張開磊

摘要：近年來，隨著我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的不斷提高，成品油在社會(huì)生活中的地位越來越重要。安全問題是成品油運(yùn)輸過程中需要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容，由于輸運(yùn)安全管理體系的缺乏，導(dǎo)致我國(guó)成品油運(yùn)輸事故不斷發(fā)生?；诖?，本文從完善規(guī)章制度、有效控制風(fēng)險(xiǎn)、消除安全隱患三個(gè)方面對(duì)加強(qiáng)成品油運(yùn)輸安全管理的有效措施進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：成品油；運(yùn)輸；安全管理

成品油屬于一種工業(yè)產(chǎn)品，即經(jīng)過加工的原油，例如石油燃料、石油焦、化工原料、石油溶劑等。由于其特性的原因，成品油極易引起火災(zāi)，并且與正?；馂?zāi)相比，成品油的燃燒速度更快、揮發(fā)性更強(qiáng)。不僅如此，成品油燃燒后還會(huì)在空氣中殘留大量碳?xì)湓?，這些原子在某種特定條件下很容易再次引發(fā)火災(zāi)。除易燃易爆的特性之外，成品油還帶有一定的腐蝕性和毒性，一旦出現(xiàn)成品油泄露，則會(huì)對(duì)人和環(huán)境產(chǎn)生很大程度上的危害。因此，對(duì)于成品油的安全管理具有十分重要的意義。

1完善規(guī)章制度

1.1建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度

想要加強(qiáng)成品油運(yùn)輸?shù)陌踩?，首先?yīng)該保證成品油在整個(gè)生產(chǎn)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的各種安全責(zé)任制度能夠落實(shí)到各層級(jí)崗位人員身上，構(gòu)建完善的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，以此保證成品油運(yùn)輸?shù)囊?guī)范性。對(duì)于企業(yè)管理人員而言，應(yīng)該合理利用崗位責(zé)任制，進(jìn)而保證工作人員在成品油運(yùn)輸過程中的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)能夠得到有效提高。另外，企業(yè)管理者還可以通過其他有效措施完善成品油運(yùn)輸管理模式，保證能夠在最大程度上降低運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)。

1.2完善考核制度

從成品油運(yùn)輸?shù)慕嵌瘸霭l(fā)，工作人員的積極性在一定程度上會(huì)影響其運(yùn)輸質(zhì)量。因此，為提高工作人員積極性，便需要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)考核制度的重視，以此保證成品油運(yùn)輸?shù)母鳝h(huán)節(jié)工作都能夠得以落實(shí)。對(duì)于企業(yè)而言，應(yīng)該將成品油運(yùn)輸?shù)母鳝h(huán)節(jié)進(jìn)行分解、量化，并針對(duì)不同環(huán)節(jié)制定具有針對(duì)性的考核內(nèi)容，加強(qiáng)對(duì)工作人員的安全管理，保證具體工作、運(yùn)輸工具檢修、設(shè)備維護(hù)等內(nèi)容都能夠納入到考核當(dāng)中。

2.1.3建立安全檢查機(jī)制。

對(duì)于成品油運(yùn)輸而言，安全問題是需要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容，企業(yè)應(yīng)該通過各種方式實(shí)現(xiàn)成品油運(yùn)輸安全性的提高。為保證各種安全措施能夠得到有效落實(shí)，則需要建立安全檢查機(jī)制，針對(duì)實(shí)際運(yùn)行過程中安全措施的落實(shí)情況進(jìn)行檢查。建立安全檢查機(jī)制的首要問題便是制定現(xiàn)場(chǎng)安全管理評(píng)價(jià)指標(biāo)，通過標(biāo)準(zhǔn)的方式規(guī)定工作人員需要達(dá)到的條件。該制度除針對(duì)工作人員之外，還需要涵蓋運(yùn)輸車輛檢查制度，以此提高成品油運(yùn)輸工具的先進(jìn)性和安全性。另外，從運(yùn)輸企業(yè)的角度出發(fā)，還需要針對(duì)內(nèi)部的監(jiān)控、消防等制度和措施進(jìn)行完善，提高企業(yè)工作安全性。

2有效控制風(fēng)險(xiǎn)

為有效避免成品油運(yùn)輸突發(fā)事件的發(fā)生，成品油運(yùn)輸?shù)陌踩L(fēng)險(xiǎn)管理工作應(yīng)具有連續(xù)性，且能夠隨著安全風(fēng)險(xiǎn)的改變不斷進(jìn)行加強(qiáng)，提高整體安全管理水平。具體工作內(nèi)容可分為以下四點(diǎn)：

