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論電力變電無(wú)人值班運(yùn)行管理模式及特點(diǎn)框架構(gòu)建

2019-09-10 07:22:44周大為
關(guān)鍵詞:特點(diǎn)

周大為

摘要:過(guò)去數(shù)十年以來(lái),變電站一直依賴于有人值班,需要工作人員全天二十四小時(shí)輪班值守,工作任務(wù)繁重,效率低下。隨著自動(dòng)化、信息化的發(fā)展,變電站運(yùn)行管理模式正在從有人值班轉(zhuǎn)向無(wú)人值班,不僅降低了工作人員的任務(wù)量,而且提升了變電管理的效率。本文將探討變電無(wú)人值班運(yùn)行管理模式及其特點(diǎn),希望本文可以為電力系統(tǒng)的同行提供一些有價(jià)值的參考。

關(guān)鍵詞:電力變電;無(wú)人值班;運(yùn)行管理模式;特點(diǎn)

目前,國(guó)內(nèi)變電站正在大規(guī)模推廣無(wú)人值班。但與美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家相比,國(guó)內(nèi)變電無(wú)人值班運(yùn)行水平還有較大的差距,需要我們認(rèn)真研究變電無(wú)人值班運(yùn)行管理模式及其特點(diǎn)。

一、變電無(wú)人值班運(yùn)行管理模式及其特點(diǎn)

(一)變電無(wú)人值班

隨著時(shí)代的發(fā)展,電網(wǎng)運(yùn)行的要求越來(lái)越高,越來(lái)越復(fù)雜,傳統(tǒng)的有人值班已經(jīng)難以適應(yīng)變電管理的要求。因此,各級(jí)電力調(diào)度中心采用遠(yuǎn)程控制技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)分析與處理技術(shù),采用無(wú)人值守的形式取代人工操作。電力調(diào)度中心采用無(wú)人值班的形式,可以實(shí)時(shí)掌握電網(wǎng)與變電站運(yùn)行狀態(tài),降低變電站誤操作率,提高電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性,并且節(jié)約大量人力成本,提高人力資源利用率[1]。

早在一九九〇年代末,美國(guó)便應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)國(guó)內(nèi)所有大型變電站進(jìn)行了全面改造,實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化管理。德國(guó)在二〇〇三年開(kāi)始全面建設(shè)無(wú)人化、智能化電網(wǎng);法國(guó)225kV變電站全部實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守;日本275kV以下的變電站全部實(shí)現(xiàn)無(wú)人值班,占全國(guó)變電站總數(shù)的97%。

(二)變電無(wú)人值班運(yùn)行管理模式及其特點(diǎn)

2.1 分層分布式模式

電力調(diào)度中心通過(guò)集控站采集變電站的實(shí)時(shí)信息,向集控站下達(dá)電力調(diào)度命令。集控站負(fù)責(zé)監(jiān)控各個(gè)變電站的運(yùn)行,并對(duì)一次設(shè)備實(shí)施遠(yuǎn)程操作;操作隊(duì)對(duì)無(wú)人值班運(yùn)行電站進(jìn)行巡視,并手工操作變電站的二次設(shè)備。

該模式的優(yōu)點(diǎn)是:實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守與有人巡視、操作的統(tǒng)一,具有極高的管理效能;該模式的缺點(diǎn)是:監(jiān)控中心缺乏操作權(quán)限,操作隊(duì)在操作二次設(shè)備時(shí)又需要通過(guò)監(jiān)控中心與調(diào)度中心聯(lián)系,流程較長(zhǎng),消耗的時(shí)間過(guò)多。

2.2 集中式模式

由一個(gè)集控站對(duì)所有運(yùn)行中的變電站實(shí)行集中的監(jiān)控,采集它們的實(shí)時(shí)信息并實(shí)行統(tǒng)一管理,根據(jù)電網(wǎng)運(yùn)行的情況進(jìn)行靈活的電力調(diào)度,操作隊(duì)在集控站的遠(yuǎn)程指揮下操作二次設(shè)備。

該模式的優(yōu)點(diǎn)是:減少了不必要的中間層級(jí),縮短了信息傳遞的流程與時(shí)間,提高了遠(yuǎn)程操作的效率。該模式的缺點(diǎn)是:對(duì)于操作人員的素質(zhì)要求較高;若操作人員沒(méi)有豐富的工作經(jīng)驗(yàn),往往難以進(jìn)行遠(yuǎn)程操作[2]。

二、無(wú)人值班變電站設(shè)計(jì)要求

(一)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)

計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)采取分層分布式構(gòu)架,應(yīng)具有遙控功能;該系統(tǒng)可對(duì)變電站全部設(shè)備進(jìn)行不間斷監(jiān)控,統(tǒng)一采集實(shí)時(shí)信息,并進(jìn)行統(tǒng)一處理;該系統(tǒng)可應(yīng)用交流采樣方式采集模擬量;該系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)可直接上傳;為防止誤操作,該系統(tǒng)還須設(shè)置自動(dòng)閉鎖功能。該系統(tǒng)的時(shí)鐘必須與變電站的時(shí)鐘保持同步。

(二)監(jiān)測(cè)范圍

無(wú)人值班需要監(jiān)測(cè)的對(duì)象包括模擬量、狀態(tài)量、脈沖量、保護(hù)量等等。

模擬量包括:電量數(shù)據(jù),包括各母線段的電壓、電流、有功、無(wú)功、頻率、功率因數(shù),相位等等;這些電量數(shù)據(jù)使用交流采集。采集電量數(shù)據(jù)時(shí)須使用精密小型CT、PT,并采用傅氏算法,以提高采樣精度[3]。非電量數(shù)據(jù),包括變壓器的溫度、壓力、瓦斯值等等;非電量數(shù)據(jù)使用智能壓力變送器加數(shù)模變換方式采集。

