姜洋

摘 要：汽車作為現(xiàn)代社會重要的交通工具，可以說人人都離不開汽車，而且對于大多數(shù)家庭而言，擁有一輛私家車已經(jīng)不是什么難事了，所以說汽車已經(jīng)不僅僅是一種代步工具，更彰顯著人們的需求。在未來的發(fā)展過程中，汽車也必然向著多元化的方向發(fā)展，為了更好的滿足人們的實際需求，汽車的電子電氣架構(gòu)設(shè)計也不斷優(yōu)化，這樣才能夠提高其舒適度，也能夠提高汽車的穩(wěn)定性，給人們帶來更多的高端化服務(wù)。

關(guān)鍵詞：汽車 電子電氣架構(gòu)設(shè)計 優(yōu)化措施

中圖分類號：F407.471 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2019）03（b）-0111-02

在現(xiàn)代社會，隨著計算機的發(fā)展以及自動化設(shè)備的不斷提高，汽車電子電氣架構(gòu)的設(shè)計也朝著多樣化發(fā)展，也能夠更好的滿足人們的需求，在實際的設(shè)計過程中，也可以通過計算機平臺進行分析，實現(xiàn)高效化的汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計，避免以往的低效率生產(chǎn)，也能夠避免以往的單一化設(shè)計。

1 汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計分析

1.1 汽車電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)需求的分析

為了更好的探索汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計及優(yōu)化措施，在實際的工作中，我們一定要先考慮汽車電子電氣設(shè)計分析的過程，從多方面考慮汽車電子電氣架構(gòu)的實際問題以及解決措施，這樣才能夠有一個規(guī)范化的設(shè)計流程，也能夠?qū)ζ囯娮与姎饧軜?gòu)做出更多的貢獻。首先對于汽車電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)的需求進行分析，一個汽車在正常使用的過程中，我們考慮的問題是多方面的，首先分析整個系統(tǒng)以及車內(nèi)的一些輔助設(shè)施，一個更加舒適的環(huán)境能夠滿足人們更多的需求，在實際的使用過程中也能夠給人們帶來多元化的服務(wù)，所以說汽車的電子電氣架構(gòu)過程中還應該考慮實際應用情況以及多元化服務(wù)的問題。也就是從汽車電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)的需求角度進行分析，只有符合實際情況符合人們需求的電子電氣架構(gòu)才能夠應用到汽車的設(shè)計過程中，才能夠保證其設(shè)計出來的產(chǎn)品更符合整個社會的發(fā)展趨勢。

1.2 汽車電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)需求實現(xiàn)的分析

很多功能人們都會事先進行設(shè)想，比如說科幻電影就是對未來科技的一種想象，根據(jù)現(xiàn)有的實際情況進行推測展開了一系列聯(lián)想，但是有些科技畢竟是不能夠?qū)崿F(xiàn)的，而且根據(jù)具體情況具體分析，有些可就是不滿足社會發(fā)展，也不符合人們的實際需求，所以在設(shè)計的過程中，對于汽車電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)的需求實現(xiàn)的分析也是重中之重。很多需求是不滿足實際情況的，那么在設(shè)計的過程中也不能夠盲目的進行電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)的改進，一定要充分考慮現(xiàn)階段的一些實際情況，這樣才能夠做出優(yōu)化。比如說汽車電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)需求實現(xiàn)的過程中，我們首先要調(diào)查人民群眾的需求，如果大多數(shù)人對于此項需求表示出強烈的渴望，那么可以將其列為重點考慮方向，在實際的設(shè)計過程中，對于那些不符合實際情況的需求也一定要認真分析，如果不能夠符合整個汽車企業(yè)的發(fā)展，那么也是可以放棄的，如果說在未來有希望實現(xiàn)，那么也應該列為未來的發(fā)展目標。另外對于汽車電子電氣加工系統(tǒng)需求實現(xiàn)分析過程中，也一定要充分考慮到汽車企業(yè)的實際情況，可能技術(shù)達不到要求，那么汽車電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)就不能夠隨意的改革，也不能夠?qū)⒁恍┎怀墒斓募夹g(shù)應用到汽車當中，這樣很有可能給人們的日常使用帶來一定的威脅。

