唐施

摘要：隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，地鐵車站建設和運營階段的滲漏水防治已成為重要的突出問題。滲漏水問題不僅影響著地鐵車站的結構質量，更嚴重危害地鐵的正常運營，因此，地下工程的防水施工在地鐵區(qū)間及車站建造的過程中起著至關重要的作用。所以，文中通過介紹地鐵施工的車站防水施工技術，提出地鐵施工地下車站防水施工技術的要點，提出地鐵車站防水施工技術優(yōu)化措施。

關鍵詞：地鐵施工;地下車站;防水施工技術

地鐵車站在我國的建設時間還不長，地鐵車站具有工程量較大以及使用年限比較長的特點，地鐵施工容易受到社會各個方面的關注，施工過程的各個方面都會受到人們的重視，地鐵施工中地下車站的防水施工技術對地鐵的整體運行壽命有著重要的影響，地鐵車站的施工過程中需要對地鐵每道工序的施工質量不斷重視，地鐵工程建設中防滲水的處理也是其中重要的內容，加強防水施工技術的提升，從而為地鐵車站施工質量的提升以及日后的順利運行加以保證。

一、地鐵施工的車站防水施工技術概述

我國的地鐵施工起步比較晚，地鐵車站的防水施工技術中還存在著很多不足。我國地鐵施工處理中由于對地下車站施工的防水設施技術處理中過于片面強調混凝土的強度以及抗?jié)B等級，從而對地下施工防水處理方面應該采取一定措施加以完善。地鐵車站的防水施工技術中，能夠將地鐵車站的主體結構和入口通道的防水等級劃分為同一個等級，而將地鐵穿越風墻和風井的防水等級劃分為第二等級，同時作為地鐵車站的主體結構和出入口通道在地鐵施工建設的過程中應該要采用全包式的防水措施，對防水力度逐漸加強，其在運行過程中要求完全不能漏水。地鐵車站防水施工主要以結構自防水作為主要內容，而施工外防水技術作為輔助內容，在進行地鐵施工過程中防水施工材料需要選擇具有良好物理性能并且能夠適合在陰暗潮濕的環(huán)境下使用防水型材料，不斷加強防水層的整體嚴密性。

二、地鐵施工的地下車站防水施工技術要點

（一）混凝土施工防水技術

各城市進行地鐵車站的施工作業(yè)都有相應的施工技術標準，這是根據(jù)該地區(qū)地質、水文情況，以及該地區(qū)設施建設的基本要求制定的，在地鐵車站施工中需要使用混凝土材料進行主體結構的施工建設，因此應對混凝土施工所用的骨料以及拌合物、相應添加劑等進行科學控制，在施工前根據(jù)施工條件要求進行嚴謹?shù)呐浔葘嶒?，同時要根據(jù)車站設計進行各結構施工控制工作，要確保施工技術操作標準與設計要求相符，尤其保證混凝土結構的有效防水厚度，另外，可以通過在混凝土材料中融入合理數(shù)量的有機纖維來提升混凝土結構韌度，進而提升其防滲漏效果。

（二）地鐵車站施工縫防水施工技術

首先，應合理劃分施工段落，盡量避開結構復雜的、有大量空洞的區(qū)域，這些位置結構復雜，預留孔洞繁多，會大大增加施工縫止水帶（止水鋼板）安裝、施工縫處理出現(xiàn)質量缺陷的幾率。

其次，就是施工縫位置止水帶的施工質量控制，以成都地區(qū)為例，車站施工縫多采用止水鋼板隔絕地下水。在安裝止水鋼板時應特別注意以下幾個方面的問題：1）止水鋼板應盡量減少焊接接頭的數(shù)量;2）止水鋼板在安裝前應盡量焊接的長，以減少就位后的焊接工作，因為止水鋼板就位后為立焊，焊接難度大大增加;就位后的少量焊接工作必須安排數(shù)量焊工進行作業(yè)，并加強跟蹤檢查;3）現(xiàn)場安裝時，要保證止水鋼板上口平直;在止水鋼板下口焊接短鋼筋進行固定時，其長度不宜過長，以防止其形成滲水通道;同時應在短鋼筋頭中心位置焊止水片，以阻斷滲水路線;短鋼筋頭間距不宜過大，否則止水鋼板易彎曲，澆筑混凝土時受到震動易變形損壞。

