鄺杰文

（深圳市特區(qū)建發(fā)投資發(fā)展有限公司，廣東 深圳 518116）

1 工程概況

融悅大廈項目位于深圳市龍崗區(qū)中環(huán)大道以西，惠華路兩側(cè)，包含南、北兩區(qū)。其中南區(qū)（本文內(nèi)容均為南區(qū)） 西側(cè)緊鄰市政變電站，為重點保護對象，南側(cè)緊鄰君子布河，北側(cè)緊靠惠華路，東側(cè)為果林山體，場地周邊環(huán)境十分復(fù)雜。本基坑周長約431m，開挖面積約7320 m2。三層地下室，開挖深度約14.0m。基坑支護圍護結(jié)構(gòu)采用樁錨結(jié)合排樁+內(nèi)支撐形式。

2 工程特點及地質(zhì)水文狀況

本工程基坑支護圍護結(jié)構(gòu)采用旋挖樁與大直徑攪拌樁相互咬合，布置形式簡稱“一葷一素”。其中變電站側(cè)支護采用雙排樁加一道混凝土支撐，前后排樁間距4.0m，后排樁間距3.2m；雙排樁對側(cè)支護采用1.4m 旋挖樁；其余側(cè)采用1.0m 旋挖樁+豎向設(shè)置3 道預(yù)應(yīng)力錨索支護（見圖1）。

圖1 基坑平面示意

本工程原始地貌屬低山丘陵，后經(jīng)人工填土，原始地貌已改變，現(xiàn)為商業(yè)用地，場地局部有棄土。根據(jù)歷史資料顯示，項目北側(cè)至東北角拐角一帶為河塘暗涌，多為淤泥質(zhì)粘土層。根據(jù)地質(zhì)勘察報告，場地內(nèi)揭露的地層按地質(zhì)成因劃分自上而下分別為：第四系人工填土層(Qml)、第四系沖洪積層(Qal+pl)、第四系殘積層(Qel) 及侏羅系凝灰質(zhì)砂巖（J）。

場地內(nèi)地下水屬上層滯水及潛水類型，主要賦存于第四系地層中，受大氣降水及地表水補給，水位變化因季節(jié)而異。根據(jù)勘察報告，場地內(nèi)各地層均屬弱透水性地層，場地環(huán)境類別屬Ⅱ類。地下水穩(wěn)定水位埋深為0.00～9.20m。

3 基坑監(jiān)測

3.1 基坑監(jiān)測平面布置圖

基坑監(jiān)測布點主要包括樁頂位移、支護樁測斜、管線沉降、水位等，其中樁基位移測點23 個，管線沉降測點12個，支護樁測斜點11 個，水位監(jiān)測點5 個。監(jiān)測平面布置圖如圖2 所示。

3.2 基坑測斜超控制值

根據(jù)2018 年8 月30 日晚第三方監(jiān)測單位快報數(shù)據(jù)顯示，本工程4-4 斷面位移監(jiān)測點WY16 累計值39.7mm（報警值40mm），對比8 月28 日數(shù)據(jù)變化速度-14.4mm/d ；對應(yīng)測斜監(jiān)測點CX9 管口處累計位移-29.65mm（報警值24mm），變化速度-9.04mm/d（報警值3mm/d）；錨索MT3-1 應(yīng)力值為104.8kN (變化速度-33.8kN/d)、MT3-2 應(yīng)力值為216.8kN (變化速度-8.1kN/d)；水位監(jiān)測點SW5 的累計值320mm（變化速度630mm/d）；附近測點的錨索應(yīng)力、水位同時出現(xiàn)偏差。8 月31 日監(jiān)測CX10 的管口處累計位移為-31.61mm 已超過控制值（控制值30mm），周邊位移監(jiān)測點WY18 累計位移量21.0mm（變化速度0.0mm） 已超預(yù)警值。具體點位如圖3 所示。

圖2 基坑監(jiān)測平面布置圖

圖3 基坑監(jiān)測異常點位圖

4 基坑監(jiān)測異常原因分析

4.1 降水原因

2018 年8 月26 日至8 月31 日，連續(xù)一周強降雨天氣（深圳氣象臺黃色、紅色警報），強降雨作用下，基坑變形迅速變化。強降雨所引起的周邊土體的水土壓力增加、土體抗剪強度降低和基坑內(nèi)、外部坡體重量的增加，往往會導(dǎo)致局部坡體失穩(wěn)，強降雨是導(dǎo)致基坑外側(cè)土體滑移的主要原因。

