巨 博

甘肅省平?jīng)錾鷳B(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心 甘肅 平?jīng)?744000

一、引言

近年來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了巨大的成就,但是在獲取經(jīng)濟(jì)成就的同時(shí),我國(guó)大氣環(huán)境問(wèn)題也變得日益嚴(yán)重。從我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程來(lái)看,經(jīng)濟(jì)發(fā)展成效的取得很大程度來(lái)源于工業(yè)制造,而且隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程不斷加快,人民的生活方式發(fā)生了很大的變化,但是由于在現(xiàn)代化的建設(shè)發(fā)展過(guò)程中,對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式以及公眾生活方式的控制工作存在漏洞,導(dǎo)致大氣環(huán)境污染情況日益加重。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度出發(fā),大氣環(huán)境質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn),會(huì)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及社會(huì)發(fā)展造成一定的負(fù)面影響,所以,科學(xué)開(kāi)展大氣污染的防治工作,則顯得十分必要,基于此,本文則針對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量分析及污染防治展開(kāi)討論。

二、大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀分析

本次研究中,筆者對(duì)甘肅省蘭州市、平?jīng)鍪?、金昌市、白銀市、天水市、慶陽(yáng)市等城市2016—2018年的大氣環(huán)境進(jìn)行了調(diào)查了解,從中獲悉,造成大氣污染的主要物質(zhì)包括二氧化硫、氮氧化物、PM2.5、臭氧、一氧化碳等物質(zhì)。近年來(lái),所調(diào)查地區(qū)的二氧化硫平均濃度有所下降下降幅度為10%左右,氮氧化物含量有所下降,下降幅度為3%左右,PM2.5的濃度有所下降,下降幅度為30%左右,臭氧含量表現(xiàn)為上升,上升幅度為30%左右,一氧化碳濃度變化不大。總體來(lái)看,大氣環(huán)境在近年來(lái)得到了一定程度的改善,但是大氣環(huán)境質(zhì)量問(wèn)題仍然存在。

三、大氣環(huán)境質(zhì)量問(wèn)題影響因素分析

3.1 工業(yè)企業(yè)污染 從當(dāng)前的情況來(lái)看,我國(guó)仍然存在一定數(shù)量的工業(yè)型企業(yè),如鋼鐵企業(yè)、火電企業(yè)、煤炭企業(yè)、造紙企業(yè)等,在工業(yè)型企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,必然會(huì)涉及到污染氣體的排放,如二氧化硫、氮氧化物等,進(jìn)而對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量造成一定的負(fù)面影響。

3.2 機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,居民生活水平有了明顯的提升,機(jī)動(dòng)車(chē)使用數(shù)量表現(xiàn)出快速增長(zhǎng),而機(jī)動(dòng)車(chē)所排放的尾氣是造成大氣污染的重要因素之一,特別是一些車(chē)輛用油品質(zhì)較低,會(huì)進(jìn)一步加重尾氣對(duì)大氣環(huán)境的負(fù)面影響。例如,截止2019年6月,甘肅省蘭州市的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)190萬(wàn)輛,而且這一數(shù)值仍然在不斷增加,因此,必然會(huì)對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量造成一定的負(fù)面影響。

3.3 煤煙型污染 煤炭燃燒會(huì)產(chǎn)生二氧化硫以及顆粒物,進(jìn)而對(duì)大氣環(huán)境造成一定的負(fù)面影響。煤煙型污染在我國(guó)北方地區(qū)比較明顯,因?yàn)樵诙疚覈?guó)北方很多地區(qū)都會(huì)進(jìn)行4個(gè)月左右的供暖,而在此期間必然會(huì)涉及到燃煤,而且在冬季還會(huì)出現(xiàn)逆溫天氣,致使污染物無(wú)法及時(shí)擴(kuò)散,進(jìn)而對(duì)大氣環(huán)境造成一定的負(fù)面影響。

3.4 城市揚(yáng)塵污染 我國(guó)很多城市在冬春季節(jié),經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)多風(fēng)天氣,因此很容易形成揚(yáng)塵,進(jìn)而對(duì)大氣環(huán)境造成負(fù)面影響,而且,很多城市的道路綠化工作不完善,致使車(chē)輛在行使過(guò)程中很容易出現(xiàn)揚(yáng)塵。揚(yáng)塵的主要特點(diǎn)為細(xì)小顆粒物反復(fù)揚(yáng)起和沉降,進(jìn)而對(duì)大氣造成重復(fù)污染。

3.5 秸稈露天焚燒污染 秸稈露天焚燒會(huì)造成空氣污染,我國(guó)很多地區(qū)雖然已經(jīng)嚴(yán)令禁止焚燒秸稈,但是由于部分地區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中會(huì)造成大量秸稈,但是無(wú)法有效處理,所以仍然存在焚燒現(xiàn)象,進(jìn)而對(duì)當(dāng)?shù)卮髿猸h(huán)境造成一定的負(fù)面影響。

