呂成城

【摘 要】電子商務(wù)是20世紀(jì)伴隨著信息和網(wǎng)絡(luò)高速發(fā)展的新產(chǎn)物，是一種全新的商業(yè)運(yùn)作模式。電子商務(wù)企業(yè)構(gòu)建出了一個(gè)虛擬的網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)，通過(guò)這個(gè)銷售平臺(tái)來(lái)進(jìn)行交易，在很大程度上簡(jiǎn)化了業(yè)務(wù)流程，有效地降低了交易雙方的成本，同時(shí)還提高了企業(yè)與客戶之間信息交換的速度和準(zhǔn)確性，在彼此間建立了更穩(wěn)定的關(guān)系。我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急是建立起一個(gè)高層次的物流配送體系，高效率、高品質(zhì)、低成本的運(yùn)作模式，保證電子商務(wù)各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展，而物流模式的選擇則是企業(yè)首先應(yīng)該考慮的問(wèn)題。

【關(guān)鍵詞】電子商務(wù)；物流配送；優(yōu)化措施

一、蘇寧易購(gòu)概況

蘇寧易購(gòu)于2009年8月18日正式成立，是蘇寧電器旗下新一代B2C綜合網(wǎng)上購(gòu)物平臺(tái)，現(xiàn)已覆蓋傳統(tǒng)家電、3C電器、日用百貨等品類。目前位居中國(guó)B2C市場(chǎng)份額前三強(qiáng)?？偛课挥谀暇?015年8月17日蘇寧易購(gòu)正式入駐天貓。

作為中國(guó)最優(yōu)秀的連鎖服務(wù)品牌之一，蘇寧與全球領(lǐng)先的IBM公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，構(gòu)建了互惠共贏的戰(zhàn)略合作局面，有實(shí)力最大限度贏得B2C的市場(chǎng)收益，成立3年內(nèi)在中國(guó)家電網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的份額即超過(guò)20%，成為中國(guó)最大的3C家電B2C網(wǎng)站。2012年9月25日，蘇寧易購(gòu)收購(gòu)紅孩子及其旗下繽紛網(wǎng)，并將其作為自己的子品牌，在市場(chǎng)推廣、客戶營(yíng)銷上保持一定的獨(dú)立性，并進(jìn)駐蘇寧線上線下渠道，加快蘇寧的超電器化經(jīng)營(yíng)步伐。2013年2月19日蘇寧電器將公司中文名稱由原來(lái)的“蘇寧電器股份有限公司”變更為“蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司”。未來(lái)三年，蘇寧易購(gòu)將依托強(qiáng)大的物流、售后服務(wù)及信息化支持，繼續(xù)保持快速的發(fā)展步伐。

二、蘇寧易購(gòu)配送模式分析

（一）配送模式

蘇寧易購(gòu)在一開(kāi)始就毅然選擇了走自營(yíng)物流模式的道路，到現(xiàn)在為止，除了偏遠(yuǎn)地區(qū)（如西部地區(qū)），由于當(dāng)?shù)氐匿N量上不來(lái)會(huì)導(dǎo)致自營(yíng)物流成本過(guò)高，因此不得不選用了第三方物流，其它地區(qū)均采用自營(yíng)物流模式。具體配送方式如下：

1.門(mén)店配送：這種模式一般針對(duì)小家電，在總銷售額中占40%左右的份額。

當(dāng)蘇寧某個(gè)門(mén)店發(fā)生少貨、缺貨問(wèn)題時(shí)，會(huì)向配送中心發(fā)出補(bǔ)貨請(qǐng)求。然后配送中心根據(jù)門(mén)店補(bǔ)貨信息將貨物配送到缺貨門(mén)店，之后顧客到門(mén)店購(gòu)買(mǎi)后自提回家。

2.顧客配送：是指當(dāng)顧客在蘇寧易購(gòu)網(wǎng)上下單以后，系統(tǒng)將訂貨信息立即傳達(dá)給各個(gè)部門(mén)，然后由派工員派工，由送貨師傅快速遞送到顧客手中。屬于B2C物流模式，配送過(guò)程快速準(zhǔn)確并且可以讓顧客實(shí)時(shí)掌握配送信息。

