4月25日至27日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。近6年來，125個(gè)國家和29個(gè)國際組織與中國簽署了173項(xiàng)“一帶一路”合作文件，中國為世界提供的這一公共產(chǎn)品，已經(jīng)成為各方攜手加強(qiáng)互聯(lián)互通、應(yīng)對全球性挑戰(zhàn)、促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)增長、實(shí)現(xiàn)共同繁榮的機(jī)遇之路。

“一帶一路”通過改善基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，有助于消除發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)增長和貿(mào)易投資的瓶頸，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，并為后全球金融危機(jī)時(shí)代的世界經(jīng)濟(jì)提供新的增長動(dòng)力。

鐵路、港口和管道等領(lǐng)域的一大批重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目正在亞洲、歐洲、非洲等地推進(jìn)。參與國提出的六大經(jīng)濟(jì)走廊2正在穩(wěn)步建設(shè)。新建的蒙巴薩—內(nèi)羅畢鐵路將肯尼亞最大港口和首都之間的交通時(shí)間從 10 小時(shí)減少到 4 小時(shí)，亞的斯亞貝巴—吉布提鐵路則將兩地間的交通時(shí)間從 7 天縮短到 12 小時(shí)。截至 2018 年底，中歐班列已累計(jì)開行超過 13，000 列，通達(dá)歐洲 15 個(gè)國家 49 個(gè)城市。隨著中老鐵路的建設(shè)，老撾將從“陸鎖國”轉(zhuǎn)變?yōu)椤瓣懧?lián)國”。航空運(yùn)輸協(xié)議下新航線的開通進(jìn)一步加強(qiáng)了交通便利。

“一帶一路”致力于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)要素高效流動(dòng)，通過提升基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通促進(jìn)市場融合，有助于破除一些國家實(shí)現(xiàn)長期經(jīng)濟(jì)增長面臨的基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸，推動(dòng)貿(mào)易投資便利化，為世界經(jīng)濟(jì)增長注入新動(dòng)力。