胡嫚嫚

摘要：隨著我國(guó)的改革開(kāi)放已經(jīng)到達(dá)了關(guān)鍵時(shí)期，走在發(fā)展前列的一些城市就需要考慮到如何能夠使自身有跨越式的發(fā)展與進(jìn)步。尤其是改革開(kāi)放中處于沿海港口的城市，能夠把握其擁有的港口優(yōu)勢(shì)并加以利用，加強(qiáng)港口航道的建設(shè)，使自身經(jīng)濟(jì)能夠得到進(jìn)一步的發(fā)展，是非常有必要加以分析和研究的。因此，需要了解現(xiàn)階段的港口航道建設(shè)的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)其問(wèn)題，并且能夠采用相關(guān)的信息技術(shù)措施進(jìn)行針對(duì)性解決，以此來(lái)為港口航道建設(shè)的發(fā)展提供有益的思路及幫助。

關(guān)鍵詞：港口航道;信息技術(shù);應(yīng)用;前景

伴隨如今信息技術(shù)的高速發(fā)展及普遍應(yīng)用，世界已經(jīng)逐漸的進(jìn)入到了信息化時(shí)代，各個(gè)行業(yè)的信息技術(shù)的應(yīng)用及信息化建設(shè)都在紛紛開(kāi)展。目前港口航道工程中也逐步的使用了越來(lái)越多的高智能水平的機(jī)械及設(shè)備。為了能夠適應(yīng)時(shí)代的潮流，跟上社會(huì)發(fā)展的步伐，在港口航道建設(shè)過(guò)程中積極的應(yīng)用先進(jìn)科學(xué)的信息技術(shù)已經(jīng)是不可避免的了。如果想進(jìn)一步的使信息技術(shù)在港口航道的建設(shè)中進(jìn)行應(yīng)用及發(fā)展，那么需要相關(guān)的企業(yè)、領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員等方面共同的努力，需要更多的精力以及資金的投入，建立一套完整實(shí)用的信息化網(wǎng)絡(luò)。只有基于信息化技術(shù)，才能夠更快的提高建設(shè)水平，更好的推動(dòng)航運(yùn)事業(yè)發(fā)展[1]。

一、港口航道工程建設(shè)信息技術(shù)的概述

我國(guó)的地域廣闊，東西南北的城市差異比較大，所以各個(gè)港口航道的差異比較大，另外我國(guó)的信息化建設(shè)有了一定的發(fā)展，但是在港口航道方面的建設(shè)發(fā)展有一定的不足，其中比較明顯的部分就是目前港口航道工程的信息化并沒(méi)有形成完整的建設(shè)方案，使信息技術(shù)在港口航道的建設(shè)中無(wú)法實(shí)現(xiàn)最大價(jià)值的利用，這在某種程度上也限制了港口航道工程信息化的發(fā)展[2]。

當(dāng)代社會(huì)是信息化時(shí)代，是信息技術(shù)高速發(fā)展的時(shí)代，因此在這樣的大背景下，信息技術(shù)已經(jīng)對(duì)港口航道工程乃至整個(gè)航運(yùn)事業(yè)都有著很大的影響。如今信息技術(shù)與人們?nèi)粘Ｉ钜呀?jīng)有了緊密的聯(lián)系，這對(duì)于我們將信息技術(shù)用于港口航道工程有巨大的好處，能夠更好的對(duì)企業(yè)進(jìn)行管理，也能使港口航道的企業(yè)有著更加先進(jìn)科學(xué)的運(yùn)作，使港口航道的運(yùn)輸效率有極大的提高。在引進(jìn)信息技術(shù)之前，我國(guó)的重要航道都在進(jìn)行原始的人工操作，效率低，成本高，事故多;而在引進(jìn)相應(yīng)的信息技術(shù)以后，通過(guò)后臺(tái)操作便可以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)港口航道工程的統(tǒng)一操作，既能夠節(jié)約人力物力財(cái)力，也能使建設(shè)過(guò)程大大的加快，從而給企業(yè)帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益。所以，可以說(shuō)明信息技術(shù)對(duì)于港口航道的建設(shè)有著很大程度的積極影響[3]。

