王 果 王志斌 劉靖嶠 翁歡英

（中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院 上海200011）

引 言

兩棲登陸作戰(zhàn)是對(duì)據(jù)守島嶼、海岸的敵方作戰(zhàn)力量實(shí)施渡海上陸的進(jìn)攻行動(dòng)，既是海上軍事行動(dòng)向陸地的延伸，也是跨越海洋或江河展開(kāi)陸上軍事行動(dòng)的開(kāi)端［1］，主要目的是借助于海、陸、空等力量，依靠背水登灘占領(lǐng)戰(zhàn)術(shù)，突破敵人海岸或島嶼的防御，奪占登陸場(chǎng)。兩棲登陸作戰(zhàn)中作戰(zhàn)部隊(duì)需要遠(yuǎn)距離、長(zhǎng)時(shí)間脫離后方，無(wú)疑是將自己置于最危險(xiǎn)的境地，因此兩棲登陸作戰(zhàn)的成敗不僅取決于戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)，同樣取決于登陸作戰(zhàn)的后勤保障力量，而且后勤保障和戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)具有同等重要的地位。

兩棲登陸作戰(zhàn)中的人員、裝備是實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)爭(zhēng)目標(biāo)的途徑，而后勤保障系統(tǒng)則是作戰(zhàn)目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。根據(jù)太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中美軍登陸作戰(zhàn)的歷史經(jīng)驗(yàn)，作戰(zhàn)部隊(duì)中后勤人員和作戰(zhàn)人員比例高達(dá)1 ： 1，戰(zhàn)役范圍內(nèi)負(fù)責(zé)后勤支援的力量規(guī)模達(dá)到作戰(zhàn)部隊(duì)的5倍，整個(gè)作戰(zhàn)準(zhǔn)備和實(shí)施過(guò)程中投入的后勤保障力量更是接近作戰(zhàn)部隊(duì)的10倍［2］。因此，兩棲登陸作戰(zhàn)如果沒(méi)有完善的后勤保障力量也就不存在真正成功的兩棲登陸作戰(zhàn)。

1 外軍兩棲登陸作戰(zhàn)后勤保障

1.1 美國(guó)兩棲登陸作戰(zhàn)后勤保障

在二戰(zhàn)期間，美軍就如何有效地實(shí)施兩棲登陸作戰(zhàn)已進(jìn)行了系統(tǒng)研究，并結(jié)合曾在馬紹爾群島、硫磺島、沖繩等島嶼參與的登陸作戰(zhàn)進(jìn)行了總結(jié)和完善。二戰(zhàn)結(jié)束后，美軍已基本確立了系統(tǒng)化的現(xiàn)代兩棲登陸作戰(zhàn)模式，并建立了完整的兩棲作戰(zhàn)裝備體系。

1.1.1 美軍兩棲登陸作戰(zhàn)后勤保障管理

美軍兩棲登陸作戰(zhàn)中，兩棲特遣部隊(duì)指揮官和登陸部隊(duì)指揮官需共同負(fù)責(zé)兩棲登陸部隊(duì)的全面后勤保障［3］，而且在兩棲登陸作戰(zhàn)實(shí)施中包括兩棲后勤部隊(duì)、運(yùn)輸艦隊(duì)、灘頭陣地勤務(wù)部隊(duì)、海上預(yù)置部隊(duì)、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)空地特遣部隊(duì)中的后勤保障分隊(duì)等在內(nèi)均是兩棲登陸作戰(zhàn)中重要的后勤保障力量。［3-4］

美軍強(qiáng)調(diào)兩棲登陸作戰(zhàn)后勤保障不僅需要考慮作戰(zhàn)部隊(duì)的初始供應(yīng)，更應(yīng)該考慮后續(xù)后勤保障力量的持續(xù)性。初始供應(yīng)主要采用由艦到岸的后勤保障模式，后續(xù)的持續(xù)保障模式主要通過(guò)遠(yuǎn)海聯(lián)合后勤保障實(shí)現(xiàn)［3-4］，因此在后勤保障力量的管理中也側(cè)重于這兩個(gè)方面。