狀態(tài)量包括:斷路器分/合、隔離開(kāi)關(guān)分/合、接地刀閘分/合,變壓器分接頭位置等等。對(duì)這些狀態(tài)量,可采用光電隔離方法的開(kāi)關(guān)量進(jìn)行中斷采集。

繼電保護(hù)數(shù)據(jù),包括:保護(hù)狀態(tài)、保護(hù)動(dòng)作信號(hào)、保護(hù)定值等。

脈沖量采集:直接采集電能表脈沖。

(三)控制范圍

控制范圍,主要包括:斷路器、主變壓器、載調(diào)壓開(kāi)關(guān)。

(四)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

4.1 站控層

站控層設(shè)置計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),負(fù)責(zé)收集、處理、顯示、監(jiān)視各個(gè)變電站一切電氣設(shè)備的數(shù)據(jù)、信息(包括各設(shè)備狀態(tài)、切換開(kāi)關(guān)位置等)。

4.2 間隔層

間隔層由智能開(kāi)關(guān)保護(hù)單元、操作出口回路、測(cè)控裝置與變壓器保護(hù)組成,負(fù)責(zé)對(duì)變電站電氣設(shè)備進(jìn)行測(cè)量、保護(hù)、控制。

4.3 設(shè)備層

主要包括變電站內(nèi)的變壓器、斷路器、隔離開(kāi)關(guān)、輔助設(shè)備等。

三、無(wú)人值班運(yùn)行模式未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

(一)人工智能化

目前,人工智能技術(shù)發(fā)展迅猛,相信在不久后的未來(lái),人工智能技術(shù)將廣泛應(yīng)用于變電站無(wú)人值班運(yùn)行。人工智能可對(duì)電網(wǎng)的運(yùn)行情況、設(shè)備情況、薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行全面分析,并根據(jù)電網(wǎng)運(yùn)行的歷史數(shù)據(jù)建立模型,進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè),提前估計(jì)哪些用戶的電力需求可能會(huì)出現(xiàn)增長(zhǎng)(如春節(jié)期間酒店的用電量會(huì)上升),哪些用戶的電力需求會(huì)出現(xiàn)下降(如學(xué)校在寒暑假期間的用電量會(huì)減少),制定電力調(diào)度預(yù)案,進(jìn)行合理錯(cuò)峰。當(dāng)電網(wǎng)中某個(gè)客戶的用電突然出現(xiàn)急增時(shí),人工智能技術(shù)還可通過(guò)模糊算法迅速計(jì)算出最佳方案,及時(shí)進(jìn)行合理的電力調(diào)度,補(bǔ)上用電負(fù)荷的缺口[4]。

(二)完全無(wú)人化

目前,國(guó)內(nèi)變電站雖然推廣無(wú)人值班,但實(shí)際上還是難以真正做到完全無(wú)人值守。造成這一現(xiàn)象的原因是多方面的:一些變電站設(shè)備老化,自動(dòng)化程度不高,遠(yuǎn)程監(jiān)控人員無(wú)法在第一時(shí)間進(jìn)行操作,也難以及時(shí)排除故障;在對(duì)一次設(shè)備(如開(kāi)關(guān))進(jìn)行遠(yuǎn)程操作時(shí),需要有人在現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)設(shè)備的操作狀態(tài);保護(hù)操作無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控;許多人員觀念老化,不敢相信自動(dòng)化系統(tǒng)的可靠性。反觀發(fā)達(dá)國(guó)家,絕大多數(shù)變電站已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)無(wú)人化,有的變電站雖然配備了一兩名值班人員,但他們主要負(fù)責(zé)安全值守?!纱丝梢?jiàn),無(wú)人值班運(yùn)行模式還有很大的上升空間,必將走向完全無(wú)人化。

結(jié)束語(yǔ)

實(shí)行變電無(wú)人值班運(yùn)行模式,適應(yīng)了信息時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì),有利于減少電力管理人員的數(shù)量,推動(dòng)電網(wǎng)智能化進(jìn)步,提升電網(wǎng)運(yùn)行的可靠性與穩(wěn)定性。因此,我們應(yīng)當(dāng)在變電管理中積極發(fā)展無(wú)人值班模式。

參考文獻(xiàn):

[1]李小平.無(wú)人值班變電站運(yùn)維管理模式及其應(yīng)用發(fā)展探討[J] .建材與裝飾, 2018(46):232-233 .

[2]葉燁.無(wú)人值班變電站設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)的實(shí)時(shí)信息分析與管理[J] .低碳世界, http://kns.cnki.net/kcms 2018(11):154-155 .

[3]劉軍.淺析變電站變電運(yùn)行管理問(wèn)題以及技術(shù)措施[J] .中國(guó)設(shè)備工程, 2018(17):150-151 .

[4]姜繼剛.無(wú)人值班方式下運(yùn)維人員如何提高事故處理能力[J] .數(shù)字通信世界, 2017(11):238 .

[5]張志宏.無(wú)人值班變電站運(yùn)行管理存在的問(wèn)題及改進(jìn)[J] .農(nóng)村電工, https://doi.org/10.14149/j.cnki.ct.2017 ,25(05):46-47 .

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