季航宇

摘要：公路工程建設(shè)是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到方方面面，需要考慮的影響因素也非常多，整個施工過程中需要使用的施工技術(shù)也非常復(fù)雜，怎樣更好的控制好路面施工質(zhì)量也是公路工程建設(shè)企業(yè)需要統(tǒng)籌把握的。本篇文章主要是對公路施工技術(shù)及路面施工質(zhì)量控制重要性、存在問題及控制措施等進行了深入分析，這對于提升公路工程整體質(zhì)量具有非常好的作用。

關(guān)鍵詞：公路施工技術(shù);道路路面;施工質(zhì)量;控制措施

黨的十八大召開以來，我們黨對公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更加重視，在實際公路建設(shè)上也先后投入了大量的人財物力，無論是公路建設(shè)的質(zhì)量還是總體長度都較以往有了明顯突破，這對于滿足人們高質(zhì)量的出行需要起到了非常好的作用。從實際施工來看，能夠影響公路整體工程質(zhì)量的因素非常多，其中，選用何種類型的施工技術(shù)，路面施工的基本質(zhì)量等，這些都會影響到工程建設(shè)情況。伴隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，公路建設(shè)越發(fā)的復(fù)雜，實際應(yīng)用的施工技術(shù)也不斷增多，技術(shù)之間還會相互影響，這些都會影響到整體的施工質(zhì)量，也必須要受到應(yīng)有的重視。

一、公路施工技術(shù)的重要性

從當(dāng)前施工技術(shù)應(yīng)用來看，主要是涵蓋了兩個方面：在路面的施工技術(shù)和在路基方面的施工技術(shù)。在任何一個公路建設(shè)當(dāng)中，路基都是基本主體所在，后續(xù)的路面施工也是依托于主體開展的，對于公路的質(zhì)量和壽命影響也是最為長遠(yuǎn)的。在當(dāng)前路基施工中常用的施工技術(shù)主要包括了以下幾個方面：對路基進行防護和加固，地基處理路基的排水等。從以往路基施工來看，實際影響因素非常多，選擇何種類型的材料具有直接的影響，材料合格才能確保路基強度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，路基在實際使用中也才能穩(wěn)定，這對于提升路面施工質(zhì)量也是有一定保障的。從影響路面施工的質(zhì)量因素來看，在前期路基施工的過程中一定要抓好排水工作，這樣可以的防范排水不暢對路基周圍環(huán)境造成的污染等情況。

對路基的防護也要給予應(yīng)有的重視，這樣路基最終的強度和穩(wěn)定性才能得到根本保障，這也會在一定程度上影響公路建設(shè)質(zhì)量。從整體的公路工程建設(shè)來看，路面工程是對各種道路路面設(shè)計和施工中所使用技術(shù)內(nèi)容進行研究的，其實際包含的內(nèi)容也是非常多的，從理論層面來看主要是包含了路面設(shè)計理念、路面設(shè)計方法、使用材料及標(biāo)準(zhǔn)等。從公路路面施工所需要的材料類型上來看，主要是大量應(yīng)用了水泥混凝土以及數(shù)量不等的瀝青混凝土等，實際鋪裝的結(jié)構(gòu)一般是由四個層次組成，分別是面層、基層、底層與墊層，從實際應(yīng)用來看，對公路進行等級劃分的標(biāo)準(zhǔn)還有非常多，例如，可以根據(jù)施工中所使用材料的優(yōu)劣等進行劃分。路面施工技術(shù)也是非常復(fù)雜的，包括的應(yīng)用技術(shù)非常多，主要由混合料的搭配、攪勻及路面攤鋪等。

混合料的搭配是非常關(guān)鍵的，如果搭配不合理很容易降低施工的質(zhì)量，也容易誘發(fā)一系列的質(zhì)量安全問題，一定要從強度上抓好混合料的搭配，這樣可以有效防范公路路基下陷或者坍塌等情況的出現(xiàn)。在路面攤鋪施工中，會應(yīng)用到數(shù)量不等的攤鋪機，施工方需要根據(jù)施工的強度等選擇不同型號的攤鋪機，這樣在對混合料進行攤鋪的時候質(zhì)量才能得到保障。在路面施工中，壓實也是一個重要環(huán)節(jié)，一定要正確選用壓路機，組織操作人員進行教育培訓(xùn)，嚴(yán)格按照相關(guān)步驟進行壓實操作，這樣才能提高路面壓實的質(zhì)量，也使壓實的緊密性得到保障。

二、常用公路施工技術(shù)分析

結(jié)合當(dāng)前實際公路施工來看，公路路基施工起著基礎(chǔ)性作用，包含的施工內(nèi)容主要有軟土地基處理、填土壓實、路基防護、排水工程施工等，衡量路基施工質(zhì)量的因素非常多，其中，穩(wěn)定性和強度是兩個最為主要的標(biāo)準(zhǔn)，影響這兩個指標(biāo)的因素主要是壓實方面是否達(dá)標(biāo)，所選用的填料是否質(zhì)量過硬。對于路基防護施工而言，重點是圍繞公路進行的各種整修完善，排水施工是路基防護施工的一個重點所在，一定要按照相關(guān)要求進行操作，還要確保不對路基防護構(gòu)成損壞，同時，還要最大限度地減少對路基周圍環(huán)境的影響，這樣才能將公路整體施工與周圍路域環(huán)境更為緊密的結(jié)合起來【1】。

