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合安管理處將圍繞“改革攻堅(jiān)、養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型、管理升級、服務(wù)提質(zhì)”精準(zhǔn)發(fā)力，以提高路面巡查質(zhì)量為抓手，以確保道路安全暢通為主線，積極探索養(yǎng)護(hù)新技術(shù)，全面提高合安高速的路況質(zhì)量，不斷滿足人民日益增長的美好生活需要，力爭將合安高速打造成展示安徽高速形象和“新徽道”文化的靚麗名片。

養(yǎng)護(hù)人員正在開展斜拉索施工作業(yè)。

安徽省交通控股集團(tuán)有限公司合安公路管理處（以下簡稱“合安管理處”）隸屬于安徽省交通控股集團(tuán)有限公司，主要負(fù)責(zé)合安高速的運(yùn)營管理與道路養(yǎng)護(hù)工作。合安管理處自創(chuàng)建以來，始終堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合、科學(xué)養(yǎng)護(hù)、確保質(zhì)量、注重安全、保障暢通”的養(yǎng)護(hù)管理方針，實(shí)行精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理，創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，積極引進(jìn)新工藝、新設(shè)備，確保各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作扎實(shí)開展，為往來司乘營造了暢、潔、綠、美的行車環(huán)境。

安全為天，多舉措守護(hù)平安路

高速公路養(yǎng)護(hù)工作安全責(zé)任重大。在養(yǎng)護(hù)過程中，不僅要保證各項(xiàng)操作流程安全規(guī)范，同時(shí)還要完善交通組織和安全防護(hù)措施，確保養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員和過往司乘的人身安全。合安管理處深知安全管理對于養(yǎng)護(hù)工作的重要意義，在日常工作中切實(shí)抓好安全責(zé)任落實(shí)，采取有效措施提升養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員的安全意識。

提高安全意識、落實(shí)責(zé)任主體，對管轄路段進(jìn)行全面監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題并下發(fā)安全隱患整改通知書，督促責(zé)任單位限期整改；加大安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入，按照相關(guān)規(guī)定在施工路段設(shè)置警示標(biāo)志，安排專人負(fù)責(zé)看管；增強(qiáng)安全設(shè)施維護(hù)力度，每周對沿線隔離柵進(jìn)行一次巡查，發(fā)現(xiàn)缺損立即安排修復(fù)，責(zé)任單位確保接到維修任務(wù)后48小時(shí)內(nèi)完成修復(fù)；全面整治和提升道路沿線反光設(shè)施，對全線輪廓標(biāo)識進(jìn)行加密補(bǔ)裝，在特殊路段增設(shè)警示PU樁、太陽能輪廓標(biāo)、震蕩標(biāo)線等設(shè)施，改善惡劣天氣和夜間運(yùn)營車輛的通行環(huán)境；對臨水等特殊路段的防撞設(shè)施進(jìn)行技術(shù)改造，提高安全防護(hù)等級。

鏈接：合安高速

G4212合安高速北起安徽省合肥市郊區(qū)合寧高速小西沖，南至安慶長江大橋，與北岸公路接線工程相接，全長174.1公里，于2002年9月建成通車，是連接華東地區(qū)與華中、華北、華南地區(qū)的主要陸路通道，也是安徽省南北向的重要干線公路。

精管細(xì)養(yǎng)，扮靚南北大通道

為美化合安高速的路域環(huán)境，提高行車舒適度，合安管理處在養(yǎng)護(hù)管理中牢牢抓住“六個(gè)不放松”。

日常巡查不放松

嚴(yán)格遵循日常養(yǎng)護(hù)巡查制度，堅(jiān)持每天上路巡查，每周開展一次夜查，定期對橋涵構(gòu)造物、交通工程及沿線設(shè)施進(jìn)行檢查，并按要求認(rèn)真填寫好巡查日志及經(jīng)常性檢查記錄。

