王嘉莉
摘要:隨著當(dāng)今社會(huì)的不斷發(fā)展,人們對(duì)于日常生活的衣食住行也在不斷地提高要求,傳統(tǒng)的出行方式已然越來(lái)越不適合于當(dāng)今快節(jié)奏的社會(huì),因此新型的出行方式也在不斷地發(fā)展和進(jìn)步。作為當(dāng)今最具代表性的出行工具——地鐵來(lái)說(shuō)也在不斷地發(fā)展和提高自身,身處于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代中,其自身也提出了新型的售票方式。
關(guān)鍵詞:二維碼技術(shù);自動(dòng)售檢票;設(shè)備維保
隨著地鐵的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的人工購(gòu)票方式已然在慢慢的被淘汰,新型的二維碼售檢票方式也在被慢慢的推上社會(huì)中。當(dāng)今許多城市都開(kāi)始使用了這種二維碼售檢票的方式作為地鐵的售票方式,這種售票方式從很大程度上來(lái)說(shuō)便利了居民的日常出行,并且也大大提高了地鐵的運(yùn)行效率。但這種設(shè)備在日常大量的使用中難免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,而二維碼技術(shù)能夠很好的進(jìn)行維保。
一、實(shí)施背景
當(dāng)今的地鐵在經(jīng)過(guò)大量的使用過(guò)后難免會(huì)出現(xiàn)一些技術(shù)或者質(zhì)量上的問(wèn)題,面對(duì)這些問(wèn)題傳統(tǒng)的解決方法都是通過(guò)人工進(jìn)行線路各區(qū)域巡檢作業(yè),這樣的工作方式是需要大量的人員在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)手動(dòng)來(lái)進(jìn)行記錄的填寫的[1]。這樣的工作對(duì)于當(dāng)今的社會(huì)來(lái)說(shuō)已然是一種非常不適合的工作方式,這樣的工作方式不僅會(huì)大量的浪費(fèi)人力資源和工作時(shí)間,并且在如今工作量如此大的背景中使用這樣的方式就很有可能導(dǎo)致工作人員的精力不足,從而導(dǎo)致在記錄的時(shí)候出現(xiàn)了一些差錯(cuò),這樣就無(wú)法更好的解決問(wèn)題,反而還會(huì)造成一些更嚴(yán)重的問(wèn)題。利用人工進(jìn)行巡檢的工作除了會(huì)大量的消耗時(shí)間和人力之外還無(wú)法對(duì)設(shè)備進(jìn)行一個(gè)連續(xù)的監(jiān)控狀態(tài),這樣就會(huì)導(dǎo)致維護(hù)的工作無(wú)法有效的實(shí)行。設(shè)備的狀態(tài)是一個(gè)需要全面數(shù)據(jù)支撐的,而人工進(jìn)行收集的數(shù)據(jù)往往不能夠達(dá)到這樣全面的樣子,因此如果一直使用這種人工巡檢的方法很有可能會(huì)讓工作量越來(lái)越大,并且還處于一種無(wú)法有效解決的狀態(tài),最后就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行任務(wù)越來(lái)越重。
二、二維碼技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐
(一)實(shí)現(xiàn)方式
傳統(tǒng)的人工巡檢方式肯定是不適合于當(dāng)今的社會(huì),想要適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)的快速發(fā)展就必須引用新型的技術(shù)來(lái)進(jìn)行維保工作。如今出現(xiàn)了新型的AFC終端設(shè)備,如圖1。而二維碼技術(shù)的出現(xiàn)則是更好的幫助了AFC設(shè)備的使用,通過(guò)改變以往巡檢的方式來(lái)提高維保工作的效率,具體操作是將二維碼融入到AFC終端設(shè)備的重點(diǎn)部位中,之后再通過(guò)手機(jī)掃描的方式來(lái)準(zhǔn)確無(wú)誤的看到重點(diǎn)部位的設(shè)備狀況,并且對(duì)各個(gè)不同的部位采取不同的權(quán)限方式以此來(lái)幫助工作人員更好的對(duì)各個(gè)重點(diǎn)部位做到重點(diǎn)檢查。通過(guò)這樣的方式就可以有效的幫助工作人員對(duì)設(shè)備中存在的隱患做到一個(gè)及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和預(yù)防,并且也可以將這些隱患制作成專業(yè)的表單,通過(guò)EXCEL表格的方式將這些問(wèn)題進(jìn)行一個(gè)匯總,從而進(jìn)行更好的分析。
(二)具體步驟
(1)導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)文件,形成專業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)
