Latest Top 10 Hot Celebrities in the World
文:余煜華
樹挪死,人挪活,車界人物是非多,近期尤甚,所以讓我們來盤點(diǎn)一下
戴姆勒首席執(zhí)行官 66歲的迪特·蔡澈(DieterZetsche)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月22日召開的年度股東大會(huì)上正式宣布退休。13年前,蔡澈上任集團(tuán)CEO之際正是公司的低谷,那時(shí)戴姆勒與克萊斯勒的合并未能證明其價(jià)值,寶馬在2005年趕超梅賽德斯-奔馳成為全球豪華車銷量第一。而到2018年,梅賽德斯-奔馳全球銷量達(dá)到231萬輛,領(lǐng)先于寶馬和奧迪。蔡澈將得到德國有史以來支付給總裁級別員工的最高退休金,從2020年起將每天獲得4250歐元的退休金(約合人民幣32700元)。這筆退休金由105萬歐元的年度養(yǎng)老金和戴姆勒集團(tuán)現(xiàn)行養(yǎng)老金計(jì)劃的本金組成。
大胡子老蔡退休了,接替他位置的是戴姆勒集團(tuán)研發(fā)總監(jiān)及董事會(huì)成員康林松(Ola K?llenius),任期為5年。新官上任三把火,康林松已經(jīng)為一項(xiàng)名為“Move”的成本削減計(jì)劃籌劃了幾個(gè)月,該計(jì)劃預(yù)計(jì)將在今夏準(zhǔn)備就緒。據(jù)悉,該計(jì)劃將把戴姆勒中央管理成本削減20%,以節(jié)省數(shù)十億歐元??盗炙蛇€曾表示,戴姆勒將在2025年之前大幅削減梅賽德斯-奔馳新車的研發(fā)成本,并將加強(qiáng)與競爭對手的聯(lián)盟,以提高公司利潤率。大家做好準(zhǔn)備,奔馳車會(huì)更便宜,可靠性可能也會(huì)不如從前,設(shè)計(jì)可能也會(huì)更普通。
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北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷(Nicholas Speeks)將出任梅賽德斯-奔馳美國及北美公司總裁兼首席執(zhí)行官,接替突然離職的迪特馬·??怂估眨―ietmar Exler)。4月,奔馳在美國銷量同比跌幅達(dá)15.7%,銷量為22949輛。今年前4個(gè)月,奔馳在美國的銷量為94120輛,同比下降10.9%。同時(shí),奔馳也感受到了來自寶馬的壓力。由于今年推出了全新和換代的產(chǎn)品,寶馬今年第一季度在美國的銷量超過了梅賽德斯-奔馳。寶馬今年已連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷售增長,但梅賽德斯-奔馳卻連續(xù)五個(gè)月銷量下滑。倪愷此次赴美的任務(wù)就是救火,但奔馳在美國遭遇的困境難道僅僅換上以好運(yùn)著稱的領(lǐng)導(dǎo)就會(huì)解決嗎?