鏈接：

俗話說，沒有規(guī)矩，不成方圓。為推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作向制度化、規(guī)范化邁進(jìn)，合安管理處相繼制定了多項(xiàng)規(guī)范，不斷健全和完善養(yǎng)護(hù)管理工作體系。

《養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量檢查細(xì)則》

《養(yǎng)護(hù)工程施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》

《駐點(diǎn)工程師制度》

《涉路施工信息報(bào)告制度》

《合安路涉路施工車輛管理辦法》

夜色中的安慶長江公路大橋

綠化管養(yǎng)不放松

針對春夏季陰雨天氣頻繁、雜草生長旺盛的實(shí)際情況，合安管理處積極開展道路綠化工作，清理中央分隔帶、邊坡的雜草，修剪綠化帶的喬木和灌木，確保路面取得最佳綠化效果。同時(shí)，為保證司乘人員的行車安全和高速公路的暢通，合安管理處還會(huì)定期開展路面巡查，對所轄路段遮擋標(biāo)志標(biāo)牌以及影響安全行車視線的樹木進(jìn)行全面清理。

路面保潔不放松

重視日常小修保潔工作，嚴(yán)格控制保潔員上路時(shí)間，采取臨時(shí)抽檢和定期檢查相結(jié)合的考核方式對小修單位進(jìn)行保潔質(zhì)量考核，并依據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)或懲罰。

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)不放松

根據(jù)春夏公路養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)，切實(shí)做好汛期養(yǎng)護(hù)工作，突出抓好路面、路基、橋涵及沿線排水設(shè)施疏通，具體包括：提前疏通橋梁泄水孔、截流槽、伸縮縫，清理硬化路肩的雜草，對部分積水人機(jī)孔進(jìn)行集中排水和硬化處理，對部分彎道、超高易積水路段進(jìn)行橫、縱向排水處理等。

路損修復(fù)不放松

在收到路產(chǎn)部門送達(dá)的《路損修復(fù)通知單》后，由管理處養(yǎng)護(hù)科及時(shí)通知養(yǎng)護(hù)協(xié)作單位進(jìn)行修復(fù)，并做好施工現(xiàn)場具體樁號、施工內(nèi)容等的資料留存工作，以便考核路損修復(fù)質(zhì)量是否合格；建立路損修復(fù)臺賬，強(qiáng)化對養(yǎng)護(hù)協(xié)作單位路損修復(fù)時(shí)效性的控制。

路域環(huán)境治理不放松

合安管理處高度重視高速公路環(huán)境治理工作，通過及時(shí)召開專題會(huì)議，布置落實(shí)各項(xiàng)具體工作。近年來，合安管理處管養(yǎng)路段的路域環(huán)境得到明顯改善，且受到了過往司乘的廣泛贊譽(yù)。

勇于嘗試，新思路解決“老問題”

應(yīng)用新材料，效率質(zhì)量兩不誤

合安高速車流量巨大，橋梁伸縮縫施工中如采用普通水泥混凝土，養(yǎng)生周期會(huì)大大延長，且長期封閉交通極易造成大范圍堵車及交通事故。2014年上半年，在安徽省交通控股集團(tuán)有限公司養(yǎng)護(hù)管理部的指導(dǎo)下，合安管理處采用新材料——超快硬水泥（DENKA SUPERCEMENT）進(jìn)行伸縮縫槽口鋼纖維混凝土的澆筑，將養(yǎng)生周期縮短至3小時(shí)，與普通水泥混凝土相比，新材料的養(yǎng)生周期明顯縮短，且各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)完全符合要求。

經(jīng)過近幾年的實(shí)際應(yīng)用發(fā)現(xiàn)，超快硬水泥可適用于極端天氣的搶修施工，低溫(零下10攝氏度）及高溫(近40攝氏度)情況下，均可在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到實(shí)用強(qiáng)度，且隨著使用時(shí)間的增加，其穩(wěn)定強(qiáng)度會(huì)逐漸增長。

