杜麗娜　劉瑩

【摘 要】為了改善城市交通軌道的建設(shè)，促進(jìn)城市商業(yè)圈的繁榮，進(jìn)一步促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此具有極其重要的意義。在地鐵的設(shè)計(jì)工作中，給排水系統(tǒng)和水火控制系統(tǒng)是整個建筑中最重要的環(huán)節(jié)。

【關(guān)鍵詞】地鐵給排水；水消防工程布局；設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

引言

地鐵以其運(yùn)量大、能耗低、準(zhǔn)點(diǎn)、安全、舒適等優(yōu)勢吸引了國內(nèi)各大城市的關(guān)注。伴隨著地鐵建設(shè)遍地開花式的增長，給排水及消防系統(tǒng)作為確保地鐵后期正常運(yùn)行和安全運(yùn)營的重要組成部分，良好的給水系統(tǒng)不但能合理地提供地鐵車站內(nèi)生產(chǎn)、生活所需用水，還能在發(fā)生火災(zāi)后防止火勢蔓延，提供消防救援用水；良好的排水系統(tǒng)能及時有效的將車站運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的生活污水、生產(chǎn)廢水、雨水等匯集并排入市政管網(wǎng)，避免影響車站正常運(yùn)營。因此，在建設(shè)過程中結(jié)合地鐵運(yùn)行特點(diǎn)進(jìn)行給排水及消防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和施工，建立起良好的給排水及水消防系統(tǒng)，顯得尤為重要。

1地鐵給排水與水消防系統(tǒng)簡介

地鐵的給排水與水消防系統(tǒng)主要可分為3個部分進(jìn)行敘述，分別是生活給水系統(tǒng)，生產(chǎn)給水系統(tǒng)與消防給水系統(tǒng)3項(xiàng)。生活給水系統(tǒng)主要的內(nèi)容便是保證地鐵車站以及有關(guān)建筑物的飲用、烹飪、洗浴、澆灌以及沖洗等生活中所需要用到的水源。除了水量與水壓應(yīng)滿足相應(yīng)的需求外，生活用水的水質(zhì)必須符合國家規(guī)定的生活飲用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。而生產(chǎn)給水系統(tǒng)主要用于供給空調(diào)設(shè)備冷卻、洗滌以及對車輛與機(jī)電設(shè)備維修過程中所需要用到的水資源。因工業(yè)種類、設(shè)備維修的工藝有著各種各樣的差異習(xí)慣，使得其對水量、水壓以及水質(zhì)等要求也并不算高。最后一項(xiàng)便是消防給水系統(tǒng)，其主要供給層為多數(shù)的城市軌道交通車站建設(shè)與某些生產(chǎn)維修車間的防護(hù)系統(tǒng)的消防設(shè)備用水，消防用的水對于水質(zhì)要求不高，但必須保證其擁有足夠的水壓與水量，并符合國家制定的現(xiàn)行建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范要求。

2地鐵車站給排水系統(tǒng)控制要點(diǎn)

2.1給水系統(tǒng)控制要點(diǎn)

地鐵車站給水系統(tǒng)要做好以下要點(diǎn)的把控：（1）對于車站內(nèi)的生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng)以及消防給水系統(tǒng)，要分開設(shè)置，形成獨(dú)立的供水系統(tǒng)，保證各系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性及安全性。（2）若市政管網(wǎng)存在兩路水源，可不設(shè)置消防水池而利用消防泵從城市管網(wǎng)直接抽水（需與當(dāng)?shù)厥姓退畡?wù)部門對接取得依據(jù)）；若市政管網(wǎng)設(shè)計(jì)流量難以滿足車站消防要求或只存在一路水源，則須設(shè)置消防水池和消防泵組。（3）車站給水引入管在水表后面和閥門之間需設(shè)置倒流防止器，避免造成水染污。（4）給水引入管通常應(yīng)沿車站出入口、風(fēng)井等附屬結(jié)構(gòu)進(jìn)入車站，同時避免穿過電器設(shè)備用房或通信設(shè)備用房等，以免管道漏水引發(fā)設(shè)備損壞，影響地鐵正常運(yùn)行。（5）按照供水量大小，生產(chǎn)、生活給水管盡量使用新型復(fù)合管或薄壁不銹鋼管。

2.2排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

排水系統(tǒng)主要包含了污水系統(tǒng)與廢水系統(tǒng)，污水系統(tǒng)的設(shè)置主要是為了處理生活污水與衛(wèi)生間污水，而廢水則是對車站、消防和雨水等進(jìn)行收集處理工作。在這項(xiàng)設(shè)計(jì)中，PVC無壓管材時最為常用的排水管材，熱鍍鋅鋼管則是承壓管道中最為常用的管材，在施工時，施工人員應(yīng)嚴(yán)苛按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。而管道支架作為預(yù)制品的一種，其主要的作用便是利用臺鉆進(jìn)行鉆眼工作，并對鉆眼進(jìn)行刷漆工作。最后，應(yīng)對管道支架進(jìn)行安全檢查，保證設(shè)備的安全性。存水彎的工程設(shè)置之中，應(yīng)將地鐵站內(nèi)部存在的臭氣處理干凈，在處理時，可采用地漏與衛(wèi)生器具進(jìn)行隔絕臭氣的處理，而這便是在排水管道上方設(shè)置存水彎的好處。而在對排污管道進(jìn)行設(shè)計(jì)時，應(yīng)在管道上安裝伸縮節(jié)，從而為以后的工作提供便利。