第一，控制道路風(fēng)險(xiǎn)。成品油運(yùn)輸車輛在進(jìn)行湖泊、水庫、河流等容易引起環(huán)境污染問題的路段時(shí)，要保證車速控制在安全范圍之內(nèi)，并且駕駛員應(yīng)該時(shí)刻注意周圍情況，必須做到謹(jǐn)慎駕駛。同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)三規(guī)一限制度，即對(duì)時(shí)間、地點(diǎn)、路線等內(nèi)容進(jìn)行規(guī)定，同時(shí)限制運(yùn)輸車輛的行駛速度，借助GPS定位技術(shù)對(duì)重點(diǎn)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，尤其需要對(duì)車輛軌跡進(jìn)行回放檢查。

第二，在使用油罐車、配送車進(jìn)行成品油運(yùn)輸?shù)倪^程中，一旦出現(xiàn)車輛故障、交通堵塞等問題而被迫停車時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)該根據(jù)相關(guān)規(guī)定做好安全風(fēng)險(xiǎn)防范工作，尤其是要觀察四周是否存在明火，避免讓吸煙、穿戴鐵釘鞋的行人靠近車輛。

第三，駕駛?cè)藛T應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛的維修、保養(yǎng)，保證車內(nèi)清潔、車況良好，具有正常的運(yùn)輸性能。同時(shí)，還需要對(duì)防靜電接地裝置進(jìn)行認(rèn)真檢查，保證入孔蓋附件、卸油管線閥門等部件安裝的可靠性。另外，企業(yè)或車隊(duì)?wèi)?yīng)該盡量避免隨意更換駕駛?cè)藛T，防止駕駛?cè)藛T因不了解車輛性能而產(chǎn)生安全事故。

第四，成品油運(yùn)輸過程中，當(dāng)途徑加油站、油庫、零售網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行成品油裝卸的過程中，要進(jìn)行明確規(guī)定，駕駛?cè)藛T禁止離開車輛，杜絕存在僥幸心理，時(shí)時(shí)刻刻都應(yīng)該有著較高的警惕性。

3消除安全隱患

車輛、油罐是成品油運(yùn)輸過程中涉及到的主要裝置，車輛以及油罐的連接方式有兩種，一種是將油罐安裝到牽引掛車上，另一種是將油罐固定在車地盤上。無論采用哪種連接方式，都需要注意一個(gè)問題，即車輛在行駛過程中，會(huì)由于摩擦晃動(dòng)而產(chǎn)生大量靜電，很可能會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)火災(zāi)、爆炸等安全事故。由此可見，靜電防止是成品油運(yùn)輸管理需要重點(diǎn)研究的問題。在實(shí)際運(yùn)輸過程中可采用以下兩種靜電防止措施：

①盡量選擇防靜電屬性強(qiáng)、靜電不易堆積的材料，降低靜電產(chǎn)生的可能性，一般情況下，都選擇電阻率在 以下的材料。

②重視靜電接地原理，將堆積的靜電導(dǎo)入地下，消除靜電帶來的安全隱患。在進(jìn)行接地方式的選擇時(shí)，通常選擇油罐與地面通過導(dǎo)線連接的方式，使二者之間電位相等；或者選擇跨連接方式，將油罐和多種管線相連，構(gòu)成整體的等電位系統(tǒng)，形成堆積靜電散失通路，避免在運(yùn)輸途中出現(xiàn)火花。

除防止靜電發(fā)生以外，還應(yīng)該提高對(duì)放電促發(fā)物質(zhì)的重視。成品油運(yùn)輸過程中，部分物質(zhì)很容易會(huì)導(dǎo)致油罐車放電，例如罐中焊渣、罐內(nèi)漂浮物等，并且還有著產(chǎn)生火花的可能，從而提高安全事故發(fā)生概率。因此，在日常管理過程中，應(yīng)該盡量保證成品油罐車當(dāng)中的這些物質(zhì)能夠得到徹底清楚，降低運(yùn)輸過程中靜電產(chǎn)生的可能性，進(jìn)而提高成品油運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

結(jié)束語：綜上所述，作為一種危險(xiǎn)物品，成品油在儲(chǔ)藏運(yùn)輸?shù)倪^程中，除需要采用專業(yè)化設(shè)備和專業(yè)人員之外，還需要加強(qiáng)成品油的安全運(yùn)輸管理措施，提高運(yùn)輸人員安全意識(shí)。過去發(fā)生的一系列成品油運(yùn)輸爆炸事故已經(jīng)為人們敲醒了警鐘，對(duì)于成品油運(yùn)輸安全管理的加強(qiáng)已經(jīng)成為現(xiàn)階段成品油運(yùn)輸企業(yè)的首要任務(wù)。

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