孟德法

【摘? 要】近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和建筑行業(yè)的不斷進(jìn)步，路橋工程建設(shè)項(xiàng)目的數(shù)量也在不斷的增加，路橋工程建設(shè)尤其是路基路面施工技術(shù)的高低與施工質(zhì)量的優(yōu)劣，直接關(guān)系著廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)重視。本文將對(duì)當(dāng)前我國(guó)路橋工程建設(shè)過(guò)程中的路基路面施工問(wèn)題進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上就施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行研究，以供參考。

【關(guān)鍵詞】路橋工程，建設(shè)工程，路基路面施工，技術(shù)要點(diǎn)

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展促使交通建設(shè)事業(yè)取得了巨大的進(jìn)步，我國(guó)路橋工程建設(shè)的數(shù)量也如雨后春筍般出現(xiàn)，但隨著人民生活水平的不斷提高和通行車(chē)輛的日益增多，對(duì)路橋施工尤其是路基與路面施工技術(shù)提出了更高的要求。在新的歷史時(shí)期，加強(qiáng)對(duì)路橋工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)的研究，具有非常重大的現(xiàn)實(shí)意義。

1、路橋工程建設(shè)過(guò)程中的路基路面施工問(wèn)題分析

隨著建筑事業(yè)的不斷崛起，雖然路橋工程建設(shè)數(shù)量在不斷的增加，但同時(shí)也帶來(lái)了非常多的施工問(wèn)題，尤其是路橋工程建設(shè)過(guò)程中的路基路面施工問(wèn)題。

1.1，路橋路面存在著平整度問(wèn)題

對(duì)于路橋工程而言，路橋路面的平整度是路橋工程建設(shè)管理中的一項(xiàng)重要檢測(cè)內(nèi)容，實(shí)踐證明，如果在路橋路面施工過(guò)程中不按操作程序進(jìn)行作業(yè)，那么就可能加快路面平整度破壞的速度，終導(dǎo)致路橋路面過(guò)往車(chē)輛產(chǎn)生顛簸感，甚至?xí)?duì)車(chē)輛輪胎造成嚴(yán)重的磨損，諸多不確定因素與不安全隱患時(shí)有發(fā)生。據(jù)調(diào)查顯示，造成這一問(wèn)題的主要原因是：路基建設(shè)過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格控制施工平整度，導(dǎo)致路基路面投入使用時(shí)產(chǎn)生起伏感，路基路面施工過(guò)程因沒(méi)有做好質(zhì)量把關(guān)工作，加之壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備上的操作人員素質(zhì)和技能水平的局限，導(dǎo)致操作方法上存在著很多的不合理、不科學(xué)之處。正是這些不利因素的存在，導(dǎo)致路橋路面施工的不平整性，因此應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)重視。

1.2，路基路面存在著破損問(wèn)題

據(jù)調(diào)查顯示，當(dāng)前很多路橋路面施工完成、投入使用以后，通常用不到多久就會(huì)出現(xiàn)斷裂或破損病害，細(xì)究之，其原因主要表現(xiàn)為：實(shí)際施工過(guò)程中急于趕施工進(jìn)度，因而嚴(yán)重忽略了路橋路基的夯實(shí)度，再加上施工材料配制比例不當(dāng)、瀝青材料存在著一定的缺陷等，在高低溫度難以掌控的情況下進(jìn)行施工，難免會(huì)造成施工材料出現(xiàn)嚴(yán)重的膨脹或收縮，導(dǎo)致路基路面的基底承受荷載不均勻，或者出現(xiàn)彎沉，進(jìn)而導(dǎo)致路基路面出現(xiàn)嚴(yán)重的斷裂問(wèn)題，路基路面施工過(guò)程中所使用的材料，可能會(huì)出現(xiàn)收縮病害，因此將導(dǎo)致路基的表層瀝青出現(xiàn)反射性裂縫，進(jìn)而導(dǎo)致路基路面嚴(yán)重的破損，由于路橋路面上長(zhǎng)期存在著大量的積水，如果不及時(shí)處理，將會(huì)沿著路橋上的裂縫淺淺地滲入到深層路基土層之中，對(duì)路基造成嚴(yán)重的腐蝕傷害，大大降低了路基路面自身的承載強(qiáng)度與穩(wěn)定性，路橋路面在長(zhǎng)期的碾壓過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)很多的裂縫或者細(xì)紋，在長(zhǎng)時(shí)間的強(qiáng)光照射和雨水的侵蝕下，路基路面的表層混凝土和瀝青結(jié)構(gòu)很可能會(huì)出現(xiàn)破損或者開(kāi)裂病害，這樣就大大縮短了路橋的實(shí)際使用期限，同時(shí)也影響了其使用安全性。

2.、路橋路基路面的排水。

水是影響路基穩(wěn)定性與強(qiáng)度的重要因素之一，路基病害多由水侵蝕造成。在路基的施工過(guò)程中，要重視施工中的排水，減少不必要的損失。路基地面的排水設(shè)施，一般采用的是截水溝、邊溝、急流槽以及地表排水管，并使用漿砌片石對(duì)排水溝渠進(jìn)行加固，也可以使用混凝土制成的預(yù)制板塊。路橋路基地下排水，一般采用的是盲溝、暗溝、滲井以及滲溝等，主要通過(guò)滲透力式排水，若水流量較大，就要在滲溝上加上一根滲水管。

