陳深洪

摘? 要：隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度加大，路橋建設(shè)工作規(guī)模增加，對(duì)路橋施工技術(shù)提供新的要求。預(yù)應(yīng)力技術(shù)作為新型施工技術(shù)之一，在路橋施工中得到廣泛應(yīng)用。該文考慮到預(yù)應(yīng)力技術(shù)種類較多，選擇預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)為對(duì)象，分析路橋施工中預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的應(yīng)用及注意事項(xiàng)。

關(guān)鍵詞：路橋施工;預(yù)應(yīng)力混凝土;先/后張法

中圖分類號(hào)：TU74? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

路橋作為交通建設(shè)的主要組成部分，承載著連接道路的樞紐作用。路橋施工時(shí)要選擇合適的施工技術(shù)與方法，在保證施工質(zhì)量的同時(shí)提高施工效率。預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)顯著優(yōu)化建筑材料與施工技術(shù)，降低路橋施工成本，要求施工單位做好預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)控制。

1 預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)

1.1 技術(shù)優(yōu)勢(shì)

傳統(tǒng)的鋼筋混凝土材料也非常穩(wěn)定，但是這種材料在施工過(guò)程中會(huì)受到施工技術(shù)以及水泥材料配比的影響，導(dǎo)致在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中出現(xiàn)不同程度的裂縫現(xiàn)象。而預(yù)應(yīng)力混凝土材料具有強(qiáng)度更高的優(yōu)點(diǎn)，因此在抗裂性能上也更加優(yōu)越。在具體的施工之前，可以通過(guò)使用一定的固定工具，提高拉伸性能。預(yù)應(yīng)力混凝土的優(yōu)勢(shì)比較明顯，這樣在大型的路橋中，不僅可以起到較好的穩(wěn)定性效果，同時(shí)還能表現(xiàn)出成本節(jié)約的優(yōu)勢(shì)。

1.2 技術(shù)特點(diǎn)

（1）材料高強(qiáng)度。可以更好地滿足路橋工程建設(shè)質(zhì)量的需要，使用預(yù)應(yīng)力混凝土材料在工程建設(shè)上也能更好地提升整體的施工質(zhì)量水平;（2）這種結(jié)構(gòu)相對(duì)于傳統(tǒng)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在耐力上更有優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)定性相對(duì)更好，因此材料的使用壽命更長(zhǎng)。通過(guò)相關(guān)的試驗(yàn)測(cè)試，可以發(fā)現(xiàn)使用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)可以在抗震和抗壓能方面表現(xiàn)出更為優(yōu)良的性能，因此這種施工技術(shù)在地震多發(fā)區(qū)以及海拔較高的區(qū)域可以進(jìn)行大面積地推廣應(yīng)用。因此通過(guò)利用預(yù)應(yīng)力混凝土可以節(jié)約工程建筑的成本，對(duì)提高經(jīng)濟(jì)效益起到重要的作用。

2 路橋施工中預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的應(yīng)用

2.1 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的應(yīng)用

先張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工方式是常見(jiàn)的一種施工手段，這種方式可以起到較好的拉伸作用，具備比較明顯的效果。這種方式具體指的是在先張拉鋼筋，后澆筑構(gòu)件混凝土。先在臺(tái)座上按設(shè)計(jì)規(guī)定的拉力張拉鋼筋，并用錨具臨時(shí)固定;再澆筑構(gòu)件混凝土;待混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，放松鋼筋，混凝土構(gòu)件借助鋼筋的彈性恢復(fù)獲得預(yù)壓應(yīng)力。先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件是通過(guò)預(yù)應(yīng)力筋和混凝土之間的黏結(jié)力來(lái)保持和傳遞預(yù)應(yīng)力。

