魏凱

摘要：隨著新時期建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，電梯已經(jīng)融入了人們的日常工作和生活之中，使得電梯制動失效等各種問題也愈加凸顯?；诖?，本文首先分析了電梯制動失效的原因，同時提出了針對性的檢驗對策，以期能夠進(jìn)一步提升電梯的質(zhì)量水平，進(jìn)而為人們的生命財產(chǎn)安全提供有力保障。

關(guān)鍵詞：電梯;制動失效;原因;檢驗措施

電梯作為一種由機(jī)械構(gòu)成的運(yùn)輸設(shè)備，在為出行提供便利的同時，也存在著一定的安全問題，目前這些問題已被人們所重視。電梯制動器作為電梯組成的重要部件，其功能失效會帶來很多安全事故。因此，我們要重視電梯制動失效問題，采取有針對性的檢驗方法，為電梯的穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。

1電梯制動失效原因分析

1.1電梯制動器動力不足問題

電梯制動器制動力不足是電氣制動失效的根本原因。電梯軸與閘瓦摩擦過低，電梯制動器內(nèi)鐵芯行程不達(dá)標(biāo)，壓縮彈簧壓力不達(dá)標(biāo)等，電梯制動器制動力不足。其中，電梯轉(zhuǎn)軸與閘瓦摩擦的根本原因是摩擦間隙老化或制動裝置表面碳化;而如果電梯制動器的鐵芯行程不符合標(biāo)準(zhǔn)，不僅對電梯制動器不利。鐵芯的伸縮運(yùn)動也會對鐵芯的激勵磁力產(chǎn)生不利影響。結(jié)合電壓的波動，將鐵芯收縮與制動器接觸處合并，導(dǎo)致電梯制動器失效。此外，電梯轉(zhuǎn)軸與閘瓦之間的摩擦力過低，也削弱了電梯制動器的制動制動力。

1.2電梯制動器電氣故障問題

電氣類型故障也是電梯制動器失效的原因之一，而造成這一故障的主要因素有如下兩個方面。首先是電梯中電氣元件設(shè)計不合理，最常見的現(xiàn)象是控制器中的電氣裝備在設(shè)計過程中沒有充分考慮元件之間可能產(chǎn)生的相互影響，從而在電梯的實際運(yùn)行過程中產(chǎn)生作用力抵消，進(jìn)而引發(fā)電梯安全事故。例如在電磁鐵芯系統(tǒng)設(shè)計過程中如果沒有特別的外部磁力抗干擾設(shè)計，那么外部線圈在電梯制動時產(chǎn)生的向上牽引力會和鐵芯系統(tǒng)的垂直力產(chǎn)生抵消，進(jìn)而導(dǎo)致電梯制動失效。其次是制動器中線圈觸點不良或者出現(xiàn)粘連現(xiàn)象，這也目前電梯運(yùn)行過程中常常發(fā)生的電氣類型故障。其主要外在表現(xiàn)為制動輪和閘瓦之間的磨損程度增加，進(jìn)而造成電梯制動力不足導(dǎo)致電梯制動失效。

1.3電梯制動器機(jī)械故障問題

1）機(jī)械安裝存在誤差導(dǎo)致的機(jī)械故障，此類型主要表現(xiàn)為制動器在安裝過程中對于機(jī)械安裝位置沒有做到精確地測量，使得機(jī)械元件安裝的位置可能會受到額外的摩擦力，長期以往會使機(jī)械元件磨損較為嚴(yán)重，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)械故障。根據(jù)大量的研究數(shù)據(jù)表明，在機(jī)械元件摩擦量達(dá)到5%以上時，電梯的制動力會明顯減少，而在摩擦量達(dá)到7%以上時通常會引發(fā)電梯安全事故。

2）合閘問題導(dǎo)致的機(jī)械故障，此類型主要表現(xiàn)為機(jī)械元件在長時間的使用過程中進(jìn)入雜物，從而造成機(jī)械卡滯，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)械故障。例如電梯合閘在使用過程中進(jìn)入鐵屑等雜物，造成合閘命令速度緩慢或者合閘無法正常完成相應(yīng)動作。此類型的機(jī)械故障極易造成沖頂或者蹲底事故，是較為嚴(yán)重的機(jī)械故障類型之一。

