張騰姣

摘 要：隨著社會的發(fā)展，越來越多的人追求更高的物質(zhì)文化生活，城市的規(guī)劃逐漸受到人們的關(guān)注和重視。城市道路綠化建設(shè)是城市環(huán)境建設(shè)的重要組成部分，樹種選擇是道路綠化建設(shè)的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作。本文總結(jié)及分析了道路綠化樹種選擇的基本原則和主要的標(biāo)準(zhǔn)，舉例說明植物在道路綠化建設(shè)中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：道路兩旁綠化；基本原理；樹種選擇；道路綠化的應(yīng)用

1.引言

道路綠化工作一直以來都是城市化建設(shè)的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，也是綠化系統(tǒng)的一項(xiàng)重要任務(wù)。比較好的道路綠化景觀是展現(xiàn)城市風(fēng)貌的一種手段，給初來者一種美好的印象。道路綠化景觀不僅可以給整個城市美化，而且可以給上班族帶來好的心情，同時還可以優(yōu)化城市的空氣，起到凈化空氣、降低噪音和減少輻射的作用，從而給人們提供一個安全、舒適、愉快和優(yōu)美的生活環(huán)境。隨著生活水平的提高，越來越多的人追求城市綠化建設(shè)比較好的城市，綠化環(huán)境比較好的小區(qū)，道路綠化景觀也越來越受到人們的重視。

2.道路綠化樹種選擇的基本原理

城市道路是一個城市的骨架，道路綠化景觀是城市居民日常接觸最多的景觀。他的好壞反映出城市綠化的整體水平。道路綠化樹種的選擇首先要考慮的就是這個城市整體的特點(diǎn)，樹種的選擇還要考慮到生物學(xué)和生態(tài)學(xué)的特性，更要考慮到其觀賞效果的好壞和實(shí)用價值。主要的原理如下：

2.1本地樹種和外來樹種相結(jié)合

本地樹種都是通過長時間的自然選擇，對本地的氣候環(huán)境比較適應(yīng)，容易存活的植物。本地樹種的種植可以就地取材，對于樹的管理較少，繁殖快，生長較為迅速，易于見效且成本比較低，最重要的是能反映當(dāng)?shù)氐淖匀惶厣腿宋木?。為了適應(yīng)城市道路復(fù)雜的生態(tài)環(huán)境和滿足各種功能需求，單純的種植本地的樹種，難免會顯得比較單調(diào)，因此引進(jìn)其他地區(qū)的優(yōu)良物種，優(yōu)化當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境。我們首先要選擇附近城市的一些樹種，因?yàn)榕R近城市的氣候與本地氣候是比較接近的。其次還要尋找一些有多年的種植經(jīng)驗(yàn)的樹種，這樣就算移到其他地區(qū)種植，遇到問題也會有好的經(jīng)驗(yàn)來應(yīng)對。我們還可以選擇附近地區(qū)缺少的、樹種適合本地環(huán)境的樹種。這些樹種可以從外地引進(jìn)，首先對其進(jìn)行馴化實(shí)驗(yàn)，然后再大量的推廣使用。在種植的過程中還應(yīng)該保證樹種統(tǒng)一和匯總種植，更能夠保證對其有比較好管理。這些外來樹種的選用使城市道路景觀變得豐富多彩。

2.2生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合

道路兩旁樹種的種植，帶來的生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益不言而喻，例如：遮陰、凈化空氣、減少噪音、減少輻射、調(diào)節(jié)溫度、吸附塵土及有害物質(zhì)、抵擋風(fēng)沙和美化環(huán)境等等。但是樹種自身帶來的經(jīng)濟(jì)因素也是需要考慮的因素之一，假如道路兩旁能夠種植大量的果樹、藥材等的樹種，不但能起到上面那些作用，還能夠帶來許多經(jīng)濟(jì)效益，可謂是兩全其美。尤其是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市中，道路數(shù)線筆直，可以考慮種植一些經(jīng)濟(jì)植物，這樣易于統(tǒng)一管理，并且他們都在同一條直線上，人工修剪枝條的時候比較方便。

2.3交通功能與綠化功能相結(jié)合

道路兩旁綠化樹種的選擇要符合城市交通功能的要求，樹長成以后的樹冠不能延伸到道路中去，以免阻擋視線造成交通事故。在選擇經(jīng)濟(jì)樹種的同時，也要考慮到植物結(jié)的果實(shí)是否會落至在道路上，造成交通事故等等。在這個前提下，盡可能的達(dá)到綠化、美化和防護(hù)的效果，以免在種植的過程中因?yàn)闃浞N的選擇不準(zhǔn)確，從而影響城市道路交通的功能的發(fā)揮，留下安全隱患。在交通比較擁堵的街區(qū)兩旁盡量選擇種植一些長勢比較緩慢、高度比較低的樹種，這樣可以減少視線的遮擋，消除安全隱患；在一些交通比較空曠的地方，建議種植比較高的一些樹種，高的樹種具有遮擋陽光的優(yōu)勢，給人們帶來好的心情，因?yàn)闃浞N選擇的不同，也會使這個城市的綠化建設(shè)不是那么的單一。

