李克敏

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷推進(jìn)，科學(xué)技術(shù)不斷推進(jìn)著企業(yè)生產(chǎn)力的發(fā)展。汽車零配件企業(yè)作為汽車行業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)為汽車行業(yè)的發(fā)展提供技術(shù)支持，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。目前，我國(guó)汽車零配件企業(yè)發(fā)展還不夠成熟，在汽車配件的管理上存在不足之處，制約著汽車零配件企業(yè)的快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車零配件;出庫(kù)盤點(diǎn);庫(kù)存控制

引言

由于汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈相對(duì)較長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)性相對(duì)較緊密，是具有大規(guī)模協(xié)同特征的一個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。而整車制造商追求“零”庫(kù)存向上游供應(yīng)商壓庫(kù)存而導(dǎo)致汽車配件制造企業(yè)不得不保有一定的安全庫(kù)存量，如何保有一定的庫(kù)存量以滿足客戶的需求與如何減少持有的庫(kù)存以增加庫(kù)存周轉(zhuǎn)率降低成本成為一對(duì)“不可調(diào)和”的矛盾。

1、汽車配件的出庫(kù)

1.1汽車配件出庫(kù)程序

（1）核對(duì)單據(jù)。業(yè)務(wù)部門開(kāi)出的供應(yīng)單據(jù)（包括供應(yīng)發(fā)票、轉(zhuǎn)倉(cāng)單、商品更正通知單、補(bǔ)發(fā)、調(diào)換、退貨通知單等）是倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨、換貨的合法依據(jù)。保管員接到發(fā)貨或換貨的通知后，先核對(duì)單據(jù)內(nèi)容、收款印戳，然后備貨或換貨。

（2）備貨。備貨前應(yīng)將供應(yīng)單據(jù)與卡片、實(shí)物核對(duì)，核對(duì)無(wú)誤，方可備貨。備貨有兩種形式：一種是將配件發(fā)到理貨區(qū)，按收貨單位分別存放并堆碼整齊，以便復(fù)點(diǎn);第二種是外運(yùn)的大批量發(fā)貨，為了節(jié)省人力，可以在原垛就地發(fā)貨，但必須在單據(jù)上注明件數(shù)和尾數(shù)的顏色。無(wú)論采用哪種形式，都應(yīng)及時(shí)記卡、記賬，核對(duì)結(jié)存實(shí)物，以保證賬、卡、物三相符。

（3）復(fù)核、裝箱。備貨后一定要認(rèn)真復(fù)核，復(fù)核無(wú)誤后，用戶自提的可以當(dāng)面點(diǎn)交，屬于外運(yùn)的可以裝箱發(fā)貨。在復(fù)核中，要按照單據(jù)內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，然后將單據(jù)的隨貨同行聯(lián)和配件一起裝箱。

（4）報(bào)運(yùn)。配件經(jīng)過(guò)復(fù)核、裝箱。查號(hào)碼后，要及時(shí)過(guò)磅稱重，然后按照裝箱單等內(nèi)容逐項(xiàng)填寫清楚，報(bào)送運(yùn)輸部門，向承運(yùn)單位申請(qǐng)準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)。

（5）點(diǎn)交和清理。運(yùn)輸部門憑裝箱單到倉(cāng)庫(kù)提貨時(shí)，保管員先審查單據(jù)內(nèi)容、印章及經(jīng)手人簽字等，然后按單據(jù)的內(nèi)容如數(shù)點(diǎn)交。點(diǎn)交完畢后，隨即清理現(xiàn)場(chǎng)，整理貨位，騰出空位，以備再用。

