摘 ?要：本文提出了采煤工作面距離停采線10m鋪網(wǎng)安全技術(shù)工作的重要性，簡要闡述了采面頂板鋪網(wǎng)的具體做法和要求，確保采面回撤的安全得到有效控制，嚴(yán)防采面回撤期間頂板事故發(fā)生，為相似工程的應(yīng)用提供了參考。

關(guān)鍵詞：綜采工作面;鋪網(wǎng)安全技術(shù);措施

中圖分類號：TD823 ???文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ???文章編號：2096-6903（2019）03-0000-00

1襯繩掛網(wǎng)方法

（1）鋪網(wǎng)前準(zhǔn)備工作：當(dāng)采煤機(jī)在上溜頭紉刀割三角煤之后，機(jī)組空刀下割，割完頂?shù)酌?部支架后，將采煤機(jī)停機(jī)、摘刀、打開離合器并切斷電源，同時(shí)關(guān)閉工作面刮板輸送機(jī)，并且嚴(yán)格執(zhí)行“板石煤礦停送電管理制度”。

（2）打吊桿：機(jī)組附近和機(jī)組滾筒兩側(cè)3m范圍內(nèi)，嚴(yán)禁有人作業(yè)，將工作面割煤過后的6部支架逐一前移，每部支架移完過后支護(hù)頂板，實(shí)現(xiàn)初撐力，嚴(yán)禁大縮液壓支架前移，在進(jìn)入工作面前嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，人員站在安全地點(diǎn)用長把工具處理完懸矸、危巖，此過程要有專人監(jiān)護(hù)，確定頂板不再有掉落危險(xiǎn)后方可作業(yè)。如遇頂板破碎，沿著工作面方向前后4m范圍內(nèi)，在支架前方架設(shè)一梁二柱靠幫柱支護(hù)好頂板，如果頂板特別破碎，還需杉桿剎嚴(yán)剎實(shí)，在支架（達(dá)到初撐力）掩護(hù)下從工作面上溜頭向下逐一向頂板打吊桿，每根吊桿位置位于架間前梁端，錨桿間距為1500mm。

（3）聯(lián)第一片網(wǎng)并襯繩：將金屬網(wǎng)網(wǎng)頭對齊形成雙層，并把頭片網(wǎng)網(wǎng)頭固定在φ28mm廢舊鋼絲繩上，鋼絲繩長86m，用14#鐵線折成雙股每間隔100mm聯(lián)個(gè)扣，兩片金屬網(wǎng)之間搭接長度為200mm，并用14#鐵線折成雙股每間隔100mm聯(lián)個(gè)扣，金屬網(wǎng)聯(lián)結(jié)處要用鐵線連雙排，排距為200mm，將鋼絲繩與金屬網(wǎng)連接好后，將其依次固定到錨桿上，每一次掛到離機(jī)組滾筒兩部支架上，上好托盤和螺母，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)，嚴(yán)禁打錨、襯繩和聯(lián)網(wǎng)同時(shí)作業(yè)，將引網(wǎng)折回到支架的前梁下臨時(shí)固定好，人員全部撤出，繼續(xù)割煤、滯后機(jī)組6部支架后移架，移架時(shí)收平衡缸，使支架前梁及頂梁完全與頂板脫離后，開始逐一緩慢移架，一次只能移一部支架，每移一部支架結(jié)束后，將支架升起、升實(shí)，然后進(jìn)行打吊桿，將錨網(wǎng)與鋼絲繩依照上述方法進(jìn)行連接，并固定在吊桿上，固定完畢后將引網(wǎng)連接牢固并折回到支架的前梁下臨時(shí)固定好。繼續(xù)割煤、移架、襯繩、掛網(wǎng)，以此類推，直至第一根繩鋪設(shè)完畢。

