土體開挖應(yīng)注意時間效應(yīng),基坑開 挖應(yīng)有效借助“時空效應(yīng)”原理進(jìn)行施工組織,按照限時開挖原則規(guī)范施工過程[6];按照施工方案規(guī)范各項工藝流程,注重支護(hù)體系及時施工,防止超挖,減少土體流變;加強(qiáng)施工過程中基坑外側(cè)荷載控制,尤其是1倍基坑開挖深度范圍內(nèi),嚴(yán)禁堆載;施工道路的硬化對防汛管線的保護(hù)具有有利作用;加強(qiáng)施工過程中的監(jiān)測,對發(fā)生報警值的管線及時采取相應(yīng)加固措施,對防汛管線變形進(jìn)行針對性的預(yù)控。