3.道路綠化的應(yīng)用

道路綠化的種類較多，例如城市道路綠化、分隔帶綠化、交通島綠化、廣場綠化以及各類園林種園路綠化等等。以下舉例分析幾個綠化的應(yīng)用：

3.1城市道路綠化的應(yīng)用

城市道路綠化是我們都比較熟悉的一種，城市道路居住的人比較多，每天的上下班都會看到道路兩旁的道路綠化景觀，一般在城市街道比較擁擠的地區(qū)種植不會長得很高并且長勢也是比較慢的樹種，例如銀杏。選擇這樣的樹種人工修剪樹枝的次數(shù)比較少，節(jié)約了成本。不但具有美化環(huán)境的作用還對人行道的人起到了保護(hù)的作用，同時也保證了行車的安全。在一些空曠的街道，盡量選擇一些比較高的植被，例如松樹和柏樹，這些樹四季常青，不但能給行走的路人帶來好的心情，還能起到抵擋風(fēng)沙的作用，即使在冬天也能為這個城市增添一份綠色。

3.2分隔帶綠化的應(yīng)用

分隔帶綠化一般以灌木、花卉、草坪為主，其高度必須低于70cm，快速路一般不種植喬木以免司機(jī)行車時炫目，在北方地區(qū)秋季喬木落葉容易使車輪滑動，引發(fā)危險。

3.3交通島綠化的應(yīng)用

交通島綠化一般以圖案花壇為主，在花壇中心栽種姿態(tài)良好、觀賞性強(qiáng)的喬灌木，不允許通過的地方栽植小喬木與常綠灌木做遮擋。對于公路立體穿插部位的綠島，應(yīng)栽種低于司機(jī)視線范圍的灌木和花卉，同時在道路拐彎外側(cè)栽種成行喬木為司機(jī)指示行車方向，在拐彎內(nèi)側(cè)栽種低矮灌木方便司機(jī)觀察周邊環(huán)境。若綠島相對較大，可以栽種開闊的草坪，在此之上，栽種花灌木以及常綠樹進(jìn)行點(diǎn)綴，有時也可栽種宿根花卉。

3.4廣場公園綠化的應(yīng)用

在廣場和公園中的綠化是與城市道路兩旁的綠化有本質(zhì)上的區(qū)別的，在廣場和公園中的綠化是以美化環(huán)境為主，一般在飯后公園里散步的人是居多的，更多的作用是引導(dǎo)游人來參觀游玩的。在選擇樹種的時候不但要求遮陰避陽的作用，更為主要的要選擇一些外觀比較美的樹種，但前提是要能適應(yīng)本地的氣候、土壤和周圍環(huán)境的特點(diǎn)，最重要的是要考慮到其觀賞價值，其中樹葉比較多、開花比較鮮艷、環(huán)境衛(wèi)生等，最好是能結(jié)一些果實(shí)。常常為被公園選擇的樹種有：海棠、五角楓和銀杏等，在種植時要根據(jù)主干道和游客行走道路的寬窄，選擇不同的花木進(jìn)行填充，盡量做到綠蔭匝地、鳥語花香、葉片茂密，這樣會吸引更多的游客游玩，從而達(dá)到公園綠化建設(shè)的目的。

4.結(jié)束語

道路綠化建設(shè)一直都是城市化建設(shè)的重要組成部分，由此道路綠化建設(shè)樹種的選擇就成為了城市建設(shè)的重要任務(wù)，城市的綠化代表著一個城市的精神面貌，需要我們高度重視。在綠化建設(shè)樹種的選擇的時候，首先要能適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臍夂蚝铜h(huán)境，其次考慮到生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合，最后不能給城市道路交通留下安全隱患。只有這樣統(tǒng)一管理、相互協(xié)調(diào)才能為這個城市增添色彩。

參考文獻(xiàn)：

[1]任艾英.探究道路綠化樹種選擇的基本原理及其應(yīng)用[J].現(xiàn)代園藝，2016（16）：161-162.

[2]任艾英.探究道路綠化樹種選擇的基本原理及其應(yīng)用[J].現(xiàn)代園藝，2016（14）：167-168.

[3]崔同林，馬獻(xiàn)良，繆永新.道路綠化樹種選擇的基本原理及其應(yīng)用[J].林業(yè)建設(shè)，2005（01）：38-39.