先張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)的效果在于保證工程施工的總體強(qiáng)度，因此在正式進(jìn)行應(yīng)力處理之前，可以對(duì)強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)試，一旦強(qiáng)度達(dá)到了相應(yīng)的設(shè)計(jì)需要，對(duì)于應(yīng)力部分的處理可以進(jìn)行一定的簡(jiǎn)化。這種處理方式需要嚴(yán)格按照行業(yè)內(nèi)的規(guī)定執(zhí)行，并將相應(yīng)的數(shù)值參數(shù)控制在科學(xué)的范圍之內(nèi)。最后，預(yù)應(yīng)力鋼筋通常都進(jìn)行了不同程度的拉伸操作，因此就拉伸強(qiáng)度而言，所有應(yīng)力鋼筋應(yīng)該實(shí)現(xiàn)一致性。

2.2 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的應(yīng)用

后張法即先澆筑構(gòu)件混凝土，后張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋的方法。先澆筑構(gòu)件混凝土，并在混凝土構(gòu)件中預(yù)留孔道;待混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，將鋼筋穿過(guò)預(yù)留孔道;以混凝土構(gòu)件本身作為支承件，通過(guò)張拉鋼筋使混凝土構(gòu)件獲得預(yù)應(yīng)力;然后用專用錨具將鋼筋錨固于構(gòu)件端面上;在預(yù)留孔內(nèi)壓注水泥漿，以使預(yù)應(yīng)力鋼筋與梁體黏結(jié)為整體;最后澆筑封端混凝土以保護(hù)錨具不致銹蝕。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件主要通過(guò)錨具來(lái)保持和傳遞預(yù)壓應(yīng)力。后張法不需要專門臺(tái)座，適用于在現(xiàn)場(chǎng)制作大型結(jié)構(gòu)構(gòu)件，可配置直線或曲線預(yù)應(yīng)力鋼筋，但施工工藝較復(fù)雜，錨具消耗量較大，成本較高。

3 預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量控制

3.1 鋼筋施工技術(shù)質(zhì)量控制

鋼筋構(gòu)造結(jié)構(gòu)的施工與其他結(jié)構(gòu)物的施工之間最大的區(qū)別在于特殊部位的處理方式不同。這種框架構(gòu)造在施工過(guò)程中需要重視鋼筋的彎曲情況處理，通過(guò)使用輔助性的設(shè)備進(jìn)行固定，從而保證總體的施工質(zhì)量。對(duì)于特殊的施工工程，在施工過(guò)程中只要保證相關(guān)的數(shù)據(jù)合理，可以免去一定的防護(hù)措施，但是需要注意的是，在正式進(jìn)行施工前，對(duì)于施工方式的選擇應(yīng)該通過(guò)相應(yīng)的精密設(shè)備測(cè)量之后進(jìn)行分析，用分析的最終結(jié)果指導(dǎo)施工。

3.2 合理布置預(yù)應(yīng)力孔道

孔道布置在預(yù)應(yīng)力混凝土施工過(guò)程中是一項(xiàng)非常重要的工作，在具體施工過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)要求和工程實(shí)際情況，對(duì)孔徑以及鋼筋的直徑進(jìn)行選擇應(yīng)用，并在混凝土澆筑過(guò)程中，做好振搗工作，保證整體的性能良好。需要注意的是在振搗過(guò)程中需要重視施工距離的設(shè)計(jì)，要避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力管道，造成對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土施工結(jié)構(gòu)的破壞。根據(jù)運(yùn)輸方式選擇合適的方法運(yùn)輸混凝土，確?；炷临|(zhì)量。如果管道運(yùn)輸，要控制好混凝土流速并做好管道潤(rùn)濕，避免運(yùn)輸時(shí)出現(xiàn)堵塞情況;如采用車輛運(yùn)輸，提前規(guī)劃好運(yùn)輸路線并控制車輛速度，預(yù)防安全事故的出現(xiàn)。