3、對(duì)路橋路基路面的軟土地基進(jìn)行處理。

對(duì)路基路面的軟土地基進(jìn)行處理，主要是為了實(shí)現(xiàn)解決橋頭搭板與梁伸縮縫之間的連接差以及避免橋端跳車(chē)之目的。目前國(guó)內(nèi)的軟土地基處理技術(shù)比較成熟，有超載預(yù)壓法、換土法、排水固結(jié)法、減少附加應(yīng)力法、

深層攪拌法、振動(dòng)碎石樁法以及高壓噴射注漿法等方法。在路橋路基路面施工過(guò)程中，可以結(jié)合當(dāng)?shù)剀浲撂攸c(diǎn)選用適當(dāng)?shù)奶幚砑夹g(shù)，對(duì)厚度小于 3 厘米的淺層軟土地基，先在地基土層鋪上土工布，再填筑路基材料，土工布能夠起到過(guò)濾、分隔、加速固結(jié)、排水等作用，從而取代常規(guī)置換方法，也可使用聚乙烯或聚丙烯土工格柵和網(wǎng)箱席墊技術(shù)來(lái)處理公路橋梁的軟土地基，能夠有效限制路基填料和地基土層向兩側(cè)及向上下的位移，避免路基承受應(yīng)力不均勻，減少橋梁的總沉降量。通過(guò)改善路橋地基土層的性能，可以有效地提高地基的承載能力，降低路橋的沉降幅度和速度，從而避免因路堤和橋臺(tái)之間存在的沉降差而發(fā)生的錯(cuò)臺(tái)問(wèn)題。

4、路橋路基防護(hù)技術(shù)

由于地層的平衡狀態(tài)總是因修筑路橋工程而遭到破壞，因此路基應(yīng)當(dāng)承受地層改變之后的相應(yīng)作用力，加之周?chē)h(huán)境和自然因素都可能會(huì)對(duì)路基造成嚴(yán)重的侵蝕和迫害，因此應(yīng)當(dāng)對(duì)路基采取有效的防護(hù)技術(shù)和對(duì)應(yīng)保護(hù)策略。一般而言，對(duì)路基坡面實(shí)施防護(hù)技術(shù)和保護(hù)策略，主要是為了能夠有效地防止地表水沖刷而造成嚴(yán)重的巖土風(fēng)化病害，以保持環(huán)境的協(xié)調(diào)性。當(dāng)前使用最廣泛的技術(shù)是石砌圬工防護(hù)技術(shù)，它主要是針對(duì)不同路基坡面進(jìn)行護(hù)坡作業(yè)，而且對(duì)路堤邊坡采用混凝土預(yù)制塊結(jié)構(gòu)進(jìn)行護(hù)坡作業(yè)，路塹邊坡使用連片帶窗孔的墻型護(hù)坡。在路塹邊坡作業(yè)過(guò)程中，對(duì)于那些比較容易風(fēng)化的破裂巖石邊坡采用噴射纖維混凝土和高強(qiáng)塑料網(wǎng)格噴漿、錨桿掛鐵絲網(wǎng)等技術(shù)手段進(jìn)行保護(hù)。實(shí)踐中，因混凝土和石砌圬工防護(hù)坡施工操作的造價(jià)比較高，而且耐久性也相對(duì)較差一些，所以筆者建議采取草型護(hù)坡施工技術(shù)，這樣既能起到保護(hù)效果，又能美化景觀和改善生態(tài)環(huán)境。

5、路橋工程建設(shè)中的軟土地基處理技術(shù)

路橋工程建設(shè)過(guò)程中，對(duì)軟土地基進(jìn)行處理的主要目的在于解決橋頭搭板和梁伸縮縫連接差以及避免橋端跳車(chē)問(wèn)題。在此過(guò)程中，筆者建議利用超載預(yù)壓法、減少附加應(yīng)力法、排水固結(jié)法、換土法、深層攪拌法以及振動(dòng)碎石樁法和高壓噴射注漿法，對(duì)其進(jìn)行有效的處理。施工技術(shù)要點(diǎn)是：結(jié)合軟土實(shí)際特點(diǎn)，對(duì)厚度不超過(guò)3厘米的軟土地基，可在地基土層上鋪適當(dāng)?shù)耐凉げ?，填筑路基材料，在土工布的過(guò)濾、分隔以及排水和加固凝結(jié)的作用下，實(shí)現(xiàn)軟土地基土質(zhì)的物理學(xué)改善，利用聚乙烯、聚丙烯土工格柵以及網(wǎng)箱席墊技術(shù)，對(duì)路橋工程軟土地基進(jìn)行處理，可以有效地限制路基填料、地基土層出現(xiàn)位移，從而可以有效地避免路基的承受力不均勻問(wèn)題出現(xiàn)。

6、結(jié)語(yǔ)

總而言之，我們只有加強(qiáng)思想重視，不斷實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)的創(chuàng)新，才能保證路橋的施工質(zhì)量，才能為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展保駕護(hù)航。

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（作者單位：山東泰山體育工程有限公司）