5月17日，北京藍箭空間科技有限公司（下稱“藍箭航天”）80噸液氧甲烷發(fā)動機——“天鵲”（TQ-12）20秒試車成功，標志中國民營航天企業(yè)大推力液體火箭發(fā)動機產(chǎn)品實現(xiàn)零的突破，驗證了設(shè)計、研發(fā)、制造、生產(chǎn)、裝配、試驗的完整流程。

“這意味著公司在關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破?！彼{箭航天CEO張昌武表示，“發(fā)動機是火箭最核心的一項關(guān)鍵技術(shù)，它的試車成功也為‘朱雀二號火箭的研發(fā)提供了技術(shù)保障。按照目前的進展，預計藍箭在2020年下半年具備火箭交付首飛的條件?！?/p>

2017年底，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于推動國防科技工業(yè)軍民融合深度發(fā)展的意見》，2018年1月，國家國防科工局發(fā)布《民用航天發(fā)射項目許可》，中國國家航天發(fā)射場首次向民營航天公司開放。從國家允許民營企業(yè)進入商業(yè)航天領(lǐng)域，到軍民融合成為國家戰(zhàn)略，在一系列制度激勵下，我國民營商業(yè)航天迎來了發(fā)展良機。同時，資本的熱捧，馬斯克的SpaceX太空公司和貝索斯的藍色起源公司的迅速崛起，更是讓民營航天企業(yè)看到了希望，熱情高漲地加速奔跑起來，爭做“中國的馬斯克”。

這兩年，僅在北京的亦莊，就有十幾家民營航天創(chuàng)業(yè)公司先后涌現(xiàn)。但不可否認的是，沖刺太空并非易事。

2018年10月27日，藍箭航天研制的“朱雀一號”在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，但衛(wèi)星未能進入預定軌道。今年3月27日，由民營火箭公司零壹空間發(fā)射的OS-M首型運載火箭暨“重慶·兩江之星”號，在升空50秒左右，火箭一、二級分離后姿態(tài)失穩(wěn)，發(fā)射失敗。此外，今年有不少民營航天企業(yè)都有發(fā)射計劃，但由于流程等諸多問題的存在，進展并不順利。

業(yè)內(nèi)專家表示，雖然我國的民營航天企業(yè)已經(jīng)初步完成了從衛(wèi)星設(shè)計研制、火箭研制發(fā)射到衛(wèi)星在軌運營及商業(yè)化應用的“從0到1”，但相較于國外如Space X、One Web這樣的商業(yè)航天第一梯隊公司而言，還有不小的差距。

那么，“中國SpaceX”們的生存狀況究竟如何，發(fā)展路在何方？“中國馬斯克”們有話說。

成立于2002年的SpaceX，發(fā)展軌跡令人羨慕。在技術(shù)方面，該公司得到了美國國家航空航天局（NASA）的大力支持;在人才方面，該公司挖到了大量來自美國航天界的工程師;在資金上，有報道稱該公司融資超過24億美元。當其連續(xù)遭遇失敗瀕臨破產(chǎn)時，NASA還砸去一筆16億美元的大單……

但在國內(nèi)專家看來，SpaceX發(fā)展模式未必是中國商業(yè)航天最好的模式。

空氣動力學家、航天技術(shù)專家黃志澄不喜歡“中國SpaceX”這種叫法。他認為，SpaceX能取得如今的成就，離不開“巨人的肩膀”。黃志澄說，NASA是由美國國會撥款的政府科研機構(gòu)，其技術(shù)研發(fā)帶有公益性質(zhì)，與企業(yè)不構(gòu)成競爭。美國航天領(lǐng)域也沒有國營企業(yè)，波音、洛馬等老牌公司效率也不是很高。過去很長一段時間里，美國在“探月”“探火”等方面進展緩慢，航天飛機退役后，他們連運送航天員往返空間站都要依賴俄羅斯飛船。在這樣的背景下，美國開始助推新興民營航天企業(yè)的崛起。

在我國，國家國防科工局以及國家航天局對民營航天持鼓勵態(tài)度。但黃志澄表示，對于如何加強航天領(lǐng)域國企和民企之間的合作、開放基礎(chǔ)設(shè)施，以及讓民營企業(yè)承擔國家任務(wù)等，管理機構(gòu)要在民企做強的基礎(chǔ)上，才能提出更多相應政策和舉措。

中國航天的“國家隊”是中國航天科技集團和中國航天科工集團。黃志澄說，兩大集團手握最核心的技術(shù)、大批人才，以及多年積累形成的地面發(fā)動機試車臺、大型振動試驗臺、風洞等基礎(chǔ)設(shè)施，這都是國內(nèi)民企無法企及的。

不過近年來，兩大集團分別推出的快舟、捷龍系列小型固體運載火箭，直接瞄準商業(yè)航天發(fā)射市場。

我國民營衛(wèi)星制造商天儀研究院CEO楊峰曾表示，火箭是赤裸裸的競爭市場?？蛻舨⒉辉诤跄愕钠髽I(yè)是大是小、技術(shù)路線是固體還是液體、火箭是不是可回收等，只在乎時間、成本和可靠性。

面對競爭，各民營火箭公司觀點一致：要“攬瓷器活”，只有拿出“金剛鉆”。

白手起家的民企要想很快拿出“金剛鉆”談何容易。資金、技術(shù)、人才都是他們成長必須的“營養(yǎng)”。

與資金雄厚的SpaceX相比，國內(nèi)火箭公司顯然不是一個量級。據(jù)了解，零壹空間融資約8億元，翎客航天只有幾千萬元。

同時，資本市場不乏追求“速效”者。翎客航天技術(shù)總監(jiān)楚龍飛認為，與資本合作時，要遵循火箭發(fā)展的科學規(guī)律做規(guī)劃。該公司在前期就和投資人深入溝通，對于運載火箭研發(fā)周期相對較長的事實，要做好打攻堅戰(zhàn)和持久戰(zhàn)的準備。

藍箭航天、零壹空間相繼發(fā)射失敗后，星際榮耀公司宣布了近期發(fā)射運載火箭的計劃。該公司總裁助理姚博文表示，這次發(fā)射的成敗事關(guān)為中國民營火箭正名。“我們希望上半年能實現(xiàn)一次完美的入軌發(fā)射，這對民營火箭公司群體來說是件好事。如果前3家公司都在第一輪發(fā)展里陣亡，可能會消磨資本的信心?！彼f，“目前整個行業(yè)急需一份讓人信服的答卷?！?/p>

相比資金，人才問題面臨著更多矛盾。

黃志澄說，國內(nèi)經(jīng)歷過航天任務(wù)實戰(zhàn)考驗的核心科技人員都在體制內(nèi)。

因此，民企想得到所需的人才資源，基本上只能靠“挖”。事實上，民營火箭公司的核心人才主要來自國家隊。

國家隊顯然不愿承受人才流失之痛。中國航天科技集團六院院長劉志讓曾表示，從宏觀層面來說，人才不管在央企還是民企，都是為中國航天出力。但由于人才流動而帶來的保密、知識產(chǎn)權(quán)保護等問題讓人擔憂。

2018年“張小平離職”事件的發(fā)酵，使航天人才流動問題更加敏感。

楚龍飛認為，違反保密規(guī)定甚至違法竊取技術(shù)機密的行為肯定不允許，但正當合理的人才自由流動是市場規(guī)律的一部分。如果人才流失嚴重到讓央企傷筋動骨的程度，他們應該想辦法讓人才價值得到更多體現(xiàn)，采取更符合市場規(guī)律的措施公平競爭。（據(jù)《科技日報》《證券日報》）