陳曦

俄羅斯國防部日前宣布，俄最新版本米-28NM“夜間超級(jí)獵手”攻擊直升機(jī)已完成各項(xiàng)測(cè)試，并在敘利亞戰(zhàn)場(chǎng)上接受了實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，其表現(xiàn)十分優(yōu)異，將于近期開始裝備部隊(duì)。此前，俄羅斯總統(tǒng)普京在軍工聯(lián)合體工作會(huì)議上表示，2028年前，俄空天軍將獲得100架“夜間超級(jí)獵手”。這種名稱超級(jí)強(qiáng)大的武裝直升機(jī)，到底什么來頭，性能又如何呢？

橫空出世的直升機(jī)

米-28NM直升機(jī)是米-28系列直升機(jī)中的最新一員。而米-28直升機(jī)出場(chǎng)可不平凡，它的發(fā)展時(shí)間線十分漫長，堪稱“40年磨一劍”！早在1968年，蘇聯(lián)米里直升機(jī)設(shè)計(jì)局就已經(jīng)開始了米-28項(xiàng)目初期準(zhǔn)備工作。該機(jī)作為米-24“雌鹿”武裝直升機(jī)的后繼型號(hào)，針對(duì)“雌鹿”直升機(jī)的一些缺陷進(jìn)行設(shè)計(jì)，但是這個(gè)初期方案并沒有真正落實(shí)。“夜間超級(jí)獵手”的傳奇，還沒正式開始。

至4年后，蘇聯(lián)情報(bào)機(jī)構(gòu)獲知美國開始了AH-64“阿帕奇”重型武裝直升機(jī)的研制，該機(jī)大幅度領(lǐng)先美軍原有的AH-1型“眼鏡蛇”輕型武裝直升機(jī)，也明顯強(qiáng)于蘇聯(lián)直升機(jī)。這樣一來，蘇聯(lián)國防工業(yè)也坐不住了，其授權(quán)米里設(shè)計(jì)局，在1976年重開米-28項(xiàng)目，并于同年得到蘇聯(lián)部長會(huì)議的批準(zhǔn)。在米里設(shè)計(jì)局的努力下，飛機(jī)很快在1982年11月10日首飛升空。但之后的試飛和試驗(yàn)，以及1987年開始的試裝備中，該機(jī)表現(xiàn)出了不少問題，導(dǎo)致蘇聯(lián)軍方取消了裝備計(jì)劃。軍方責(zé)成設(shè)計(jì)局對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行全面改進(jìn)，并于1988年1月重新開始測(cè)試。次年，該機(jī)出現(xiàn)在俄羅斯“土西諾航空展”上。就這樣，一種兇猛的直升機(jī)橫空出世了！

俄羅斯暴力美學(xué)的巔峰

米-28型直升機(jī)，是典型的蘇聯(lián)式武裝直升機(jī)，幾個(gè)方面的特性決定了它的特色和高度的針對(duì)性。

第一，米-28巨大、厚重。它是典型的重型武裝直升機(jī)，其裝甲厚、載荷高、身板非常扎實(shí)—空重就高達(dá)7000千克，比美國同類—AH-64型，還要高出2噸;最大起飛重量高達(dá)11400千克，高出AH-64型整1噸。但實(shí)際上，該機(jī)主要尺度與AH-64差不多，其機(jī)身長14.3米，機(jī)身寬1.75米，高4.81米。米-28型直升機(jī)使用了大量裝甲防護(hù)結(jié)構(gòu)，駕駛艙以及發(fā)動(dòng)機(jī)周圍，都配有完備的鈦合金防彈鋼板，這是該機(jī)重量大的最重要原因。

第二，米-28在設(shè)計(jì)上，明顯用機(jī)動(dòng)性換了航程。其最大航程不過470千米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國直升機(jī)。雖然該機(jī)又大又重，機(jī)動(dòng)性卻非常好。米-28擁有2臺(tái)克里莫夫設(shè)計(jì)局的 TV3-117渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率非常強(qiáng)勁，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到2230軸馬力，比AH-64的T-700-GE-701型發(fā)動(dòng)機(jī)，高出500馬力。強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，使得米-28最大速度達(dá)到350千米/時(shí)，幾乎和美國AH-64相同，而其爬升率高達(dá)18米/秒，高出AH-64型50%！