3針對電梯制動失效的檢驗措施

3.1對制動力不足的檢驗措施

1）將電梯停在軌道的中間樓層位置，之后將電梯的主電源切斷，檢驗電梯能否完成制動，如果可以，則說明該電梯的制動系統(tǒng)正常工作。2）在電梯轎廂內(nèi)可以裝載重量為核載的1.25倍的砝碼，然后將電梯的轎廂停留在頂層，向底層行駛，在電梯運(yùn)行到中層時將電梯的主電源切斷，進(jìn)行制動，如果電梯可以正常停止，則說明電梯的制動功能正常，較為安全，這也是針對電梯制動能力不足的情況進(jìn)行檢驗的最常用方法。3）在檢查電梯的制動力不足問題的時候，相關(guān)的技術(shù)人員還應(yīng)該對電梯轉(zhuǎn)動軸和抱閘之間的油污進(jìn)行及時的處理，避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)動軸和抱閘的老化問題，能夠避免電梯制動失效問題的發(fā)生，最大程度地確保電梯制動的安全性，實現(xiàn)電梯的安全運(yùn)行。

3.2對電氣故障的檢驗措施

電氣故障是所有電梯故障類型中最隱蔽且危害最大的類型，所以工程單位和施工人員對此應(yīng)當(dāng)給予充分地重視。目前業(yè)內(nèi)對電氣類型故障的檢驗主要基于如下兩個方面，以下分別作簡要地闡述。首先是檢查人員通過仔細(xì)分析查看電氣元件原理圖的方式，判斷制動器中電氣裝置是否具備一定的獨(dú)立性。對于存在電氣故障隱患的電梯，檢測人員應(yīng)當(dāng)通過重復(fù)試驗的方式評估電氣零件的風(fēng)險程度，并視程度不同作相應(yīng)的處理。此外對于電梯制動器中的觸頭，檢測人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行查看，其中重點觀察其是否有接觸不良或者粘連的現(xiàn)象，如果存在異常則應(yīng)當(dāng)作相應(yīng)矯正或替換處理。

3.3對機(jī)械故障的檢驗措施

3.3.1零件檢查

為了切實保障電梯運(yùn)行的安全，工程單位和電梯工程人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)，定期對電梯制動器內(nèi)的零件進(jìn)行檢驗。特別是對于容易產(chǎn)生故障的關(guān)鍵性部件，如銷軸、彈簧、曳引輪等加強(qiáng)檢測的力度。例如在電梯銷軸的檢驗中，檢查人員應(yīng)當(dāng)至少對表面光滑程度、磨損程度等指標(biāo)進(jìn)行檢查。而在彈簧的檢查過程中，則需要觀察其是否存在偏載現(xiàn)象，且需要視偏載程度進(jìn)行彈簧矯正或者替換。同時值得注意的是，除了對零件進(jìn)行檢查外，檢測人員還需要對制動器內(nèi)的雜物情況進(jìn)行核查，對其中的雜物需要進(jìn)行及時地清理，以確保電梯制動器在最佳的狀態(tài)下運(yùn)行。

3.3.2加強(qiáng)培訓(xùn)

由于電梯技術(shù)的不斷更新發(fā)展，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對員工的培訓(xùn)工作，確保工作人員能夠切實掌握最先進(jìn)的電梯檢修技術(shù)。為此，單位負(fù)責(zé)人可以參照電梯維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)性文件對員工進(jìn)行培訓(xùn)，在理論指導(dǎo)和實踐操作相結(jié)合的方式下提高自身的專業(yè)技能。

3.3.3避免安裝缺陷

器件安裝缺陷是機(jī)械故障產(chǎn)生的重要原因，為此單位可以從如下兩個角度出發(fā)，盡最大可能較少此類機(jī)械故障。首先在電梯元件購置時應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格參照國家標(biāo)準(zhǔn)，采購設(shè)計合理的機(jī)械元件是避免安裝缺陷的基礎(chǔ)。其次是工程單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對安裝人員的技能培訓(xùn)，確保其可以對機(jī)械安裝位置做到精準(zhǔn)地定位，從而最大限度地提高機(jī)械安裝的質(zhì)量。

4結(jié)語

綜上所述，電梯制動設(shè)備的穩(wěn)定性是影響電梯運(yùn)行狀況的關(guān)鍵因素。如果電梯制動設(shè)備無法有效制動，電梯運(yùn)行過程之中就很可能出現(xiàn)轎廂沖頂?shù)娘L(fēng)險，嚴(yán)重影響電梯乘客的人身和財產(chǎn)安全。為了保證電梯的運(yùn)行安全，相關(guān)電梯維護(hù)和檢修人員應(yīng)當(dāng)針電梯制動設(shè)備的制動失效原因做好檢驗作業(yè)，切實做好電梯運(yùn)行的安全管理，降低電梯運(yùn)行過程中安全事故的發(fā)生幾率。

參考文獻(xiàn)：

[1]王丹妮.電梯制動失效原因分析及檢驗對策[J].科技風(fēng)，2017（07）：293.

[2]劉勇.電梯制動失效原因分析及檢驗對策[J].中國標(biāo)準(zhǔn)化，2017（06）：49.

（作者單位：湖北特種設(shè)備檢驗檢測研究院黃石分院）