（4）完成剩余襯繩掛網(wǎng)工作：繼續(xù)完成機(jī)組從下往上跑空刀，趟貨，推移刮板輸送機(jī)，直至機(jī)組上溜頭紉刀完畢，機(jī)組下行割煤，機(jī)組割完六部支架后，停機(jī)、閉鎖工作面刮板輸送機(jī)，將第一片網(wǎng)與支架連接點(diǎn)斷開，縮支架、收平衡缸、落下前梁、移架，移架完畢后將本部支架升實(shí)達(dá)到初撐力，將第二根繩與該架引網(wǎng)連接牢固，然后將本架剩余網(wǎng)折回固定在支架下方。移第二部支架嚴(yán)格按照上述要求進(jìn)行前移，直至距離機(jī)組剩余兩部支架的距離，機(jī)組繼續(xù)割煤，每隔煤六部支架后按照上述方法進(jìn)行移架，直至下溜頭處。機(jī)組第二次上行跑空刀，推移刮板輸送機(jī)，直至機(jī)組在上溜頭紉刀完畢。機(jī)組第三次下行割煤、移架，第三次割煤、移架方式嚴(yán)格按照第二次割煤、移架方式進(jìn)行作業(yè)。機(jī)組在上溜頭紉刀完畢后，將機(jī)組、刮板輸送機(jī)停電、閉鎖。工作面第一遍網(wǎng)頭留200mm作為下循環(huán)的引網(wǎng)。依上述方法依次鋪網(wǎng)。第一根與第二根襯繩間距為1.5米，第三根開始襯繩間距為0.6m，用14#鐵線折成雙股將鋼絲繩聯(lián)在網(wǎng)下，每100mm聯(lián)個(gè)扣，鋼絲繩兩端至少留出6.0m長的繩頭與上順頂網(wǎng)及幫網(wǎng)聯(lián)結(jié)牢固，擰緊鎖牢，襯繩直至回撤鋪網(wǎng)結(jié)束，共計(jì)襯16根鋼絲繩。依上述方法進(jìn)行鋪網(wǎng)直至鋪網(wǎng)完畢。62305工作面鋪網(wǎng)、回撤支護(hù)平面示意圖，如圖1所示。

2頂板打錨方法

工作面推進(jìn)至下端支架前梁端距回撤鋪網(wǎng)結(jié)束2.3m時(shí)，下端支架不再前移，清凈工作面浮貨、液壓支架之間和支架里面浮貨，然后將工作面刮板運(yùn)輸機(jī)與支架推移千斤頂分離。以后每循環(huán)用單體推移刮板運(yùn)輸機(jī)，推移刮板運(yùn)輸機(jī)時(shí)，設(shè)好支點(diǎn)后緩慢給液，必須采用遠(yuǎn)距離注液槍操作。不移架時(shí)采用打錨支護(hù)。采煤機(jī)割完頂煤后，夠一機(jī)組身長度后停機(jī)，摘刀并將離合器打到零位切斷電源，逐架打錨桿。

第一個(gè)錨眼布置在距支架前梁端頭正中間0.4m處，每孔裝2個(gè)藥卷，打完錨桿后進(jìn)行接網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)、上錨工作。每循環(huán)按此法打錨桿支護(hù)，直至采到停采位置。錨桿間排距為1000mm×800mm，共打三排錨桿。圖2 62305工作面鋪網(wǎng)期間錨索、錨桿布置斷面圖，如圖2 所示。

3工作面加強(qiáng)支護(hù)工作

在工作面打頂錨工作結(jié)束后，在煤幫打三排Φ18mm×2000mm錨桿，形成五花形，間排距為1000mm×800mm每孔裝1個(gè)藥卷，掛單片網(wǎng)護(hù)幫，錨盤采用大木板和鐵錨盤，木錨盤規(guī)格：長×寬×厚：500mm×300mm×100㎜。為了保證回撤期間安全可靠，防止頂板下沉或者發(fā)生頂板事故，在工作面推進(jìn)至下端支架前梁端距回撤鋪網(wǎng)結(jié)束2.3m范圍內(nèi)，頂錨打設(shè)完畢后，在此范圍內(nèi)采取頂板打錨索方法維護(hù)頂板，錨索間排距為1500mm×1100mm，呈三花眼布置，第一排錨索布置在距離支架正前方0.6m處，共計(jì)二排。

將工作面下順槽走向抬棚改為傾向抬棚，從煤壁側(cè)向外30m架設(shè)，抬棚由DW31.5/100型單體液壓支柱和DFB3200/300型金屬頂梁組成。棚距為1.0m，柱距2.6m，長度不得小于30m，上順超前支架向外移出后打設(shè)20米抬棚支護(hù)，棚距為1.0m，柱距2.6m。

工作面鋪網(wǎng)還有3m結(jié)束時(shí)，巷修區(qū)負(fù)責(zé)62305工作面上、下順往外20m打錨索工作，錨索長度7.3米，第一排間距為1.6m，第二排間距為2.0米，排距1.0米依次由里向外逐漸施工，加強(qiáng)上下順支護(hù)。

4工作面抹角及絞車硐室施工

根據(jù)施工要求需要對工作面上出口進(jìn)行抹角，采用放炮與風(fēng)鎬輔助挖掘的方式進(jìn)行抹角，抹角規(guī)格長×寬：4000mm×4000mm，支護(hù)采用錨網(wǎng)索支護(hù)，支護(hù)方式要求同上，圖表1所示。

