駱軍峰　張家碩

為保護(hù)民用航空器上所載人員安全，有效快速地解決劫機(jī)等恐怖威脅事件的發(fā)生。在民用航空器內(nèi)因空間狹小有限只有近戰(zhàn)搏擊才能有效快速一擊致命。赤手空拳的格斗術(shù)需要長時(shí)間的訓(xùn)練才能有效地一招制敵，但如果使用匕首的情況下經(jīng)過短時(shí)間的訓(xùn)練就可以在瞬間擊殺敵人。本文通過科學(xué)的動(dòng)作分析、航空器內(nèi)部環(huán)境分析、根據(jù)傳統(tǒng)武術(shù)搏擊為基礎(chǔ)以科學(xué)的角度對匕首攻擊動(dòng)作進(jìn)行研究，為民用航空器反恐打下了良好的基礎(chǔ)。提高航空人員作戰(zhàn)實(shí)力以及格斗技術(shù)，大幅度提高航空人員作戰(zhàn)能力，更好地保駕護(hù)航。

民用航空;匕首;攻擊動(dòng)作

通過對10名不同年齡段零基礎(chǔ)的人群，進(jìn)行30天匕首實(shí)戰(zhàn)技術(shù)動(dòng)作訓(xùn)練。訓(xùn)練包括匕首的持握方式、攻擊姿勢、攻擊部位、技術(shù)動(dòng)作訓(xùn)練次數(shù)≥3000次。30天后再航空器模擬艙內(nèi)進(jìn)行紅人實(shí)戰(zhàn)對抗選出適用于航空器內(nèi)匕首攻擊技術(shù)動(dòng)作。

研究方法：實(shí)驗(yàn)法;數(shù)理統(tǒng)計(jì);文獻(xiàn)資料法。

重點(diǎn)是牢牢控制住匕首的刀柄。握匕首時(shí)將刀柄斜橫在手柄中部握住刀柄，刀刃沖下，反握刀柄為“冰錐式”。刀刃沖上，正握刀柄為“鐵錘式”。掌心向后將刀刃藏在手腕后面為“隱藏式”。

匕首實(shí)戰(zhàn)格斗是在徒手格斗的基礎(chǔ)上將右臂下垂右手持匕首，置于右腿外側(cè)，左臂和手掌成防守或擋擊姿勢，并為右手進(jìn)行刺、砍創(chuàng)造有利條件，還可以以假動(dòng)作在敵人眼前晃動(dòng)，或朝敵人投擲可利用的資源，或示以突然的攻擊動(dòng)作達(dá)到分散其注意力的目的。腿部在格斗姿勢的基礎(chǔ)上雙膝彎曲，以便與身體運(yùn)動(dòng)和掌握平衡并有利于防護(hù)肋部和喉部，成變化姿勢時(shí)，直至刺到敵方身體之前，始終將手中匕首藏于右腿之后。

5.1正面攻擊目標(biāo)

喉部：攻擊喉部可用刺或砍的方法擊敵喉部。例如刀尖對準(zhǔn)敵人咽喉部位，用刺的方法進(jìn)攻敵人，可切斷其主動(dòng)脈并使敵人迅速斃命?；蛘哂玫犊硵橙瞬鳖i兩側(cè)的頸動(dòng)脈可使其大出血敵人將因失血過多數(shù)秒死亡;腹部：用刀尖刺腹部并轉(zhuǎn)動(dòng)刀刃，敵人將產(chǎn)生難以忍受的劇痛，以至昏厥而不能自衛(wèi)，隨后便可以對其實(shí)施致命的打擊。如腹部深處受傷而無包扎搶救，將迅速斃命;心臟：刺中心臟可使敵人立即喪命。但由于心臟有肋骨保護(hù)，往往不易刺中，只有長時(shí)間的練習(xí)才可一擊刺穿肋骨和心臟;小臂：用刀砍臂上部的關(guān)節(jié)內(nèi)側(cè)，可砍斷敵人臂動(dòng)脈，2分鐘內(nèi)敵人將斃命，臂動(dòng)脈處于皮下12毫米處，被切斷后，15秒內(nèi)會(huì)失去知覺;腿：用刀砍大腿內(nèi)側(cè)，可切斷其股動(dòng)脈，使敵人失血過多造成死亡。

5.2由后攻擊目標(biāo)

從背后攻擊敵人時(shí)，應(yīng)在接近敵人不少于1.7米時(shí)迅速向敵人攻擊。腎：用刀刺入腎部的同時(shí)，以另一只手捂住敵人口鼻，拔刀后在砍向喉部。刺中腎可使敵人身體劇痛并內(nèi)出血死亡;側(cè)頸：從后方迅速向前用匕首刺去敵人側(cè)頸部是最有效快捷的方法之一;喉部：由后橫割敵人喉部，可切斷氣管和頸靜脈;鎖骨下動(dòng)脈：鎖骨下動(dòng)脈位于鎖骨與肩胛骨之間皮下約6.5厘米處，刺敵人鎖骨動(dòng)脈應(yīng)用“冰錐式”握刀。抽刀時(shí)晃動(dòng)刀刃盡量擴(kuò)張傷口。刺入鎖骨下動(dòng)脈會(huì)導(dǎo)致敵人瞬間血流不止，敵人在2秒內(nèi)瞬間失去戰(zhàn)斗力。