3.給配送中心配送：是典型的蘇寧易購(gòu)內(nèi)部的B2B物流模式，相互支援，密切配合。給配送中心配貨一般發(fā)生在不同地區(qū)之間，當(dāng)其他配送中心發(fā)生缺貨、斷貨等情況時(shí)就會(huì)向鄰近的貨物充分的配送中心發(fā)出調(diào)撥指令，一般為大批量配送。

（二）蘇寧易購(gòu)配送模式存在的問(wèn)題

2.2.1大搞物流建設(shè)，面臨資金圧力

自建物流在客戶最重視的速度和服務(wù)兩方面的優(yōu)勢(shì)都是顯而易見(jiàn)的，但是自建物流在止地購(gòu)置、倉(cāng)庫(kù)建設(shè)、人員、車輛、設(shè)備、物流信息系統(tǒng)建設(shè)方面的資金投入是巨大的，也給企業(yè)帶來(lái)了空前的資金壓力。2011年開(kāi)始，蘇寧加快搭建多級(jí)、多層次的物流構(gòu)架，資金壓力巨大。

2.2.2缺乏專業(yè)的物流配送和技術(shù)人才

現(xiàn)代物流要能很好地配合電子商務(wù)交易的需求，就必須十分注重信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)的創(chuàng)新和運(yùn)用。而蘇寧易購(gòu)中的管理人員多數(shù)還停留在傳統(tǒng)物流的模式和框架中，沒(méi)有緊跟現(xiàn)代物流的發(fā)展需要。管理層中缺少電子商務(wù)環(huán)境下的管理人員，企業(yè)中缺乏既懂電子商務(wù)又懂物流配送的專業(yè)人才。此外，與“最后一公里”對(duì)接的快遞人員的招聘不夠重視，缺少進(jìn)入門(mén)檻，快遞人員素質(zhì)水平較低，服務(wù)意識(shí)較差，缺乏客戶關(guān)系管理知識(shí)，沒(méi)有開(kāi)拓市場(chǎng)的主動(dòng)性，最后一公里的服務(wù)質(zhì)量難以保證。

2.2.3物流網(wǎng)絡(luò)的信息化有待提高

點(diǎn)擊蘇寧易購(gòu)的網(wǎng)站，雖然其首頁(yè)己經(jīng)達(dá)到了電商網(wǎng)站頁(yè)面的一流水準(zhǔn)，但在深層頁(yè)面中，仍然存在許多細(xì)節(jié)方面的問(wèn)題，相關(guān)內(nèi)容的填充工作還有待完善。并且，在所經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品種類和數(shù)量方面，與天貓和京東商城還存在一定差距，網(wǎng)頁(yè)上用戶關(guān)于產(chǎn)品的反饋信息也偏少。

2.2.4物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化有待提高

要實(shí)現(xiàn)高效的物流運(yùn)作，就要求統(tǒng)一整個(gè)自營(yíng)物流系統(tǒng)中的各供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)。不僅要優(yōu)化物流信息系統(tǒng)方面的對(duì)接，還要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和信息的無(wú)障礙傳遞和共享。例如托盤(pán)、貨架、貨車的規(guī)格、尺寸要求等，也要能夠?qū)崿F(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和無(wú)障礙對(duì)接。

（三）蘇寧易購(gòu)配送模式優(yōu)化措施

2.3.1以主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展為重點(diǎn)，拓寬企業(yè)融資渠道

企業(yè)的核必競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)于其主營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，無(wú)論電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展到什么階段，主營(yíng)業(yè)務(wù)都是其關(guān)鍵的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，主營(yíng)業(yè)務(wù)的好壞關(guān)系到企業(yè)的償債能力和投資者的收益水平，要作為企業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)，避免發(fā)展重點(diǎn)的偏移。主營(yíng)業(yè)務(wù)管理方面，要在現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上不斷地進(jìn)行創(chuàng)新、拓展，跟上電商行業(yè)的發(fā)展步伐，保持業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

2.3.2充實(shí)專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)

2011年蘇寧易購(gòu)要打造的6000人團(tuán)隊(duì)里只有500人將被選用來(lái)從事信息系統(tǒng)研發(fā)，相對(duì)于京東網(wǎng)， 對(duì)方研發(fā)人員達(dá)到了1760多人，其網(wǎng)站的設(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)內(nèi)的許多軟件都為自己開(kāi)發(fā)。因此，蘇寧易購(gòu)也必須要重視專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，積極與國(guó)內(nèi)、外有名的科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合，組建自己的科研團(tuán)隊(duì)，開(kāi)發(fā)物流配送新技術(shù)、新軟件，只有企業(yè)自身掌握技術(shù)，系統(tǒng)就可隨著需求不斷演進(jìn)，這種靈活性，是企業(yè)發(fā)展的重要保證。

