韋春余

摘要：城市化建設(shè)工作的發(fā)展使城市中人們的出行需求增大，加之人們的生活水平提高，對(duì)公路質(zhì)量的要求提升。這使得公路路面的施工質(zhì)量受到更多的關(guān)注和重視。作為公路施工單位，應(yīng)明確施工技術(shù)水平的提升對(duì)于控制施工質(zhì)量的作用，采取有效的方法提升公路施工技術(shù)水平，使用有效的質(zhì)量管理措施，提高公路路面施工質(zhì)量，基于此，針對(duì)公路施工技術(shù)及路面施工質(zhì)量控制措施展開了研究和探討。

關(guān)鍵詞：公路;施工技術(shù);施工質(zhì)量

眾所周知，近年來我國物流行業(yè)快速發(fā)展，無論是人們的出行，還是貨品的運(yùn)輸，都需要大面積公路的支持。所以，公路的運(yùn)行為物流行業(yè)提供了基礎(chǔ)，也是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提條件。隨著人們對(duì)公路質(zhì)量要求的提升，公路建設(shè)項(xiàng)目開始利用各種措施提高公路路面的施工建設(shè)質(zhì)量，在這一過程中，對(duì)公路施工技術(shù)的選擇變得尤為重要。

一、公路施工技術(shù)

（一）路基施工技術(shù)

從公路的組成來看，主要包括路基施工與路面施工兩個(gè)部分，所以施工技術(shù)也從路基施工技術(shù)與路面施工技術(shù)兩部分展開探討。路基施工是整個(gè)公路施工建設(shè)的基礎(chǔ)，只有做好路基施工，后續(xù)的施工建設(shè)活動(dòng)才能得到充分的保障。目前的路基施工工作中，主要應(yīng)用的施工技術(shù)包括軟土地基處理技術(shù)、填土壓實(shí)技術(shù)以及路基防護(hù)技術(shù)等。根據(jù)鞏固的穩(wěn)定性要求、施工強(qiáng)度等選擇最適合的施工技術(shù)。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行路基施工時(shí)，確保公路路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，也是實(shí)施路基施工技術(shù)的重要前提，要想提高公路路面施工質(zhì)量，也要重視對(duì)路基施工質(zhì)量的控制，盡量提高路基施工的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，選擇質(zhì)量較好的填料，做好路基防護(hù)工作[1]。

（二）路面施工技術(shù)

路面施工中包含豐富的內(nèi)容，不僅涉及到現(xiàn)場(chǎng)的施工建設(shè)，還包括了前期的設(shè)計(jì)工作。首先要精心選擇施工材料，并應(yīng)用正確的設(shè)計(jì)方法和適合的路面設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)等，為確保后期施工的質(zhì)量打下基礎(chǔ)。其次是施工的開展，在施工后期階段，還要進(jìn)行竣工驗(yàn)收工作，無論是施工過程中，還是監(jiān)督、檢查工作，都對(duì)實(shí)際的路面質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。隨后，伴隨公路的使用，還包含維修、維護(hù)與管理。我國對(duì)路面的劃分有四個(gè)等級(jí)：低級(jí)、中級(jí)、次高級(jí)以及高級(jí)。在不同等級(jí)下，公路路面的質(zhì)量有一定的差異性，所涉及到的設(shè)計(jì)方法與施工方法也有不同之處。路面施工技術(shù)的重點(diǎn)在于施工過程中，包括對(duì)混凝土的選擇、混凝土攪拌、混凝土攤鋪和混凝土壓實(shí)。這些工作的前提是由科學(xué)的混凝土配比，對(duì)混凝土的配比結(jié)果直接影響到公路的穩(wěn)定性和路面強(qiáng)度[2]。

二、公路路面質(zhì)量控制措施探討

（一）選擇好施工材料

材料是構(gòu)成公路的主體，材料質(zhì)量對(duì)路面質(zhì)量有重要的影響，在施工建設(shè)之前，首先要重視的就是對(duì)施工材料的選擇。要在材料質(zhì)量方面嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)不同材料做好甄別和判斷，無論是材料的密度，還是其壓碎值，都應(yīng)有詳細(xì)的了解并符合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際要求。選擇粗集料時(shí)，應(yīng)注意其粒徑大小，如果是新鮮集料，還要對(duì)其抗壓性能和穩(wěn)定性能做出檢驗(yàn)與判斷。

