趙永柱 魯炎
摘要:本文綜述了天和盾構(gòu)機(jī)原驅(qū)動(dòng)和刀盤管路采用GB/T3639-2009標(biāo)準(zhǔn)的管子出現(xiàn)試驗(yàn)不合格情況,組織調(diào)查分析原因,采取GB/T 8163-2008標(biāo)準(zhǔn)的無縫管通過試驗(yàn)及特殊工藝工序處理能滿足質(zhì)量要求。
關(guān)鍵詞:驅(qū)動(dòng)和刀盤管路;不合格;標(biāo)準(zhǔn);試驗(yàn);滿足要求
一、概況
原天和盾構(gòu)機(jī)驅(qū)動(dòng)和刀盤部件上管路采用GB/T3639–2009標(biāo)準(zhǔn)的管子,種類、數(shù)量繁多,管路上使用的很多過渡彎頭,這樣不但增加了管路焊接量,而且容易造成焊接質(zhì)量不過關(guān)或漏焊現(xiàn)象。車間在制作過程中選用的GB/T3639–2009標(biāo)準(zhǔn)的管子出現(xiàn)折彎斷裂及試壓保壓不合格現(xiàn)象。
二、調(diào)查取證、原因分析
(一)組織技術(shù)討論調(diào)查原因
在2017年9月15日組織技術(shù)、物資、質(zhì)檢、加工車間與供應(yīng)廠家進(jìn)行技術(shù)交流。經(jīng)討論了解,供應(yīng)商提供的無縫鋼管執(zhí)行GB/T3639–2009的標(biāo)準(zhǔn)[2],按照此要求的鋼管只做尺寸公差檢查,不做其他性能檢驗(yàn)(如成分,沖擊、抗彎、拉伸性能,硬度,渦流探傷等),且不進(jìn)行光亮正火處理。
(二)原因分析
供應(yīng)商提供的無縫鋼管執(zhí)行GB/T3639–2009的標(biāo)準(zhǔn)[2],鋼管制作工序缺少光亮正火步驟,未能有效的消除鋼管拉拔過程中的加工硬化應(yīng)力。管子在彎制過程中出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象,出現(xiàn)裂紋萌生→擴(kuò)展→斷裂現(xiàn)象,此類標(biāo)準(zhǔn)的管子不滿足驅(qū)動(dòng)部及刀盤管路要求的折彎性及壓力要求。
三、采取的方法及應(yīng)對措施
(一)管路材質(zhì)選定[5]
為滿足刀盤、驅(qū)動(dòng)上管路折彎后不開裂、使用壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求、鋼管內(nèi)壁無銹蝕等要求。在2017年11月29日組織技術(shù)、物資、質(zhì)檢、加工車間與供應(yīng)廠家再次交流討論使用滿足我們要求的管路。會議討論GB/T 8163–2008標(biāo)準(zhǔn)的無縫管通過特殊工藝工序處理適用于刀盤及驅(qū)動(dòng)部用管路[1]。
(二)會議達(dá)成共識
(1)用GB/T 8163–2008標(biāo)準(zhǔn)的無縫管,滿足管路壓力等基本要求。
(2)將GB/T 8163–2008標(biāo)準(zhǔn)的鋼管正火回火,保證屈服度,彎曲度,可以至少90°折彎。
(3)對回火后的鋼管進(jìn)行酸洗磷化處理,清洗掉管子內(nèi)外浮銹。磷化處理后讓鋼管便于保存,防止再次生銹。
(4)用GB/T 8163–2008標(biāo)準(zhǔn)的無縫管比直接采用高壓油管成本更低,而且可以滿足我司使用要求。
四、試驗(yàn)情況及結(jié)果說明
(一)試驗(yàn)情況
對采購的GB/T 8163–2008標(biāo)準(zhǔn)的各規(guī)格無縫管(交貨狀態(tài):正火+回火)進(jìn)行試彎最小曲率半徑及試彎后保壓測試[3]。
對規(guī)格為φ14*3、φ22*3.5、φ34*4.5的管子使用液壓彎管機(jī)進(jìn)行冷彎試驗(yàn),冷彎后管子進(jìn)行0.65MPa x30min保壓測試,能達(dá)到要求的試壓壓力及保壓時(shí)間[3]。
對規(guī)格為φ42.5*5的管子使用φ80、φ100、φ120的輪圓工裝進(jìn)行熱彎,為φ42.5*5的管子使用φ80、φ100、φ120的輪圓工裝進(jìn)行熱彎后狀態(tài),能達(dá)到管子要求的最小曲率半徑。
(二)試驗(yàn)結(jié)果說明
根據(jù)對GB/T 8163–2008標(biāo)準(zhǔn)的無縫管試驗(yàn)情況反饋出以下幾點(diǎn):
(1)用GB/T 8163–2008標(biāo)準(zhǔn)的無縫管,滿足鋼管彎曲度、壓力等基本要求。
(2)用GB/T 8163–2008標(biāo)準(zhǔn)的無縫管,采購前已做過正火+回火,并經(jīng)過酸洗磷化處理[4],能保證管路清潔度要求。
(3)用GB/T 8163–2008標(biāo)準(zhǔn)的無縫管比直接采用高壓油管成本更低。
五、以后車間的落實(shí)措施
在2018年1月31日和加工車間主要成員會議達(dá)成以下意見:
(1)正常部位,采用GB/T 8163–2008標(biāo)準(zhǔn)的管子,彎制效果明顯好于先前使用GB/T 3639–2009標(biāo)準(zhǔn)的管子。要求采用GB/T 8163–2008標(biāo)準(zhǔn)的管子需經(jīng)過正火+回火并酸洗磷化處理[4]。
(2)如刀盤添加劑注入口急彎部位仍使用90°彎頭,制作時(shí)預(yù)配好所需管子長度,點(diǎn)焊固定住,取下后進(jìn)行施焊并探傷,合格后安裝至對應(yīng)部位上。
(3)彎制后管子仍需進(jìn)行保壓試驗(yàn),工序不變,僅采用的管材改變。
(4)以后的采購單經(jīng)說明GB/T 8163–2008標(biāo)準(zhǔn)的管子的詳細(xì)要求和所用之處,并領(lǐng)用時(shí)注意確認(rèn)正確標(biāo)識!
(5)新材料使用中注意出現(xiàn)的情況,并及時(shí)反饋商量。
六、總結(jié)
在盾構(gòu)機(jī)硬管管路設(shè)計(jì)時(shí),要充分考慮管路加工制作、焊接過程中可能出現(xiàn)的意外情況,必須通過反復(fù)試驗(yàn)、特殊工藝選用合適型號及標(biāo)準(zhǔn)的管路。
參考文獻(xiàn)
GB/T 8163–2008.輸送流體用無縫鋼管[S].
GB/T 3639–2009.冷拔或冷軋精密無縫鋼管[S].
GB 10623–2008.金屬材料力學(xué)性能試驗(yàn)術(shù)語[S].
GB 6807.鋼鐵件涂裝前磷化處理技術(shù)條件[S].
GBT 50398–2018.無縫鋼管工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)[S].