（6）單據(jù)歸檔。發(fā)貨完畢后，應(yīng)及時(shí)將提貨單據(jù)歸檔，并按照其時(shí)間順序分月裝訂，妥善保管，以備查考。

1.2出庫(kù)要求

（1）憑單發(fā)貨。倉(cāng)庫(kù)保管員要憑業(yè)務(wù)部門的供應(yīng)單據(jù)發(fā)貨，但如果單據(jù)內(nèi)容有誤，填寫不合規(guī)定、手續(xù)不完備時(shí)，保管員可以拒絕發(fā)貨。（2）先入先出。保管員一定要堅(jiān)持“先入先出、出陳儲(chǔ)新”的原則，以免造成配件積壓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而變質(zhì)報(bào)廢。（3）及時(shí)準(zhǔn)確。一般大批量發(fā)貨不超過(guò)兩天。少量貨物，隨到隨發(fā)。凡是注明發(fā)快件的，要在裝箱單上注明“快件”字樣。發(fā)出配件車型、品種、規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地、單價(jià)等，都要符合單據(jù)內(nèi)容。（4）包裝完好。配件從倉(cāng)庫(kù)到用戶，中間要經(jīng)過(guò)數(shù)次裝卸、運(yùn)輸。因此，一定要保證包裝完好，避免在運(yùn)輸中造成損失。（5）待運(yùn)配件。配件在未離庫(kù)前的待運(yùn)階段，要注意安全管理。例如，忌潮的配件要加墊，怕曬的配件要放在避光通風(fēng)的地方?？傊浼跊](méi)有離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)前，保管員仍然要保證其安全。

2、汽車配件的盤點(diǎn)

2.1盤點(diǎn)的目的

配件倉(cāng)儲(chǔ)盤點(diǎn)是如實(shí)反映存貨的增減變動(dòng)和結(jié)存情況并加以整理，使賬物相符。配件存貨位置準(zhǔn)確，以利于分析存貨的合理性和經(jīng)營(yíng)狀態(tài)的優(yōu)劣，為日后的再訂貨和經(jīng)營(yíng)策略的調(diào)整提供有效依據(jù)，以及對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理控制。如果發(fā)現(xiàn)有誤，要及時(shí)查處并更正。

2.2盤點(diǎn)的內(nèi)容

核對(duì)存貨的賬面結(jié)存數(shù)與實(shí)際結(jié)存數(shù)，查明盈虧存貨的品種、規(guī)格和數(shù)量并予以分析。查明變質(zhì)、損壞的存貨以及超儲(chǔ)存積壓和長(zhǎng)期閑置的存貨品種、規(guī)格和數(shù)量。收集、匯總、清除傷殘、損件且登記在冊(cè)，并采取有效措施，予以處理與隔離。同類零配件需集中擺放，不應(yīng)混合放置，檢查零配件的擺放位置是否正確，并便于查找，貨位標(biāo)簽是否正確完好，否則應(yīng)更換。

2.3盤點(diǎn)的形式

盤點(diǎn)主要有永續(xù)盤點(diǎn)、循環(huán)盤點(diǎn)、定期盤點(diǎn)和重點(diǎn)盤點(diǎn)等形式。永續(xù)盤點(diǎn)：保管人員每天對(duì)有收發(fā)動(dòng)態(tài)的配件盤點(diǎn)一次，并匯總成表，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和防止收發(fā)差錯(cuò)。循環(huán)盤點(diǎn)：指保管人員對(duì)自己所管物資分別按輕重緩急作出月盤點(diǎn)計(jì)劃，按計(jì)劃逐日盤點(diǎn)。定期盤點(diǎn)：指在月、季、年度組織清倉(cāng)盤點(diǎn)小組，全面進(jìn)行盤點(diǎn)清查，并造出倉(cāng)儲(chǔ)清冊(cè)。重點(diǎn)盤點(diǎn)：根據(jù)季節(jié)變化或工作需要，為某種特別目的而對(duì)倉(cāng)庫(kù)物資進(jìn)行盤點(diǎn)和檢查。

2.4盤點(diǎn)的方法和表格

配件盤點(diǎn)的方法一實(shí)地盤點(diǎn)法。盤點(diǎn)時(shí)，不便清點(diǎn)小件可以用稱重法求總數(shù)，即先數(shù)出一定數(shù)量的配件作為“標(biāo)準(zhǔn)桿”，仔細(xì)稱出“標(biāo)準(zhǔn)桿”的重量，再稱出所有倉(cāng)儲(chǔ)重量，即可算出總數(shù)。

