宋海強

國6B，一步到位

全新汽油國六風(fēng)駿7搭載了長城自主研發(fā)的GW4C20B發(fā)動機，也是長城旗艦車型——哈弗H9的同款發(fā)動機。為了實現(xiàn)國六燃油排放標(biāo)準(zhǔn)，長城汽車通過對電子節(jié)氣門、廢氣渦輪增壓和GDI等各方面技術(shù)進行合理控制，從而跳過了被稱為國6跳板的國6A標(biāo)準(zhǔn)，使其排放完全滿足全新國六B標(biāo)準(zhǔn)。這個標(biāo)準(zhǔn)使得這臺新車即使在不升級排放標(biāo)準(zhǔn)的情況下也能一直銷售到2023年7月份。

GW4C20B發(fā)動機分縱置和橫置兩種版本，除了被應(yīng)用在旗艦H9上之外，還被搭載在長城銷量最大的SUV——H6上，其可靠性和技術(shù)水平毋庸置疑。該發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴、雙流道渦輪、DVVT等技術(shù)，在汽油國6風(fēng)駿7上采用了低功率調(diào)校，最大功率120kW，在2600rpm時即可爆發(fā)出330N·m的最大扭矩。與這臺發(fā)動機搭配的是一臺全系標(biāo)配的6MT遠(yuǎn)距離操作變速器，在可以實現(xiàn)更佳的換擋平順性的同時還能節(jié)省更多的車內(nèi)空間。

通過性方面，汽油國六風(fēng)駿7的最小離地間隙為213mm，足以應(yīng)付大多數(shù)用車環(huán)境。驅(qū)動方面，新車有兩驅(qū)、四驅(qū)車型，其四驅(qū)車型采用了博格華納的電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，后橋速比為4.1。值得一提的是，其四驅(qū)超值型國6大雙車型的售價僅為10.08萬元，如果覺得不夠過癮，喜歡越野的車主還可以花3000元為其選裝后橋差速鎖。

車身尺寸方面，全新風(fēng)駿7為消費者提供了充足的選擇，共有“大雙”和“小雙”兩種車身長度12種車型，其中大雙車型在車身長度、軸距以及貨廂長度上都比小雙車型長出300mm，分別達(dá)到了5395mm、3350mm、1680mm，車身寬度和長度則均為1800mm和1760mm。

外部設(shè)計上，新車依舊采用了風(fēng)駿皮卡的一體化怒獅造型，獅口式保險杠以及6邊形中網(wǎng)是這一造型的主要特征。外部配置上，新車搭載了前后霧燈、日間行車燈、黑色龍門架、貨箱寶等，在同級別皮卡中處于領(lǐng)先水平，甚至可以趕超不少緊湊型SUV的配置水平，頂配車型配備的自動雨刷+大燈組合更是物超所值。

內(nèi)部配置上，全新汽油國6風(fēng)駿7標(biāo)配了點陣式儀表盤、粉塵過濾、多功能方向盤以及定速巡航等，高配車型還搭載了自動空調(diào)、駕駛席電動座椅等。主動安全方面，新車精英型及以上車型全部配備了、ESP、上坡輔助、BA剎車輔助、胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)/影像等功能，依舊是趕超緊湊級SUV的配置水平。雖然依舊是前雙叉臂后整體橋的硬派結(jié)構(gòu)，但柔軟的座椅和優(yōu)秀的NVH水平大幅提升了乘坐舒適性。

長城皮卡還為全新汽油國六風(fēng)駿7搭載了與科大訊飛共同研發(fā)的智能語音交互系統(tǒng)，全面向SUV看齊，使其智能化水平提升到了一個新臺階。駕乘人員只需對著屏幕說出“風(fēng)駿，你好”即可喚醒車載系統(tǒng)，從而實現(xiàn)音樂播放、導(dǎo)航、空調(diào)等功能。可以想象，在先行者長城的引領(lǐng)下，這種在轎車和SUV身上近乎普及的語音交互功能即將在皮卡車上大放光彩。

在大量國5車型因排放標(biāo)準(zhǔn)大限舉行清倉甩賣之際，長城皮卡全新風(fēng)駿7國6汽油車型的上市無疑更容易在當(dāng)下的日漸紅火的皮卡市場上制造出“聲響”，作為第一款“國6皮卡”，全新汽油國6風(fēng)駿7既是先來者又是排頭兵，未雨綢繆也好，有備而來也好，市場變革中，用積極的態(tài)度應(yīng)對的企業(yè)總會占得先機，這或許就是長城皮卡為什么連續(xù)21年占領(lǐng)國內(nèi)銷量第一的原因之一吧。