在抹角工作完成后，進(jìn)行上順開雙速絞車硐室施工，雙速絞車硐室規(guī)格長×寬×高：4000mm×4200mm×2500mm，雙速絞車硐室采用炮掘施工，支護(hù)采用錨網(wǎng)索支護(hù)，錨桿采用Φ18mm×2000mm錨桿，間排距800mm×1000mm，錨索采用7.3m錨索，間排距1600mm×2000mm，如表2所示。

5支護(hù)工藝要求

5.1打錨桿眼及錨索眼

（1）施工頂板錨桿眼：采用氣動錨桿鉆機(jī)，Ф28mm鉆頭按鋼筋梯孔位間距由巷道兩幫向中間施工錨桿眼。與頂板垂直，頂板錨桿眼深度為2000mm。（2）施工幫部錨桿眼：采用風(fēng)煤鉆，Ф28mm鉆頭按鋼筋梯孔位由上向下施工錨桿眼。幫錨桿眼與煤壁垂直，兩幫同時(shí)施工，眼深2000mm。（3）施工頂板錨索眼：采用氣動錨桿鉆機(jī)和Ф28mm鉆頭，施工錨索眼，深度7100mm，錨索眼要與頂板垂直。

5.2安裝錨索（錨索嚴(yán)禁滯后）

（1）安裝藥卷：自孔內(nèi)裝入2節(jié)MSCK2360樹脂藥卷，用鋼絞線慢慢將樹脂藥卷推入孔底。（2）攪拌藥卷及安裝錨索：用接頭將錨桿鉆機(jī)與鋼絞線連接起來，然后升起錨桿鉆機(jī)推進(jìn)鋼絞線，邊攪拌邊推進(jìn)，直至推入孔底，攪拌15-20S后停機(jī)。但繼續(xù)保持錨桿機(jī)的推進(jìn)力約3min，然后可縮下錨桿機(jī)。（3）上托盤、托盤緊固件和張拉鋼絞線：安裝錨索15min后，上托盤、托盤緊固件用張拉千斤頂張拉鋼絞線同時(shí)頂托盤緊固件及托盤。

6安全技術(shù)措施

（1）打眼前，必須檢查作業(yè)地點(diǎn)支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)隱患立即處理，打眼必須在支護(hù)完整區(qū)域下作業(yè)。（2）打眼前，先用長2m的長把工具將頂板及幫的危巖、浮矸敲落下來，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，確認(rèn)頂板完好方可打眼。（3）打眼前，如發(fā)現(xiàn)順槽頂板有網(wǎng)兜、掉塊等情況嚴(yán)禁打眼，同時(shí)打眼前將附近5m范圍內(nèi)浮貨、雜物等清理干凈，以確保錨桿機(jī)底座平穩(wěn)的坐在底板上。（4）檢查好打眼附近5m范圍內(nèi)頂板、底板瓦斯?jié)舛仁欠穹弦?，如果瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時(shí)，嚴(yán)禁打眼，加強(qiáng)通風(fēng)，待瓦斯?jié)舛然謴?fù)至0.5%以下，方可打眼。（5）打眼工嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，系好領(lǐng)口、衣扣、袖扣，嚴(yán)禁帶手套打眼。（6）放炮完畢后必須采用新錨網(wǎng)將破裂的錨網(wǎng)封閉嚴(yán)密，防止漏頂事故發(fā)生。（7）打眼時(shí)必須采用濕式打眼。（8）當(dāng)發(fā)生夾鉆時(shí)，必須先停風(fēng)，然后進(jìn)行處理。（9）嚴(yán)禁打眼、裝藥和聯(lián)炮平行作業(yè)。（10）打眼完畢后，將錨桿機(jī)停風(fēng)，停風(fēng)后將風(fēng)管盤好。

