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深圳機(jī)場: 口岸免稅店新政發(fā)布影響機(jī)場租金收入

2019-08-14 08:55:44
股市動態(tài)分析 2019年26期
關(guān)鍵詞:深圳機(jī)場白云機(jī)場免稅店

本期股市動態(tài)30指數(shù)收于1037點(diǎn),較上期上漲1.51%,同期上證指數(shù)上漲1.08%,創(chuàng)業(yè)板指上漲2.4%。股市動態(tài)30指數(shù)成立以來上漲3.66%,同期上證指數(shù)下跌2.98%,創(chuàng)業(yè)板指下跌21.12%。成分股歐菲光、華僑城A、麗珠集團(tuán)等個股漲幅靠前,中科三環(huán)、中國長城、上海環(huán)境等跌幅居前。

本期成分股重大事項(xiàng)及評論:

深圳機(jī)場(000089):近期,為促進(jìn)口岸出境免稅店健康有序發(fā)展,財政部、商務(wù)部、文化和旅游部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局五部門聯(lián)合印發(fā)《口岸出境免稅店管理暫行辦法》),提出合理規(guī)范口岸出境免稅店租金比例和提成水平,租金單價原則上不得高于國內(nèi)廳含稅零售商業(yè)租金平均單價的 1.5倍;銷售提成不得高于國內(nèi)廳含稅零售商業(yè)平均提成比例的 1.2倍。受此消息影響,免稅租金收入較高的上海機(jī)場和白云機(jī)場紛紛大幅調(diào)整,其中白云機(jī)場兩天下跌超過10%,免稅租金收入占比低的深圳機(jī)場小幅調(diào)整。

從此前已經(jīng)公布的招標(biāo)合同來看,一線機(jī)場的免稅合同提成比例及單位面積租金比例均超過《管理暫行辦法》要求。以白云機(jī)場為例子,出境免稅店租金單價約為含稅的1.6倍,提成比例約為1.9倍,白云T2入境免稅店租金單價約為出境的6.6倍,是顯著高于管理辦法要求的??紤]到國內(nèi)三大樞紐機(jī)場首都機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場、白云國際機(jī)場的免稅合同均是2017年到2018年簽訂,新的合同時間普遍到2024年以后到期,如果此前合同能夠繼續(xù)執(zhí)行,中短期對三大樞紐機(jī)場影響有限,但到期后執(zhí)行新的辦法或者需要重新簽訂合同會影響較大。雖然目前深圳機(jī)場免稅店租金占比較低,但對深圳機(jī)場后續(xù)簽訂免稅店租金合同也會產(chǎn)生較大影響,此前投資者對深圳機(jī)場的非航收入寄予厚望。

根據(jù)券商測算,當(dāng)前合同到期后,如果上海機(jī)場衛(wèi)星廳國內(nèi)含稅店維持當(dāng)前提成比例(約27%),則出境免稅提成比例或?qū)?2.5%下降至32%;如果白云機(jī)場T2含稅店維持當(dāng)前提成比例(19%),則出境免稅提成比例或?qū)?5%下降至23%、進(jìn)境免稅店從42%下降至27.6%。

在此前研究機(jī)構(gòu)均認(rèn)為深圳機(jī)場的非航收入將進(jìn)入高成長期,特別是2017年簽訂的三年免稅租賃協(xié)議即將到期,而免稅業(yè)務(wù)是樞紐機(jī)場的最重要商業(yè)形態(tài),新辦法給到期后深圳機(jī)場免稅店的租金收入蒙上陰影。

中國石化(600028): 公司在2014年啟動了旗下銷售公司的混改,當(dāng)時拿出中石化銷售公司近30%的股權(quán)給戰(zhàn)略投資者,其中嘉實(shí)元和(505888)以50億元的投資額持有1.4%的中石化銷售公司股權(quán)。近期嘉實(shí)元和發(fā)布公告,正在籌劃嘉實(shí)元和直投封閉混合型基金相關(guān)的重大事項(xiàng),自 2019 年 7 月 4 日至 2019 年 7 月 5 日停牌。因?yàn)榧螌?shí)元和將于今年9月份封閉期到期,到期將轉(zhuǎn)為開放式基金,但因?yàn)槌钟械闹惺N售公司并沒有如期上市,此次停牌很可能跟中石化銷售公司股權(quán)處置相關(guān)。

我們判斷中國石化可能行使優(yōu)先購買權(quán),將嘉實(shí)元和持有的中石化銷售公司股份購回。2014年嘉實(shí)元和是以2.15倍的PB購入中石化銷售公司股份的,中石化購回的價格可能會參考這一價格。目前嘉實(shí)元和給這部分股權(quán)的估值是63億,嘉實(shí)元和給中石化銷售公司的估值是4500億元左右。

2018年底中國石化加油站達(dá)到30661座,在境內(nèi)銷售成品油1.80億噸。中國石化3 萬座加油站無可替代的網(wǎng)絡(luò)價值、區(qū)位價值、品牌價值并未得到市場充分認(rèn)識。中石化銷售公司2018年凈利潤220億,2017年凈利潤264億元,2018年分紅134億元,而2017年分紅323億,未來隨著國內(nèi)煉能較快增長,而加油站的市場格局穩(wěn)定,銷售公司盈利能力有望回升。

2018年公司實(shí)現(xiàn)經(jīng)營收入人民幣2.89萬億元,公司實(shí)現(xiàn)全年凈利潤人民幣631億元,同比上升23.4%。2018年加工原油2.44億噸,同比增長2.3%,生產(chǎn)成品油1.55億噸,同比增長2.7%,其中,汽油產(chǎn)量增長7.2%,煤油產(chǎn)量增長7.6%。全面完成國六油品質(zhì)量升級。2019年,中國石化全年計(jì)劃生產(chǎn)原油288百萬桶(4048萬噸),其中境外39百萬桶(541萬噸);計(jì)劃生產(chǎn)天然氣10,191億立方英尺(289億立方米)。計(jì)劃加工原油2.46億噸,生產(chǎn)成品油1.57億噸。計(jì)劃境內(nèi)成品油經(jīng)銷量1.82億噸。計(jì)劃生產(chǎn)乙烯1212萬噸。

從目前中國石化銷售公司的估值來看,中國石化是明顯低估的,目前中國石化總市值僅6500多億元,A股股價5.42元,對應(yīng)PB僅0.9倍,2018年度每股分紅0.42元,派息率達(dá)到82.5%,分紅收益率近8%,目前的估值已經(jīng)很有吸引力。

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