兩棲登陸作戰(zhàn)部隊(duì)的初始供應(yīng)后勤保障一般與兩棲登陸艦艇編隊(duì)一同到達(dá)作戰(zhàn)海域。初始供應(yīng)后勤保障根據(jù)管理階段可分為選擇性卸載上岸和全面卸載上岸兩個(gè)階段［3］。第一階段是根據(jù)作戰(zhàn)部隊(duì)的保障需求選擇性地組建后勤保障力量，實(shí)現(xiàn)后勤保障力量緊隨登陸作戰(zhàn)力量向登陸點(diǎn)輸送物資等后勤保障，選擇性初始后勤保障需與登陸作戰(zhàn)行動(dòng)同時(shí)進(jìn)行。當(dāng)?shù)顷懽鲬?zhàn)兵力在登陸點(diǎn)已形成攻擊銳勢(shì)，并且在登陸點(diǎn)建立后勤保障站點(diǎn)，初始后勤保障即可進(jìn)入全面卸載上岸的第二階段。美軍要求在兩棲登陸作戰(zhàn)前期就需要考慮有關(guān)后勤保障的裝卸載方案、轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施和路線，最大限度減少登陸作戰(zhàn)中后勤保障時(shí)間，特別是初始供應(yīng)后勤保障的時(shí)間。

美軍充分意識(shí)到后續(xù)后勤保障力量的持續(xù)性是兩棲登陸作戰(zhàn)最終勝利的重要因素，因此更加重視兩棲作戰(zhàn)中后續(xù)后勤保障力量的建設(shè)。早在1940年就提出了聯(lián)合后勤保障的理念，建立了遠(yuǎn)海聯(lián)合后勤保障機(jī)制，并實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)海兩棲登陸作戰(zhàn)中多軍兵種的聯(lián)合后勤保障能力［5］；美軍目前登陸作戰(zhàn)中的持續(xù)后勤保障力量主要來(lái)自于聯(lián)合后勤保障力量。1950年，美國(guó)在仁川登陸作戰(zhàn)建立的月尾島后勤保障基地參見(jiàn)圖1。

圖1 月尾島后勤保障基地

1.1.2 美軍兩棲登陸作戰(zhàn)后勤保障艦艇裝備

美軍兩棲登陸作戰(zhàn)理念經(jīng)過(guò)長(zhǎng)久發(fā)展，已建立了完整的兩棲登陸作戰(zhàn)裝備體系，同時(shí)鑒于兩棲作戰(zhàn)的復(fù)雜性，美軍后勤保障艦艇裝備的類型在體系內(nèi)占據(jù)了大量席位［6-7］。美軍兩棲登陸作戰(zhàn)中的后勤保障艦艇裝備種類繁多，分別用于作戰(zhàn)后勤、服務(wù)和指揮支援、特殊任務(wù)、預(yù)置、海運(yùn)等［6-7］，其中用于美軍遠(yuǎn)海聯(lián)合后勤保障的典型裝備如下頁(yè)圖2～11所示。美國(guó)兩棲登陸作戰(zhàn)的聯(lián)合后勤保障除了使用海軍自有裝備外，陸軍也會(huì)提供相應(yīng)的支援艦船；空軍提供相應(yīng)的航空裝備，同時(shí)也會(huì)征用民用裝備進(jìn)行改造以擴(kuò)充后勤保障力量。

