蘇世雄　李燕妮　劉思恒

摘要：隨著互聯(lián)網(wǎng)和科技的迅速發(fā)展，各種新生軟件也隨之而起，我們的生活也更加的豐富便利，但是許多新生軟件仍然無法滿足客戶對(duì)快遞件高時(shí)效的需求，所以在這方面的技術(shù)還具有很大的提升空間。本文主要研究捷寶物流電子商務(wù)平臺(tái)搭建的必要性及研究方法，分析此平臺(tái)為廣大用戶帶來的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，并提出了搭建平臺(tái)的注意事項(xiàng)。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)平臺(tái);信息技術(shù);第三方物流

中圖分類號(hào)：TP311 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1009-3044（2019）15-0295-02

1 研究的目的和基本思路

我國(guó)物流電子商務(wù)在高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)和先進(jìn)的信息技術(shù)推動(dòng)下迅速發(fā)展，但是滯后的物流配送水平成為制約其發(fā)展的瓶頸，特別是傳統(tǒng)的B2C物流服務(wù)模式仍采用第三方物流配送，即賣家按照自己的需求和喜好，自主聯(lián)系物流公司來配送訂單的配送過程，期間存在大量問題，例如：物流配送成本高;物流管理信息化水平低;物流配送服務(wù)質(zhì)量低;資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。

為改善以上問題，我們小組想出了捷寶電子商務(wù)物流平臺(tái)，它主要是針對(duì)商家、廣大群眾以及第三方物流公司搭建一個(gè)線上交易平臺(tái)，此服務(wù)平臺(tái)有點(diǎn)類似于淘寶的功效，但是只針對(duì)物流方面的業(yè)務(wù)，商家及普通群眾可以根據(jù)店鋪?zhàn)?cè)流程，辦理店鋪的注冊(cè)，注冊(cè)成功后，才能進(jìn)行寄件的上架，同樣，第三方物流公司以及業(yè)余客戶想要在此平臺(tái)上進(jìn)行“搶單”也需要完成相關(guān)信息的注冊(cè)。所有在此平臺(tái)注冊(cè)的人都需要完成此平臺(tái)的一個(gè)信用驗(yàn)證，他們需要簽訂此平臺(tái)給的有關(guān)商品安全及信譽(yù)評(píng)估等相關(guān)條例的協(xié)議，以此來保證交易寄件的安全。

2 捷寶平臺(tái)的研究方法

在此平臺(tái)上寄件的用戶相當(dāng)于商家，搶單用戶就相當(dāng)于客戶，所以平臺(tái)首先需要建立一個(gè)商家對(duì)客戶的管理系統(tǒng)（CRM），其中涉及六大模塊，分別是客戶信息管理、積分管理、客服中心、營(yíng)銷管理、公眾賬號(hào)管理及增值服務(wù)管理。通過分析現(xiàn)有的頁面抽取技術(shù)，然后設(shè)計(jì)開發(fā)Java頁面抽取程序，對(duì)捷寶店鋪頁面上架需要寄運(yùn)商品信息、商品交易記錄、捷寶商家賬戶信息等數(shù)據(jù)進(jìn)行抽取，設(shè)計(jì)合理數(shù)據(jù)庫對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類保存及管理，然后使用Google圖表API生成統(tǒng)計(jì)圖表，使用基于B/S結(jié)構(gòu)的網(wǎng)站顯示統(tǒng)計(jì)圖表的信息，為承運(yùn)人在捷寶上搜尋想要寄運(yùn)的貨物提供了參考依據(jù)，其中，托運(yùn)人上架的商品需要標(biāo)明規(guī)格（大型、中型、小型）、數(shù)量、單件寄送的價(jià)格、送達(dá)時(shí)間、包裝要求及寄往的目的地，承運(yùn)人根據(jù)這些特點(diǎn)就能查詢到相應(yīng)的寄運(yùn)貨物。其次，捷寶的支付系統(tǒng)采用更安全的第三方支付平臺(tái)，例如支付寶、微信等，所以，承運(yùn)人在交易時(shí)也需要綁定一個(gè)可以交易的銀行卡，托運(yùn)人在上架寄運(yùn)貨物時(shí)，需要先支付貨物的運(yùn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)由第三方支付平臺(tái)暫存，上架成功后，由承運(yùn)人按配送能力進(jìn)行“搶單”，“搶單”成功后，由其進(jìn)行配送，商家以及寄件者可以通過捷運(yùn)平臺(tái)查詢到該承運(yùn)人的相關(guān)信息及運(yùn)送貨物的物流信息，當(dāng)貨物送達(dá)并簽收后，運(yùn)費(fèi)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)入到物流公司及一般客戶的賬戶中。