（二）控制好路面溫度

瀝青路面是現(xiàn)代公路路面的主要形式，瀝青路面施工時(shí)，路面穩(wěn)定的控制與管理是影響質(zhì)量的關(guān)鍵因素。施工前需要加熱處理混合料，但是要控制溫度不能過高，以免對(duì)施工設(shè)備造成的損害，同時(shí)溫度也不能過低，因?yàn)闀?huì)導(dǎo)致路面形成拉鉤和瀝青膠，使路面的平整性達(dá)不到要求。將溫度控制在合理的范圍內(nèi)，要確保施工工作的連續(xù)進(jìn)行，也就是連貫性的保持，不能中斷，一旦中斷，下次施工時(shí)對(duì)混合料的再次加熱，會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量發(fā)生相應(yīng)的變化[3]。

（三）做好路面壓實(shí)

壓實(shí)路面是公路路面施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，管理者要加強(qiáng)對(duì)路面壓實(shí)工作的重視，保持警惕的態(tài)度。首先是路面的攤鋪工作，結(jié)合路面的寬度情況，分配攤鋪材料，一般情況下，攤鋪寬度略小于路面寬度，在施工過程中，涉及到攤鋪的交接工作，重點(diǎn)對(duì)交接部分的質(zhì)量管理，采取科學(xué)的措施加以處理，確保路面壓實(shí)工作的整體質(zhì)量。做好力道與速度的合理控制，縮小接縫寬度，壓實(shí)平整。

（四）重視路面外觀管理

隨著人們出行需求的增加和物流量的增大，人們對(duì)公路質(zhì)量的要求越來越高，要想保證交通運(yùn)輸?shù)陌踩裕３致访娴钠秸顷P(guān)鍵。在施工過程中重視公路外觀的管理和控制，確保路面平整和美觀，并將其納入考核和監(jiān)理的范圍，重視對(duì)公路的維修與養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)處理開裂、變形等問題，確保公路路面的良好使用狀態(tài)[4]。

（五）注意路面的防水性能

雨水會(huì)給路面帶來一定的腐蝕效果，所以公路防水性能的控制，也影響著公路路面質(zhì)量。公路的防水途徑主要是公路兩側(cè)邊緣部分的滲透，所以施工過程中重視對(duì)公路兩側(cè)的質(zhì)量控制，鋪設(shè)完成之后，要多次涂刷瀝青，做好孔洞的封閉工作，重視路面積水問題，達(dá)到理想的防水效果[5]。

三、結(jié)束語

綜上所述，近年來人們對(duì)公路質(zhì)量的要求有所提升，公路的使用需求也有所增大，為了適應(yīng)這種發(fā)展趨勢(shì)，需重視公路施工建設(shè)過程中的質(zhì)量，尤其是路面施工質(zhì)量，在公路的防水性能、路面外觀、材料的選擇、路面壓實(shí)、路面溫度控制等工作中做好監(jiān)督和管理，重視后期的維修與養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)處理路面開裂和變形問題，確保公路路面有較高的施工質(zhì)量，滿足人們對(duì)公路的使用需求，確保行車安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]李碩飛.公路路基路面施工質(zhì)量控制措施[J/OL].交通世界，2019（30）：144-145[2019-12-06].

[2]陳濤.公路施工技術(shù)及路面施工的質(zhì)量控制措施研究[J].居舍，2019（32）：85.

[3]陳虎.公路施工技術(shù)及路面施工質(zhì)量控制方法[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2019（21）：75-76.

[4]楊進(jìn).公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].建材與裝飾，2018（44）：247-248.

[5]祁勤業(yè).公路施工技術(shù)及路面施工的質(zhì)量控制措施[J].中外企業(yè)家，2018（30）：104.

（作者單位：揚(yáng)州華建交通工程咨詢監(jiān)理有限公司）