最后，就是施工縫本身的處理，施工縫表面的浮漿沒鑿除干凈、澆筑前雜物沒清理干凈、后澆混凝土時漏漿嚴重都會造成施工縫混凝土不密實，給地下水滲入提供條件。

（三）車站結構變形縫防水施工的技術

對于變形縫通常需要設置相應的膨脹止水帶或者鋼邊橡膠止水帶，相對于邊墻以及側墻的變形縫在實際的處理當中，首先需要確保基面的清潔度，同時需要在此基礎上實施灑水養(yǎng)護。繼而將一定的規(guī)格的聚合物鋪設在變形縫當中，對于這種材料在對于一些車站大面積墻體當中也能夠起到柔性防水的作用。在實際的混凝土澆筑中，在變形縫進行止水帶的設置中對于混凝土需要確保澆筑均勻。在頂板以及側墻當中對預留凹槽的合理設置，同時在凹槽之內對鍍鋅鋼板接水盒實施設置，這樣在產生滲漏之后就能夠將水排到相應的溝槽中。對于變形縫當中所填充的土工材料一定要能夠根據(jù)相關施工標準來實施，并且確保在對其混凝土的澆筑之后使其和設計要求相符合，一定要在設計規(guī)定中做好相應的防水處理。

三、地鐵車站防水施工技術優(yōu)化措施

（一）選擇良好的防水技術

隨著我國經濟的發(fā)展與技術的進步，我國地鐵施工技術也在不斷完善和發(fā)展，施工技術對我國地鐵的發(fā)展具有重要的作用，同時也對我國地鐵工程施工提出了更高的要求，在地鐵施工實施前要確立具體的施工方案以及防水技術的選擇，根據(jù)地鐵施工地的具體情況和實際設施建設的要求不斷對地鐵施工地下車站防水技術進行有效選擇和完善，要能夠確保在地鐵施工過程中所選擇的施工防水技術可以保證在工程結束后具有一定的持久性，具有較長時間的防水效果，同時為地鐵能夠順利運行提供重要保障。

（二）重視工程材料養(yǎng)護

在地鐵工程施工過程中，由于工程進行的時間較長，工程材料的運用進度和材料的保管需要加強重視，而工程材料中最重要的就是混凝土，而混凝土是沒有包裝的，許多地鐵工程施工中會將混凝土直接暴露在空氣中，長期的暴露會引起混凝土由于氣候性收縮而產生不同程度的龜裂現(xiàn)象，也會導致混凝土的抗?jié)B能力大幅度下降，所以在工程進行的過程中對混凝土的養(yǎng)護管理工作需要不斷重視，對混凝土的養(yǎng)護時間一定要達到標準的護理時間，才能夠有效強化混凝土的穩(wěn)定性。如果混凝土的養(yǎng)護工作不到位就會造成混凝土脫水現(xiàn)象逐漸嚴重，混凝土的防水滲漏能力下降，不利于工程順利完成。

（三）選擇專業(yè)技能過關的防水施工隊

施工隊伍的素質對于地鐵車站防水的建設具有至關重要的作用，有些施工單位在招標時將施工隊伍的報價作為唯一的選擇標準，只追求成本的低廉，忽視了施工隊伍的專業(yè)素質和施工質量，導致項目建設質量不過關，無法交付使用。施工單位要選擇具有實際車站防水施工經驗、有著強烈的合同意識、誠信度高的施工隊伍，監(jiān)理團隊在進行監(jiān)理的過程中也應當仔細考察施工隊伍的資質，防止出現(xiàn)掛靠現(xiàn)象，嚴禁將施工項目進行二次出包。對于出具的施工方案和圖紙進行仔細審閱，發(fā)現(xiàn)問題應當召請專家和技術人員進行協(xié)商探討，檢查施工人員的上崗證，確保施工資質。

四、結語：

總而言之，為了更好的做好地鐵施工地下車站防水施工，需要進行混凝土施工防水技術、地鐵車站施工縫防水施工技術、車站結構變形縫進行防水施工的技術，另外采取選擇良好的防水技術、重視工程材料養(yǎng)護、選擇專業(yè)技能過關的防水施工隊的技術優(yōu)化措施，進一步加強地鐵施工車站防水施工水平。

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