陳桓偉

摘 要：在工業(yè)領(lǐng)域?qū)τ跉怏w壓力要求不斷提升的背景下，空壓機(jī)在各項領(lǐng)域中受到了廣泛的應(yīng)用。其中，當(dāng)空壓機(jī)處于正常運(yùn)行狀態(tài)的時候，可以促使生產(chǎn)工作穩(wěn)定開展，而一旦發(fā)生了異?，F(xiàn)象，必定會對生產(chǎn)工作產(chǎn)生不良的影響，從中看出，加大對空壓機(jī)的維護(hù)和維修力度是很有必要的。在本篇文章中，主要分析了空壓機(jī)維護(hù)維修的問題，提出了相應(yīng)的對策。

關(guān)鍵詞：空壓機(jī)；維護(hù)維修問題；對策

在工業(yè)領(lǐng)域運(yùn)行期間，空壓機(jī)是經(jīng)常應(yīng)用的一項建造設(shè)備。當(dāng)前，要想促使工業(yè)化工程安全開展，就需要將各項設(shè)備的性能體現(xiàn)出來，做好空壓機(jī)設(shè)日常維護(hù)維修工作，防止其在工程建造期間發(fā)生故障。

1、對于空壓機(jī)的論述

所謂空壓機(jī)，還被稱之為空氣壓縮機(jī)，其一般是將氣體加壓到一起，然后送出機(jī)器，該項設(shè)備由于性能良好，因此被廣泛的應(yīng)用到了工農(nóng)業(yè)領(lǐng)域中，為生產(chǎn)工作提供壓縮的空氣。對于空壓機(jī)運(yùn)行流程來講，是不能隨意性進(jìn)行更改的，在空壓氣處于消耗量較大的狀態(tài)時，一旦冷熱效果較低，有可能會直接影響到運(yùn)行的質(zhì)量，并且，空壓機(jī)服務(wù)的類型諸多，因此，在這一現(xiàn)狀下，就要求加大對空壓機(jī)的維護(hù)力度，防止空壓機(jī)發(fā)生不可避免的安全隱患，盡可能降低人員傷亡現(xiàn)象的發(fā)生。

2、空壓機(jī)包含的維護(hù)內(nèi)容

當(dāng)前，在對空壓機(jī)進(jìn)行維護(hù)的過程中，包含了諸多的維護(hù)環(huán)節(jié)，大體上表現(xiàn)在以下幾個方面：

2.1預(yù)防性維護(hù)環(huán)節(jié)

其實預(yù)防性維護(hù)環(huán)節(jié)，主要是從設(shè)備的性能入手，對其進(jìn)行有效的檢驗，換而言之，便是在設(shè)備沒有出現(xiàn)異常現(xiàn)象之前，便制定出有關(guān)的預(yù)防對策，降低故障出現(xiàn)的概率，促使設(shè)備在處于正常的運(yùn)行狀態(tài)中。對于預(yù)防性維護(hù)工作來講，大體上包含了兩個方面，分別是定期維護(hù)以及狀態(tài)為主。首先，前者是在設(shè)備運(yùn)行一段周期之后，對其進(jìn)行拆修，使其恢復(fù)到原來的運(yùn)行情況。而后者是在通過時間間隔以后，有效的分析設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)情況和使用的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)獲取的結(jié)果來判斷設(shè)備能夠持續(xù)工作到下一個維護(hù)階段，假設(shè)不可以的話，就應(yīng)當(dāng)馬上進(jìn)行維護(hù)，以此避免設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)受到不良的影響。

2.2定期維護(hù)和保養(yǎng)環(huán)節(jié)

