戴靜軒

摘? ? 要：體育公園道路系統(tǒng)在整個公園的規(guī)劃設(shè)計中對內(nèi)起著連接各場地、功能區(qū)域的作用，對外起著銜接外部交通，保障交通暢通有序的作用，因此，體育公園道路系統(tǒng)在一定程度上決定了公園的各項功能能否有效實現(xiàn)。本文對體育公園道路系統(tǒng)進行了簡單介紹，并對其道路系統(tǒng)功能設(shè)計方面的各項內(nèi)容進行了研究分析。

關(guān)鍵詞：體育公園;公園道路;道路系統(tǒng)

1? 體育公園道路系統(tǒng)概述

體育公園是一種以體育運動為主題的城市開放性、公共性活動空間，是城市基礎(chǔ)設(shè)施的一部分。與其他類型公園相比，體育公園更多注重的是為城市居民提供健身、鍛煉以及運動的活動場所，同時也具有一定的休閑娛樂功能。對于城市體育公園而言，其規(guī)劃設(shè)計中的一項重點內(nèi)容是道路系統(tǒng)的設(shè)計，體育公園的道路系統(tǒng)對于體育公園功能的發(fā)揮具有重要作用，同時也在一定程度上影響著城市的交通環(huán)境。這主要是因為一方面體育公園作為一項具有開放性的城市公共基礎(chǔ)設(shè)施，每天都會有大量的市民匯聚其中進行休閑鍛煉，這在一定程度上會使公園附近交通量上升，市民的出行工具停放在公園周圍，也會對周邊交通產(chǎn)生影響。另一方面，體育公園內(nèi)部道路系統(tǒng)是與公園整體規(guī)劃設(shè)計相輔相成的，市民能否在充分享受公園內(nèi)的活動空間，其關(guān)鍵在于道路的設(shè)計規(guī)劃是否合理。因此，從上述兩方面看，體育公園道路系統(tǒng)在內(nèi)部設(shè)施配置與運動空間布局的優(yōu)化以及周邊交通系統(tǒng)的完整性方面都具重要作用。

2? 體育公園道路系統(tǒng)功能設(shè)計研究

體育公園道路系統(tǒng)功能設(shè)計不同于簡單的道路線路設(shè)計與道路鋪設(shè)，作為體育公園整體規(guī)劃設(shè)計的一部分，體育公園道路系統(tǒng)與體育公園建設(shè)的各方面都聯(lián)系緊密，因此在具體建設(shè)時，應(yīng)充分考慮其特殊性，從以下幾方面進行科學(xué)合理的設(shè)計。

2.1? 出入口設(shè)置

體育公園的道路系統(tǒng)包含了公園內(nèi)部的道路設(shè)施和公園外部的交通設(shè)施，因此在道路系統(tǒng)功能設(shè)計時應(yīng)將這兩方面都考慮在內(nèi)，使兩者之間可以有效銜接，相互協(xié)調(diào)，保證體育公園的日常功能可以有效實現(xiàn)。此外，許多城市體育公園通常還承擔著各種賽事和大型集會承辦的任務(wù)，因此其內(nèi)外部道路系統(tǒng)設(shè)施的建設(shè)尤其要考慮人流的承載與分流，在這一方面，公園出入口的設(shè)置對內(nèi)外交通系統(tǒng)的銜接協(xié)調(diào)起著關(guān)鍵作用。

通常情況下，城市體育公園的出入口都有多個，而根據(jù)不同出入口在道路系統(tǒng)中的位置、規(guī)模以及作用，可以將之分為主出入口和次出入口。主出入口一般是公園中的主要通道，其位置多設(shè)置在與公園外城市主干道連接的地方，周邊多有公交或地鐵站點，日常通行人流量和出入口本身的建設(shè)規(guī)模也較大。而次出入口則常常在體育公園道路系統(tǒng)中承擔著分流和疏散的作用，因此其數(shù)量、規(guī)模和布局等通常需要根據(jù)體育公園的具體情況而定，但在具體設(shè)置時，必須要保證能夠與主出入口一起形成完善的公園道路出入系統(tǒng)。

此外，由于許多體育公園承擔著承辦大型賽事與集會的任務(wù)，因此一般還需要設(shè)置一些專用的出入口，這些出入口在日常情況下可以不對外開放，在公園人流量過大、舉辦大型活動時由公園管理人員負責(zé)開放，或者在遇到緊急情況時進行開放來保障人群的疏散。

最后，體育公園出入口的布設(shè)置還應(yīng)考慮到車輛的同行，因此對于不同類型的出入口，都應(yīng)該設(shè)置行人、車輛以及專用的通道，以保障道路通行的暢通有序。

2.2? 內(nèi)部道路功能設(shè)計

體育公園的內(nèi)部道路系統(tǒng)承擔著連接公園內(nèi)部各個功能部分以及公園外部交通系統(tǒng)的任務(wù)，因此必須以公園出入口、景觀節(jié)點、運動場地以及建筑物等的布局為依據(jù)來規(guī)劃設(shè)計內(nèi)部道路交通網(wǎng)絡(luò)，使得公園的整體功能得到發(fā)揮。