圖2 海上預(yù)置部隊(duì)多用途登陸艇（MPFULC）

圖3 通用登陸艇（LCU）

圖4 機(jī)械化登陸艇（LCM）

圖5 輕型兩棲物資補(bǔ)給車 （LARC-V）

圖6 后勤供應(yīng)艦（LSV）

圖7 浮式裝卸載碼頭（FCP）

圖8 氣墊艇（LCAC）

圖9 滾裝裝卸平臺(tái)（RRDF）

圖10 海上卸油系統(tǒng)（OPDS）

圖11 機(jī)動(dòng)登陸平臺(tái)（MLP）

1.2 英國(guó)登陸作戰(zhàn)后勤保障

英國(guó)在二戰(zhàn)中經(jīng)歷多次登陸作戰(zhàn)，一直以來(lái)都十分強(qiáng)調(diào)登陸作戰(zhàn)后勤保障的重要性，并在各項(xiàng)條例中進(jìn)行了明確規(guī)定，但是現(xiàn)代登陸作戰(zhàn)中后勤保障復(fù)雜程度及屢次戰(zhàn)爭(zhēng)中暴露出后勤保障的不足，使得英國(guó)開(kāi)始轉(zhuǎn)變后勤保障模式。英國(guó)根據(jù)登陸作戰(zhàn)區(qū)域提出將后勤保障從線性供應(yīng)保障轉(zhuǎn)型為網(wǎng)絡(luò)化保障［8-9］，提高保障效率，確保兩棲登陸作戰(zhàn)不因后勤保障系統(tǒng)不完善導(dǎo)致失敗。

線性供應(yīng)保障模式是以前方和后方的重點(diǎn)基地為基礎(chǔ)建立的后勤保障系統(tǒng)［8-10］，這種供應(yīng)方式有意識(shí)地減少了后勤保障節(jié)點(diǎn)數(shù)量，旨在減少作戰(zhàn)部隊(duì)的保護(hù)需求。網(wǎng)絡(luò)化保障模式是基于更多分散節(jié)點(diǎn)組成的保障網(wǎng)絡(luò)［8-10］。該保障模式中每個(gè)人、每支部隊(duì)在理論上都可以成為一個(gè)節(jié)點(diǎn)，各節(jié)點(diǎn)之間通過(guò)外送的方式可實(shí)現(xiàn)物資靈活調(diào)配，滿足作戰(zhàn)需要并快速分發(fā)到位，同時(shí)還能在需要時(shí)得到適當(dāng)?shù)暮罄m(xù)補(bǔ)給，而不依賴于線性交流溝通。

英國(guó)在網(wǎng)絡(luò)化后勤保障模式發(fā)展中重點(diǎn)解決不同作戰(zhàn)模式的保障需求梳理、不同類型行動(dòng)的保障需求梳理、不同行動(dòng)區(qū)域的保障需求梳理、保障需求如何與供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)交互、保障模式轉(zhuǎn)型對(duì)預(yù)置部隊(duì)結(jié)構(gòu)的影響等一系列關(guān)鍵問(wèn)題［10］；而且英國(guó)為實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化保障，采取了一系列轉(zhuǎn)型措施，但其后勤保障部隊(duì)及戰(zhàn)斗部隊(duì)在理念和實(shí)踐方面缺乏經(jīng)驗(yàn)，目前難以真正實(shí)現(xiàn)登陸作戰(zhàn)的網(wǎng)絡(luò)化后勤保障。

英國(guó)除了轉(zhuǎn)型發(fā)展后勤保障模式外，還在后勤保障力量方面進(jìn)行了部署。英國(guó)同樣重視聯(lián)合后勤保障機(jī)制的發(fā)展，充分利用三軍各自的后勤保障優(yōu)勢(shì)，為二戰(zhàn)期間及戰(zhàn)后的兩棲登陸作戰(zhàn)后勤保障提供了強(qiáng)有力的支持［5］。而且英國(guó)為了提升戰(zhàn)時(shí)后勤保障力量，政府機(jī)構(gòu)專門建立了民用船舶應(yīng)急征用機(jī)制，并與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了戰(zhàn)時(shí)征用合同［5］。

2 典型作戰(zhàn)后勤保障案例

2.1 馬島戰(zhàn)爭(zhēng)

1982年4月阿根廷突襲占領(lǐng)馬島，英軍為了能夠在短時(shí)間內(nèi)奪回馬島的控制權(quán)，迅速展開(kāi)軍事部署對(duì)馬島實(shí)施登陸作戰(zhàn)，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中兩軍之間裝備能力差異不大，但戰(zhàn)術(shù)技巧、戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)方面阿軍明顯優(yōu)于英軍，但英軍的最終勝利完美地體現(xiàn)了兩棲登陸作戰(zhàn)中后勤保障系統(tǒng)的重要地位。

