蔣李 張丹
與興澄特鋼的并購重組完成后,大冶特鋼將成為全球范圍內(nèi)規(guī)模最大、產(chǎn)品規(guī)模最全的專業(yè)化特鋼生產(chǎn)企業(yè)。
2月26日晚間,總部位于湖北的大冶特殊鋼股份有限公司(以下簡稱“大冶特鋼”,股票代碼000708)披露2018年報,公司全年實現(xiàn)營收125.73億元,同比增長22.94%;凈利潤5.1億元,同比增長29.19%,凈利潤水平創(chuàng)下7年新高。
實際上,2018年上市鋼企普遍營收增長。譬如總部位于長沙的華菱鋼鐵2018年業(yè)績預告凈利潤為66.3-69.3億元,同比增長61-68%,創(chuàng)造了歷史最優(yōu)業(yè)績。
不過,大冶特鋼最被關注的熱點并非年度業(yè)績,而是與興澄特鋼的重組進展。
據(jù)了解,大冶特鋼目前實際控制人為央企中信集團,重組完成后,央企中信集團的特鋼板塊將實現(xiàn)A股整體上市,而大冶特鋼也將蛻變成年產(chǎn)量1300萬噸的全球范圍內(nèi)規(guī)模最大、產(chǎn)品規(guī)模最全的專業(yè)化特鋼生產(chǎn)企業(yè)。
鋼鐵這個行業(yè)對不少讀者都缺乏吸引力,很多人對大冶特鋼這家企業(yè)也缺乏了解。為此,支點財經(jīng)記者先做點歷史介紹來“提提味”。
1890年,為了將修筑京漢鐵路的材料把握在自己手中,湖廣總督張之洞決定興建漢陽鐵廠,并開辦了漢冶萍煤鐵廠礦有限公司(以下簡稱“漢冶萍公司”)。
大冶特鋼控股股東湖北新冶鋼有限公司(以下簡稱“新冶鋼”)的前身大冶鐵廠,正是是漢冶萍公司的重要組成部分。1948年,大冶鐵廠改稱華中鋼鐵公司,后又改為大冶鋼廠。
1993年,經(jīng)湖北省原體改委批準,由大冶鋼廠作為主要發(fā)起人,以其生產(chǎn)經(jīng)營主體部分與東風汽車、襄陽軸承廠共同發(fā)起設立大冶特鋼。1997年,大冶特鋼在深交所上市。
2004年,央企中信集團下屬企業(yè)出資收購了新冶鋼。這一過程中,大冶特鋼的股權結構也發(fā)生了改變,逐漸成為中信集團間接持股58.13%的國有控股企業(yè),同時也是中信集團特鋼板塊中唯一的A股企業(yè)。
值得注意的是,大冶特鋼已擔負起讓中信集團特鋼板塊整體上市的重任。
2018年12月25日,大冶特鋼申請股票停牌,并在2019年1月2日通過了重大資產(chǎn)重組預案。1月3日,公司披露了重組預案。
根據(jù)預案,大冶特鋼擬以發(fā)行股份的方式購買中信集團旗下中信泰富特鋼投資有限公司、江陰信泰、江陰冶泰、江陰揚泰、江陰青泰、江陰信富合計持有的興澄特鋼86.50%股權,標的資產(chǎn)預估作價231.82億元。
“興澄特鋼效益一直非常好,而且中信集團大量鋼鐵資產(chǎn)都在該公司之中?!币苯鸸I(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中心原副主任劉海民對支點財經(jīng)記者說。
這一定程度上意味著大冶特鋼在中信集團中的戰(zhàn)略地位再度提升。
不過,大冶特鋼這家“根紅苗正”的企業(yè)一直無比低調(diào)。
支點財經(jīng)記者曾多次以直接間接方式去聯(lián)系采訪這家企業(yè),均未成功。
據(jù)年報顯示,2018年“報告期內(nèi)接待調(diào)研、溝通、采訪”僅有1次,且為“機構調(diào)研”而非采訪安排。
在年報中,大冶特鋼將業(yè)績增長的原因主要歸結于“宏觀形勢”,摘錄如下:
“2018年,國內(nèi)基礎建設、機械、汽車、能源、造船、家電等主要行業(yè)鋼材消費量保持良好態(tài)勢,鋼材整體需求量旺盛。同時,受益于我國供給側改革,化解過剩產(chǎn)能、出清地條鋼等一系列改革措施推動下,鋼鐵供需更加合理,鋼材價格持續(xù)高位運行,鋼鐵行業(yè)整體效益大幅攀升?!?/p>
對此,支點財經(jīng)采訪的多位業(yè)內(nèi)專家也表示認可。
“2018年,原料粗鋼的成本平均增加了140多元,而同期全口徑鋼材產(chǎn)品的銷售價格平均提高了350元左右。如此差價,企業(yè)想不盈利都難。”綜合性鋼鐵專業(yè)網(wǎng)站“鋼之家”分析師王中元對支點財經(jīng)記者說。
2018年前11個月,全國主要鋼材批發(fā)市場均價為每噸4545元,比2017年同期上漲11.22%,是2013年以來最高水平,再加上鋼材生產(chǎn)主要成本的鐵礦石等原材料價格基本穩(wěn)定,行業(yè)效益達到歷史最高也順理成章。
蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測的八大鋼材品種2018年均價與上年相比均有所上漲,其中,中厚板漲幅最大,為12.7%;冷軋卷板漲幅最小,為4.9%;其他品種均價漲幅在7%-11%之間。
從上市鋼企目前公布的業(yè)績情況看,2018年業(yè)績普遍表現(xiàn)出色。招商證券預測,2018年鋼鐵板塊業(yè)績同比增長35%,鋼鐵行業(yè)盈利迎來高峰。
“我所了解的大部分鋼鐵公司去年都是業(yè)績上漲,普遍發(fā)展較好。”劉海民向支點財經(jīng)記者如是說。
不過,從2018年11月開始,受諸多因素影響,鋼鐵價格開始滑坡。
在年報中,大冶特鋼對這一問題也有具體表述“國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩、結構性矛盾依然存在,鋼鐵產(chǎn)品同質(zhì)化競爭激烈,環(huán)境保護和價格高位運行的原材料使企業(yè)面臨很大壓力,國際貿(mào)易摩擦演變成全球貿(mào)易戰(zhàn)后,制造業(yè)深受影響,導致鋼材出口國際環(huán)境變得更加嚴峻,企業(yè)間的競爭激烈,以致在下半年,鋼鐵市場行隋出現(xiàn)波動?!?/p>
劉海民判斷,在2019年,以上這些因素都將持續(xù)影響鋼鐵行業(yè)發(fā)展,行業(yè)整體利潤可能相應收窄。
此外,在房地產(chǎn)小周期尾聲,汽車、家電等消費下滑的背景下,隨著去產(chǎn)能政策效應邊際遞減,鋼鐵行業(yè)能否持續(xù)風光也值得關注。
“今年不少鋼企都可能有單月負增長的情況?!蓖踔性缡钦f。
面對諸多挑戰(zhàn),大冶特鋼所處的特鋼領域恰恰是個“避風港”。
在一般人認知中,總覺得鋼鐵是周期性行業(yè),業(yè)績?nèi)菀状笃鸫舐洹?/p>