路面施工是公路工程建設(shè)的一個重要環(huán)節(jié)，從理論層面來看，路面施工主要是包括對路面的設(shè)計及相關(guān)施工內(nèi)容的研究。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：路面設(shè)計是一項科學(xué)的作業(yè)，需要嚴(yán)格按照相關(guān)原則進行;對于路面施工的應(yīng)用材料一定要嚴(yán)格選擇;在進行路面設(shè)計的時候選用何種類型的設(shè)計方法;路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計;在完成路面施工之后進行的后續(xù)施工驗收等。從當(dāng)前公路路面施工建設(shè)常用形式來看，主要是包含了瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面這樣兩種形式。但是，不論是選用那種形式，都會包含著墊層、基層、面層。在公路路面施工中，整個施工過程應(yīng)用的技藝也是非常多的，主要包含了混凝土的配合、混凝土的攪拌、混合料的攤鋪、壓實等，每一種工藝對公路工程帶來的影響也是不一樣的，每一種工藝在實際應(yīng)用的時候也需要嚴(yán)格按照相關(guān)要求進行操作，這樣才能從源頭上保障公路路面施工的基本質(zhì)量。

三、當(dāng)前在公路路面施工質(zhì)量控制上存在的問題

從以上分析可以看出，當(dāng)前公路路面施工形式主要是包括兩種：瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面，每一種形式都各有利弊。瀝青混凝土路面的優(yōu)點是非常的平整，整個施工所用的時間比較短，前后投入的人財物力也比較有限，接縫或者裂痕等病害出現(xiàn)的可能性比較低，但是，這種形式在施工中對于施工條件要求非常嚴(yán)格，容易受到季節(jié)環(huán)境的影響。而水泥混凝土路面在穩(wěn)定性和強度上表現(xiàn)的非常好，后續(xù)的養(yǎng)護作業(yè)等不復(fù)雜，但是，從實際經(jīng)驗來看，路面容易出現(xiàn)裂縫，對于整個施工容易產(chǎn)生不利影響。同時，由于其他因素的綜合影響，還容易出現(xiàn)路面硬化等情況，這些都是其不利的一面。

四、提高路面施工質(zhì)量的方法措施

（一）嚴(yán)格控制施工材料

對于路面施工過程中應(yīng)用到的材料一定要嚴(yán)格把關(guān)，從磨耗率、壓碎值、視密度等方面對集料的質(zhì)量進行判斷，并對其粒徑、含沙量等進行嚴(yán)格控制，保證其具有較好的抗壓性與穩(wěn)定性。

（二）控制好路面的溫度

這種情況在瀝青混凝土路面中表現(xiàn)的最為突出，在施工的過程中，尤其是控制好混合料的溫度，溫度如果過高，這樣才能有效防范局部溶解或者變形等情況的出現(xiàn)。同樣，也要防止溫度過低現(xiàn)象的出現(xiàn)。

（三）控制好基層的平整度

從實際來看，基層平整與否，直接影響公路實際使用后的平整情況，如果不平整，就容易出現(xiàn)裂縫或者坑槽等病害情況。影響路面平整情況的因素非常多，主要是在用料的選擇上，為此，在實際用料上一定要嚴(yán)格按照質(zhì)量要求進行選擇。

（四）切實做好防水工作

公路路面出現(xiàn)破損的原因也非常多，其中雨水的沖刷是一個重要原因，對于公路兩側(cè)的邊緣一定要建設(shè)好，這就要求在進行路面施工的時候一定要抓好排水工作，嚴(yán)密封閉邊緣兩側(cè)的孔洞，并將相關(guān)的排水盲溝等進行科學(xué)有效的壓實，對關(guān)鍵路段還需要用防水涂料進行粉刷，這樣才能把防水工作落實到位【2】。

五、結(jié)語：

綜上所述，在充分認(rèn)識了公路施工技術(shù)的重要性、常用公路施工技術(shù)、當(dāng)前公路路面施工質(zhì)量常見問題等之后，就可以發(fā)現(xiàn)公路工程建設(shè)是非常復(fù)雜的，實際影響質(zhì)量的因素也非常多，對于路面施工質(zhì)量更好從小處抓好，只有這樣才能提升整體的公路工程建設(shè)質(zhì)量。

參考文獻：

[1]吳傳光.瀝青路面施工質(zhì)量控制措施分析[J] .公路建設(shè)，2015，13（05）：14-15.

[2]趙曉輝.公路施工技術(shù)及道路路面施工的質(zhì)量控制措施[J] .市政工程，2017，14（03）：21-22.