四、大氣污染防治對(duì)策探討

4.1 加強(qiáng)工業(yè)污染治理 在工業(yè)型企業(yè)的管理中,地方政府要能夠加強(qiáng)控制,引導(dǎo)企業(yè)通過(guò)技術(shù)研發(fā),進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中節(jié)能技術(shù)的使用,進(jìn)而降低排放,從而有效緩解工業(yè)型企業(yè)排放物對(duì)大氣環(huán)境的負(fù)面影響。另外,地方政府要能夠通過(guò)宏觀控制,促使存在重污染的工業(yè)型企業(yè)進(jìn)行搬遷改造,而且針對(duì)那些不能穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放的企業(yè)要加快實(shí)施脫硫、脫硝和除塵的深度治理,從而減少工業(yè)型企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中有害物質(zhì)的排放量。

4.2 強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車(chē)污染防控 為了有效減少機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣對(duì)大氣環(huán)境的負(fù)面影響,有必要進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車(chē)污染防控,例如,可以在日常限號(hào)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行公交免費(fèi),進(jìn)而鼓勵(lì)居民綠色出行、低碳出行。而且,交通執(zhí)法部門(mén)也應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)交通執(zhí)法力度,對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣進(jìn)行定期檢測(cè),針對(duì)尾氣超標(biāo)排放的機(jī)動(dòng)車(chē),進(jìn)行嚴(yán)格查處。政府相關(guān)部門(mén)還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)燃油品質(zhì)的監(jiān)督檢查,減少劣質(zhì)燃油在市場(chǎng)中的流動(dòng),進(jìn)而有效減少機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣對(duì)大氣環(huán)境的污染。

4.3 加快能源結(jié)構(gòu)調(diào)整 為了有效防范煤煙污染對(duì)大氣環(huán)境造成的負(fù)面影響,有必要加快能源結(jié)構(gòu)調(diào)整。具體而言,要能夠?qū)Φ貐^(qū)煤炭消費(fèi)量進(jìn)行嚴(yán)格控制,并不斷降低煤炭占一次能源消費(fèi)的比例,提升煤電在煤炭消費(fèi)中的比例,還要注重清潔煤炭的供應(yīng),針對(duì)燃煤中的劣質(zhì)煤予以淘汰。在此基礎(chǔ)加快清潔能源的推廣,如太陽(yáng)能、風(fēng)能等。

4.4 加強(qiáng)城市揚(yáng)塵污染治理 首先,針對(duì)冬春季節(jié)的揚(yáng)塵污染,則應(yīng)該主要通過(guò)字增加城市綠化面積予以應(yīng)對(duì),尤其是道路兩側(cè)的綠化工作,通過(guò)適當(dāng)增加植被,減少地面裸露部分,而且針對(duì)破損的路面要及時(shí)修復(fù)。其次,在夏秋季節(jié),市政相關(guān)管理部門(mén)可以定期在路面進(jìn)行灑水,并做好路面的清掃工作,以此不斷降低揚(yáng)塵污染對(duì)大氣環(huán)境的負(fù)面影響。

4.5 進(jìn)一步完善大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)工作 通過(guò)科學(xué)的大氣環(huán)境監(jiān)測(cè),能夠?yàn)榇髿猸h(huán)境污染防治奠定良好的基礎(chǔ)。具體而言,在大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)工作中,針對(duì)監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置,應(yīng)該從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度考慮,做到全面布設(shè),包括低濃度監(jiān)測(cè)、中濃度監(jiān)測(cè)以及高濃度監(jiān)測(cè),在不同的點(diǎn)位設(shè)置一定數(shù)量的監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)。在污染源的上風(fēng)向需要布設(shè)對(duì)照點(diǎn),在下風(fēng)險(xiǎn)布設(shè)本源監(jiān)測(cè)點(diǎn)。例如,如果污染源主導(dǎo)風(fēng)向比較明顯,在大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)過(guò)程中可以使用扇形布點(diǎn)法。

五.總結(jié)

綜上所述,大氣污染問(wèn)題的出現(xiàn),會(huì)對(duì)我國(guó)社會(huì)的建設(shè)發(fā)展造成一定的負(fù)面影響,隨著我國(guó)大氣污染問(wèn)題的日益嚴(yán)重,很多地區(qū)采取了一系列的應(yīng)對(duì)策略,而且取得了一定的成效,但是從客觀角度來(lái)看,我國(guó)大氣環(huán)境質(zhì)量問(wèn)題依然存在。所以,我國(guó)必須對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量問(wèn)題影響的因素有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí),并從多個(gè)層面入手進(jìn)行污染防治,進(jìn)而不斷提升大氣環(huán)境質(zhì)量控制效果。