4.2 周邊地形原因

從圖1 看出，本項目東側(cè)為山坡地形，南側(cè)為河道，地理位置十分不利。山坡地形遭遇降雨天氣，大量雨水從山上往低處匯流，而基坑是地勢最低的位置，雨水自然往基坑方向滲流，導(dǎo)致基坑側(cè)向坡體失穩(wěn)；河道水位長期高于基坑底標(biāo)高（開挖深度14m），基坑側(cè)面及底部有滲水、管涌現(xiàn)象，基坑內(nèi)地質(zhì)十分軟弱復(fù)雜。另外，從勘察報告及相關(guān)歷史資料顯示，項目北側(cè)至東北角拐角一帶原為河塘暗涌，多為淤泥質(zhì)粘土層。軟土地質(zhì)是基坑失穩(wěn)的重要原因。

4.3 錨索失效

經(jīng)設(shè)計現(xiàn)場判斷，連日的強降雨致使基坑側(cè)向土體失穩(wěn)，CX9、CX10 監(jiān)測點附近錨索已經(jīng)失效，握裹力已無法滿足設(shè)計要求。

5 監(jiān)測點超控制值解決方案

5.1 回填反壓

根據(jù)8 月31 日的基坑監(jiān)測情況，從監(jiān)測報告結(jié)果顯示CX10 監(jiān)測點超控制值，結(jié)合8 月30 日CX9 監(jiān)測點超報警值情況，當(dāng)日晚上立即要求現(xiàn)場組織土方隊伍對CX10 監(jiān)測點至CX9 監(jiān)測點及附近區(qū)域進行土方回填反壓，反壓高度至第二道錨索位置。從9 月1 日至9 月5 日期間的監(jiān)測結(jié)果數(shù)據(jù)顯示，CX9、CX10 各項數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定且出現(xiàn)反彈，回填反壓措施有效。監(jiān)測數(shù)據(jù)見圖4、圖5 所示。

圖4 9 月2 日CX10 點監(jiān)測數(shù)據(jù)圖

圖5 9 月5 日CX10 點監(jiān)測數(shù)據(jù)圖

5.2 錨索補強

針對CX9、CX10 監(jiān)測點超控制值問題，參建五方（建設(shè)、監(jiān)理、施工、設(shè)計、勘察） 立即成立臨時方案小組，召開基坑失穩(wěn)解決方案討論會議。經(jīng)各方商議一致決定，于第二道錨桿與第三道錨索之間，CX9 至CX10 監(jiān)測點區(qū)域一帶另外增加一道補強錨索，具體位置及錨索施工參數(shù)由設(shè)計復(fù)核后出具施工方案。事實證明，增加的補強錨索大大增加了后續(xù)地基與基礎(chǔ)施工過程中基坑的穩(wěn)定性，降低了雨水天氣基坑再次失穩(wěn)的風(fēng)險。

5.3 加密監(jiān)測頻率

為實時掌握上述監(jiān)測點位置基坑穩(wěn)定性變化情況，出現(xiàn)緊急情況能第一時間采取有效措施，確保整個基坑穩(wěn)定性，從9 月1 日起，要求監(jiān)測單位對以上監(jiān)測點由一天測兩次改為汛期時期3 小時一測，監(jiān)測數(shù)據(jù)及時上報各參建單位。

6 結(jié)語

隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，基礎(chǔ)地質(zhì)復(fù)雜多樣、開挖深度大的項目建設(shè)越來越多，復(fù)雜地質(zhì)條件下的基坑支護工程穩(wěn)定性、施工安全性成為工程研究和探討的重點。深圳融悅大廈項目深基坑主要呈軟土地質(zhì)，周邊地形復(fù)雜，經(jīng)過認(rèn)真分析現(xiàn)場，制訂詳細有效的支護結(jié)構(gòu)施工方案，解決了軟土地質(zhì)下基坑支護穩(wěn)定性的施工問題，化解了基坑安全風(fēng)險。