第三，米-28武器掛載能力非常強(qiáng)大，且武器使用偏好與美國不同。美國AH-64“阿帕奇”最大掛載能力，不過8發(fā)AGM-114地獄火（Hellfire）反坦克導(dǎo)彈（2個(gè)四聯(lián)裝M-299型導(dǎo)彈發(fā)射架），同時(shí)再掛2部M-261型19聯(lián)裝（70毫米）“海蛇怪-70”火箭發(fā)射器。但是米-28掛載能力堪稱恐怖，可在2個(gè)外側(cè)掛點(diǎn)上，以復(fù)合掛架共掛載16發(fā)9М120型重型反坦克導(dǎo)彈，同時(shí)再掛載2部S-8或S-13型火箭發(fā)射器。也就是說，米-28一次可以多掛載8發(fā)導(dǎo)彈。實(shí)際上，16發(fā)導(dǎo)彈有能力打擊8個(gè)重型裝甲目標(biāo)，這種能力已經(jīng)超過傳統(tǒng)的蘇聯(lián)戰(zhàn)斗條令上武裝直升機(jī)一個(gè)出動(dòng)航次，只打擊3～4個(gè)重型裝甲目標(biāo)的規(guī)定。

另外，米-28使用的是2A42型30毫米口徑機(jī)關(guān)炮。這種炮用途實(shí)在太廣泛了，同樣也用于BMP-2、BTR-90、庫爾干人-25、回旋鏢型步兵戰(zhàn)車、BMD-2、BMD-3空降戰(zhàn)車，BTR-T、空降輸送車、BMPT支援車，以及卡-50、52、29等武裝直升機(jī)……其射速不低，最高戰(zhàn)斗射速達(dá)到500發(fā)/分;其突出特點(diǎn)在于精度特別高，比起美國AH-64“阿帕奇”所用的M-203E-1 30毫米單管鏈炮，2A42型在精度上高出4倍。

事出有因

米-28這些設(shè)計(jì)風(fēng)格，針對(duì)性極強(qiáng)，實(shí)際上都是蘇聯(lián)武裝直升機(jī)的戰(zhàn)術(shù)要求。蘇聯(lián)在歐洲地區(qū)的地面戰(zhàn)場(chǎng)是進(jìn)攻狀態(tài)，主要目標(biāo)是攻占聯(lián)邦德國、比利時(shí)等重要地區(qū)。武裝直升機(jī)的主要任務(wù)，是對(duì)突進(jìn)敵縱深的蘇聯(lián)坦克分隊(duì)實(shí)施直接低空支援和掩護(hù)。對(duì)于蘇聯(lián)坦克分隊(duì)，北約方會(huì)利用裝甲分隊(duì)實(shí)施反沖擊，另外，蘇聯(lián)坦克分隊(duì)進(jìn)攻正面依然可能遇到北約方筑壘工事，以及其他防御單位。因此，武裝直升機(jī)必須立即協(xié)助坦克，打擊敵方反沖擊分隊(duì)，并繼續(xù)清除己方攻擊軸線上的守?cái)场?/p>

這些戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)，主要需要武裝直升機(jī)有效掩護(hù)突進(jìn)坦克。但是蘇聯(lián)在20世紀(jì)80年代恢復(fù)了常規(guī)條件下作戰(zhàn)，不過度依賴核化武器。在這種情況下，蘇聯(lián)方面軍一晝夜進(jìn)攻縱深僅30～50千米左右，所以武裝直升機(jī)不需要太大航程。但是由于在敵方縱深，戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境特別復(fù)雜，因此需要武裝直升機(jī)擁有多種武器，而不是只有反坦克導(dǎo)彈就行。其打擊目標(biāo)并不只是敵重型裝甲目標(biāo)（也就是坦克），還應(yīng)包括敵步兵、反坦克武器、塹壕、加蓋土木工事、輕型裝甲車輛，以及敵方武裝直升機(jī)。所以米-28機(jī)關(guān)炮方面配置強(qiáng)大，而且還需要多用多管火箭。另外，其機(jī)動(dòng)性和生存性也必須十分突出，以應(yīng)對(duì)來自敵方縱深四面八方的威脅。

“夜間獵手”米-28N

米-28武裝直升機(jī)擁有蘇聯(lián)時(shí)期的頂級(jí)電子配置，是按照專門的全天候武裝直升機(jī)設(shè)計(jì)的，有夜間和惡劣氣象條件下的作戰(zhàn)能力。其裝備了前向火控雷達(dá)、前視紅外系統(tǒng)、光學(xué)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)、多普勒自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)、晝夜目視系統(tǒng)，還可選裝“弩”型毫米波雷達(dá)……基本電子設(shè)備能有的都有了，配置結(jié)構(gòu)與美國AH-64D型“長弓阿帕奇”相同，但是設(shè)備具體性能不如美國產(chǎn)品。

