溫霄艷

摘要：近年來(lái)，在對(duì)公路工程大體積混凝土裂縫問(wèn)題的分析中發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)生裂縫的主要原因有水化熱、外加劑使用不足、養(yǎng)護(hù)工作不到位等，影響到公路工程的整體施工質(zhì)量，對(duì)此需采取有效的防治措施，提升公路工程施工質(zhì)量。本文主要對(duì)公路工程大體積混凝土裂縫產(chǎn)生的原因以及相關(guān)的防治措施進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：公路工程;大體積混凝土;裂縫產(chǎn)生;防治措施

中圖分類號(hào)：U416文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

在現(xiàn)代工程當(dāng)中，很多都需要使用到大體積的混凝土，混凝土雖然容易成型，但是一旦出現(xiàn)諸如操作不當(dāng)、外部因素的影響等情況，就會(huì)導(dǎo)致混凝土裂縫的生成，大大減少了混凝體工程的使用的期限，有很多情況下還會(huì)出現(xiàn)一些坑坑洼洼的情況，后期還需要去填充這些坑洼的區(qū)域，這種情況完全不能滿足人們的日益提高的生活水平的需求，針對(duì)大體積混凝土裂縫的產(chǎn)生原因進(jìn)行及時(shí)的控制，是本文主要探討的內(nèi)容。

1大體積混凝體裂縫產(chǎn)生的原因

1.1水泥水化熱

在施工的時(shí)候經(jīng)常會(huì)用到一種材料，那就是水泥。而這種材料在一定的情況下會(huì)產(chǎn)生一些熱量，這是應(yīng)用水泥施工過(guò)程中常會(huì)出現(xiàn)的一種情況，小體積的水泥還好，因?yàn)樗拿娣e較小，所以釋放的熱量很快的就會(huì)被釋放到空氣當(dāng)中被分解。而大體積的則不一樣，它的面積會(huì)變得非常的大，需要許多的水泥堆積才能整合成大體積的狀態(tài)，而水泥又是非常容易產(chǎn)生熱量的一種材料，它的大量堆積會(huì)使得熱量逐漸累積，在累積的過(guò)程中又被另一層的水泥封閉住，熱量不能及時(shí)的散發(fā)，隨著后期混凝土體積的再次增加，熱量會(huì)逐漸累積到一個(gè)非常大的水平，混凝土內(nèi)部的溫度非常的高，與外部的溫度形成鮮明的對(duì)比，這樣建筑出來(lái)的物體性質(zhì)會(huì)非常的不穩(wěn)定，隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。如果需要使用這種材料，在平時(shí)必須要隨時(shí)關(guān)注可以直接將熱量散發(fā)出去的情況，所以在混凝土內(nèi)部的最高溫度出現(xiàn)的時(shí)間一般都是在澆筑后的三到五天之內(nèi)，在此期間，混凝土內(nèi)部的溫度會(huì)出現(xiàn)非常高的情況，會(huì)導(dǎo)致澆筑的混凝土出現(xiàn)裂縫，如果不及時(shí)的處理這個(gè)問(wèn)題，水平地面上就會(huì)出現(xiàn)粗糙不平、坑坑洼洼的情況。

1.2外界氣溫變化

外界的氣溫對(duì)于混凝土有非常大的影響，特別是大體積混凝土體，外界的氣溫每天都會(huì)有所變化，早晨、中午和晚上具有很大的溫差，會(huì)讓大體積混凝土出現(xiàn)問(wèn)題，因?yàn)樵缤頊夭钶^大，有時(shí)熱有時(shí)冷，剛剛施工完成的混凝土表層非常的脆弱，所以很容易就受到外界因素的影響，出現(xiàn)裂縫，溫度如果過(guò)高的話，混凝土表層的水分一下子就會(huì)被蒸發(fā)完，那么就會(huì)造成混凝土水分不夠出現(xiàn)裂縫，而溫度從低到高，由于溫差的影響也會(huì)出現(xiàn)裂縫。所以為了防止出現(xiàn)因溫度而影響的情況，應(yīng)該要控制混凝土表層的溫度隨時(shí)保持在一個(gè)范圍之下。

1.3養(yǎng)護(hù)工作不到位

通常公路工程大體積混凝土施工完成之后，需要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)措施。例如，保溫、保濕等，從某個(gè)角度上分析，養(yǎng)護(hù)是混凝土施工最后一個(gè)階段，但卻也是最關(guān)鍵的階段，一旦養(yǎng)護(hù)工作不到位，將會(huì)造成前面的施工功虧一簣?，F(xiàn)階段公路工程大體積混凝土施工中，養(yǎng)護(hù)工作不到位也是造成混凝土裂縫的主要原因之一。例如，施工養(yǎng)護(hù)的不重視，忽視一些養(yǎng)護(hù)的細(xì)節(jié);養(yǎng)護(hù)方案不合理，未能結(jié)合施工的實(shí)際情況合理設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)方案，進(jìn)而導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工作出現(xiàn)不同程度的問(wèn)題，極易造成混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。