1.3 汽車電子電氣架構(gòu)的設(shè)計以及優(yōu)化工具

最后說到汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計的過程主要應用的具體優(yōu)化工具，當代社會自動化設(shè)施比較先進，而且汽車電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)的設(shè)計過程中是離不開電子計算機的，很多實際的應用都是離不開一定的模擬。尤其是對于大多數(shù)電氣行業(yè)而言，此類電子系統(tǒng)如果不加以設(shè)計，在實際運用的過程中很有可能出現(xiàn)各種各樣的問題。而現(xiàn)代社會人們常用的模擬就是通過計算機軟件進行模擬，可以事先在軟件上進行模擬設(shè)計，滿足實際需求且能夠穩(wěn)定的運行，這樣才可以在實際生產(chǎn)的過程中大規(guī)模的應用。在電氣設(shè)計的過程中，常用的工具包括vision和PREE，這些工具在汽車電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)需求實現(xiàn)的過程中就有著廣泛的應用，一方面能提高工作效率，而另一方面也能夠激發(fā)員工的創(chuàng)意。

2 汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計優(yōu)化對策

2.1 對數(shù)據(jù)庫進行優(yōu)化

另外在汽車電子電氣設(shè)計優(yōu)化的過程中，我們一定要充分考慮到人們的使用感受，畢竟汽車是為人們服務(wù)的，如果很多功能不能夠符合實際需求，不能夠滿足人們的日常使用，那么給很多使用者帶來不良的體驗，汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計便毫無意義，也不能夠為企業(yè)獲得更大的利益。首先我們可以對數(shù)據(jù)庫進行優(yōu)化，由于當代社會很多汽車都趨于智能化，汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計的過程中也一定要能夠?qū)崿F(xiàn)智能化，這種也能夠保證其在使用的過程中更好的為人們服務(wù)。比如說對于數(shù)據(jù)庫進行優(yōu)化，則可以充分的利用數(shù)據(jù)的力量，保證汽車的電子系統(tǒng)在實際的使用過程中，能夠針對不同的情況做出不同的反應，給人們帶來更好的體驗，在實際的使用過程中也能夠使人們感受到汽車電子系統(tǒng)的智能化程度。其實對數(shù)據(jù)庫進行優(yōu)化可以是多方面的，一方面要調(diào)查人們的日常使用習慣，而另外一方面要及時分析道路的各種情況，保證汽車在使用的過程中，能夠充分應對各種各樣的突發(fā)情況，數(shù)據(jù)在汽車的電子系統(tǒng)中的應用并不是首例，數(shù)據(jù)庫在現(xiàn)代社會可以說起到了十分重要的作用，能夠分析人們的日常使用需求，能夠分析人們的日常使用習慣，良好的利用數(shù)據(jù)庫，對數(shù)據(jù)庫進行充分優(yōu)化，可以給人們帶來很多的便捷，同時也能夠使得汽車趨于智能化的方向發(fā)展。

2.2 選用成熟的通信網(wǎng)絡(luò)

另外在實際的電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)的過程中，我們不可忽視的一個問題就是通信的問題，對于汽車而言，各個環(huán)節(jié)之間的通信質(zhì)量在一定程度上決定了汽車電子電氣架構(gòu)的水平，而且通信的質(zhì)量差也很難滿足人們的需求，這也就代表了其智能化程度不高，在實際汽車使用的過程中必然會給人們帶來不良的使用體驗。所以說成熟的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計是汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計的重點內(nèi)容，所謂成熟的通信網(wǎng)絡(luò)，在現(xiàn)在社會主要是指穩(wěn)定性較強而且速率較高，能夠更好的滿足使用情況的通信網(wǎng)絡(luò)，這對于汽車而言還是比較實用的。尤其是對于電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)而言，在未來的發(fā)展過程中也必然趨向于智能化的發(fā)展的，尤其是在5G時代即將來臨的時刻，智能化的汽車電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)必然成為主要的發(fā)展趨勢，也能更好的滿足人們的實際使用需求。在對汽車電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)的設(shè)計過程中，我們一定要充分發(fā)揮各部分之間的聯(lián)系，保證在實際的使用過程中不出現(xiàn)延遲卡頓的問題，畢竟汽車是一個實時使用工具，如果在駕駛的過程中，某一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，必然會給車主帶來不良的使用體驗，而且還有可能影響車主的正常使用。比如汽車的內(nèi)置導航也是屬于電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)的一個環(huán)節(jié)，如果這部分出現(xiàn)了延遲的問題，很有可能會給駕駛員帶來一系列的麻煩，這對于整個汽車品牌而言的影響都是比較大的，由此類原因所引發(fā)的社會影響是很難彌補的，應用一個成熟的通信網(wǎng)絡(luò)進行不斷的測試是保證汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計穩(wěn)定的前提，更是未來發(fā)展的重要方向。

3 結(jié)語

汽車電子電氣架構(gòu)的設(shè)計以及優(yōu)化措施也是離不開計算機的，在設(shè)計的過程中也要分析現(xiàn)代社會的具體需求，并根據(jù)實際情況進行不斷的探索，提高汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計的能力。

參考文獻

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