英國(guó)從派兵到進(jìn)入馬島海域用了整整三周時(shí)間，隨后英國(guó)艦隊(duì)對(duì)馬島海域進(jìn)行了海、空運(yùn)輸全面封鎖。作戰(zhàn)中，阿軍占據(jù)島嶼本土，本可利用該有利時(shí)機(jī)加強(qiáng)馬島防御并準(zhǔn)備后勤保障物資，但因?yàn)槿狈Υ笠?guī)模、高強(qiáng)度戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)，錯(cuò)誤估計(jì)了馬島的防御能力。阿軍除了守島部隊(duì)自身后勤保障準(zhǔn)備不足外，英軍的封鎖也使得持續(xù)后勤保障鏈斷裂，島內(nèi)后勤保障網(wǎng)絡(luò)體系不健全使島內(nèi)后勤保障系統(tǒng)無(wú)法有效利用，最終使得作戰(zhàn)裝備得不到持續(xù)資源保障，守島部隊(duì)無(wú)法得到食品、被服等基本物資保障，缺乏作戰(zhàn)中需要的工程裝備和工具等，導(dǎo)致阿軍的軍事優(yōu)勢(shì)難以體現(xiàn)。

英軍在短時(shí)間內(nèi)完成了大批量登陸部隊(duì)的集結(jié)，登陸作戰(zhàn)裝備、物資、工程工具等均通過(guò)兩棲戰(zhàn)艦、大型運(yùn)輸船等向戰(zhàn)區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)，提升了兩棲登陸作戰(zhàn)編隊(duì)內(nèi)部后勤保障能力，確保了各裝備能夠始終保持較高的完好率和及時(shí)進(jìn)行修理，傷員搶救后送和醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)也始終能夠順暢運(yùn)轉(zhuǎn)［2］。同時(shí)，英軍在登陸作戰(zhàn)路線中的阿森松島設(shè)立物資后勤保障樞紐及中央補(bǔ)給點(diǎn)，所有后勤保障物資先通過(guò)空運(yùn)至阿森松島，然后編隊(duì)到達(dá)阿森松島后可根據(jù)需要補(bǔ)充搭載人員、裝備和物資等進(jìn)行補(bǔ)給調(diào)整。隨后英軍又攻占了南喬治亞島，進(jìn)一步縮短了岸基補(bǔ)給距離，大大提升了登陸作戰(zhàn)中的持續(xù)后勤保障能力。英國(guó)借助于平時(shí)建立的軍事動(dòng)員保障體系，在短時(shí)間內(nèi)除了集結(jié)部隊(duì)、裝備、戰(zhàn)備物資外，還集結(jié)大量工廠、企業(yè)為戰(zhàn)備提供新型設(shè)備、大型運(yùn)輸船舶、醫(yī)療船舶等后勤裝備組成了伴隨艦隊(duì)行動(dòng)的移動(dòng)后勤保障系統(tǒng)。最終在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)英軍的后勤保障系統(tǒng)還保障了阿根廷軍隊(duì)的食品、住宿和醫(yī)療供應(yīng)。

2.2 海灣戰(zhàn)爭(zhēng)

1991年爆發(fā)的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)戰(zhàn)區(qū)海上距離美國(guó)本土約1.7萬(wàn)km，美軍共調(diào)集兵力約55萬(wàn)人次，如此龐大規(guī)模的超遠(yuǎn)距離作戰(zhàn)對(duì)美軍的后勤保障系統(tǒng)提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)。為保障登陸作戰(zhàn)部隊(duì)的衣食住行，美軍在5個(gè)月左右的時(shí)間內(nèi)從本土和歐洲各軍事基地向戰(zhàn)區(qū)運(yùn)送各類物資高達(dá)770余萬(wàn)噸，平均日運(yùn)送物資達(dá)4 200 t［11］。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中美軍不僅贏得了一場(chǎng)現(xiàn)代化高技術(shù)遠(yuǎn)海戰(zhàn)爭(zhēng)，而且完美展現(xiàn)了美軍高難度跨國(guó)作戰(zhàn)后勤保障系統(tǒng)的能力，成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中后勤保障的典范案例。