3地鐵水消防工程布局及設(shè)計(jì)要點(diǎn)

進(jìn)行消防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與布局時，站臺應(yīng)準(zhǔn)備用量為20L/s的消火栓，而人行通道也需要布置容量為12L/s的消火栓，而火災(zāi)的延續(xù)時間為2h。而站廳方面，使用的是單頭的消火栓箱，其型號為D65，設(shè)置的間距為15m。但其在站臺層的公共區(qū)域使用的是雙頭的消火栓箱，其型號為D65，設(shè)置的間距為25m。而車站的公共區(qū)域內(nèi)部，則一律使用暗裝式的消火栓，而設(shè)備層則使用半暗裝的消火栓，車站內(nèi)部的消火栓系統(tǒng)，則是在主飲水管上安裝兩根水管，并與每層的水管形成一道環(huán)形，最終保證了地鐵站與消防區(qū)間形成了洪水管網(wǎng)。在設(shè)置好了的消防系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，還在地鐵中配備了滅火器，并在其附近配置多張防毒面具，以用于自救。

4地鐵車站給排水及消防系統(tǒng)工程施工技術(shù)要點(diǎn)

4.1開箱驗(yàn)貨

給水設(shè)備到達(dá)施工現(xiàn)場之后，需要建設(shè)與監(jiān)理方對給水設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后才能夠安裝。對給水設(shè)備的各種合格證書進(jìn)行檢查，查看給水設(shè)備配件是否完整。按照設(shè)計(jì)圖紙的標(biāo)準(zhǔn)檢查設(shè)備規(guī)格型號，檢查是否存在問題，金屬表層是否出現(xiàn)銹蝕，一定要修補(bǔ)可以補(bǔ)救的缺陷。結(jié)束驗(yàn)收之后，將所有驗(yàn)收資料完整收集，對驗(yàn)收過程詳細(xì)進(jìn)行記錄，如果利用了修補(bǔ)措施，就要將修補(bǔ)過程記錄好。對各種設(shè)備、工具以及零部件進(jìn)行保存，防止產(chǎn)生損壞、銹蝕現(xiàn)象。

4.2設(shè)備試運(yùn)行

設(shè)備經(jīng)過檢查之后，進(jìn)入到試運(yùn)行階段，電機(jī)啟動之前，部件要轉(zhuǎn)動數(shù)圈，如果轉(zhuǎn)動正常，就要啟動設(shè)備；設(shè)備啟動過程中，要做好點(diǎn)動試車，等到檢查設(shè)備轉(zhuǎn)動正常之后，維持設(shè)備運(yùn)行10min，檢查設(shè)備部位的各項(xiàng)指標(biāo)正常運(yùn)行，主要包含溫度、壓力、振動等具體情況，等到各指標(biāo)檢查結(jié)構(gòu)保持在設(shè)計(jì)的允許范圍中，就可以將運(yùn)行設(shè)備啟動。設(shè)備運(yùn)行當(dāng)中如果發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，就一定要立即停止設(shè)備運(yùn)行，查明異常現(xiàn)象產(chǎn)生原因，消除運(yùn)行威脅之后再進(jìn)行試運(yùn)行。

4.3利用高壓細(xì)水霧消防系統(tǒng)

地鐵車站內(nèi)部的消防系統(tǒng)利用高壓細(xì)水霧系統(tǒng)，在特殊的工作壓力之下，利用特殊的噴頭將水流分為很多細(xì)小的水珠實(shí)現(xiàn)滅火處理工作。高壓細(xì)水霧擁有高效冷卻和窒息等滅火機(jī)理，是存在在液體與氣體之間的特殊形態(tài)，滅火的時候既高效又節(jié)能。所以地鐵車站適用于高壓細(xì)水霧消防系統(tǒng)，可以更加快速的控制火災(zāi)情況，保證地鐵車站安全良好運(yùn)行。

4.4優(yōu)化消防系統(tǒng)的消防網(wǎng)

消防系統(tǒng)通常是消防火栓給水管引出消防引水管構(gòu)成環(huán)，利用立管在站臺面上形成環(huán)。消防管在實(shí)際的地鐵車站內(nèi)安裝情況可能同現(xiàn)實(shí)的設(shè)計(jì)情況有所區(qū)別。一方面，安裝管道可能給實(shí)際的檢查維修帶來不利影響，另外一個方面，安裝管道可能承受其他方面的壓力，容易導(dǎo)致漏水，危害公共環(huán)境，帶來一定的安全威脅。因此要對消防管道網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化，保證消防管道可以安裝成環(huán)，成為了保證消防系統(tǒng)安全可靠的措施。如此設(shè)計(jì)便于消防管道安裝，維修檢查，也能夠降低管道所承受的多方壓力，防止管道產(chǎn)生破裂漏水的現(xiàn)象。

結(jié)語

地鐵工程是百年工程，日運(yùn)行人次眾多，客流量較大，其運(yùn)行的安全性和可靠性事關(guān)人員生命和財(cái)產(chǎn)安全，以及社會影響，應(yīng)該備受重視。實(shí)踐證明，地鐵車站給排水和水消防系統(tǒng)是工程技術(shù)含量較高的地鐵分項(xiàng)工程之一，它的質(zhì)量直接影響地鐵的正常運(yùn)行和安全，乃至整個系統(tǒng)的質(zhì)量，所以其設(shè)計(jì)施工應(yīng)該追求科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)和合理，通過嚴(yán)格把控，以滿足地鐵發(fā)展的需要。

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（作者單位：天津市地下鐵道集團(tuán)有限公司）