3.3 泵送混凝土質(zhì)量控制

泵送混凝土?xí)r壓力消耗包括2個(gè)內(nèi)容，即克服高度差壓力與管道內(nèi)混凝土摩擦壓力，而混凝土黏度與流速與摩擦阻力成正比，阻力大與分層離析也是造成長(zhǎng)距離泵送難的主要因素，如果混凝土配合比不合理，則需要選擇大功率泵，輸送時(shí)容易出現(xiàn)管線堵塞的情況。高黏度作為高強(qiáng)度混凝土的主要特點(diǎn)，通過(guò)降低混凝土黏度與摩擦阻力的同時(shí)保證和易性是混凝土泵送技術(shù)的關(guān)鍵。

混凝土長(zhǎng)距離泵送時(shí)，混凝土經(jīng)過(guò)泵送擠壓，影響到混凝土各項(xiàng)指標(biāo)，象坍落度、擴(kuò)展度等，且隨著距離增加這種損失也會(huì)增加。即便具有較好自密實(shí)性性能的混凝土，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)距離泵送抵達(dá)澆筑部位后，自密實(shí)度能否滿足澆筑要求也是一個(gè)問(wèn)題。長(zhǎng)距離輸送時(shí)會(huì)造成混凝土指標(biāo)損失，影響混凝土澆筑強(qiáng)度。

3.4 預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制

在路橋的施工過(guò)程中，需要充分考慮預(yù)應(yīng)力鋼筋的拉伸問(wèn)題，結(jié)合實(shí)際工程特點(diǎn)，充分考慮主梁與次梁之間的壓力關(guān)系，同時(shí)對(duì)相應(yīng)的應(yīng)力框架結(jié)構(gòu)做好相關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算，保證總體的支撐效果。在正式開(kāi)始施工之前，應(yīng)該重視對(duì)地基的處理工作，通過(guò)保證框架整體穩(wěn)定性，切實(shí)避免在施工過(guò)程中經(jīng)常容易發(fā)生的沉降現(xiàn)象。

另外一方面，還要重視輔助工具的應(yīng)用情況，象振搗設(shè)備與波紋管之間的關(guān)系，通過(guò)合理控制不同設(shè)備之間的距離，從而有效避免孔道出現(xiàn)的各種堵塞情況，以免為后續(xù)的施工造成不必要的麻煩。在振搗過(guò)程中需要注意的是選擇直徑相對(duì)較小的振動(dòng)棒進(jìn)行處理，既要保證振搗效果，同時(shí)也要注意避免對(duì)相應(yīng)的設(shè)備造成不必要的損傷。

對(duì)于預(yù)應(yīng)力管道的垂直、水平位置應(yīng)該使用特定的固定架進(jìn)行定位處理，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中的預(yù)應(yīng)力波紋管孔道的曲線要素，確定好波紋管定位鋼筋的位置，嚴(yán)防錯(cuò)位，定位鋼筋采用井字架或“U”字型式，定位按直線段80 cm設(shè)一組，曲線段40 cm設(shè)一組。在這一個(gè)過(guò)程中需要使用一定的精密設(shè)備進(jìn)行反復(fù)測(cè)量，從而保證總體施工的準(zhǔn)確性。在找好固定位置以后，應(yīng)該科學(xué)地對(duì)管道泌水口進(jìn)行設(shè)計(jì)，具體需要選擇波紋管的最高點(diǎn)以及兩端部位。在進(jìn)行排氣泌水施工過(guò)程中，需要提前進(jìn)行鉆孔處理，同時(shí)做好覆蓋和固定工作，通過(guò)使用膠帶進(jìn)行密封處理，有效避免漏漿問(wèn)題的出現(xiàn)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，相對(duì)于普通的混凝土施工技術(shù)，預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下2個(gè)方面：第一，在施工流程上相對(duì)簡(jiǎn)單;第二，在鋼筋的使用上可以降低使用數(shù)量，從而保證總體的穩(wěn)定性效果，并節(jié)約施工成本。在工程驗(yàn)收過(guò)程中，需要使用相應(yīng)的設(shè)備對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量分析，通過(guò)不斷改進(jìn)，提高工程建設(shè)質(zhì)量。

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