海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中超遠(yuǎn)距離作戰(zhàn)的勝利體現(xiàn)了美軍超強(qiáng)的海運(yùn)、空運(yùn)能力。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前美軍擁有的軍事海運(yùn)船舶約1 900艘，總噸位高達(dá)4 600萬(wàn)t，擁有13個(gè)運(yùn)輸機(jī)聯(lián)隊(duì)，包含110架C-5型、234架C-141型、460架C-130型，運(yùn)載能力可達(dá)3.8萬(wàn)噸［11］。在海運(yùn)艦船中包含13艘海上預(yù)置艦（排水量4～4.8萬(wàn)t，航速17 kn）和8艘快速海運(yùn)艦（滿載排水量5.5萬(wàn)t，最高航速33 kn），其中海上預(yù)置艦艦隊(duì)能夠搭載3個(gè)海軍陸戰(zhàn)遠(yuǎn)征旅30個(gè)戰(zhàn)斗日所需的全部物資，快速海運(yùn)艦艦隊(duì)能夠搭載裝甲師或機(jī)械化師的主要裝備和物資。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)完美展現(xiàn)了美軍在重點(diǎn)發(fā)展編隊(duì)艦艇體系的同時(shí)，注重海運(yùn)艦船體系的建設(shè)，提升海軍裝備體系中綜合保障能力、補(bǔ)給能力、運(yùn)輸投送能力；同時(shí)美軍注重空中運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)建，在提升空中遠(yuǎn)距離運(yùn)輸速度的同時(shí)，不斷提升遠(yuǎn)距離單次運(yùn)輸能力。

美軍除了建設(shè)自身遠(yuǎn)海后勤保障輸送能力，還堅(jiān)持建立戰(zhàn)時(shí)民用遠(yuǎn)海輸送體系，大力發(fā)揮民間后勤保障力量。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中美軍動(dòng)員和征用商船數(shù)占出動(dòng)運(yùn)輸船舶總數(shù)的58%，動(dòng)員和征用民用運(yùn)輸機(jī)架次占出動(dòng)運(yùn)輸機(jī)總架次的20%以上。［11］因此海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中美軍調(diào)動(dòng)的民間后勤保障力量一定程度上也是作戰(zhàn)后勤保障系統(tǒng)成功的重要因素。

長(zhǎng)期以來(lái)美軍旨在展示其軍事存在，在全球范圍內(nèi)以區(qū)域形式建立軍事基地。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中美軍利用其在菲律賓、關(guān)島等軍事基地作為后勤保障系統(tǒng)的中轉(zhuǎn)樞紐，同時(shí)借用戰(zhàn)區(qū)周邊國(guó)家的前進(jìn)基地實(shí)現(xiàn)后勤保障系統(tǒng)的前沿投送。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利促使美軍形成了一套基于本土供應(yīng)、以海外軍事基地為支點(diǎn)、戰(zhàn)區(qū)基地前沿投送的點(diǎn)線結(jié)合、多層次配置遠(yuǎn)海作戰(zhàn)后勤保障系統(tǒng)。

2.3 諾曼底登陸戰(zhàn)役

1944年諾曼底登陸戰(zhàn)役的勝利也體現(xiàn)了兩棲作戰(zhàn)后勤保障的重要性。在實(shí)施登陸作戰(zhàn)前的兩年多時(shí)間，盟軍持續(xù)地完善后勤保障力量，并且制定了周密詳細(xì)的兩棲登陸作戰(zhàn)后勤保障方案，包括物資運(yùn)輸方案、油料補(bǔ)給方案等，并通過(guò)“馬歇爾備忘錄”固化了后勤物資、油料、食品等的生產(chǎn)。物資運(yùn)輸、裝卸載、管理分發(fā)等保障方案，后勤保障基地的建設(shè)方案等實(shí)施細(xì)則?；谥贫ǖ膶?shí)施細(xì)則盟軍各方分頭行動(dòng)，集結(jié)物資、食品、油料、艦船裝備、車輛裝備，籌建補(bǔ)給、維修基地、醫(yī)療基地、港口等；與此同時(shí)還針對(duì)登陸作戰(zhàn)中后勤保障方案進(jìn)行多次模擬演練。

