徐斌 杜隨慶

摘要：長輸管道線路較長，需要穿越的道路較多，其中大開挖穿越道路較為常見，工序一般是開挖-穿越-回填-修復道路。但施工過程中，因安全措施不到位或圖省事，經(jīng)常會發(fā)生安全事故，本文試圖從工程技術措施方面探討大開挖穿越道路的防范措施，達到消除事故隱患的目的。

關鍵詞：大開挖穿越道路;套管;安全措施

長輸管道施工中，一般省道、高速公路采取頂管施工，但車流量不大的縣道、鄉(xiāng)村道路多采用大開挖穿越方式進行。大開挖穿越施工分為開挖加套管、開挖加蓋板、開挖后直接敷設管道3種方式。在大開挖穿越道路施工中，由于施工人員對作業(yè)過程中的安全措施未落實到位，會引發(fā)交通事故，人員車輛掉落溝坑、車輛於陷損壞等事故。所以在管道安裝過程中，做好大開挖道路施工中的安全措施很有必要，下面就按照施工順序進行探討。

1.做好準備工作。在開挖穿越道路施工隊伍內部需要做的準備工作，主要有落實好施工用的設備、材料、工器具、安全設施和用品等。確定好施工隊伍并進行交底。

一般開挖加套管穿越混凝土道路需要用的設備有挖掘機，混凝土切割機發(fā)電機、電焊機等;材料有待穿越管道、混凝土套管（規(guī)格：DRCPⅢ1000-2000*2000mm，開挖加套管用）、蓋板（2.5m*1.0m*0.2m ?C25，開挖加蓋板用）、石方、石子等;工具有吊帶、鋼絲繩，U環(huán)、套管吊裝卡子，帶有滾輪的管夾，抽水泵等;安全用品有警示牌，夜間警示燈、反光條、警戒錐、護欄等。

需要同外界做的準備工作就是確定斷路時段。道路開挖前，與當?shù)卣块T（路政部門，鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部、村主任或村支書等）等協(xié)調溝通，確定好開挖斷開道路的時間段，盡量在這個時間段內開挖回填完畢，恢復道路通行功能。

2.封路。在道路兩側至少50m或路口使用“前方施工，請繞行（禁止通行）”的警示牌和警戒錐封鎖道路，并張貼告知書，告知書要主要標明禁止通行時間。也可以在道路兩邊設置風險告知牌，告知主要風險和注意事項。必要時派人指揮交通，禁止車輛人員靠近作業(yè)區(qū)域。如當天無法回填恢復通行，要在開挖后的道路兩邊堆土墻或隔離欄桿，設置夜間警示標志，確保過往行人車輛不會誤入管溝。

3.開挖?；炷恋缆烽_挖時，使用混凝土切割機將開挖區(qū)域切割分開，一般馬路用的混凝土切割機有電動切割機和柴油機切割機兩種，電動切割機開關箱要安裝漏電保護器，注意檢查用電線路，避免被設備、車輛碾壓損壞而漏電。切割前在道路上劃線，保證切割平直。切割時先打開水管，對鋸片進行澆水冷卻，然后對路面混凝土進行切割。這樣做可以減少路面破損面積，一般是正常開挖管溝的寬度即可。如采用挖機直接開挖，混凝土路面破裂路線無法保證，往往遠大于管溝開挖寬度，最后修復道路時成本增加，造成不必要的損失。

砂石路或土路直接使用挖掘機開挖，開挖時要有施工員指揮，除檢查確定管溝的深度和寬度外，還要注意禁止外來車輛和行人靠近作業(yè)區(qū)域，防止挖機撞傷碰傷周圍人員。

4.吊裝套管或蓋板。開挖加套管穿越道路，在道路開挖完成后，立即進行套管安裝。套管吊裝時要使用套管夾等專用吊具，沒有套管夾的，也可以使用吊帶或鋼絲繩。鋼絲繩穿越套管內進行吊裝時，要在套管端部棱角處放置膠皮等軟質物保護，防止鋼絲繩磨損。吊裝套管時不要從車輛或人員上方經(jīng)過。套管放到溝底位置，兩側應使用石塊或土袋塞緊掩護，防止回填時套管滾動。套管與套管之間在一個平面上對齊，防止高低不平，影響管道穿越。

開挖加蓋板穿越道路，管道吊裝穿越回填后，鋪設蓋板。吊裝蓋板時，一般蓋板上方有吊耳，使用U環(huán)和鋼絲繩吊裝，吊裝過程中，注意做好警戒工作，禁止外來人員入內。蓋板上方鋪設土石方，路面鋪設石子。

