王立迎 蔣婕

摘要：路橋隧道的施工開挖支護(hù)施工是路橋隧道施工的重要組成部分，對于路橋隧道工程的質(zhì)量好壞有直接影響。因此，在進(jìn)行工程的開挖支護(hù)時(shí)，一定要重視對于開挖支護(hù)相關(guān)技術(shù)的使用，提高路橋隧道施工工程的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：路橋隧道工程;開挖支護(hù);施工內(nèi)容

1對于路橋隧道工程建設(shè)期間相關(guān)開挖和支護(hù)技術(shù)的論述

在路橋隧道工程開展期間，開挖支護(hù)是特別重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，不過，受周圍復(fù)雜地質(zhì)條件等因素的影響，在具體施工期間，應(yīng)當(dāng)從地應(yīng)力、地質(zhì)參數(shù)和地下水等多方面要點(diǎn)入手，綜合性進(jìn)行探究和思考，明確具體的開挖和支護(hù)方式，以免發(fā)生不良的誤差現(xiàn)象。在施工工作開展之前，地質(zhì)人員應(yīng)當(dāng)深入探究周圍的地質(zhì)環(huán)境和交通現(xiàn)象等，待確?？辈鞜o誤之后，才能夠按照開挖支護(hù)方案中的內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)。

2路橋隧道工程開挖支護(hù)的施工內(nèi)容

2.1路橋隧道工程噴射混凝土支護(hù)施工

噴射混凝土支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用能夠提升路橋隧道工程中巖石的穩(wěn)定性，在連接出現(xiàn)裂縫巖體的基礎(chǔ)上使用朝著施工洞壁噴射混凝土的方法來提升巖石凝聚程度，以此避免發(fā)生巖石松懈現(xiàn)象，從而引發(fā)諸多的安全隱患。并可以使圍巖呈現(xiàn)三軸應(yīng)力狀態(tài)，在圍巖表面形成抗力和剪力。并且在混凝土的作用下，可以避免巖土體的塌陷，增強(qiáng)巖土體的強(qiáng)度，此外噴射混凝土的支護(hù)方式也可以與其他支護(hù)方式聯(lián)用，以此增強(qiáng)其支護(hù)效果。向隧道圍巖噴射混凝土能夠有效保障圍巖之間的粘接力，降低圍巖松動發(fā)生的概率，并能有效緩解應(yīng)力集中的情況。一般來說，當(dāng)洞室內(nèi)的圍巖因?yàn)槭┕ざ霈F(xiàn)分割的巖塊時(shí)，使用噴射混凝土的方式最為合適。由于混凝土層具有一定的結(jié)構(gòu)剛度，所以噴射混凝土能夠穩(wěn)定一些穩(wěn)定性較差的圍巖，避免出現(xiàn)坍塌的現(xiàn)象。

2.2路橋隧道工程的錨桿施工錨桿支護(hù)施工

錨桿施工的錨桿被設(shè)置的位置必須要依據(jù)圍巖的不同級別，巖層產(chǎn)狀，以及風(fēng)化程度等一系列地質(zhì)環(huán)境條件進(jìn)行合理的安排，因?yàn)槁窐蛩淼拦こ淌┕ざ蔚牟町愋?，在同一個(gè)地方開挖的掌子面的不同部分地質(zhì)情況的差異也是非常大的，所以在理論上，錨桿所布置的長度，方向以及間距距離都應(yīng)該跟巖層面形成垂直關(guān)系，并且要固定在穩(wěn)定的巖層當(dāng)中，以此使其充分發(fā)揮出錨桿的懸吊功能。為了充分的發(fā)揮出錨桿的組合梁、拱作用，錨桿墊板部分需與巖層面密貼到一起，需擰緊螺帽。但是在實(shí)際的施工中，因?yàn)樵O(shè)計(jì)方案跟施工單位安排的不同性，設(shè)計(jì)方案只是在室內(nèi)根據(jù)推測出的地下情況而設(shè)計(jì)出的方案，無法根據(jù)設(shè)計(jì)方案實(shí)施一對一進(jìn)行施工的。因?yàn)榄h(huán)境條件不同，設(shè)計(jì)方案是死的，但是在地下進(jìn)行施工的工人是活的，這就使得在施工初期階段錨桿無法依據(jù)地質(zhì)的不同環(huán)境合理的調(diào)節(jié)間距大小以及長度大小，在開挖面部分有的部分錨桿過剩，有的部分錨桿數(shù)量不足，這不但浪費(fèi)了資源，使建造成本增加，而且錨桿的施作不足，帶來了施工風(fēng)險(xiǎn)。在巖石當(dāng)中打入錨桿，起到固定巖石作用的支護(hù)方式成為錨桿支護(hù)。

2.3路橋隧道鋼架支護(hù)施工內(nèi)容

在現(xiàn)有的路橋隧道鋼架支護(hù)施工期間，大體上做好以下幾點(diǎn)內(nèi)容：

①鋼架施工工作的實(shí)施。在鋼架施工期間，加工廠的下料是分節(jié)段焊接形成的，基于此，就需要明確鋼架的尺寸以及弧度，使其和工程設(shè)計(jì)方案中的有關(guān)數(shù)據(jù)相一致，而且，每一項(xiàng)鋼架都離不開連接板的輔助作用。當(dāng)對鋼筋進(jìn)行安裝的時(shí)候，除了嚴(yán)格對內(nèi)部輪廓尺寸進(jìn)行控制以外，還應(yīng)當(dāng)預(yù)留出相應(yīng)的沉降數(shù)量。使用噴射性混凝土來填充鋼架和圍巖結(jié)構(gòu)之間存在的縫隙，加深支護(hù)結(jié)構(gòu)和圍巖結(jié)構(gòu)之間的密實(shí)性，從而避免圍巖結(jié)構(gòu)變形問題的出現(xiàn)。

