本刊記者 李麗 通訊員 張勇

武漢曾因鐵路而興，也遭鐵路圍城。

眾多鐵路溝通東西南北，也連接了鋼筋水泥的早期工業(yè)，林立的煙囪，連片的廠房，是武漢人對(duì)那個(gè)年代的記憶。

武九鐵路沿長(zhǎng)江而行，從武昌穿過(guò)，經(jīng)過(guò)青山工業(yè)區(qū)去往九江，如今鐵軌仍在，雜草叢生，偶然見(jiàn)之，未免惆悵。我們想讓這片鐵軌煥發(fā)生機(jī)，重新進(jìn)入武漢人的生活中。

武九鐵路從小東門出發(fā)，經(jīng)過(guò)的是一排排矮舊泛黃的小民房，這是武昌的沿江老城區(qū)。矮舊的老房讓鐵路線看起來(lái)逼仄，沉悶。我們沿著鐵路線種上銀杏，高大的銀杏讓空間向上延展，對(duì)稱的排列則營(yíng)造出私密的氛圍，待銀杏長(zhǎng)成，沿林間小道而行，途經(jīng)沙湖廊橋，姹紫嫣紅的紫薇花絢爛奪目，視線從銀杏間隙小窺江灘水線，一定是奪人眼球的風(fēng)景線。武大因櫻花全世界聞名，從四美塘街到三環(huán)線，沿線都是綿長(zhǎng)的火車軌道，配以兩側(cè)落櫻繽紛的畫境，美麗的旅程，得以升華。城市生活離不開(kāi)生態(tài)，這些新增的植物景觀給沿江武漢老城換上了一件美麗多彩的新衣。

四美塘至八大處驛站，記憶片段中：踏上綠皮火車，長(zhǎng)長(zhǎng)汽笛聲仿佛是興奮激昂的歌謠，乘著車迎著風(fēng)搖搖晃晃，不知道承載了多少人的詩(shī)和遠(yuǎn)方。眼前，停運(yùn)的老火車，脫落的車皮打上了歲月的痕跡。曾經(jīng)的倉(cāng)庫(kù)老房似乎被時(shí)代遺棄久遠(yuǎn)，無(wú)人問(wèn)津。歷史需要保留，珍藏，文化需要被放大去傳承，留下一座站臺(tái)，穿上一件旗袍或中山裝，這樣拍一張照片似乎真地穿越到了過(guò)去的時(shí)光。靜觀、觸摸，逛累了，可以去火車?yán)镒?，享受別樣的用餐體驗(yàn)。以舊變新，我們還打算注入文創(chuàng)元素，熱鬧的集市、安靜悠閑的書店，網(wǎng)紅達(dá)人的街頭廣場(chǎng)，會(huì)集聚濃郁的文藝氣息。

傳承百年文化，追尋百年記憶，建設(shè)美麗江城，將生態(tài)鏈接文化，這是可持續(xù)的發(fā)展之道。武昌生態(tài)文化長(zhǎng)廊，這個(gè)與世界接軌的長(zhǎng)廊公共空間，開(kāi)創(chuàng)著武漢新的飛躍。

張勇

風(fēng)景園林設(shè)計(jì)師高級(jí)工程師

2003年畢業(yè)于武漢理工大學(xué)，現(xiàn)就職于武漢市園林建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司，任三所所長(zhǎng)、高級(jí)工程師，是院里的骨干力量，長(zhǎng)期奮戰(zhàn)在項(xiàng)目一線，擁有大量各類型的實(shí)戰(zhàn)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)。主持及參與了多項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目，均分獲全國(guó)、省、市優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。