3 捷寶平臺(tái)帶來的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值

3.1對(duì)快遞企業(yè)的價(jià)值

對(duì)快遞公司來說，首先，對(duì)小的物流企業(yè)有一定的發(fā)展機(jī)會(huì)，我們這個(gè)平臺(tái)大多數(shù)不是商家選擇物流公司，而是物流公司選擇商家，因此小的物流可以根據(jù)的能力合理選擇商品進(jìn)行配送。其次對(duì)于大型的物流企業(yè)，也頗有好處，此平臺(tái)所展示的產(chǎn)品都是有規(guī)格 （比如大型、中型及小型）、寄往的目的地及寄運(yùn)截至?xí)r間，快遞公司可以根據(jù)自己的配送能力多方面選擇需要寄運(yùn)的快遞件，并且直接對(duì)需要寄運(yùn)的快遞件進(jìn)行路線的規(guī)劃，同樣，物流公司可以直接根據(jù)商品的屬性快速地完成快遞件的分揀工作，直接寄往需要的目的地，為快遞件的分揀節(jié)省了大量的時(shí)間，提高了運(yùn)營(yíng)效率，從而降低了企業(yè)運(yùn)作成本。

3.2對(duì)廣大的普通用戶的價(jià)值

對(duì)于廣大的群眾來說，他們可以充分利用自己的空閑時(shí)間，通過注冊(cè)此平臺(tái)在自己能力范圍內(nèi)進(jìn)行搶單，最后為自己賺取一筆財(cái)富。

4實(shí)施過程存在的問題

4.1 寄運(yùn)件安全性的問題

通過注冊(cè)此平臺(tái)的所有用戶都需要完成個(gè)人身份信息的認(rèn)證及簽訂此平臺(tái)給的有關(guān)商品安全及信譽(yù)評(píng)估等相關(guān)條例的協(xié)議，他們?cè)诖似脚_(tái)上所進(jìn)行的一切交易活動(dòng)都與自己的信譽(yù)掛鉤通，以此來保證交易寄件的安全。

4.2 ?普通承運(yùn)人寄件的包裝

客戶根據(jù)自己的需求，可以選擇自己能夠包裝的寄件，但為了保險(xiǎn)起見，當(dāng)事雙方可以在一起進(jìn)行當(dāng)面包裝。

4.3 ?普通承運(yùn)人寄件的定位

當(dāng)普通承運(yùn)人在配送長(zhǎng)途寄件時(shí)，他需要每到達(dá)一個(gè)地點(diǎn)，將該地點(diǎn)的實(shí)時(shí)定位信息發(fā)送給托運(yùn)人。

4.4 ?普通承運(yùn)人收取配送費(fèi)的憑證

托運(yùn)人在轉(zhuǎn)交寄件給普通承運(yùn)人時(shí)，需要在寄件上貼一個(gè)運(yùn)輸單，當(dāng)寄件到達(dá)目的地時(shí)，需要收取人進(jìn)行簽收，經(jīng)收取人及托運(yùn)人雙方確認(rèn)后，配送費(fèi)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)入承運(yùn)人所綁定的銀行卡中。

4.5 ?軟件研發(fā)

本小組成員由于沒有相應(yīng)的軟件研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，因此需要尋找相應(yīng)軟件研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行軟件的研發(fā)工作，因此成本較高。

4.6 ?尋找用戶

要尋找廣大的商家、普通用戶及物流企業(yè)來此平臺(tái)進(jìn)行注冊(cè)是一個(gè)時(shí)間問題，在此過程中需要相應(yīng)的部門給予相應(yīng)支持，以便有利于項(xiàng)目的進(jìn)行。

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