但在實(shí)際登陸作戰(zhàn)中因盟軍對(duì)戰(zhàn)時(shí)環(huán)境估量錯(cuò)誤，導(dǎo)致后勤保障指揮管理混亂，使得后勤保障艦船在登陸點(diǎn)出現(xiàn)了積壓，無(wú)法按照預(yù)定計(jì)劃開(kāi)展后勤保障卸載工作。不過(guò)盟軍隨后調(diào)整了后勤保障卸載工作計(jì)劃，后勤保障艦船不停靠登陸點(diǎn)，而是停靠在登陸點(diǎn)以外，采用兩棲車輛作為中間媒介，根據(jù)后勤保障艦船的到達(dá)次序依次進(jìn)行卸載并轉(zhuǎn)運(yùn)至登陸點(diǎn)，大大提高了后勤保障的效率；同時(shí)兩棲車輛也可將登陸點(diǎn)的傷病員轉(zhuǎn)運(yùn)至后勤保障艦船。

在諾曼底登陸作戰(zhàn)中，盟軍還建立了登陸點(diǎn)后勤保障部隊(duì)。該部隊(duì)是隨登陸作戰(zhàn)部隊(duì)登灘，然后在登陸作戰(zhàn)部隊(duì)取得登陸點(diǎn)攻勢(shì)后開(kāi)展登陸點(diǎn)后勤保障設(shè)施建設(shè)工作，為后續(xù)后勤保障提供基建保障和管理保障。

3 兩棲登陸作戰(zhàn)后勤保障模式、特征及系統(tǒng)構(gòu)成

3.1 兩棲登陸作戰(zhàn)后勤保障的主要模式

3.1.1 編隊(duì)內(nèi)部后勤保障模式

利用兩棲登陸艦艇編隊(duì)內(nèi)強(qiáng)大的后勤保障能力開(kāi)展后勤保障投送。這種模式能夠有效提升跨海運(yùn)輸?shù)某晒π?，但編?duì)能力一般受限，僅能參與登陸作戰(zhàn)前期的后勤保障。

3.1.2 戰(zhàn)區(qū)岸基后勤保障模式

利用登陸點(diǎn)附近的中間島嶼或登陸點(diǎn)，建立大型補(bǔ)給品堆積所、油料供給站、保養(yǎng)和維修站等后勤保障基地，后勤保障艦船運(yùn)送的保障物資可在保障基地實(shí)現(xiàn)快速卸載，然后由小型兩棲裝備登陸轉(zhuǎn)運(yùn)至戰(zhàn)區(qū)，或由航空裝備空投至戰(zhàn)區(qū)。這種模式可實(shí)現(xiàn)在戰(zhàn)區(qū)靠前部署后勤保障力量，縮短物資補(bǔ)給距離，提高保障效益；但保障基地易被定點(diǎn)攻擊，必須部署保護(hù)兵力。

3.1.3 遠(yuǎn)海前沿預(yù)置后勤保障［4，12，13］

在全球范圍內(nèi)根據(jù)作戰(zhàn)區(qū)域建立若干固定后勤保障基地，非戰(zhàn)時(shí)或戰(zhàn)前在保障基地儲(chǔ)備相應(yīng)的食品、物資、車輛、兩棲裝備等，可在登陸作戰(zhàn)開(kāi)始前根據(jù)后勤保障組織方案準(zhǔn)備后勤保障力量，可根據(jù)需要與兩棲作戰(zhàn)兵力在預(yù)定海域匯合或在預(yù)定海域執(zhí)行后續(xù)后勤保障。該模式能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離登陸作戰(zhàn)持續(xù)的后勤保障，但需通過(guò)建立國(guó)際合作關(guān)系實(shí)現(xiàn)。

