王海慶 張繼紅

摘要：在我國(guó)，道路橋梁的路面通常是由瀝青鋪置而成的，在瀝青的鋪置過程中，讓路面更加平整非常重要，但是很多工程由于片面追求路面的平整度，因此忽視了工程的質(zhì)量問題。本文分析了道路橋梁工程路面平整度存在的問題，包括水泥路面的斷裂、瀝青路面的破損、路面本身不平整、軟土地基的沉陷等，并有針對(duì)性地提出了相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;路面平整度;問題;對(duì)策

自改革開放以來，我國(guó)的交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，道路橋梁工程在各地遍地開花，為人們的出行帶來了前所未有的便利。但是，在道路橋梁事業(yè)迅速發(fā)展的同時(shí)，工程中也存在著許多問題，平整度問題是評(píng)價(jià)道路橋梁工程質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)，路面的平整度問題是我們此次要探討的主要課題。我們從道路橋梁工程路面的平整角度出發(fā)，來分析在實(shí)踐中常常遇到的問題。

一、道路橋梁工程路面平整度存在的問題

（一）水泥路面的斷裂問題

水泥路面的斷裂問題，往往是由于道路橋梁路面所使用水泥的強(qiáng)度不夠，或者土基的強(qiáng)度不均勻造成的。除此之外，施工隊(duì)伍如果是在春秋季作業(yè)時(shí)，由于晝夜的溫差較大，混凝土路面可能會(huì)在應(yīng)力的作用下導(dǎo)致板體出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。在道路橋梁施工過程中，土基強(qiáng)度不均勻或者晝夜溫差較大，就會(huì)產(chǎn)生一定的翹曲應(yīng)力，這種應(yīng)力發(fā)展到一定程度就會(huì)導(dǎo)致板體發(fā)生斷裂。路面是否完好直接關(guān)系著道路的平整度情況，而水泥路面一旦產(chǎn)生斷裂現(xiàn)象，肯定會(huì)影響到道路橋梁的平整度。因此需要采取必要的措施，才能防止水泥路面的斷裂問題。

（二）瀝青路面的破損問題

在道路橋梁工程的施工過程中，對(duì)工程質(zhì)量的控制至關(guān)重要，如果建設(shè)質(zhì)量有問題，那么在施工完成道路通車后，必然產(chǎn)生一定程度的的道路破損問題，路面的平整度也必然會(huì)受到影響。如果在施工中使用了不合格的產(chǎn)品，導(dǎo)致板體存在問題，或者對(duì)瀝青的使用不當(dāng)，會(huì)使路面的平整度問題更加嚴(yán)重，大大縮短道路橋梁的使用壽命。除此之外，我國(guó)的部分道路橋梁工程片面強(qiáng)調(diào)路面平整度，而忽視了對(duì)路面瀝青的壓實(shí)度，往往會(huì)導(dǎo)致后期的平整度出現(xiàn)問題。另外，由于材料的配合比例不當(dāng)，也會(huì)使路面基地不具備足夠的承載力，在長(zhǎng)年累月的自然環(huán)境和道路運(yùn)輸?shù)挠绊懴?，?huì)使瀝青和混凝土疲勞開裂，影響到路面的平整度。

（三）路面本身不平整的問題

施工企業(yè)在施工階段可能就沒有控制好路面平整度，那么道路本身就會(huì)存在開裂或凸凹問題，這就為路面的平整度出現(xiàn)問題埋下隱患。在道路橋梁投入使用后，路面的平整度就會(huì)出現(xiàn)破損加劇的情況，整條路面的價(jià)值都會(huì)大打折扣。

道路橋梁路面的平整度一旦出現(xiàn)問題，就會(huì)降低行車的舒適度，減慢行車的速度，并且會(huì)給車輛的安全安全行駛帶來威脅，另外還會(huì)增加對(duì)車輛的磨損度。

（四）軟土地基的沉陷問題

在道路橋梁工程的建設(shè)過程中，軟質(zhì)土地的沉陷問題是目前面臨的一項(xiàng)難題，需要我們很好地加以解決。軟土中含有的水分量比較大，土地的堅(jiān)實(shí)度不夠，因此承載能力較小，在道路橋梁建設(shè)時(shí)，如果出現(xiàn)這樣的地基，就會(huì)存在非常大的風(fēng)險(xiǎn)因素，容易使路基出現(xiàn)壓縮沉陷或者滑脫的后果，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)生道路坍塌的危險(xiǎn)。因此，軟土地基的沉陷對(duì)路面的平整度和使用會(huì)產(chǎn)生一定的影響。

二、道路橋梁工程路面平整度問題的對(duì)策

（一）增加路基的堅(jiān)實(shí)度

路基的堅(jiān)實(shí)度非常重要，因?yàn)樗堑缆窐蛄郝访娴幕A(chǔ)，路基的強(qiáng)度直接關(guān)系著道路橋梁的安全系數(shù)，因此對(duì)其質(zhì)量要求相當(dāng)嚴(yán)格。如果路基的填筑沒有符合工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，那么路面必然會(huì)受到影響，平整度也就難以保證。因此，首先需要加強(qiáng)路基的堅(jiān)實(shí)度，在建設(shè)中要全面研究施工路段，技術(shù)人員必須深入工程現(xiàn)場(chǎng)，全面了解土地的性質(zhì)和其周圍環(huán)境等基本情況，經(jīng)過詳細(xì)地分析研究，準(zhǔn)確地判定出施工的要求。然后再根據(jù)要求編制出科學(xué)合理的施工設(shè)計(jì)方案，要對(duì)路基的排水系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)安排，同時(shí)做好周圍的邊坡防護(hù)處理，最大程度地保證路基的穩(wěn)定性。另外，還要按照有關(guān)規(guī)定，控制好路基的密實(shí)度，做好橋涵與通道臺(tái)背的路基填筑工作。