稱重法計(jì)算公式為：總數(shù)=總重x標(biāo)準(zhǔn)桿的數(shù)量/標(biāo)準(zhǔn)桿的重量

表格包括：盤點(diǎn)卡，盤點(diǎn)卡上有盤點(diǎn)日期、盤點(diǎn)人簽字、配件號(hào)、名稱、位置碼、清點(diǎn)結(jié)果。盤點(diǎn)總表，用于盤點(diǎn)結(jié)果登記，總表上包括每個(gè)件的位置碼、賬面數(shù)與清點(diǎn)數(shù)。盤點(diǎn)報(bào)表，該表包括進(jìn)貨價(jià)格、賬面數(shù)、實(shí)際存數(shù)、盈虧數(shù)量、金額和原因，反映倉(cāng)儲(chǔ)變質(zhì)和超儲(chǔ)積壓情況，以此作為盤點(diǎn)的結(jié)果和財(cái)務(wù)處理的依據(jù)。

3、汽車配件庫(kù)存控制的優(yōu)化策略

3.1改變?cè)械钠嚺浼?yīng)方式

改變?cè)械挠膳浼行倪\(yùn)輸?shù)街修D(zhuǎn)區(qū)再運(yùn)送到各個(gè)汽車配件公司的汽車配件供應(yīng)方式，可以取消中間環(huán)節(jié)，由總部按照各個(gè)配件公司的需求直接配送給各個(gè)公司，之后各個(gè)倉(cāng)庫(kù)之間可以在中心庫(kù)相關(guān)監(jiān)管部門的監(jiān)督下按照需求互相調(diào)撥，這樣一來(lái)，不僅能夠降低層層配送帶來(lái)的較高的成本，而且還可以縮短需求響應(yīng)的時(shí)間，提高響應(yīng)的效率，在降低了配送過(guò)程中不必要的風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)也能夠提高服務(wù)的績(jī)效，進(jìn)而能夠大大提高客戶的忠誠(chéng)度，有利于庫(kù)存管理績(jī)效的提高。

3.2優(yōu)化信息傳遞的過(guò)程

優(yōu)化信息傳遞的過(guò)程不僅能夠提高汽車配件配送的效率，而且能夠達(dá)到按需分配，減少庫(kù)存過(guò)多帶來(lái)的不必要的成本損失，進(jìn)而能夠提高汽車配件公司資金的周轉(zhuǎn)率，是提高庫(kù)存管理績(jī)效的重要舉措之一，這就要求供應(yīng)鏈中各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間要加大信息溝通的力度，保證信息的透明度和準(zhǔn)確度;其次，要加大現(xiàn)代信息技術(shù)的使用力度，實(shí)現(xiàn)一體化溝通和交流，做到時(shí)時(shí)交流和協(xié)作。

3.3細(xì)化庫(kù)存控制策略

細(xì)化庫(kù)存配置策略能夠更加全面、細(xì)致的汽車配件的庫(kù)存進(jìn)行管理和控制，進(jìn)而能夠有效地提高庫(kù)存管理的績(jī)效，這就要求汽車配件企業(yè)首先要合理的對(duì)汽車的配件進(jìn)行分類，在這個(gè)過(guò)程中可以將CAV分類法與ABC分析法進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，達(dá)到主次分明，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)的目標(biāo);其次，要將各類汽車配件的價(jià)值進(jìn)行分析和研究，對(duì)于那些占用資金比較多，產(chǎn)品質(zhì)量差的汽車配件可以不對(duì)其保有庫(kù)存，同時(shí)可以找到比較好的替代品來(lái)取代;此外，要對(duì)分析好的各類汽車配件制定專門的庫(kù)存控制策略，增強(qiáng)庫(kù)存控制策略的實(shí)用性和適用性，并且要按照既定的策略嚴(yán)格的執(zhí)行，增強(qiáng)相關(guān)工作人員的責(zé)任感。

結(jié)束語(yǔ)

目前經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，汽車零配件企業(yè)面臨著嚴(yán)峻的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，為在競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中贏得發(fā)展，汽車零配件企業(yè)不得不加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部控制，實(shí)現(xiàn)企業(yè)高效快速發(fā)展目標(biāo)。汽車零配件企業(yè)的影響因素不僅包括企業(yè)內(nèi)部控制環(huán)境和企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)，而且還與企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)息息相關(guān)。在汽車零配件企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中為加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部控制作用，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化，需要對(duì)影響企業(yè)內(nèi)部控制的各個(gè)因素進(jìn)行深入探討，通過(guò)對(duì)各影響因素的有效控制，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部控制建設(shè)，為企業(yè)的發(fā)展提供有利條件。

參考文獻(xiàn)

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