定期維護(hù)和保養(yǎng)是在平均每月、每季度等檢測一次，在這其中，平均每月檢驗一次的工作是查看排氣溫控的開關(guān)是否處于正常閉合狀態(tài)，潤滑油有沒有發(fā)生異?，F(xiàn)象，將電控箱中堆積的塵土以及雜物清除出去，清掃干凈，軟管中有沒有存在著損壞的現(xiàn)象，每間隔兩個月就需要將潤滑脂注入電極軸承中，而每季度便對空氣過濾器和空壓機(jī)油進(jìn)行整理。大修工作是全面的檢驗空壓機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，一般來講，在空壓機(jī)處于較長的運(yùn)行時間或者是發(fā)生異?，F(xiàn)象之后，就應(yīng)當(dāng)清洗轉(zhuǎn)子和滑片，面對一些受到損壞的閥體或者是密封圈來講，及時更替，確保潤滑油循環(huán)系統(tǒng)處理良好的運(yùn)行狀態(tài)。

2.3日常維護(hù)和保養(yǎng)環(huán)節(jié)

在日常維護(hù)和保養(yǎng)環(huán)節(jié)中，通常是檢查操作開關(guān)的工作情況，其中主要涉及到了空壓機(jī)的潤滑油位和標(biāo)準(zhǔn)的油位是否相一致，確保油量的充足性。辨別機(jī)組是否存在著異常情況，微機(jī)控制器中有無沒有故障警報等，需要做好空壓機(jī)表面灰塵的清潔工作，以此避免由于機(jī)組氨熱而產(chǎn)生腐蝕情況。

2.4整體維修和保養(yǎng)

在整體性的維修和保養(yǎng)環(huán)節(jié)中，重點是對有關(guān)的部件進(jìn)行更換，在具體更換過程中，需要關(guān)機(jī)并且將空壓機(jī)中的相關(guān)壓力有效的釋放出來，然后拆除端蓋和螺母。再者，將回油閥整理干凈，詳細(xì)的檢查空壓機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，以開機(jī)50小時以內(nèi)或者是6個時間段為主要的檢查時間，主要是了解線路和電機(jī)之間的接線是否連接密實。

3、空壓機(jī)的常見故障類型以及維修處理對策

3.1空壓機(jī)存在的故障和產(chǎn)生的主要原因

在空壓機(jī)運(yùn)行期間，經(jīng)常受到各方面因素的影響，進(jìn)而產(chǎn)生了一系列的故障現(xiàn)象。通過探究得出，經(jīng)常出現(xiàn)的故障問題表現(xiàn)為壓力不足、無法正常進(jìn)行啟動以及排氣量不足等多方面。零件之間相互磨損使得空壓機(jī)配合間隙有了明顯的改變，進(jìn)而引起了壓力異常以及排氣量不足等現(xiàn)象。此外，冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障，也會使得溫度發(fā)生改變。

3.2空氣機(jī)排氣量不足的應(yīng)對維修措施

出現(xiàn)排氣量不足問題的主要原因是缺油。當(dāng)前，在油位低于標(biāo)準(zhǔn)油位三分之一的情況下，首先用相同品牌的油進(jìn)行加注，啟動開關(guān)，一旦出現(xiàn)了異常的聲音，需要將其拆除檢查，查看曲軸以及活塞等狀態(tài)是否良好，如果發(fā)現(xiàn)了曲軸存有裂痕情況，就應(yīng)當(dāng)根據(jù)裂紋的大小來了解缺油情況，在缺油之后，運(yùn)轉(zhuǎn)部件隨之呈現(xiàn)出干摩擦現(xiàn)象，運(yùn)行負(fù)載力增加，進(jìn)而使得各項部件受到不良的影響。在這一階段中，采取的對策是有效的清洗受到損傷的運(yùn)行零件，或者是將其進(jìn)行更換，對有關(guān)的部件進(jìn)行重新安裝，啟動機(jī)組之后異常聲音消失，就說明了排氣量正常運(yùn)行。此外，還應(yīng)當(dāng)定期整理和清洗氣閥以及閥片，濾清器的清洗時間必須每間隔200小時清洗以此，氣閥間隔800小時清洗一次，對于潤滑油來講，要選擇性能良好而且過濾之前應(yīng)用一次機(jī)油。當(dāng)排氣溫度超出了40℃的情況下，可能會產(chǎn)生漏氣問題，要想緩解該種問題，應(yīng)當(dāng)通過更換閥片的方式來解決存在的不足之處。