5.3匕首的攻擊方法

割喉刺心窩：在航空器內(nèi)對敵時(shí)，操作手與配手面對面對峙，配手蓄勢前刺，在配手刺來的瞬間，操作手根據(jù)敵方情形迅速做出反應(yīng)，將身體向敵方的左手一側(cè)移動(dòng)閃躲，避開敵方右手的攻擊，并用匕首從左至右向上橫劃敵方左側(cè)頸動(dòng)脈。操作手沿著從左向右上的路線，劃過配手的咽喉，再順著胸前要害劃過。接著操作手用左手按住配手頭部，右手的匕首抽回順著下按的力量，將匕首從下至上刺進(jìn)配手的胸膛，完成技術(shù)動(dòng)作。

擋臂刺咽喉：在航空器內(nèi)雙方距離很近，配手右手持刀，匕首突然以“鐵錘式”進(jìn)行橫割過來，操作手左手屈臂抬起格擋住敵方的右手臂，同時(shí)右手持匕首沿著敵方身體的外側(cè)向內(nèi)割劃配手的右上臂。當(dāng)主手的匕首劃至敵方的襠部位置時(shí)，再將刀刺入配手襠部。接著將右臂抬起，由屈臂便伸向前捅進(jìn)配手咽喉處。

劃腕割膝關(guān)節(jié)：在配手的匕首向操作手的腹部刺過來時(shí)，主手迅速將腹部內(nèi)收，左手向下拍擊右手背，右手持匕首割劃配手的右手腕。操作手左手順勢抓住配手的右手臂牽拉使其身體前傾，抓住時(shí)機(jī)，操作手身體上步前移動(dòng)，順勢將匕首插入敵方右腋。操作手繼續(xù)將身體移動(dòng)至配手的側(cè)面，用匕首割斷敵方的右膝窩的神經(jīng)。配手的右腿失去運(yùn)動(dòng)能力后，根據(jù)配手做出的反應(yīng)，迅速實(shí)施相應(yīng)的致命攻擊。

刺頸動(dòng)脈割咽喉：操作手迎著配手沿直線刺過去的匕首，將身體右移將匕首劃過配手左側(cè)頸動(dòng)脈。操作手匕首由配手的頸動(dòng)脈處向左側(cè)向前運(yùn)動(dòng)，割斷配手的咽喉，操作手劃到配手右側(cè)的匕首收回，反手捅進(jìn)敵方的腹部。

飛刀前彈踢：在于配手對峙時(shí)操作手可以使用假動(dòng)作，使用“鐵錘式”虛招進(jìn)攻配手頭部，當(dāng)配手下意識(shí)格擋時(shí)前腿前踢，踢配手襠部。隨后用匕首攻擊配手的背部。也可直接將匕首當(dāng)飛刀使用飛向配手面部，使配手受到重創(chuàng)，飛出匕首的同時(shí)左腿前彈踢踢擊配手的襠部。

通過30天的基本技術(shù)訓(xùn)練，攻擊部位，技術(shù)動(dòng)作≥3000次的訓(xùn)練。我們對10名測試者在E190模擬艙、空客A320模擬艙、空客A330模擬艙進(jìn)行紅人測試。測試結(jié)果得出10名測試者經(jīng)過訓(xùn)練后能迅速做出反應(yīng)應(yīng)對突如其來的模擬攻擊。在模擬對抗中匕首攻擊動(dòng)作28%使用刺的技術(shù)，21%使用割的技術(shù)，51%采取“鐵錘式”刺技術(shù)。在5種組合動(dòng)作選用率中割喉刺心窩占14%，擋臂刺咽喉占33%，劃腕割膝關(guān)節(jié)0.5%，刺頸動(dòng)脈割咽喉9%，飛刀前彈踢43.5%。

通過30天的訓(xùn)練以及測試可看出，匕首在航空器狹小空間起著重大的作用。10名測試者通過30天的訓(xùn)練完全可以利用匕首的攻擊方法對敵人進(jìn)行致命的打擊。通過實(shí)驗(yàn)得出割喉刺心窩，擋臂刺咽喉，刺頸動(dòng)脈割咽喉，飛刀前彈踢4項(xiàng)組合動(dòng)作可以有效地在航空器內(nèi)使用，而且使用率較高。而劃腕割膝關(guān)節(jié)的使用率只占0.5%在航空器對敵使用率較低不適用于航空器內(nèi)狹小空間使用。通過30天的培訓(xùn)及其測試結(jié)果得出匕首是在航空器內(nèi)狹小空間內(nèi)具有絕對致命的武器之一。匕首的使用以及4種技術(shù)動(dòng)作適用于航空器內(nèi)狹小空間格斗。