鏈接：養(yǎng)護(hù)市場化的“合安經(jīng)驗(yàn)”

在日常養(yǎng)護(hù)管理過程中，合安管理處注重總結(jié)養(yǎng)護(hù)市場化改革的經(jīng)驗(yàn)，不斷創(chuàng)新機(jī)制，以事前約束為手段，從完善招標(biāo)形式、細(xì)化招標(biāo)條款入手，通過靈活調(diào)整養(yǎng)護(hù)合同期、出臺相關(guān)考評措施、完善檢查驗(yàn)收程序和施工組織計(jì)劃等，激發(fā)養(yǎng)護(hù)協(xié)作單位的工作積極性，為提升養(yǎng)護(hù)施工水平，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化打下了良好基礎(chǔ)。具體做法有:

將日常養(yǎng)護(hù)招標(biāo)的合同期從原來的固定合同期調(diào)整為24±12月，通過實(shí)行可調(diào)節(jié)的合同期，激發(fā)了養(yǎng)護(hù)協(xié)作單位參與高速公路養(yǎng)護(hù)工作的積極性，變被動(dòng)養(yǎng)護(hù)為主動(dòng)養(yǎng)護(hù)，與業(yè)主單位的關(guān)系更加緊密；

將惡劣天氣應(yīng)對和應(yīng)急搶險(xiǎn)保通等項(xiàng)目納入日常工作，并進(jìn)行常態(tài)化管理，同時(shí)加強(qiáng)對協(xié)作單位應(yīng)急處置速度的有效監(jiān)管，確保維修搶險(xiǎn)及時(shí)、有效；

通過簽訂合同，完善協(xié)作單位的內(nèi)部管理制度，明確雙方各自職責(zé)，同時(shí)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理部門與路產(chǎn)、高速路政、高速交警之間的協(xié)作，使各單位之間形成工作合力，確保養(yǎng)護(hù)工作高效開展。

養(yǎng)護(hù)人員嚴(yán)格遵循日常養(yǎng)護(hù)巡查制度，定期對橋涵構(gòu)造物、交通工程及沿線設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺損立即安排修復(fù)。

改進(jìn)舊設(shè)備，創(chuàng)新思路做文章

在交通事故中，高速公路防撞護(hù)欄立柱經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)變形、斷裂，由于普通立柱埋深大，更換和維修難度高且耗時(shí)費(fèi)力，一直被公認(rèn)為是路損維修作業(yè)中最困難的環(huán)節(jié)。

2016年，合安管理處養(yǎng)護(hù)部門聯(lián)合養(yǎng)護(hù)協(xié)作單位，通過技術(shù)革新，對施工車輛進(jìn)行合理改裝，較好地解決了防撞護(hù)欄立柱拔除難題。改裝后，護(hù)欄維修車增加了液壓裝置和吊車大臂，通過杠桿原理，可輕松拔起護(hù)欄立柱。與傳統(tǒng)的護(hù)欄維修車相比，改進(jìn)后的護(hù)欄維修車不僅具有拔樁功能，還能完成材料運(yùn)輸和吊裝，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，最大程度節(jié)省了維修時(shí)間。2016年7月19日，改進(jìn)后的維修車在合安高速創(chuàng)造了日修復(fù)護(hù)欄板57塊、立柱47根的單日修復(fù)最高記錄，較傳統(tǒng)維修作業(yè)方式，效率提高了4倍。

綠籬修剪機(jī)目前主要用于高速公路中央分隔帶防眩樹木的大幅度修剪，由于機(jī)械結(jié)構(gòu)原因，綠籬修剪機(jī)只能對樹木進(jìn)行水平方向修剪。為了增強(qiáng)修剪效果，2016年7月，合安管理處養(yǎng)護(hù)部門與綠化養(yǎng)護(hù)單位一起，經(jīng)過反復(fù)論證和試驗(yàn)，通過在修剪機(jī)上安裝動(dòng)力裝置和豎直修剪部件，使設(shè)備同時(shí)具備了水平修剪與垂直修剪功能。

