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破除充電安全癥結 充電預防保護或成行業(yè)趨勢

2019-08-09 09:35:07王賀
新能源汽車報 2019年24期
關鍵詞:歐陽明華商電動汽車

王賀

編者按:在電動汽車與充電樁之間,連接車與樁的不止是充電槍,還有充電安全。為此,本報特刊發(fā)此文,以期引起車主重視。

電影《流浪地球》傳播了這樣一條魔性的臺詞:

“道路千萬條,安全第一條,行車不規(guī)范,親人兩行淚?!?/p>

臺詞里提到的“安全”,一定不包括電動汽車的充電安全。

中國科學院院士、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高指出,通過對2018年新能源汽車事故統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn),充電時發(fā)生的事故占比最多,達到了29%。

可見,在電動汽車與充電樁之間,連接車與樁的不止是充電槍,還有充電安全。

充電事故原因解析

“充電安全與充電樁、使用者和車這三部分都有關系?!比A商三優(yōu)公司客戶專員陳工告訴《新能源汽車報》記者,“有的充電樁不按規(guī)范接地線,就會造成漏電等安全隱患。”

說到接地線,它的作用是設備發(fā)生漏電情況下(如設備外殼帶電),通過接電線將電流導入大地,保護人體不會受到電擊傷害。而充電樁作為一款電力產(chǎn)品,接地必不可少。

而接地線又分為工作接地和保護接地。工作接地是為了保證電力系統(tǒng)正常運行所需要的接地。保護接地也稱安全接地,是為了人身安全而設置的接地,即電氣設備外殼(包括電纜皮)必須接地,以防外殼帶電危及人身安全。

市場上有個別廠家的充電樁,為了“表面”兼容充電,屏蔽了充電樁內接地檢測,甚至有個別車主為了盲目的充電,也同意屏蔽接地檢測,導致存在觸電的安全隱患。

陳工表示,目前充電樁的安全事故已經(jīng)得到了控制,但個別車型依然出現(xiàn)了起火事故。華商三優(yōu)公司保持高度關注,秉承“安全高于一切”的理念,堅決杜絕華商三優(yōu)公司的充電產(chǎn)品存在安全隱患。

“華商三優(yōu)的充電樁在電動汽車充滿電之后,會自動斷電,杜絕安全隱患。發(fā)生充電事故的原因有二,一是車輛BMS的設置問題。二是動力電池正負極薄膜突然出現(xiàn)裂縫,造成短路?!标惞け硎?。

那么,造成充電事故的原因究竟是什么?歐陽明高給出了自己的答案。

歐陽明高認為,“負極析活性鋰、內短路、正極釋活性氧”可以解釋超過99%的電池熱失控事故原因。

在歐陽明高看來,通過對充電事故分析,發(fā)現(xiàn)主要是不當快速充電引發(fā)電池析鋰,進而導致電池壽命快速衰減和熱穩(wěn)定性變差。此外,充電功能安全設計水平低、充電過程數(shù)據(jù)通訊不規(guī)范、未執(zhí)行充電安全相關標準要求等,也增加了電動汽車自燃的風險。

充電防護或成趨勢

既然充電事故的原因已經(jīng)找到,那么,距離真正解決問題也就不遠了。

歐陽明高表示,為解決動力電池安全問題,清華大學建立了電池安全實驗室,開展動力電池安全防控研究。目前,清華大學與奔馳、寶馬、日產(chǎn)、三星SDI、SK等國際大公司以及CATL、BYD、力神、長安、廣汽、北汽新能源等國內骨干企業(yè)均展開了合作。

一般來說,重要的事情說三遍,但如果說了四遍,這件事情就變得格外重要了。

從2018年9月到2019年5月,短短半年多的時間,工信部就電動汽車安全問題進行了四次督戰(zhàn)。

2018年9月,工信部兩次發(fā)布了《關于開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項排查工作的通知》,督促生產(chǎn)企業(yè)對生產(chǎn)的新能源乘用車和載貨汽車開展安全隱患專項排查工作。2019年1月,工信部就《電動汽車安全要求》《電動汽車用動力蓄電池安全要求》《電動客車安全要求》三項強制性國家標準進行了公示。2019年5月10日,工信部組織召開加強新能源汽車安全管理電視電話會議,表示今后將采取督促安全隱患的消除,建立全面的安全保障體系等措施。

此外,不少企業(yè)也對充電安全問題高度重視,紛紛采取有效措施,消除市場隱憂,增強消費信心。

2019年4月,寧德時代研發(fā)團隊攻克了動力電池正極和負極材料等關鍵核心技術,開發(fā)出比能量達304Wh/kg的樣品。寧德時代首席科學家吳凱表示,由于目前負極材料的能量密度遠大于正極,正極材料就成了“木桶的短板”,而提高能量密度就要不斷升級正極材料。

目前,寧德時代已經(jīng)實現(xiàn)了BMS對電池充電、放電及均衡過程全方位的保護,做到了對故障的提前預防、發(fā)生檢測、過程控制及降級,極大地提高了電池的穩(wěn)定性和安全性。

華商三優(yōu)公司則在近期積極履行社會責任,開展2019年安全月行動,深入居民社區(qū)、企事業(yè)單位,大力宣傳充電安全知識,做好充電咨詢的服務工作。建議用戶選擇安裝和使用符合國家安全技術標準的充電設備和輔材;禁止使用“飛線”或用自己改裝的方式充電;雨天充電須在充電前確保充電連接處無積水和雜物。

正如東興證券預測,未來加強充電預防保護或將成為行業(yè)發(fā)展趨勢。隨著電動汽車保有量的快速增加,充電設備作為電動汽車發(fā)展的必要基礎設施,即將迎來快速增長時期,充電行業(yè)在市場、政策雙重利好推動下,將迎來黃金發(fā)展期。

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