（二）嚴(yán)格防范路面的開裂

在道路橋梁工程中，路面開裂是影響路面平整度的重要因素之一。在施工過程中，要嚴(yán)格預(yù)防路面的開裂現(xiàn)象，控制好路基的質(zhì)量。施工使用的混凝土等建筑材料必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，特別是水泥需要更加重視，必須保證使用道路專用的低堿水泥?；炷恋倪^振可能會(huì)導(dǎo)致路面的崩離，進(jìn)而引發(fā)板塊出現(xiàn)裂縫，因此，在振搗混凝土?xí)r，對(duì)密實(shí)度不夠的路面，要采用干硬性混凝土并予以碾壓，這樣可以防止路面的開裂問題。

（三）提升基層鋪設(shè)的平整度

在施工中，攤鋪機(jī)熨平板的牽引點(diǎn)，會(huì)根據(jù)履帶的運(yùn)動(dòng)，從而不停的上下浮動(dòng)，因此，施工中的平整度就會(huì)對(duì)將來的整個(gè)路面的憑證呢個(gè)度產(chǎn)生影響。在路面用于填筑的材料，其松厚度都存在一定的差異。當(dāng)?shù)缆窐蛄旱幕鶎痈卟钸^大或者是產(chǎn)生劇烈的變形，都會(huì)對(duì)路面的平整度大打折扣。如何提升基層鋪設(shè)的平整度，首先是思想上的重視，要對(duì)路基頂面的標(biāo)高全數(shù)熟悉，從而控制好路面的整體厚度以及平整度。接下來是要很好的開展分層攤鋪。在動(dòng)工前，要對(duì)平整度進(jìn)行深入分析，如果遇到平整度較差的路段，在施工的過程中，要實(shí)行分層攤鋪法，同時(shí)在選用攤鋪機(jī)時(shí)，盡可能的采用搗固頻率較大的機(jī)器。保持路面基層的平整性。

（四）合理執(zhí)行攤鋪工序

攤鋪是道路橋梁工程路面平整度施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它的適當(dāng)能夠保證平整度的高指標(biāo)質(zhì)量。首先是制定好正確的攤鋪操作程序，在動(dòng)工前要進(jìn)行徹底全面的數(shù)據(jù)分析，以此來作為搗固頻率、攤鋪速度等的制定依據(jù)。其次是接頭工作，在每一臺(tái)攤鋪機(jī)的啟動(dòng)階段，都會(huì)留有一定的調(diào)整距離，如果這段距離所產(chǎn)生的施工縫沒有處理好，排水系統(tǒng)則會(huì)受到影響。因此，要將接頭縫去除，同時(shí)，最大限度的減低機(jī)器的停留次數(shù)。最后，對(duì)于攤鋪機(jī)的管理工作也不能輕視，施工路段上的雜物要及時(shí)清理，以免影響攤鋪機(jī)的工作質(zhì)量與效率，致使平整度不平整。在攤鋪機(jī)工作時(shí)，要樹立警示標(biāo)志，嚴(yán)禁路人以及車輛通過，同時(shí)要派專人對(duì)每個(gè)滑靴與感應(yīng)梁板進(jìn)行打掃，還有履帶前面的車輛，在倒料與收料時(shí)掉落下來的材料，也要及時(shí)的清除。

（五）合理控制碾壓工序

壓路機(jī)是在道路橋梁路面建設(shè)中的碾壓執(zhí)行程序，它是保證路面平整度最重要的施工程序。因此，正確執(zhí)行碾壓工序，合理操作壓路機(jī)機(jī)器，是維持路面最佳平整度的必要保證。在路面碾壓過程中，一定要控制好壓路機(jī)的碾壓力度，依據(jù)“先重后輕再重”的原則。在開始碾壓的過程中，車輪要選擇鋼輪或者膠輪，在接下來的重復(fù)碾壓中，就要選擇振動(dòng)鋼輪或者振動(dòng)膠輪。整個(gè)碾壓工序中，重復(fù)碾壓也就是復(fù)壓是最為重要的，必須使用膠輪壓路機(jī)，從而效果能夠保持的最好。另外，在開始第一輪的初壓中，要盡量降低剎車的次數(shù)，以免剎車輪機(jī)影響平整度。

三、結(jié)語：

總之，為了進(jìn)一步提升道路橋梁工程路面的平整度，就需要優(yōu)化施工方法，采取有效措施延長(zhǎng)工程的服務(wù)年限。針對(duì)道路橋梁工程存在的路面平整度問題，只有制定出科學(xué)的處理措施，加強(qiáng)路基的堅(jiān)實(shí)度，保證施工材料的質(zhì)量合格，防止路基和路面的斷裂，提升基層鋪設(shè)的平整度，合理執(zhí)行攤鋪工序，科學(xué)控制碾壓工序，才能提升工程的質(zhì)量，保證工程路面的平整度。

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