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汽車維修技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展

2019-08-13 09:06趙海軍
山東工業(yè)技術(shù) 2019年21期
關(guān)鍵詞:維修技術(shù)發(fā)展方向汽車

摘 要:隨著近些年我國市場經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展,使得汽車行業(yè)也隨之呈現(xiàn)突飛猛進(jìn)的發(fā)展速度,其中比較明顯的現(xiàn)象就是交通環(huán)境越來越擁堵,目前汽車已代替自行車、步行等成為人們出行的主要交通工具。盡管我國汽車行業(yè)發(fā)展極為迅猛,然而汽車穩(wěn)定性與安全性依舊是公眾比較關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)問題,提升汽車維修水平,實(shí)現(xiàn)其健康發(fā)展,是保證汽車安全有效出行的重中之重。該研究主要分析我國汽車維修技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀,并提出幾點(diǎn)關(guān)于該技術(shù)的發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞:汽車;維修技術(shù);現(xiàn)狀;發(fā)展方向

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.21.006

汽車維修技術(shù)應(yīng)用的主要目的在于確保汽車可以實(shí)現(xiàn)安全行駛,并且在行駛期間獲得規(guī)范化保養(yǎng)維護(hù),以保持汽車良好性能。但當(dāng)前我國汽車維修技術(shù)依舊無法與汽車行駛所需相滿足,該技術(shù)依舊存在較大改善空間。該研究主要分析我國汽車維修技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀,并提出幾點(diǎn)關(guān)于該技術(shù)的發(fā)展方向。

1 汽車維修技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

1.1 完善制度和法律法規(guī)的缺乏

盡管目前我國已出臺關(guān)于汽修的政策法規(guī),然而在管理執(zhí)行層還存在不夠完善的制度規(guī)定。而很多汽車維修店只注重經(jīng)濟(jì)利益,以次充好在汽車維修中進(jìn)行錯(cuò)誤操作,由此就造成原本能夠達(dá)到理想狀態(tài)的汽車維修卻出現(xiàn)很多安全隱患。此外,因?yàn)槠迌r(jià)格本身呈現(xiàn)非平衡性發(fā)展,造成我國汽修行業(yè)秩序紊亂[1]。以往問題產(chǎn)生的根本因素在于缺乏更為健全的汽車維修法律法規(guī),導(dǎo)致消費(fèi)者正當(dāng)利益無法獲得應(yīng)有保障。

1.2 知識更新?lián)Q代速度滯后

我國汽車維修技術(shù)滯后的主要因素和汽車維修知識更新?lián)Q代速度慢有著密切相關(guān)性。經(jīng)濟(jì)科技迅猛發(fā)展的現(xiàn)階段,汽車制造行業(yè)也獲得發(fā)展,使得汽車制造行業(yè)中應(yīng)用到很多新科技。但是,相對汽車維修人員來說,并未及時(shí)更新與掌握先進(jìn)科技信息,相應(yīng)能力和知識水平也未得到應(yīng)有匹配,特別是在汽車技術(shù)故障出現(xiàn)后,不能夠得到及時(shí)解決[2]。目前我國汽車制造已經(jīng)實(shí)現(xiàn)機(jī)電液一體化操作,若汽修人員依舊選擇傳統(tǒng)維修模式,則不能夠達(dá)到理想汽修效果。現(xiàn)階段國內(nèi)從事汽車維修的人員大多是學(xué)徒工,這些維修人員在技校學(xué)習(xí)過程中不到位維修知識獲取或者學(xué)校教育不到位,都會(huì)造成維修人員無法掌握更多汽修知識,由此不能跟進(jìn)時(shí)代發(fā)展步伐。

1.3 汽車維系設(shè)備相對滯后

現(xiàn)階段我國汽車維修檢測設(shè)備比較滯后,由此就不能精準(zhǔn)的全面檢測汽修故障問題,也無法做好汽車維修工作。近些年的汽車設(shè)置已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化,汽車一旦出現(xiàn)故障,就必須采用更為現(xiàn)代化的設(shè)備加以維修或檢測,以往維修技術(shù)已無法滿足汽車維修需求。我國汽車維修和售后服務(wù)領(lǐng)域,盡管已引入新維修技術(shù),但就汽修行業(yè)整體來說,依舊存在很多滯后技術(shù),并未較好引入新進(jìn)設(shè)備與技術(shù),汽修人員也沒有全面掌握與應(yīng)用先進(jìn)技術(shù),由此就對汽車維修技術(shù)水平的提升產(chǎn)生影響。比方說,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒機(jī)油是比較常見的一種汽車故障,導(dǎo)致該故障發(fā)生的因素主要包括活塞連桿組、配氣機(jī)構(gòu)以及缸體等密封配合度低,或機(jī)油加注過量。維修期間,零部件材料質(zhì)量、維修人員水平以及維修加工工藝等都會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)竄油故障。所以,汽車維修期間,及時(shí)獲取維修信息、維修設(shè)備和技術(shù)人員工藝等是提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃油機(jī)維修水平的重要保障。