二、港口航道工程建設(shè)信息技術(shù)存在的問(wèn)題

1.港口航道信息化功能單一。雖然港口航道的建設(shè)有了一些成績(jī)，但是實(shí)際上港口的擴(kuò)展速度并不能滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。目前我國(guó)的許多港口為支線港口，其規(guī)模小、水淺且功能單一，對(duì)航運(yùn)造成了一定的局限性，未能與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)文化等方面聯(lián)系起來(lái)。而隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，港口信息化多功能的重要性便逐漸的凸顯出來(lái)[4]。

2.港口航道信息化建設(shè)水平低。港口航道應(yīng)用信息技術(shù)主要是為了能夠使資源配置合理，推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，通過(guò)相關(guān)平臺(tái)的架構(gòu)來(lái)發(fā)揮信息技術(shù)的功能作用。然而事實(shí)上目前為止港口航道工程的信息技術(shù)平臺(tái)存在著架構(gòu)不合理的問(wèn)題，需要考察各項(xiàng)數(shù)據(jù)然后上傳平臺(tái)對(duì)其分析與整理，通過(guò)相關(guān)信息技術(shù)的支持能夠給港口航道工程建立數(shù)據(jù)庫(kù)，然而專(zhuān)業(yè)技術(shù)不足使數(shù)據(jù)庫(kù)的建立變得十分困難。

三、港口航道工程建設(shè)信息技術(shù)的改善措施

1.港口航道建設(shè)管理的信息技術(shù)。需要加強(qiáng)建設(shè)過(guò)程中的信息化集成管理，配備相應(yīng)的硬件與軟件，例如計(jì)算機(jī)、各種監(jiān)測(cè)設(shè)備等，對(duì)港口航道的建相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，然后提供相關(guān)信息技術(shù)對(duì)其進(jìn)行分析與管理，并加以拓展，使得建設(shè)管理方面能夠?yàn)楣こ探ㄔO(shè)提供更有深度的信息[5]。

2.港口航道建設(shè)的客戶(hù)服務(wù)信息技術(shù)。隨著社會(huì)的發(fā)展，信息技術(shù)可以為企業(yè)提供更加個(gè)性的服務(wù)。需要能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)港口航道建設(shè)的客戶(hù)群構(gòu)建，將客戶(hù)信息集成化，通過(guò)設(shè)定的發(fā)展目標(biāo)以及結(jié)合實(shí)際情況，制定出更加具有針對(duì)性、個(gè)性化的服務(wù)。并且能夠?qū)崿F(xiàn)公開(kāi)透明的信息，實(shí)現(xiàn)信息共享，將信息轉(zhuǎn)變成發(fā)展的優(yōu)勢(shì)?？梢杂欣谛畔⒌慕y(tǒng)一管理，并且在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中能夠按照相關(guān)信息制定最佳的方案，實(shí)現(xiàn)利益最大化。

三、結(jié)束語(yǔ)

港口航道的建設(shè)對(duì)港口以及城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著決定性的影響力，同樣，港口及城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也能夠影響國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在這種情況下，港口航道的建設(shè)作用就不言而喻。如今這個(gè)時(shí)代，信息技術(shù)高速發(fā)展直接影響著我國(guó)的各行各業(yè)，對(duì)生產(chǎn)型企業(yè)的影響尤為重大。因此，在港口航道建設(shè)的過(guò)程中也發(fā)揮著及其重要的作用。雖然目前我國(guó)這方面的信息技術(shù)仍然有著效率低、技術(shù)不高的問(wèn)題，但是仍然能夠?yàn)槠湫袠I(yè)發(fā)展做出許多貢獻(xiàn)。需要立足當(dāng)下，制定長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，使港口航道建設(shè)中信息技術(shù)可以發(fā)展的更加順利與高效，從而加速港口航道工程的信息化建設(shè)進(jìn)程。

參考文獻(xiàn)：

[1]馮慶蔚.港口與航道工程的發(fā)展趨勢(shì)[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2019（14）：81-82.

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[3]高天宇.關(guān)于港口航道工程施工管理技術(shù)的探索[J].中小企業(yè)管理與科技（中旬刊），2017（12）：168-169.

[4]張揚(yáng)，王華君.港口航道工程信息化建設(shè)策略探討[J].數(shù)碼設(shè)計(jì)，2017，6（10）：122.

[5]李玉民.港口與航道工程信息化建設(shè)現(xiàn)狀及發(fā)展研究[J].中國(guó)水運(yùn)（下半月），2017，17（05）：84-85.

（作者單位：連云港港務(wù)工程建設(shè)有限公司）