張靜

電動(dòng)車在中國(guó)市場(chǎng)只有兩條路：要么豪華高端，要么時(shí)尚親民。歐拉ORA品牌選擇了后者。

長(zhǎng)城汽車的新能源品牌——?dú)W拉ORA將于2018年8月20日正式發(fā)布。在國(guó)內(nèi)，長(zhǎng)城汽車是第一個(gè)將旗下新能源汽車業(yè)務(wù)作為品牌化管理且獨(dú)立新能源品牌存在的車企。隨著歐拉ORA品牌的發(fā)布，中國(guó)首個(gè)電動(dòng)車專屬平臺(tái)——ME平臺(tái)也隨之亮相。

截至目前，歐拉ORA品牌旗下共有R1和iQ兩款車型。其中，iQ是歐拉ORA品牌的首款車型，定位“新一代純電緊湊型跨界車”。而在ME平臺(tái)上打造的歐拉R1，以1個(gè)專屬平臺(tái)+5大產(chǎn)品亮點(diǎn)（高顏值、大空間、更智能、更安全、高品質(zhì)）的“非常1+5”模式，定位全球第一大精品電動(dòng)小車。

2019年3月，歐拉R1推出女神版，開(kāi)創(chuàng)了版本化營(yíng)銷先河。同年4月16日，歐拉ORA品牌攜旗下全球首款女性專屬電動(dòng)小車——?dú)W拉R1女神版亮相上海車展，目前已全國(guó)到店并實(shí)現(xiàn)交付。自今年1月20日到店銷售以來(lái)，歐拉R1就一直在以不可思議的速度譜寫(xiě)著屬于自己的銷量傳奇。今年一季度，歐拉R1僅用64天的銷售周期，便拿下了7588輛的累計(jì)銷量，3月更是以4002輛的銷量、環(huán)比勁增118%的成績(jī)，榮膺A00級(jí)新能源車市場(chǎng)銷量冠軍。

歐拉R1的成功并非偶然，而是專屬平臺(tái)化生產(chǎn)賦予了歐拉R1多項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有功能。早在ME平臺(tái)自研發(fā)之初，就確立了智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛兩大技術(shù)方向。在歐拉R1上市之前，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車多以“油改電”為主，消費(fèi)者大多數(shù)是在限行、限購(gòu)城市被逼無(wú)奈選擇了“油改電”產(chǎn)品，而歐拉R1的上市則將選擇權(quán)交還消費(fèi)者，把中國(guó)電動(dòng)汽車工業(yè)真正帶入正向研發(fā)、產(chǎn)品靠譜、科技時(shí)尚的2.0的新時(shí)代，開(kāi)啟了全球精品電動(dòng)小車的專屬時(shí)代，終結(jié)了國(guó)內(nèi)電動(dòng)車油改電、小破車的亂象。

在這個(gè)過(guò)程中，歐拉ORA品牌獨(dú)辟蹊徑，深刻洞察日益增長(zhǎng)的女性消費(fèi)者用車需求，并開(kāi)創(chuàng)性地將產(chǎn)品從縱向高中低配置變化轉(zhuǎn)為橫向多版本制，將枯燥乏味的電動(dòng)車營(yíng)銷帶向了豐富多彩的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的生活式營(yíng)銷。

歐拉R1在生產(chǎn)研發(fā)期間，不斷在同級(jí)獨(dú)有的熱力學(xué)風(fēng)動(dòng)實(shí)驗(yàn)室、EMC電磁兼容實(shí)驗(yàn)室和同級(jí)領(lǐng)先的NVH半消音室進(jìn)行優(yōu)化改良，車身高強(qiáng)度鋼超60%，打破“小車不安全”的傳統(tǒng)認(rèn)知。歐拉R1女神版作為歐拉ORA品牌“多版本化”戰(zhàn)略的開(kāi)山之作，搭載了ME平臺(tái)賦予的包含AEB自動(dòng)剎車功能在內(nèi)的智能前視系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)首款具有自動(dòng)駕駛技術(shù)的電動(dòng)小車，為國(guó)內(nèi)電動(dòng)小車自動(dòng)駕駛時(shí)代拉開(kāi)帷幕。未來(lái)，歐拉ORA品牌產(chǎn)品還將全面搭載L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。