2 汽車維修技術(shù)發(fā)展方向

2.1 實(shí)現(xiàn)汽修故障檢測的智能化、一體化

在科技進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)下,高新科技在生產(chǎn)生活各領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用,科技促使汽車維修行業(yè)逐漸向高效化、科技化方向發(fā)展。面對該發(fā)展趨勢,汽車維修技術(shù)一方面實(shí)現(xiàn)了故障檢測精度的提升,同時(shí)也降低了檢測失誤率,在很大程度上提升了汽車維修效果與質(zhì)量[3]。除此之外,汽車維修智能化發(fā)展既能夠檢測汽車故障,而且還能夠系統(tǒng)全面分析汽車故障,從而精確尋找汽車故障與故障產(chǎn)生的主要因素,再采取針對性故障解決方案,以提升汽車維修水平。

2.2 實(shí)現(xiàn)汽修觀念的先進(jìn)化

從根本上說,汽車維修技術(shù)發(fā)展一方面必須具備基本維修技術(shù),另一方面還應(yīng)提升汽車維修質(zhì)量,適時(shí)更新維修觀念,以順應(yīng)現(xiàn)階段汽車行業(yè)發(fā)展趨勢?,F(xiàn)階段的汽車維修應(yīng)呈現(xiàn)觀念先進(jìn)化,即在汽車維修工作中應(yīng)該全面落實(shí)保護(hù)環(huán)境、節(jié)能低耗等理念,保證未來汽車維修技術(shù)能夠更注重資源節(jié)約與減少污染。全面落實(shí)汽車維修先進(jìn)觀念,有助于汽車維修向環(huán)?;c節(jié)能化方向發(fā)展。通常在汽車維修工作中會(huì)出現(xiàn)損壞非修理部件的情況,因此在現(xiàn)代化維修理念下,應(yīng)全面貫徹汽車維修節(jié)約資源理念,不斷提升汽車維修精度,降低不必要能源與資源損耗率,這樣不僅能夠降低維修成本,而且也有助于實(shí)現(xiàn)汽修綠色理念與環(huán)保理念,使汽車維修效益得到整體提升。

2.3 實(shí)現(xiàn)汽修人員的專業(yè)化

由于高新技術(shù)在生產(chǎn)生活中的應(yīng)用,加上現(xiàn)代化汽車越來越多,使得市場也對汽修專業(yè)人才也提出較高要求,這對汽修人才專業(yè)化提升具有促進(jìn)作用。因?yàn)樯鐣?huì)對專業(yè)化重視度的不斷你提升,汽車行業(yè)也會(huì)創(chuàng)建更為健全的汽修人才培養(yǎng)體系,并且更為注重汽修行業(yè)高素質(zhì)、專業(yè)化人才所發(fā)揮的重要作用。重視汽修專業(yè)人才的技術(shù)培訓(xùn)和更新,全面培養(yǎng)汽修人員的專業(yè)化能力,同時(shí)淘汰激烈競爭市場中汽修人員業(yè)務(wù)水平偏低的情況。

3 總結(jié)

總而言之,現(xiàn)階段我國存在不夠樂觀的汽修技術(shù)現(xiàn)狀,和更新?lián)Q代速度較快的汽車生產(chǎn)技術(shù)發(fā)生脫節(jié)。所以,基于當(dāng)前汽車維修中存在的問題,應(yīng)該采取針對性解決措施,從而有效改善我國汽車維修技術(shù)落后的問題,使汽車維修水平得到不斷提升。除此之外,從信息產(chǎn)業(yè)、汽車行業(yè)方向考慮,我國汽車維修技術(shù)會(huì)向理念先進(jìn)化、人員專業(yè)化以及故障維修智能化方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

[1]柯建軍.關(guān)于我國汽車維修技術(shù)的現(xiàn)狀分析及發(fā)展探討[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2016(12):45-46.

[2]關(guān)永久.汽車維修技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2017(08):349.

[3]楊鳳山.現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展探討[J].科技展望,2015(15).

作者簡介:趙海軍(1965-),男,河南唐河人,大專,二級技師,駕駛員,研究方向:汽車維修技術(shù)。

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