7施工安全技術(shù)措施

7.1鋪網(wǎng)期間打錨施工安全技術(shù)措施

（1）打錨前必須嚴(yán)格執(zhí)行“手指口述”及“敲幫問頂”制度。（2）打錨前必須確保錨桿機(jī)各管線接頭、錨桿機(jī)鏈接處的別銷可靠，提前掛好防倒繩。（3）打錨前必須先試運(yùn)轉(zhuǎn)錨桿機(jī)，確保錨桿機(jī)各部件靈敏可靠。（4）打錨前必須保證退路暢通。（5）打錨時(shí)必須指派專人監(jiān)護(hù)頂板及施工。（6）打錨時(shí)必須1人把扶錨桿機(jī)、1人操作。（7）打錨結(jié)束后必須及時(shí)裝入藥卷。（8）裝藥卷：向頂錨桿眼裝入節(jié)MSCK2360樹脂藥卷，用裝好的錨桿慢慢將樹脂藥卷推入孔底。（9）攪拌藥卷及安裝錨桿：用接頭將鉆機(jī)與錨桿連接起來，升起鉆機(jī)推動錨桿，鉆機(jī)升到錨桿接觸頂板巖面時(shí)，停止升鉆機(jī)，將藥卷攪拌10～15s停止。（10）打錨時(shí)錨桿采用Φ18mm×2000mm，不允許使用其他型號錨桿。（11）打錨時(shí)錨索采用Φ17.8×7300mm，不允許使用其他型號錨索。（12）嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，用長把工具將浮石、傘檐處理干凈，幫、頂不能有松散巖塊。施工前和施工過程中，設(shè)專人（有經(jīng)驗(yàn)工人）監(jiān)護(hù)幫、頂情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶隱患作業(yè)。（13）頂板壓力大或破碎時(shí)，需加密錨桿（索）或架設(shè)單體、π梁支護(hù)。

7.2鋪網(wǎng)襯繩安全技術(shù)措施

（1）人工運(yùn)繩時(shí)，必須佩戴手套。（2）人工運(yùn)繩時(shí)，必須口號一致，如需上肩，必須在同一側(cè)肩上。（3）鋼絲繩運(yùn)到位后，必須將繩頭兩邊分別固定在上出口上幫、下出口下幫。（4）襯繩必須先將鋼絲繩懸掛在支架頂梁上，然后按照本措施中襯繩要求吊掛鋼絲繩。（5）襯繩時(shí)，必須確保與工作面煤壁平行。（6）掛網(wǎng)要求嚴(yán)格按照本措施中掛網(wǎng)要求規(guī)定執(zhí)行（7）錨網(wǎng)儲存地點(diǎn)必須在上順超前支護(hù)外50m處。（8）每次搬運(yùn)錨網(wǎng)數(shù)量只需夠一刀鋪設(shè)數(shù)量即可，并將錨網(wǎng)均勻擺放在支架底角上，嚴(yán)禁“成堆”堆放錨網(wǎng)。（9）鏈網(wǎng)、襯繩時(shí)必須使用專用工具。（10）襯繩所用鋼絲繩長度不得小于86m，否則不得使用。（11）前移支架時(shí)，必須單架前移且降架高度范圍以不搓網(wǎng)、搓繩為準(zhǔn)。

8避災(zāi)路線

頂板、水災(zāi)避災(zāi)路線：工作面→62305回風(fēng)順槽→六采區(qū)23層運(yùn)煤巷→-480東翼軌道巷→-480車場→副井（新副井）→地面。

火災(zāi)、瓦斯、煤塵避災(zāi)路線：工作面→62305運(yùn)輸順槽→六采區(qū)23層運(yùn)煤巷→-480東翼軌道巷→-480車場→副井（新副井）→地面。62305工作面避災(zāi)路線示意圖，如圖3所示。

9結(jié)語

從分析的結(jié)果來看62305采煤工作面鋪網(wǎng)安全技術(shù)措施到位，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過工作面支架前端補(bǔ)打錨索，來替代單體一梁1貼幫柱，加強(qiáng)頂板支護(hù)，保證回撤工作的順利進(jìn)行。存在唯一的缺點(diǎn)是：人員去網(wǎng)前方掛網(wǎng)，頂板破碎時(shí)易傷人，作業(yè)前做好敲幫問頂工作，加強(qiáng)頂板管理。實(shí)踐證明此技術(shù)得以推廣且收到一定功效。

參考文獻(xiàn)

[1]王修啟.柔性網(wǎng)在錢營礦w3214收作工作面的應(yīng)用[J].安徽科技，2014（12）：43—44.

收稿日期：2019-05-22

作者簡介：李洪謙（1970—），男，吉林蛟河人，本科，工程師，研究方向：煤礦工程。

Analysis on Safety Technology of Laying Network in coal Mining face

LI Hongqian

（Jilin Hunchun Slate Coal Industry Co.， Ltd.， Hunchun Jilin 133300）

Abstract： This paper points out the importance of the safety technical work of the 10m distance from the stoppage line of the coal mining face， briefly explains the specific methods and requirements for the roofing of the mining face， and ensures the safety of the withdrawal of the mining face is effectively controlled and the mining face is strictly prevented A roof accident occurred during the retreat.

Keywords： fully mechanized mining face; safety technology for laying network; measures