3.1.4 遠(yuǎn)?？胀逗笄诒Ｕ夏Ｊ?/p>

利用航空器的優(yōu)勢(shì)可根據(jù)需要選擇性的實(shí)施機(jī)動(dòng)后勤保障投送。這種模式可大大提升后勤保障效率、準(zhǔn)確性、機(jī)動(dòng)性，也可節(jié)約大量后勤保障力量，但后勤保障能力比較有限。

3.1.5 海上后勤基地補(bǔ)給模式

該模式是利用海上預(yù)置的大型浮動(dòng)基地實(shí)施后勤保障補(bǔ)給?？蓪?shí)現(xiàn)與兩棲作戰(zhàn)兵力采用相同的投送模式，能夠有力保障整個(gè)海陸空瀕海戰(zhàn)場(chǎng)的聯(lián)合作戰(zhàn)能力，能夠?qū)⒅笓]管理、制空能力與火力打擊能力、后勤保障及醫(yī)療支援等兵力置于登陸作戰(zhàn)戰(zhàn)區(qū)以外的海域，可實(shí)現(xiàn)“超地平線”的后勤保障，提高了后勤保障基地的靈活性、機(jī)動(dòng)性、安全性，可在有效保護(hù)作戰(zhàn)能力的同時(shí)提升后勤保障能力，也可減少陸基設(shè)施的建設(shè)。

3.1.6 組合后勤保障模式

利用多種后勤保障模式通過(guò)組合建立能力強(qiáng)大的后勤保障力量，最大限度的發(fā)揮各保障模式的優(yōu)勢(shì)。

3.2 兩棲登陸作戰(zhàn)后勤保障的特征及主要考慮因素

登陸作戰(zhàn)后勤保障的重要特征在于后勤保障與兩棲登陸作戰(zhàn)部隊(duì)始終如影隨行、密不可分，機(jī)動(dòng)性和靈活性明顯高于陸基后勤體系。因此兩棲登陸作戰(zhàn)后勤保障方案規(guī)劃時(shí)必須全面考慮以下因素并進(jìn)行科學(xué)評(píng)估：

（1）未來(lái)軍事行動(dòng)的內(nèi)在特征、規(guī)模和可能持續(xù)時(shí)間；

（2）影響計(jì)劃進(jìn)度的行動(dòng)發(fā)起日期、天氣；

（3）兩棲作戰(zhàn)目標(biāo)區(qū)的地形、地貌特征；

（4）登陸作戰(zhàn)后勤保障可能遭受的敵軍威脅和保護(hù)力量；

（5）登陸部隊(duì)的兵力構(gòu)成情況，決定了登陸部隊(duì)所需的后勤補(bǔ)給類型和數(shù)量；

（6）登陸部隊(duì)自身的后勤補(bǔ)給能力，決定了登陸部隊(duì)對(duì)后勤支援的依賴度；

（7）可使用的后勤補(bǔ)給方式和規(guī)模，比如艦船、直升機(jī)和卡車數(shù)量；

（8）可使用的通信系統(tǒng)質(zhì)量，直接制約著兩棲后勤保障的協(xié)調(diào)和控制能力；

（9）兩棲登陸作戰(zhàn)后勤保障使用的裝卸載模式，確保人員、裝備、物資等的有序裝卸載。

3.3 兩棲作戰(zhàn)后勤保障系統(tǒng)的功能及內(nèi)容

兩棲登陸作戰(zhàn)后勤保障的主要功能是為兩棲登陸作戰(zhàn)部隊(duì)提供包括日用物資、醫(yī)療物資、武器彈藥、油料、醫(yī)療衛(wèi)勤等在內(nèi)的支援保障。