為彌補(bǔ)在電子設(shè)備上的不足，進(jìn)入21世紀(jì)，俄羅斯又進(jìn)行了米-28N項(xiàng)目的研制。其頂部雷達(dá)換裝為毫米波/厘米波雙波段雷達(dá)，具有很高分辨率。另外其新型地形跟蹤系統(tǒng)置于突出的機(jī)鼻內(nèi)，能保證直升機(jī)在復(fù)雜地形上空，以10～15米的高度連續(xù)貼地飛行。另外，米-28N換用全新的飛行夜視系統(tǒng)、微光電視、激光測(cè)距儀、頭盔目標(biāo)指示器、全球定位系統(tǒng)等，在夜間和惡劣環(huán)境下的戰(zhàn)斗力大大提高。米-28N配用“攻擊”型反坦克導(dǎo)彈，可以采用數(shù)種裝藥，包括：為對(duì)付帶反應(yīng)裝甲的坦克，裝備串聯(lián)式聚能戰(zhàn)斗部;為殺傷空中目標(biāo)，裝備芯型戰(zhàn)斗部;為對(duì)付地面工事，裝備燃料空氣炸藥戰(zhàn)斗部。由于加裝的東西太多，米-28N必須采用新的發(fā)動(dòng)機(jī)，換用2臺(tái)TB3-117BM渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)額定功率又提升到2500軸馬力。這種新型武裝直升機(jī)，在電子設(shè)備上終于基本追平美國AH-64D“長弓阿帕奇”，于是2008年1月，俄羅斯羅斯托夫直升機(jī)公司開始向國防部交付米-28N直升機(jī)。

“夜間超級(jí)獵手”的降生

但是，外號(hào)“夜間獵手”的米-28N，還不能滿足今天戰(zhàn)場(chǎng)的要求。畢竟從2008年到現(xiàn)在，又有11年時(shí)間過去了。這些年間，俄羅斯軍隊(duì)參與敘利亞戰(zhàn)爭，面對(duì)各種復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境，對(duì)直升機(jī)的性能有了更多要求。因此，俄羅斯米里設(shè)計(jì)局再接再厲，從2009年開始了米-28NM的研制，這就是“夜間超級(jí)獵手”的來歷。2016年7月29日，米-28NM原型機(jī)—296工程，又名“先鋒-3”，完成首次空中懸停飛行。

米-28NM目前還比較神秘，其外觀最大特點(diǎn)，在于將以前米-28系列的機(jī)鼻—長鼻子大幅度縮短。以前一些外國軍隊(duì)，將米-28系列外號(hào)稱之為“喙頭”，也就是為了這個(gè)長鼻子。但是現(xiàn)在的米-28NM徹底改變了，長鼻子里設(shè)置的地形跟蹤和無線電制導(dǎo)站，也都換了地方。所以，現(xiàn)在飛行員的前下方視野得到巨大改進(jìn)，以前多被長鼻子遮擋，而現(xiàn)在一覽無余了。

米-28NM換用新型火控雷達(dá)，包括前視雷達(dá)和頂置雙波段雷達(dá)。此前米-28N直升機(jī)裝備的雷達(dá)只追蹤2個(gè)目標(biāo)，而米-28NM可同時(shí)追蹤4個(gè)目標(biāo)，并可配套使用毫米波制導(dǎo)導(dǎo)彈，同時(shí)米-28NM上還換裝了飛行控制系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、偵察系統(tǒng)、光學(xué)瞄準(zhǔn)和飛行視野系統(tǒng)。這讓米-28NM直升機(jī)不僅攻擊能力提升，全天候作戰(zhàn)能力也再次大大增強(qiáng)。

相比米-28N，米-28NM的目標(biāo)指示系統(tǒng)得到了極大升級(jí)。俄無線電電子技術(shù)集團(tuán)為米-28NM研制了新型的頭盔目標(biāo)指示系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備多個(gè)傳感器和攝像機(jī)，可自動(dòng)檢測(cè)和跟蹤飛行員頭部位置變化，并主動(dòng)接收外置傳感器獲取的信息，整合后，相應(yīng)調(diào)整信息的顯示位置。除此之外，系統(tǒng)還能自主對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)進(jìn)行簡單分析并作出判定，很多時(shí)候飛行員只需確認(rèn)系統(tǒng)決定即可，這是使用了一定人工智能的結(jié)果。

另外，該機(jī)生存能力上有很大提升，尤其是飛行能力。在換用發(fā)動(dòng)機(jī)后，最大速度提升13%，巡航速度提升10%。其旋翼材料改為復(fù)合材料，韌性大大增加，即使被20～30毫米口徑炮彈擊中后，依然可以飛行。

強(qiáng)大的“夜間超級(jí)獵手”，就這樣一步步進(jìn)化，最終橫空出世！俄羅斯憑借豐富的武裝直升機(jī)發(fā)展積累，以及多年在敘利亞摸爬滾打的經(jīng)驗(yàn)，再次制造出世界先進(jìn)水平的重型武裝直升機(jī)。米-28NM未來在俄羅斯空天軍的表現(xiàn)如何，我們拭目以待！

（責(zé)任編輯/岳萌?? 美術(shù)編輯/張小穗）