就目前而言，體育公園常用的布局形式有邊緣式、中心式、并列式三種，因此內(nèi)部道路系統(tǒng)也應(yīng)該根據(jù)公園的整體布局形式來對主干道路、次要道路以及休閑小路等進行設(shè)計。其中公園主干道路是連接公園內(nèi)部各個功能區(qū)和出入口的主要通道，道路的寬度通常應(yīng)小于6m且整體設(shè)計應(yīng)以環(huán)狀為主，以保證市民可以沿著主干道路走遍整個公園。公園的次要道路的目的是將游客分散到不同的小分區(qū)，因此其寬度不宜過寬，2m～4m較為合適。休閑小路多數(shù)用來連接各個綠地和水體，因此寬度保證兩三人并排通行即可。

此外，公園的內(nèi)部道路系統(tǒng)還應(yīng)在以下兩方面進行充分考慮，以保證公園整體規(guī)劃設(shè)計的科學(xué)合理性：一是內(nèi)部道路系統(tǒng)應(yīng)將停車場考慮在內(nèi)，尤其社區(qū)的市而言，城市常駐人口數(shù)量較多，在節(jié)假日或大型活動時會有大量車輛匯聚與體育公園，這時停車場就能夠?qū)@些車輛提供必要的停放位置，以避免車輛對公園外部交通造成影響。同時，停車場的位置應(yīng)設(shè)置在公園主次出入口附近。二是內(nèi)部道路系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)考慮到不同人群的游覽的便利性，要注意設(shè)計多種不同形式的導(dǎo)向標識來對游客進行引導(dǎo)，以保證內(nèi)部客流的暢通。

2.3? 內(nèi)部道路鋪裝

體育公園內(nèi)部道路的鋪裝工作也是道路系統(tǒng)功能設(shè)計中的重要環(huán)節(jié)，在具體的設(shè)計與鋪裝過程中應(yīng)從以下兩方面進行重點考慮，以保證道路鋪裝能夠?qū)?nèi)部道路系統(tǒng)功能起到一定的優(yōu)化作用：

首先，道路鋪裝應(yīng)保證與公園整體設(shè)計或建筑形式相協(xié)調(diào)。體育公園除了基本的體育功能外，還具有一定的休閑與觀光游覽功能，這就要求公園整體設(shè)計必須有一定的美觀性，因此公園內(nèi)部道路在鋪裝設(shè)計時應(yīng)從色彩、形狀上進行考慮，不但要確保道路的鋪裝樣式和色彩能夠給游客帶來良好的視覺體驗，還要與公園內(nèi)部建筑設(shè)計風(fēng)格統(tǒng)一、協(xié)調(diào)，共同形成體育公園的獨有特色。

其次，道路鋪裝應(yīng)確保人們運動與游覽時的安全性。體育公園內(nèi)部道路是游客運動、游覽的主要通行場所，因此鋪裝過程中應(yīng)考慮到行人的安全性。一方面要保證道路鋪裝的平整性，避免絆倒行人;另一方面要提高路面強度與質(zhì)量，保證路面的日常正常使用。此外，道路鋪裝還可以通過辨識度的設(shè)計方便游客區(qū)分主次道路，從而對游客的分流起到作用。

2.4? 綠植的布設(shè)

體育公園內(nèi)部道路系統(tǒng)功能設(shè)計不僅包含道路網(wǎng)絡(luò)、功能的設(shè)計，還包含道路綠植的布置設(shè)計。內(nèi)部道路是體育公園各區(qū)域之間相互連接的“骨架”，而植被的設(shè)計則是內(nèi)部道路系統(tǒng)的“血肉”，其存在的意義在于為游客提供美麗的植物景觀，同時對公園內(nèi)部生態(tài)環(huán)境進行改善，從而更好的體現(xiàn)體育公園帶給人們健康的主題。

公園內(nèi)部道路綠植在布設(shè)時應(yīng)尤其注意兩點：一是植被的選擇應(yīng)以鄉(xiāng)土植物為主，如此能夠提升植被的存活率，保證綠植布設(shè)的經(jīng)濟性;二是應(yīng)結(jié)合功能區(qū)域的特點科學(xué)選擇植被，如在內(nèi)部體育場地中，應(yīng)減少植被的種類，以提升場地的秩序感，而在兒童游玩區(qū)域，則需要注意不能選擇有毒、帶刺或者大量飄絮的植被，以保證兒童的安全性。

3? 結(jié)束語

綜上所述，體育公園道路系統(tǒng)功能設(shè)計應(yīng)從出入口、內(nèi)部道路功能、內(nèi)部道路鋪裝以及道路綠植等多方面進行綜合考慮分析，并充分結(jié)合公園整體規(guī)劃，如此才能提升道路系統(tǒng)的科學(xué)合理性，更好的幫助體育公園實現(xiàn)在城市發(fā)展中的各項功能。

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