楊曉東
(陜西未來(lái)能源化工有限公司,陜西 榆林 719000)
陜西未來(lái)能源化工有限公司100萬(wàn)t/a煤間接液化示范項(xiàng)目,油品精制車(chē)間接合成工段來(lái)的原料石蠟、冷凝物送至中間罐區(qū),再經(jīng)加氫裂化裝置產(chǎn)出中質(zhì)石蠟、穩(wěn)定輕烴等產(chǎn)品?,F(xiàn)將該裝置蒸汽凝液回收系統(tǒng)進(jìn)行改造,利用低壓閃蒸罐回收蒸汽,增加水冷器對(duì)高溫蒸汽凝液降溫,實(shí)現(xiàn)了蒸汽凝液乏汽回收利用,蒸汽凝液平穩(wěn)并入管網(wǎng),保證了系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
油品精制車(chē)間并入全廠蒸汽凝液管網(wǎng)的凝液共有四處,一是全廠罐區(qū)液化石油氣蒸發(fā)器的1.0 MPa蒸汽凝液,二是中質(zhì)石蠟罐組的0.6 MPa蒸汽凝液,三是中間罐區(qū)的1.0 MPa蒸汽凝液,四是加氫裂化裝置區(qū)(以下簡(jiǎn)稱“裝置區(qū)”)的0.6 MPa蒸汽凝液。
全廠罐區(qū)液化石油氣蒸發(fā)器的1.0 MPa蒸汽不經(jīng)常使用,且液化石油氣蒸發(fā)器使用時(shí)產(chǎn)生的蒸汽凝液量較少約1 t/h,柴油罐區(qū)產(chǎn)生的蒸汽凝液量約1.2 t/h,兩路直接并入蒸汽凝液管網(wǎng)一般不會(huì)造成影響。
中間罐區(qū)的1.0 MPa蒸汽凝液來(lái)源主要是石蠟罐組及冷凝物罐組供熱產(chǎn)生,瞬時(shí)用量約5.4 t/h,換熱后的凝液經(jīng)過(guò)疏水器后直接并入全廠蒸汽凝液管網(wǎng),有造成外管水擊的風(fēng)險(xiǎn),尤其在冬季發(fā)生概率更高,易造成管道閥門(mén)的損壞,不利于系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行,目前采用現(xiàn)場(chǎng)排放。
裝置區(qū)的1.0 MPa用于高凝點(diǎn)介質(zhì)伴熱使用,伴熱管路長(zhǎng),產(chǎn)生蒸汽凝液較大,瞬時(shí)用量約10 t/h。根據(jù)原設(shè)計(jì)該股蒸汽凝液先并入0.6 MPa蒸汽分水罐進(jìn)行一次閃蒸,但由于凝液量大閃蒸后的凝液量仍較大,而0.6 MPa蒸汽分水罐底部?jī)H有一條DN25的排凝管線,經(jīng)常造成0.6 MPa蒸汽分水罐滿罐操作,易造成水擊風(fēng)險(xiǎn),不利于系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
根據(jù)上述整體分析考慮,將兩股1.0 MPa的蒸汽凝液先混合進(jìn)入閃蒸罐,閃蒸出的蒸汽返入0.6 MPa蒸汽系統(tǒng)回收使用,底部凝液與裝置區(qū)內(nèi)0.6 MPa蒸汽凝液匯合后經(jīng)換熱器降溫,再經(jīng)低壓收集槽由泵外送至凝液管網(wǎng)。達(dá)到了高溫凝液乏汽回收與外送凝液降溫的目的,避免因溫度高并入管網(wǎng)造成水擊的風(fēng)險(xiǎn)。圖1為改造流程圖。
圖1 改造流程圖
將中間罐區(qū)1.0 MPa蒸汽凝液外送管網(wǎng)凝液閥門(mén)關(guān)閉,裝置區(qū)1.0 MPa蒸汽凝液進(jìn)低壓蒸汽分水罐閥門(mén)關(guān)閉,兩股凝液匯合后進(jìn)低壓蒸汽閃蒸罐V028,底部蒸汽凝液調(diào)節(jié)閥LV1與V028遠(yuǎn)傳液位串級(jí),控制低壓蒸汽閃蒸罐V028液位;下部蒸汽凝液與裝置區(qū)0.6 MPa蒸汽凝液匯合后,走水冷器E015管程與循環(huán)水換熱降溫,循環(huán)水回水設(shè)置溫度調(diào)節(jié)閥TV1與凝液換熱后溫度串級(jí),調(diào)節(jié)蒸汽凝液換熱器出口溫度在120℃左右,送至凝液收集槽V029進(jìn)行二次閃蒸;凝液收集槽V029頂部設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)放空調(diào)節(jié)閥PV1,同時(shí)罐頂設(shè)置低壓氮?dú)庹{(diào)節(jié)閥PV2與凝液收集槽壓力串級(jí),壓力設(shè)定在0.15 MPa左右,滿足凝液輸送泵P022AB入口操作要求,保證設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行;泵出口設(shè)置凝液收集槽液位調(diào)節(jié)閥LV2,輸送泵為一開(kāi)一備,后外送全廠蒸汽凝液管網(wǎng)。
改造后裝置區(qū)1.0 MPa蒸汽凝液與0.6 MPa蒸汽分水罐進(jìn)行隔離,與中間罐區(qū)1.0 MPa蒸汽凝液進(jìn)低壓蒸汽閃蒸罐,下部排凝管大小為DN150,解決了因下部排凝不及時(shí)造成的水擊風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)兩股凝液經(jīng)換熱器溫度可控,可根據(jù)環(huán)境氣候與系統(tǒng)負(fù)荷變化進(jìn)行調(diào)整,保持與蒸汽管網(wǎng)溫度保持一致,改造后運(yùn)行再未發(fā)生水擊震動(dòng)現(xiàn)象。