FCA在5月7日的一份聲明中表示,英菲尼迪董事長兼全球總裁克里斯蒂安·莫尼耶(Christian Meunier)將即刻離職,出任Jeep全球總裁,他還將加入FCA管理集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)。在被提升為英菲尼迪首席執(zhí)行官不到五個(gè)月后,莫尼耶離開了英菲尼迪。在就職于日產(chǎn)公司之前,他曾在在福特汽車公司、路虎和奔馳汽車的歐洲與美國公司負(fù)責(zé)銷售和市場營銷。
益子修(Osamu Masuko)將于6月21日辭去三菱汽車首席執(zhí)行官一職,由印度尼西亞業(yè)務(wù)總裁加藤隆雄(Takao Kato)接任,不過益子修將繼續(xù)擔(dān)任三菱董事會(huì)主席。益子修于1972年4月入職三菱商事股份有限公司車輛部。2006年1月,任三菱汽車董事長、董事總經(jīng)理、企業(yè)倫理負(fù)責(zé)干事、海外營業(yè)統(tǒng)管部門負(fù)責(zé)人;2007年10月,任三菱汽車董事長、董事總經(jīng)理;2014年2月,任三菱汽車董事長兼CEO;2018年11月,任三菱汽車首席執(zhí)行官、臨時(shí)董事長。2018財(cái)年三菱汽車全球銷量總計(jì)124.4萬輛,同比增長13%。
前雷諾-日產(chǎn)總裁卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)馬上將在東京地方法院接受開庭審訊。東京地方法院第17刑事法庭近期舉行了開庭前聽證會(huì),聽證會(huì)開始之前戈恩拒絕接受一切采訪。目前,針對戈恩的指控包括偽造財(cái)務(wù)記錄、將公司資金轉(zhuǎn)到私人賬戶等。戈恩涉嫌經(jīng)濟(jì)問題被捕震驚了整個(gè)汽車界,日產(chǎn)、雷諾、三菱之間的聯(lián)盟受到了巨大的沖擊。在被捕之后,戈恩一直堅(jiān)持自己無罪,并表示將在即將開始的庭審中盡全力證明自己的清白。但是日本法院的開庭審訊將是一個(gè)非常漫長的過程,這對戈恩來說是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
被戲稱為龐氏青年的龐青年先生最近又火了,不是他還清了巨額債務(wù),而是河南省南陽政府為他的氫能源汽車項(xiàng)目進(jìn)行背書。氫能源汽車項(xiàng)目聽起來很高大上,龐青年稱之為水氫發(fā)動(dòng)機(jī),即在水中加入某些物質(zhì)使得水分子分解為氫氣和氧氣,再用分解得到的氣體作為燃料來推進(jìn)汽車,也就是說以水為燃料。是不是這樣一解釋,瞬間就有一股濃濃的二十世紀(jì)八九十年代的詐騙味?
4月22日,福特汽車(中國)有限公司宣布曾在福特汽車有過多年工作經(jīng)驗(yàn)的劉宗信再次加盟福特中國,出任福特汽車大中華區(qū)市場及銷售副總裁,負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)福特品牌在整個(gè)大中華地區(qū)的市場、品牌及銷售管理工作。劉宗信此前曾在福特服務(wù)長達(dá)27年,有著大量銷售領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)。2015年,劉宗信離開福特加盟東風(fēng)日產(chǎn)擔(dān)任市場銷售總部總部長。不過福特的問題一大堆,主要還是產(chǎn)品力弱,這是劉宗信能夠改變的嗎?
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長安馬自達(dá)近期宣布田中英明先生正式卸任長安馬自達(dá)汽車有限公司總裁職務(wù),其總裁職務(wù)由中島徹先生接任。中島徹于1987年進(jìn)入馬自達(dá)汽車株式會(huì)社,2007年加入馬自達(dá)商品企劃本部。2011年至今,中島徹先后擔(dān)任馬自達(dá)全球商品市場營銷部部長、北美公司副總裁和馬自達(dá)全球銷售和市場營銷本部本部長。中島徹在長安馬自達(dá)的運(yùn)勢應(yīng)該不會(huì)很差,因?yàn)樾乱淮R自達(dá)3肯定會(huì)很受歡迎。
對于蔚來汽車來說,近期最大的事情并不是第二款量產(chǎn)車型ES6的下線,而是在5月底與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司(“亦莊國投”)簽訂框架協(xié)議,設(shè)立新的實(shí)體“蔚來中國”,拿到100億元融資,受多個(gè)利好消息影響,蔚來此前觸達(dá)新低的股價(jià)在5月28日被拉升回4美元區(qū)間,上漲3.63%,李斌也因此再一次成為熱點(diǎn)人物。該怎么“燒”這100億元呢?蔚來汽車董事長、CEO李斌表示,雖然不完全排除自己建廠,但是仍將長期首選制造合作的模式。而根據(jù)和亦莊簽訂的協(xié)議,“二代平臺的產(chǎn)品基地肯定會(huì)在亦莊開發(fā)區(qū)”。不管怎么說,有了這100億元,李斌真的還能再火上一陣。