2公路工程大體積混凝土裂縫的防治措施

2.1加強(qiáng)材料使用的控制

通過(guò)以上的分析了解到，在公路工程大體積混凝土施工過(guò)程中，由于受到溫度因素的影響，進(jìn)而造成大體積混凝土出現(xiàn)不同程度的裂縫問(wèn)題，影響到工程施工的質(zhì)量。而從實(shí)際的角度上分析，影響溫度方面的因素有很多。例如材料的使用量，施工環(huán)境的溫度等，都會(huì)影響到施工質(zhì)量，進(jìn)而造成混凝土裂縫問(wèn)題[4] 。因此，要避免公路工程大體積混凝土裂縫問(wèn)題的發(fā)生，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)材料的使用控制。例如，在水泥材料的使用過(guò)程中，為了避免水泥水化熱對(duì)施工造成影響，應(yīng)改善骨料的級(jí)配，同時(shí)用干硬性的混凝土，并摻混合料以及加入塑化劑、引氣劑等，從而有效降低混凝土溫度。另外，在混凝土材料拌和的過(guò)程中，應(yīng)控制好加水量，或利用水將碎石冷卻，從而達(dá)到降低混凝土澆筑的溫度，降低溫度對(duì)混凝土施工帶來(lái)的影響。澆筑的過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)澆筑材料的控制。例如，澆筑的厚度，結(jié)合實(shí)際環(huán)境適當(dāng)控制好澆筑的厚度。尤其是在溫度較高的天氣應(yīng)適當(dāng)減少澆筑的厚度，促使混凝土澆筑層面的充分散熱。

2.2重視工程養(yǎng)護(hù)

在新時(shí)期發(fā)展中，公路工程的發(fā)展也極為迅速，在公路工程大體積混凝土施工中，由于受到多種因素的影響，使得大體積混凝土施工裂縫問(wèn)題頻繁發(fā)生，不僅影響到工程質(zhì)量，甚至影響到公路工程的正常使用，也會(huì)給車輛行駛埋下不同程度的安全隱患。從大量的實(shí)踐研究中發(fā)現(xiàn)，很多公路工程大體積混凝土裂縫問(wèn)題的產(chǎn)生都是因養(yǎng)護(hù)階段做得不到位，進(jìn)而引發(fā)裂縫問(wèn)題。對(duì)此，相關(guān)部門以及工作人員應(yīng)重視工程的養(yǎng)護(hù)工作，尤其是公路工程大體積混凝土施工完成之后，需要結(jié)合實(shí)際情況以及嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn)制定較為完善的施工養(yǎng)護(hù)方案，并嚴(yán)格落實(shí)下去，才能將其作用真正發(fā)揮出來(lái)，有效避免公路工程大體積混凝土施工裂縫的產(chǎn)生。首先，應(yīng)做好溫度的控制，在施工完成后，可能受到天氣、氣候等方面的影響，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)外界溫度降低幅度較大的情況下，再加上水分流失過(guò)大，造成公路工程大體積混凝土施工出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題。而通過(guò)養(yǎng)護(hù)措施可以有效保證工程的溫濕條件，保證混凝土施工不受到溫度和濕度的影響，避免其出現(xiàn)影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的干縮、冷縮問(wèn)題。在養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中根據(jù)完工季節(jié)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。例如，在夏季進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，主要通過(guò)在灑水降溫保濕的方式，可以在混凝土表面鋪一層草簾，然后利用噴灑車在草簾上進(jìn)行噴灑，進(jìn)一步保證公路工程大體積混凝土的施工質(zhì)量。

2.3降低混凝土的散熱量

首先，人們可以采用低水化熱的水泥，優(yōu)先使用礦渣、火山灰等材料，但盡量避免使用硅酸鹽水泥。還要在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻水管，實(shí)現(xiàn)其溫度的全面控制。其次，摻加粉煤灰也是一種可行的方法。如果粉煤灰比較優(yōu)質(zhì)，水化熱會(huì)低于水泥，而且需水量很小，有減水作用，可以將單位用水量和水泥用量降低。該種方式還可以控制混凝土的體積收縮，有些還能展示出微小的膨脹效果，為后續(xù)防裂工作的開(kāi)展提供基礎(chǔ)條件。再次，選擇大粒徑粗骨料進(jìn)行應(yīng)用，而且粒徑越大，外圍表面積也就越小，降低其需求量。最后，合理選擇外加劑，隨著減水劑的有效應(yīng)用，水和水泥的用量均可以得到控制，進(jìn)而可以將混凝土溫度大幅度降低。整體來(lái)看，想要確保工程質(zhì)量的提升，合理澆筑順序的實(shí)施顯得極為重要，人們可以借助于分層和分段等操作，避免裂縫大范圍出現(xiàn)。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在新時(shí)期發(fā)展中，公路工程大體積混凝土施工的過(guò)程中，可能受到多種因素的影響而出現(xiàn)不同程度的裂縫問(wèn)題，一旦裂縫的產(chǎn)生會(huì)影響到整體的施工質(zhì)量，后期返工維修也會(huì)產(chǎn)生大量的成本。本文主要分析當(dāng)今公路工程大體積混凝土裂縫問(wèn)題的原因，并結(jié)合實(shí)際情況提出有效的防治措施，避免大體積混凝土裂縫的出現(xiàn)，保證公路工程施工的穩(wěn)定性，同時(shí)通過(guò)采取有效的措施來(lái)提高混凝土的性能。大體積混凝土施工中最容易產(chǎn)生裂縫問(wèn)題，也是影響公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵性因素，因此，希望通過(guò)本文的研究能夠引起相關(guān)部門以及人員的重視，積極投入到公路工程大體積混凝土施工質(zhì)量控制工作中，從而不斷地提高公路工程的施工質(zhì)量，促進(jìn)公路施工工作的圓滿完成。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 柳俊，張?chǎng)?淺談公路工程中大體積混凝土裂縫的原因及控制措施[J].科技資訊，2007（31）：9.

[3] 李慶.橋梁工程中大體積混凝土非荷載裂縫的成因與控制分析[J].交通世界，2018（30）：84-85.

（作者身份證號(hào)：130126198207060049）