②大拱腳鋼架設(shè)計(jì)施工環(huán)節(jié)。面對于穩(wěn)定性不高的圍巖結(jié)構(gòu)，要想增強(qiáng)整體穩(wěn)定性，相關(guān)人員可以將大拱腳鋼架安裝于上臺階結(jié)構(gòu)中，合理的使用人工修造技術(shù)對拱腳加以擴(kuò)大。此項(xiàng)技術(shù)是路橋隧道施工中經(jīng)常應(yīng)用的一種支護(hù)方式，其能夠有效的維護(hù)工程質(zhì)量。

2.4路橋隧道鋼筋網(wǎng)支護(hù)施工內(nèi)容

鋼筋網(wǎng)與錨桿支護(hù)屬于共同使用的支護(hù)方式。一般來說，錨桿支護(hù)的分布密度較為稀疏，而一些距離錨桿支護(hù)較遠(yuǎn)位置的巖體則相對穩(wěn)定性較差，而這些位置的巖體也是導(dǎo)致坍塌事故發(fā)生的主要原因。鋼筋網(wǎng)的使用能夠進(jìn)一步提高錨桿支護(hù)的穩(wěn)定作用，解決錨桿支護(hù)所不能固定的盲區(qū)。鋼筋網(wǎng)支護(hù)，主要是指使用鋼筋網(wǎng)來提升巖土穩(wěn)定性的一種方法，此種方式通常是和錨桿支護(hù)技術(shù)相互結(jié)合起來應(yīng)用。對于錨桿支護(hù)中的錨桿空隙位置來講，一般應(yīng)用鋼筋網(wǎng)進(jìn)行支護(hù)處理，這樣的話，能夠增強(qiáng)巖土的質(zhì)量。當(dāng)對工作面進(jìn)行開挖之后，還需要安裝鋼筋網(wǎng)進(jìn)行支撐處理，將鋼絲網(wǎng)自身的效果體現(xiàn)出來，以此確保巖土的強(qiáng)度。在巖土穩(wěn)定性較長的工程中，還可以適當(dāng)?shù)囊M(jìn)噴射混凝土方法，將混凝土均勻的噴灑到鋼筋網(wǎng)和錨桿接觸位置，提升巖土的安全性。

3路橋隧道開挖施工內(nèi)容

通過對比路橋隧道工程和其他類型的工程可以看出，前者的地質(zhì)情況較為復(fù)雜一些。基于此，當(dāng)對開挖技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的前期階段中，需要綜合性探究施工場地的圍巖類型、地下水具體分布現(xiàn)象等多個(gè)方面，并且獲取準(zhǔn)確的勘察結(jié)果，根據(jù)具體結(jié)果來制定完善的施工方案和流程。從工程地質(zhì)環(huán)境情況展開探究，合理的調(diào)整和改進(jìn)施工方案。通過分析來看，路橋隧道工程開挖技術(shù)包含的類型表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

3.1全斷面層開挖方式的應(yīng)用

所謂全斷層開挖方式，主要是按照路橋隧道工程施工方案中的要點(diǎn)進(jìn)行一次性爆破成型工作，采取錨固支護(hù)和二次襯砌相互結(jié)合的方法展開施工作業(yè)。從實(shí)際情況可以看出，在性能良好的圍巖結(jié)構(gòu)中可以應(yīng)用全斷面層開挖方式。再者，當(dāng)應(yīng)用該種方式的時(shí)候，還需要應(yīng)用相關(guān)的施工設(shè)備，在滿足隧道長度和區(qū)域內(nèi)長度的基礎(chǔ)上提高隧道工程的質(zhì)量。

3.2臺階開挖方式的應(yīng)用

該種方式是基于全斷面層開挖方式的基礎(chǔ)上而出現(xiàn)的一種新型技術(shù)。一般情況下，該項(xiàng)技術(shù)在圍巖結(jié)構(gòu)開挖環(huán)節(jié)和支護(hù)環(huán)節(jié)地層中受到的應(yīng)用度較高?，F(xiàn)階段，臺階開挖方式由于優(yōu)勢極高，因此受到了建筑企業(yè)的青睞。對于此種方式來講，大體上包含了三個(gè)方面，分別是長臺階法、短臺階法以及超短臺階法。在這一現(xiàn)狀下，就明確規(guī)定有關(guān)作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)從初期支護(hù)形成閉合、斷面圍巖的穩(wěn)定性等方面入手，做好設(shè)備的使用工作，將機(jī)械設(shè)備的高性能體現(xiàn)出來。再者，在使用臺階施工方式的過程中，可以不需要對施工進(jìn)行較大的調(diào)整。

4結(jié)束語

綜上所述，路橋隧道對于連接我國各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)我國社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展具有重要意義，而先進(jìn)的開挖方式和支護(hù)方式能夠促進(jìn)路橋隧道施工合理的開展，保障施工人員的生命安全。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：朝陽建設(shè)集團(tuán)有限公司）