日本雅虎新聞網(wǎng)8月25日文章，原題：首次試坐“中國(guó)的新干線”我的首次中國(guó)之行來到了北京，因?yàn)槲覍?duì)鐵路很感興趣，所以想去坐一下相當(dāng)于日本新干線的中國(guó)高鐵，目的地是距離北京南站120公里的天津站。

在中國(guó)，乘客可以在“中國(guó)鐵路12306”網(wǎng)站或手機(jī)App上預(yù)約買票，但是像我這樣沒有中國(guó)常用的支付方式的人無法在線購(gòu)票，所以只好乖乖地去人工窗口排隊(duì)買票。候車室讓我吃了一驚，這真的是候車“室”嗎？這是一個(gè)非常寬敞的空間，或許叫體育館、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)更合適。一眼望去都是密密麻麻坐在長(zhǎng)椅上候車的人。車站內(nèi)溫度舒適，空調(diào)管理得當(dāng)，給我留下了深刻的印象。

上車前，自動(dòng)檢票機(jī)前排起了長(zhǎng)龍。但我周圍的乘客拿出的并不是車票，而是身份證，我試著把護(hù)照對(duì)準(zhǔn)機(jī)器的掃描處，結(jié)果毫無反應(yīng)，只好求助于工作人員，他在我的車票上剪了一個(gè)小口就讓我通過了。

我的座位是“二等座”，相當(dāng)于日本新干線的普通座位。客艙與日本新干線相差不大，唯一的不同就是高鐵的窗戶要更大一些。車內(nèi)雖然坐滿了乘客，但是沒有人大聲講話，車內(nèi)非常安靜。列車行駛時(shí)也沒有噪聲，非常平穩(wěn)。

旅途中可以看到旁邊的鐵路上普通旅客列車和貨運(yùn)火車擦肩而過，我看得興致勃勃，幾乎將臉貼在窗戶上。目光轉(zhuǎn)回車內(nèi)，車廂的門上方有一個(gè)顯示屏顯示的是列車運(yùn)行時(shí)速，我觀察了一會(huì)兒，最高速度是347km/時(shí)。從北京南站出發(fā)的列車中途沒有停頓，30分鐘后就到達(dá)了終點(diǎn)天津站。▲

（作者蜂谷明日美，梁碧嫦譯）