2.3.3建設(shè)髙度信息化的物流系統(tǒng)

蘇寧易購(gòu)應(yīng)提高自身物流系統(tǒng)的信息化建設(shè)，加速推進(jìn)蘇寧易購(gòu)前端用戶體驗(yàn)的常態(tài)化監(jiān)控機(jī)制和優(yōu)化體系以及基于BI技術(shù)的經(jīng)營(yíng)分析和策略支持等打應(yīng)用。加強(qiáng)B2B、B2C系統(tǒng)與易購(gòu)內(nèi)部的POS系統(tǒng)、SAP化RP系統(tǒng)的對(duì)接工作，得其前、后臺(tái)之間的銜接更為順暢，提高物流配送的效率。此外，應(yīng)在物流配送中引入交叉配送技術(shù)、準(zhǔn)時(shí)制配送和ABC配送，還應(yīng)根據(jù)自身物流需求特點(diǎn)建立起更加匹配的需求管理、采購(gòu)管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)庫(kù)管理、配送管理等信息系統(tǒng)。

2.3.4從企業(yè)實(shí)際出發(fā)，有步驟地分段自建物流

蘇寧易購(gòu)首先需要對(duì)自己現(xiàn)有的能力有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，對(duì)未來(lái)的發(fā)展有謹(jǐn)慎的估計(jì)，從而制定適合自己的自建物流發(fā)展步驟。對(duì)于蘇寧易購(gòu)來(lái)說(shuō)，其主營(yíng)業(yè)務(wù)本身的擴(kuò)張就需要有充足的資金作為支撐，在其主營(yíng)業(yè)務(wù)迅速擴(kuò)張的同時(shí)又將大量的資金聚集性地用于物流體系的建設(shè)，無(wú)形中給企業(yè)的資金鏈帶來(lái)了十分大的壓力。其次，要想建設(shè)一個(gè)能夠覆蓋我國(guó)各地的、功能齊全、結(jié)合合理的物流系統(tǒng)是一個(gè)相當(dāng)龐大的工程，而且要耗費(fèi)巨額的資金。因此，企業(yè)一定要從實(shí)際出發(fā)，不能操之過(guò)急，可以根據(jù)實(shí)際情況分階段、分步驟地進(jìn)行合理部署。在合理規(guī)劃配送中建設(shè)，使得商品配送的時(shí)間縮短，加快商品周轉(zhuǎn)，降低庫(kù)存，物流配送中屯、運(yùn)作成本下降，提高企業(yè)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于當(dāng)前的干線運(yùn)輸，極少數(shù)企業(yè)選擇自建，而是把功夫放在與客戶直接相連的“最后一公里配送”方面，以幫助企業(yè)贏得客戶認(rèn)可，從而抓住客源市場(chǎng)。此外，要循序漸進(jìn)，物流系統(tǒng)建設(shè)將是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，不可貿(mào)然巨額投資，避免拔苗助長(zhǎng)。需要其進(jìn)行合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，在全國(guó)范圍內(nèi)建立起更多專業(yè)的配送中屯，并能夠輻射到全國(guó)所有區(qū)域。

三、總結(jié)

在物流管理方面，雖然蘇寧易購(gòu)依托的是蘇寧強(qiáng)大的物流體系，但由于傳統(tǒng)的物流與電商物流的大不同，蘇寧易購(gòu)必須針對(duì)當(dāng)前物流供應(yīng)鏈中存在的問(wèn)題，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)小件商品的物流配送能力，進(jìn)一步提高物流配送體系的自動(dòng)化程度，引進(jìn)人才和技術(shù)，科學(xué)部署物流發(fā)展規(guī)劃，構(gòu)建先進(jìn)的管理體系，才能保證物流系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到預(yù)期效果。此外，還要做好主營(yíng)業(yè)務(wù)與物流相互契合、相互對(duì)接的團(tuán)隊(duì)管理，放大物流板塊能量、實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體效益最大化。

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