周騰

我國軌道通信信息新技術(shù)正在孕育興起，智慧軌道交通成為創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的先導(dǎo)力量，深刻改變著人們的出行生活，有力推動著軌道交通運(yùn)營的升級。城市軌道交通在往智能化、數(shù)字化、聯(lián)網(wǎng)化方向發(fā)展的同時(shí)，也離不開專網(wǎng)通信系統(tǒng)的支撐。

7月25日，在Metro Trans 2019北京國際城市軌道交通展覽會上，鼎橋通信技術(shù)有限公司（以下簡稱“鼎橋”）展示了相關(guān)產(chǎn)品和解決方案。

據(jù)了解，鼎橋是軌道交通行業(yè)的專網(wǎng)通信解決方案及設(shè)備供應(yīng)商，全國有40余條線路采用鼎橋LTE智慧軌道交通解決方案，市場占有率達(dá)到40%。

如今，為順應(yīng)軌道交通通信技術(shù)的發(fā)展趨勢和業(yè)務(wù)需求，鼎橋始終致力于軌道交通專網(wǎng)通信領(lǐng)域的研究，聚焦LTE專網(wǎng)解決方案，努力打造LTE-M專網(wǎng)產(chǎn)品。

鼎橋軌道行業(yè)首席專家王浩然表示，鼎橋充分發(fā)掘LTE-M的技術(shù)優(yōu)勢，以一張網(wǎng)絡(luò)綜合承載各類業(yè)務(wù)，并全面保障客戶安全生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)可靠運(yùn)行。

以全球第一條LTE承載PIS業(yè)務(wù)的鄭州地鐵為例，已開通并安全運(yùn)營5年。同時(shí)，在目前已開通運(yùn)營的線路中也驗(yàn)證了LTE-M解決方案的高可靠性。

據(jù)介紹，鼎橋的LTE-M解決方案支持多種創(chuàng)新性多業(yè)務(wù)融合應(yīng)用及運(yùn)維，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營、便捷乘運(yùn)和敏捷調(diào)度。

以鼎橋LTE智慧軌道解決方案為例，它在運(yùn)維方面呈現(xiàn)出多種優(yōu)勢特點(diǎn)，比如專網(wǎng)移動視頻可與運(yùn)行指揮中心互聯(lián)互通、巡檢搶修實(shí)現(xiàn)數(shù)字化工單、公網(wǎng)終端隨時(shí)隨地與專網(wǎng)用戶進(jìn)行語音/視頻調(diào)度、與窄帶Tetra系統(tǒng)對接等。

王浩然還表示，隨著物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，鼎橋推出的共享LTE-M平臺，還可通過工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)助力用戶實(shí)現(xiàn)預(yù)防運(yùn)維，不斷提升LTE-M的網(wǎng)絡(luò)價(jià)值。

通過LTE-M和eMTC共享平臺的搭建以及相關(guān)eMTC終端的部署，可實(shí)現(xiàn)智慧物聯(lián)，提高用戶的監(jiān)測、預(yù)警和運(yùn)維能力。與此同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和運(yùn)營業(yè)務(wù)可動態(tài)共享資源，控制LTE UE和物聯(lián)網(wǎng)終端的資源使用比例。例如，當(dāng)小區(qū)資源負(fù)載較低時(shí)，按照LTE UE和物聯(lián)網(wǎng)UE實(shí)際所需的PRB資源進(jìn)行調(diào)度，共享LTE-M平臺就能實(shí)現(xiàn)頻譜共享，帶內(nèi)重用和RAN側(cè)重用。

隨著無線通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動辦公、人工智能等理論技術(shù)的發(fā)展，各種創(chuàng)新業(yè)務(wù)軟件應(yīng)用的涌現(xiàn)，為軌道交通領(lǐng)域智能化的實(shí)現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)支撐，軌道交通無線專網(wǎng)市場前景廣闊。

王浩然指出，鼎橋?qū)χ腔鄢鞘熊壍澜煌ú粩嗌钊胩剿?，?jiān)定不移走融合創(chuàng)新的發(fā)展之路，并攜手更多合作伙伴，開發(fā)新的業(yè)務(wù)應(yīng)用，繁榮業(yè)務(wù)生態(tài)，為用戶提供安全可靠的深度融合解決方案，不斷提升LTE-M的網(wǎng)絡(luò)價(jià)值，助力軌道交通行業(yè)的信息化建設(shè)。