威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach，1846～1929）德國(guó)工程師和實(shí)業(yè)家，第一批梅賽德斯汽車的總設(shè)計(jì)師。威廉·邁巴赫是德國(guó)汽車工業(yè)界最重要的先驅(qū)人物之一，被譽(yù)為“汽車設(shè)計(jì)之王”。

1846年2月9日，威廉·邁巴赫出生于德國(guó)巴登一符騰堡州海爾布隆的勒文斯坦市，他有4個(gè)兄弟姐妹，后來(lái)全家搬到了斯圖加特。在威廉·邁巴赫10歲的時(shí)候，父母相繼去世，小小的他成了一個(gè)孤兒。

1865年，威廉·邁巴赫與戈特利布·戴姆勒相識(shí)并很快成為密友。1883年，邁巴赫與戴姆勒一起研制出首部使用汽油的臥式高速小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并于1884 年又推出了性能更好的立式發(fā)動(dòng)機(jī)。

1889年，邁巴赫把帶有滑動(dòng)小齒輪的4速齒輪傳動(dòng)裝置裝在車上，并將這輛車在巴黎世界博覽會(huì)上展出，從此滑動(dòng)齒輪系統(tǒng)被正式引入汽車制造中。在戴姆勒公司邁巴赫充分顯示了其設(shè)計(jì)天賦，在1898年到1899年間他發(fā)明了能產(chǎn)生6～23動(dòng)力的五種不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。1901年，在戴姆勒的支持下，邁巴赫設(shè)計(jì)出了一輛梅賽德斯，這是汽車歷史上公認(rèn)的第一輛現(xiàn)代轎車，它昭示著“馬車時(shí)代”的結(jié)束，而邁巴赫也憑借這個(gè)設(shè)計(jì)在汽車界被尊稱為“設(shè)計(jì)之父”，享受著非凡的榮耀。

1907年，邁巴赫離開(kāi)了戴姆勒公司。兩年后，他與長(zhǎng)子卡爾·邁巴赫聯(lián)合創(chuàng)辦了自己的公司，并開(kāi)始為費(fèi)迪南德·馮·齊帕林伯爵生產(chǎn)飛艇使用的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

1919年，熱愛(ài)汽車的邁巴赫父子推出了象征完美和昂貴的高級(jí)轎車品牌邁巴赫。經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)，于1931年推出了旗艦車型齊帕林DS8，這種車長(zhǎng)5.5m，采用功率為147kW的8升發(fā)動(dòng)機(jī)，這是當(dāng)時(shí)聲望最高的德國(guó)轎車，它以無(wú)與倫比的典雅風(fēng)范和洶涌澎湃的動(dòng)力征服了世界，售價(jià)高昂。到1941年停產(chǎn)，邁巴赫總共生產(chǎn)了大約1800輛車，每輛車都按照用戶的要求精心設(shè)計(jì)和裝備。

威廉·邁巴赫于1929年12月29日在堪施塔特逝世，享年83歲，結(jié)束了他成功的一生。

（資料來(lái)源：《汽車傳奇故事》）