因此其主要內(nèi)容包括：兩棲作戰(zhàn)后勤保障裝備、物資等集散籌集系統(tǒng)；兩棲作戰(zhàn)后勤保障裝備、物資等運(yùn)輸投放系統(tǒng)；兩棲作戰(zhàn)后勤保障指揮體系。具體可細(xì)分為：

（1）兩棲作戰(zhàn)后勤保障兵力組成機(jī)制；

（2）兩棲作戰(zhàn)后勤保障指揮體系；

（3）兩棲作戰(zhàn)部隊(duì)的遠(yuǎn)海投送系統(tǒng)；

（4）兩棲作戰(zhàn)部隊(duì)后勤保障所需的食品、飲水、被服等日用物資籌集、投送系統(tǒng)；

（5）兩棲作戰(zhàn)部隊(duì)醫(yī)療衛(wèi)勤保障所需的藥品、醫(yī)療器械等醫(yī)療物品籌集、投送系統(tǒng)，野戰(zhàn)醫(yī)院系統(tǒng)，戰(zhàn)區(qū)醫(yī)療救治、傷病員后送系統(tǒng)等；

（6）兩棲作戰(zhàn)部隊(duì)持久作戰(zhàn)所需的艦艇裝備、舟艇裝備、車輛裝備、航空裝備等集結(jié)、投送系統(tǒng)；

（7）兩棲作戰(zhàn)部隊(duì)武裝保障所需的武器、槍支、彈藥等籌集、投送系統(tǒng)；

（8）兩棲作戰(zhàn)部隊(duì)勤務(wù)保障所需的油料等籌集和輸送系統(tǒng)；

（9）兩棲作戰(zhàn)部隊(duì)?wèi)?zhàn)區(qū)建設(shè)、裝備維修保養(yǎng)、通行、氣象等勤務(wù)系統(tǒng)。

4 我國(guó)兩棲登陸作戰(zhàn)后勤保障發(fā)展的若干建議

（1）提高兩棲登陸作戰(zhàn)后勤保障指揮管理體系水平，制定合理有序的后勤保障順序，適應(yīng)現(xiàn)代兩棲登陸作戰(zhàn)需要。

（2）在海外設(shè)立經(jīng)濟(jì)合作基地，并依托經(jīng)濟(jì)合作建立長(zhǎng)效的海外后勤保障預(yù)置體系。

（3）發(fā)展三軍聯(lián)合勤務(wù)管理技術(shù)，在兩棲登陸作戰(zhàn)中聯(lián)合多兵種后勤保障力量，有效利用現(xiàn)有保障資源，提升多兵種聯(lián)合勤務(wù)的能力。

（4）借用地方后勤保障力量，與地方聯(lián)合制定兩棲登陸作戰(zhàn)后勤保障機(jī)制，并基于日常演練提升戰(zhàn)時(shí)后勤保障能力。

（5）發(fā)展先進(jìn)的兩棲登陸作戰(zhàn)后勤保障物資包裝技術(shù)，提高包裝水平，使得物資、彈藥等便于轉(zhuǎn)運(yùn)、分揀、碼垛和管理。

（6）發(fā)展先進(jìn)的兩棲登陸作戰(zhàn)后勤保障物流技術(shù)，采用科學(xué)的分揀手段，提高分揀技術(shù)水平、分發(fā)速度和準(zhǔn)確度，提高后勤保障的快速性、準(zhǔn)確性，使得后勤保障物資、彈藥等都能得到高效、準(zhǔn)確的分發(fā)及合理、有效的利用。

（7）發(fā)展兩棲登陸作戰(zhàn)后勤保障運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備和設(shè)施，提高后勤保障裝備的自動(dòng)化、機(jī)械化，提升后勤保障效率。

（8）建立完善的兩棲登陸作戰(zhàn)后勤保障裝備體系，提高兩棲登陸作戰(zhàn)后勤保障投送力量；發(fā)展兩棲登陸作戰(zhàn)裝備的同時(shí)考慮一艦多用的能力，提高作戰(zhàn)裝備本身的后勤保障能力；同時(shí)重視適用于登陸作戰(zhàn)后勤保障裝備的同步發(fā)展。