路養(yǎng)一體，新模式帶來新氣象

針對管轄高速公路線長、面廣、管理難度大的特點(diǎn)，合安管理處推行“路養(yǎng)一體化”管理新模式，積極整合資源，采用捆綁式巡查、集約化管理、養(yǎng)護(hù)與路產(chǎn)巡查相結(jié)合的辦法，探索出一條高速公路養(yǎng)護(hù)管理的新路子。

“路養(yǎng)一體化”管理新模式，即將管理處養(yǎng)護(hù)的路段分為3段，每段安排一名養(yǎng)護(hù)工程師，全面負(fù)責(zé)管轄路段內(nèi)的養(yǎng)護(hù)工作，并和路產(chǎn)隊(duì)員一起開展路況巡查，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)、路產(chǎn)與養(yǎng)護(hù)協(xié)作單位之間的工作聯(lián)動(dòng)。

路養(yǎng)管控聯(lián)動(dòng)

養(yǎng)護(hù)工程師駐點(diǎn)屬地路產(chǎn)單位，與路產(chǎn)隊(duì)員一起進(jìn)行巡查作業(yè)，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)、路產(chǎn)部門之間的工作聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“路養(yǎng)管控聯(lián)動(dòng)”。

路養(yǎng)安全聯(lián)動(dòng)

對巡查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題，能當(dāng)場消除的應(yīng)立即解決，對于現(xiàn)場不能解決的，由養(yǎng)護(hù)部門通知養(yǎng)護(hù)協(xié)作單位及時(shí)處理，或協(xié)調(diào)、告知相關(guān)部門予以解決，改變以往“繞圈通知”的模式，減去中間環(huán)節(jié)，各部門形成合力，集中開展隱患排查整改工作，實(shí)現(xiàn)“路養(yǎng)安全聯(lián)動(dòng)”。

路養(yǎng)監(jiān)管聯(lián)動(dòng)

養(yǎng)護(hù)、路產(chǎn)部門共同維持養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場秩序，督促相關(guān)單位嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，實(shí)現(xiàn)“路養(yǎng)監(jiān)管聯(lián)動(dòng)”。

路養(yǎng)檢查聯(lián)動(dòng)

養(yǎng)護(hù)、路產(chǎn)部門共同核驗(yàn)路損設(shè)施，待相關(guān)設(shè)施修復(fù)完成后，由路產(chǎn)與養(yǎng)護(hù)部門的代表共同前往現(xiàn)場清點(diǎn)數(shù)量、驗(yàn)證維修質(zhì)量，對實(shí)際修復(fù)工程數(shù)量及質(zhì)量做好記錄和歸檔。同時(shí)，根據(jù)日常巡查情況，加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)協(xié)作單位路損修復(fù)時(shí)效性的控制，實(shí)現(xiàn)“路養(yǎng)檢查聯(lián)動(dòng)”。

工作人員對養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)區(qū)進(jìn)行安全檢查。

下一步，合安管理處將總結(jié)近年來養(yǎng)護(hù)管理工作取得的經(jīng)驗(yàn)，圍繞“改革攻堅(jiān)、養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型、管理升級、服務(wù)提質(zhì)”的“16字方針”精準(zhǔn)發(fā)力，秉承“以人為本、以路為本、科學(xué)管理、降低養(yǎng)護(hù)成本、提高養(yǎng)護(hù)水平”的工作思路，以提高路面巡查質(zhì)量為抓手，以確保道路安全暢通為主線，積極探索養(yǎng)護(hù)新技術(shù)，全面提高合安高速的路況質(zhì)量，不斷滿足人民日益增長的美好生活需要，力爭將合安高速打造成展示安徽高速形象和“新徽道”文化的靚麗名片。