首先要做的就是需要導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)的文件,通過(guò)這些文件來(lái)形成數(shù)據(jù)庫(kù)。這些導(dǎo)入的文件需要嚴(yán)格的按照規(guī)范和流程來(lái)進(jìn)行導(dǎo)入,這樣導(dǎo)入的文件才能夠被工作人員進(jìn)行正確的分析和探討,如若導(dǎo)入了錯(cuò)誤的文件就無(wú)法幫助工作人員進(jìn)行進(jìn)一步的操作。
(2)“四定”原則,確保工作有效落實(shí)
首先是定時(shí)間。針對(duì)于不同的AFC設(shè)備應(yīng)當(dāng)擁有各自不同的巡檢周期,這其中包含了日檢、周檢、月檢等一系列的周期,對(duì)于工作人員來(lái)說(shuō),通過(guò)二維碼的方式可以有效的在期限到的時(shí)間就可以在手機(jī)終端上接受到任務(wù),工作人員一旦接收到這樣的任務(wù)就可以馬上進(jìn)行工作。每條任務(wù)在進(jìn)行推送的同時(shí)還會(huì)告訴工作人員檢查的時(shí)間,這樣可以幫助更加有效的進(jìn)行工作[2]。然后是定地點(diǎn)。定地點(diǎn)是一個(gè)非常重要的過(guò)程,因?yàn)樵贏FC設(shè)備進(jìn)行工作的時(shí)候需要有專門的人員對(duì)其進(jìn)行一個(gè)設(shè)置,從而將這些設(shè)備有各自對(duì)應(yīng)的區(qū)域,這些區(qū)域最后都會(huì)由專門的管理員進(jìn)行管理和定位。二維碼與專門的經(jīng)緯度進(jìn)行相應(yīng)的綁定,這樣就可以讓檢修人員在每次進(jìn)行工作之前就進(jìn)行相應(yīng)的比對(duì),從而得出位置差,若是位置差在正確的范圍內(nèi)就可以正常地進(jìn)行操作,若是不在范圍內(nèi)就無(wú)法進(jìn)行工作。其次是定人員。定人員在整個(gè)巡檢工作中也是非常重要的,因?yàn)槊恳慌_(tái)AFC終端設(shè)備都會(huì)有相應(yīng)不同周期的檢修或其他任務(wù),而這多項(xiàng)的工作任務(wù)是無(wú)法讓一個(gè)人進(jìn)行所有的工作的。為了有效的達(dá)到巡檢的目的就需要定相應(yīng)的人員,以此將工作人員與設(shè)備相應(yīng)的地方進(jìn)行關(guān)聯(lián),這樣就可以讓不同的工作人員擁有不同的工作任務(wù),以此來(lái)減輕工作人員的工作量,高效的完成任務(wù)。最后是定內(nèi)容。在對(duì)AFC設(shè)備進(jìn)行維保的工作中,每一項(xiàng)工作都具有相應(yīng)的操作流程和操作規(guī)范,這些操作流程和規(guī)范是需要工作人員非常嚴(yán)格的遵守的,專業(yè)的工作人員在進(jìn)行檢查的時(shí)候嚴(yán)格的按照這些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范就可以從很大程度上減少精力的消耗。這樣的操作方式可以有效的省區(qū)傳統(tǒng)的方式中需要查閱紙質(zhì)資料的步驟,提高工作效率。
(三)統(tǒng)計(jì)分析,輸出貫標(biāo)記錄
在專業(yè)的工作人員結(jié)束了巡檢的工作之后還需要對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的記錄和分析,這些記錄并不是平白無(wú)故的記錄,通過(guò)這些記錄可以有效的形成一個(gè)信息網(wǎng)。這個(gè)信息網(wǎng)從很大程度上會(huì)幫助后續(xù)的順利進(jìn)行,這些信息網(wǎng)大多是反應(yīng)了工作計(jì)劃完成情況、隱患等內(nèi)容。這樣的電子信息可以減去傳統(tǒng)手工進(jìn)行記錄的操作所消耗的精力,并且在后續(xù)進(jìn)行查詢時(shí)也可以更加方便。
三、結(jié)束語(yǔ)
二維碼技術(shù)在如今社會(huì)的快速發(fā)展中必然是一個(gè)非常重要的發(fā)展趨勢(shì),通過(guò)這個(gè)技術(shù)與AFC設(shè)備維保服務(wù)進(jìn)行相互的融合可以有效的幫助AFC維保服務(wù)達(dá)到更好的工作效率和更好的工作質(zhì)量,在工作中也可以保證移動(dòng)化、專業(yè)化和人性化等特點(diǎn)。通過(guò)這種技術(shù)可以有效的幫助當(dāng)前地鐵行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步,也可以有效的幫助人類社會(huì)的快速發(fā)展。
參考文獻(xiàn):
[1]陶玉芬,陳常豪.二維碼技術(shù)用于地鐵自動(dòng)售檢票設(shè)備維保[J].設(shè)備管理與維修,2018(1):26-27.
[2]李煜平.二維碼支付技術(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用[J].城市軌道交通研究,2018,v.21;No.189(06):130-133.
(作者單位:常州地鐵發(fā)展有限公司運(yùn)營(yíng)分公司)