3.3對于溫度異常的解決措施

當(dāng)前，要是沒有做好空壓機(jī)過濾網(wǎng)的有關(guān)維護(hù)工作，就會使得空壓機(jī)中的零件發(fā)生溫度上升或者是下降現(xiàn)象，進(jìn)而影響了機(jī)器的正常運(yùn)行。在對過濾網(wǎng)進(jìn)行維修的時候，通常是定期整理留下的粉塵，在清掃過程中應(yīng)當(dāng)明確注意的一點是，不可以采取尖銳的物件來敲打過濾網(wǎng)，不然的話，過濾網(wǎng)本身就會出現(xiàn)諸多細(xì)小的漏洞。再者，合理控制防塵網(wǎng)的使用時間，對于使用期限較長的過濾網(wǎng)，需要定期進(jìn)行更換。在對油霧分離器進(jìn)行維修的過程中，也必須嚴(yán)格控制，以免空壓機(jī)在運(yùn)行期間存在著溫度不正常現(xiàn)象。當(dāng)購買油霧分離器的時候，必須對相關(guān)產(chǎn)品的性能和進(jìn)行有效的檢查，派遣專業(yè)人員對其進(jìn)行更換，將其效果有效的體現(xiàn)出來。

3.4冷卻系統(tǒng)故障的處理措施

在冷卻系統(tǒng)結(jié)垢或者是進(jìn)入空氣之后，就會使得冷卻系統(tǒng)發(fā)生異?，F(xiàn)象，因此，需要對該項系統(tǒng)進(jìn)行有效的檢驗，查看是否有空氣進(jìn)入。在這其中，冷卻出水管線是空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)的基本通道，因此，可以將外殼套在水表中，以此避免空氣進(jìn)入。此外，還需要定期對銅制波紋管冷卻器芯進(jìn)行更換，大力提升冷卻系統(tǒng)內(nèi)的冷卻水質(zhì)量，以此防止冷卻系統(tǒng)發(fā)生結(jié)垢問題，或者是按照實際情況來實施相應(yīng)的除垢處理工作。

3.5清除積碳的措施

要想避免形成積碳情況，就需要保持空氣的整潔性，選取符合要求設(shè)潤滑油，在采購以及驗收期間遵循規(guī)章制度要求，應(yīng)用合適的供油數(shù)量，以此防止發(fā)生積碳現(xiàn)象。

3.6其他類型的故障處理對策

在空壓機(jī)運(yùn)行期間，除了對上述存在的故障進(jìn)行有效研究之外，還存在著其他類型的故障現(xiàn)象對于空壓機(jī)本身的安全性有著直接的影響。當(dāng)前，要想確?；どa(chǎn)期間空壓機(jī)的運(yùn)行效果，就需要做好日常維護(hù)作業(yè)，定期檢查空壓機(jī)各個部件，提升安全性。另外，還應(yīng)當(dāng)有效的對工作環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化，保持工作環(huán)境的整潔性，以免空氣在較大離心力作用下將工作環(huán)境內(nèi)包含的灰塵卷到空壓機(jī)內(nèi)，進(jìn)而在一定程度上影響空壓機(jī)安全運(yùn)行。

4、結(jié)語：

空壓機(jī)屬于一種性能良好的裝置，其處于相對穩(wěn)定的環(huán)境中能夠產(chǎn)生一定的穩(wěn)定性，有效滿足生產(chǎn)期間的各項需求。當(dāng)前，就需要有效分析產(chǎn)生故障的原因，并且制定出有關(guān)的措施，將其落實于空壓機(jī)中，保證空壓機(jī)的運(yùn)行效果。

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