開挖后直接敷設管道與開挖加蓋板施工方法基本一致，區(qū)別在于不加裝蓋板而已。

5.管道穿越。此處說的管道穿越指的是開挖加套管穿越。提前預制好穿越管段，檢測、防腐補傷、撿漏完畢，并按照設計規(guī)定固定好絕緣支撐架。預制管段長度要保證穿越后每端距離路邊6m以上，方便連頭、回填。穿越套管時要使用帶有滾輪架，滾輪架制作要結實可靠，周向都有輪子，防止吊裝穿越管道時，管道發(fā)生周向轉動，或者滾輪架散架，以至于無法保護防腐層。管道穿越時一般使用2臺及以上吊裝設備進行吊裝，并安排有經(jīng)驗的起重工指揮，協(xié)同動作。

在水田等溝內有水的地方，可以考慮使用漂管法穿越。即將管溝內注水，深度在套管垂直方向半徑處。將預制管段兩端使用盲板滿焊封住，使用吊裝設備放入管溝，管子處于漂浮狀態(tài)，緩慢穿越套管，為保持方向，在管段前方設置繩子，保持管子處于套管中心部位漂往對面。之后使用水泵抽水，讓管子沉到指定位置。

穿越完成后要進入套管內檢查防腐層有無損傷，及時補傷。

6.回填。在水位較高的地方如水田、沼澤地等，因為溝內有水，開挖后土石方變?yōu)檐浤唷４藭r道路回填不要使用淤泥或軟土回填，因為使用軟泥回填，上方鋪的石塊會下陷，軟泥冒起，造成道路無法通行。后期處理起來很是麻煩，需要一直清理軟泥，增填石塊。首先將溝內水抽取干凈，小回填使用干燥細土，之后采用干燥的土石方回填。回填過程中，管道兩側盡量夯實處理。上層使用石方回填，路面鋪設石子。防止下雨路面濕滑，造成開挖區(qū)域車輛溜滑、人員滑倒摔傷等次生事故。并準備多余的石子堆放路邊，路面沉陷后及時補充。

一般大開挖加套管穿越道路，因為套管內需要穿光纜，填滿細砂，封堵等作業(yè)，套管口需要暴露，套管長度設計又較短，端部正好在道路邊緣，此時應在路邊堆砌土袋墻或者石墻，否則容易造成回填后的道路滑坡或垮塌，造成路面寬度不足，車輛無法通行。

7.做好護欄等防護措施?；靥詈舐愤呌猩羁拥?，要做好護欄，護欄采用雙道護欄，下道離地面高度是0.5-0.6米，上道離地面高度是1.0-1.2米，立柱預埋地面深度為50至70厘米，立柱露出地面高度是1.2米，立柱之間間距設置為2米，立柱與基坑邊坡的距離不應小于0.5米。并做好斜撐，保證護欄堅固耐靠。設立“溝深危險，請勿靠近”和“當心墜落”的警示牌，并做好警示紅燈、反光條等夜間警示標志。

8.經(jīng)常檢查，文明施工。道路回填通行后，要安排人員巡查，尤其是雨后，發(fā)現(xiàn)沉陷或滑坡等情況，要及時修復。挖掘機經(jīng)過道路時，部分地段施工作業(yè)帶較低，而道路較高，形成一個臺地，尤其在水田地段比較常見。挖機直接爬上臺地，會將道路邊緣壓壞。并將泥土帶到路上，雨后濕滑難行?？墒褂眯变摌蚧蛟诼愤叾咽瘔K或土方修斜坡的方法避免壓壞道路邊緣，挖機經(jīng)過道路時要鋪墊輪胎，路面的泥土及時鏟除清掃，做到文明施工。

道路邊緣被軋壞

9.優(yōu)先安排，修復道路。施工負責人在安排工作時，要優(yōu)先安排大開挖道路兩側的連頭、光纜穿越、套管填砂封堵等作業(yè)，完成后及時將道路兩側的深溝回填，恢復地貌。道路沉陷壓實后，及時澆筑混凝土或鋪設石子，修復道路。需要指出的是，套管內填砂有助于保護管道運行安全。主要是套管內填滿砂石后，萬一石油天然氣管道發(fā)生漏氣，不會在密閉空間內形成易燃的混合氣體，避免發(fā)生“青島11.22輸油管道爆炸事故”。再者路面重車碾壓，混凝土套管破碎后，管道上方有砂石層保護。所以施工單位要嚴格按照設計規(guī)范執(zhí)行落實。

大開挖穿越道路施工看似簡單，但由于不重視，執(zhí)行不力等原因，路面沉陷無法通行、人員墜落，摩托或車輛掉入管溝等情況時有發(fā)生，給施工單位造成了不必要的損失，也有損于企業(yè)形象。安全的本質是以小的投入，換來較大的收益，只要我們做好大開挖穿越道路施工中的各項安全措施，保證施工順利進行，就是企業(yè)的收益。