何娜

摘 要：為加快車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力培育增長點、形成新動能，工業(yè)和信息化部日前印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》，指出將分階段實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的目標。

關鍵詞：車聯(lián)網(wǎng);產(chǎn)業(yè)發(fā)展

為加快車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力培育增長點、形成新動能，工業(yè)和信息化部日前印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》（下稱《行動計劃》）。

《行動計劃》明確指出，以網(wǎng)絡通信技術、電子信息技術和汽車制造技術融合發(fā)展為主線，充分發(fā)揮我國網(wǎng)絡通信產(chǎn)業(yè)的技術優(yōu)勢、電子信息產(chǎn)業(yè)的市場優(yōu)勢和汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢，推動優(yōu)化政策環(huán)境，加強跨行業(yè)合作，突破關鍵技術，夯實產(chǎn)業(yè)基礎，形成深度融合、創(chuàng)新活躍、安全可信、競爭力強的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

《行動計劃》提出，將充分發(fā)揮政策引領作用，分階段實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的目標。

第一階段，到2020年，實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破，具備高級別自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)特定場景規(guī)模應用，車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率達到30%以上，智能道路基礎設施水平明顯提升。

第二階段，2020年后，技術創(chuàng)新、標準體系、基礎設施、應用服務和安全保障體系將全面建成，具有高級別自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和5G-V2X將逐步實現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)應用，“人-車-路-云”實現(xiàn)高度協(xié)同，人民群眾日益增長的美好生活需求得到滿足。

《行動計劃》中的主要任務包括如下內(nèi)容：

（1）突破關鍵技術，推動產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。充分利用各種創(chuàng)新資源，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵零部件及系統(tǒng)的開發(fā)應用，推動構建智能網(wǎng)聯(lián)汽車決策控制平臺。大力支持LTE-V2X，5G-V2X等無線通信網(wǎng)絡關鍵技術研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，全面構建通信和計算相結合的車聯(lián)網(wǎng)體系架構。

（2）完善標準體系，推動測試驗證與示范應用。全面實施《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南》，完善制定車聯(lián)網(wǎng)重點標準，適時發(fā)放頻率使用許可，構建智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評價體系。推動在機場、港口和園區(qū)開展自動駕駛出行、智能物流等場景的示范應用，構建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，不斷提升交通智能化管理水平和居民出行服務體驗。

（3）合作共建，推動完善車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基礎設施。加強部門合作和部省協(xié)同，構建基于LTE-V2X，5G-V2X等無線通信技術的網(wǎng)絡基礎設施。打造綜合大數(shù)據(jù)及云平臺，推進道路基礎設施的信息化和智能化改造，支持構建集感知、通信、計算等能力于一體的智能基礎設施環(huán)境。

（4）發(fā)展綜合應用，推動提升市場滲透率。大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)用戶，培育智慧出行等創(chuàng)新應用，發(fā)展電動汽車實時在線監(jiān)測系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)分析能力，推廣車路交互信息服務的規(guī)模應用。推動事故預警和協(xié)同控制技術的應用，提升交通安全與擁堵主動調(diào)控能力，建立基于網(wǎng)絡的汽車設計、制造、服務一體化體系，實現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)平臺的個性化汽車服務的規(guī)模應用。

（5）技管結合，推動完善安全保障體系。以智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)運行安全、數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡安全為重點，完善安全管理體系與防護機制，構建智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡的全要素安全檢測評估體系，著力提升隱患排查、風險發(fā)現(xiàn)、應急處置水平。

此外，為確保重點任務落實，《行動計劃》提出了包括加強組織領導、加大政策支持力度、構建產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、健全人才培養(yǎng)體系和推進國際及港澳臺交流合作在內(nèi)的六項保障措施，充分發(fā)揮國家制造強國建設領導小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專委會等機制的作用，培育一批領軍企業(yè)，構建產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，確保重點工作有序推進，切實推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

2018年以來，工信部已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布多個促進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策文件。2018年4月，工信部等發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》。2018年6月，工信部發(fā)布《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南（總體要求）》系列文件，提出到2020年，初步建立能夠支撐輔助駕駛及低級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系。2018年11月，工信部發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）直連通信使用5 905～5 925 MHz頻段管理規(guī)定（暫行）》，提出5.9G頻段作為基于LTE的C-V2X 技術的車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車直連通信的工作頻段）。

隨著相關政策的完善，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望進一步提速。高通已于2017年9月發(fā)布C-V2X商用芯片組，并有望最早于2020年開始部署。華為、大唐已陸續(xù)發(fā)布C-V2X的車載測試終端，未來計劃發(fā)布商用芯片。百度在2018年百度世界大會上宣布2019年將小批量生產(chǎn)L4級別的自動駕駛乘用車，并在部分城市投入運行，2020年計劃大批量生產(chǎn)，并且投放到更多城市運營。