朱巖

二戰(zhàn)時期，面對法西斯的侵略擴(kuò)張，世界各國同仇敵愾，攜手作戰(zhàn)，美蘇兩國也合作抗敵。但蘇聯(lián)在其本土為美國提供空軍基地的事情，卻鮮為人知。

美蘇達(dá)成協(xié)議

二戰(zhàn)后期的歐洲戰(zhàn)場發(fā)生了重大變化。其時，美國空軍在波蘭、匈牙利和羅馬尼亞等處的作戰(zhàn)目標(biāo)過于遙遠(yuǎn)，執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)時，由于長途奔襲，需要添加更多的燃料以增加航程，結(jié)果造成戰(zhàn)機載彈量急劇下降，作戰(zhàn)效果大打折扣。

盟軍司令部通過計算認(rèn)為，要想解決這個問題，就得讓從英國和意大利起飛、貫穿歐洲大陸執(zhí)行空襲任務(wù)的作戰(zhàn)飛機，在完成空襲后繼續(xù)向東飛行，降落到蘇聯(lián)的機場上，以減少折返造成的耗費。

? 1943年11月1日，在莫斯科舉行的美、蘇、英三國外長會議上，美國代表正式提出建議，“希望蘇聯(lián)方面為美國空軍提供其領(lǐng)土上的基地”。

? 與會的蘇聯(lián)外長莫洛托夫說，蘇聯(lián)原則上同意美國的建議……但要想完全接受這項建議，必須得到斯大林的授權(quán)。1944年2月2日，斯大林與美國大使阿維列爾·加爾利曼會面時，雙方達(dá)成了協(xié)議。

? 經(jīng)雙方專家討論，方案最終確定下來。美國派出大約150至200架飛機到蘇聯(lián)基地，同時派出相關(guān)保障人員1270人。部署地點選擇在蘇聯(lián)波爾塔瓦市的3個機場，這3個機場分別是米爾戈羅德機場、皮里亞金機場和波爾塔瓦機場。

基地啟動和六月“癲狂”

1944年3月，相關(guān)工作正式啟動，成立了空軍“169特別基地”。隨后，第一批美國軍官抵達(dá)波爾塔瓦，開始建設(shè)基地，各種建材、設(shè)備、糧食、油料、備件、彈藥、炸彈等，被美國人源源不斷運到基地。

? 1944年6月2日，美國空軍舉行了首次穿梭突襲。當(dāng)日早上6時55分，美國空軍第15聯(lián)隊一個機組的飛機自意大利基地起飛，襲擊了敵軍在大后方的目標(biāo)。

? 行動中，除1架B-17“空中堡壘”在目標(biāo)上空被擊落，6架P-51“野馬”戰(zhàn)斗機由于技術(shù)故障返回意大利，其余的飛機均成功飛抵蘇聯(lián)波爾塔瓦的“169特別基地”。64架B-17“空中堡壘”降落在波爾塔瓦機場，65架B-17“空中堡壘”降落在米爾戈羅德機場，64架P-51“野馬”則降落在皮里亞金機場。

? 4天后，112架B-17“空中堡壘”和47架P-51“野馬”自蘇聯(lián)機場再次起飛，空襲了羅馬尼亞境內(nèi)的加拉查，之后安全返回蘇聯(lián)基地。

? 1944年6月21日的“癲狂”行動，是在倫敦時間5時39分開始的。已經(jīng)集結(jié)就緒的第5航空聯(lián)隊，由阿爾奇·奧爾德上校統(tǒng)一指揮，163架B-17“空中堡壘”轟炸機和70架P-51“野馬”戰(zhàn)斗機從不列顛島基地起飛，空襲了位于德國柏林以南的魯蘭地區(qū)合成燃料工廠。

基地遭襲

誰料，就在合成燃料工廠被轟炸的次日，1944年6月22日晚上，德軍留弗特瓦夫機場的轟炸機群對波爾塔瓦機場發(fā)動了報復(fù)性空襲。其時停泊機場的美軍B-17“空中堡壘”機群完全喪失了戰(zhàn)斗力，73架轟炸機有47架被摧毀，其余的大部分受損。3天后，只有9架B-17“空中堡壘”能繼續(xù)升空。

? 此次德軍偷襲，導(dǎo)致被報銷的B-17“空中堡壘”多達(dá)64架，這是美國空軍在整個二戰(zhàn)中最慘重的地面損失。這里尚未計入連帶被摧毀的2架蘇聯(lián)西-47運輸機和1架美國P-51“野馬”戰(zhàn)斗機，以及失去戰(zhàn)斗力的15架雅克-9、6架雅克-7和1架其他飛機。此外，損失的還有360噸燃油（另有資料說是600噸左右）以及近2000枚航空炸彈。

? 盡管遭到重大損失，但美國空軍的“癲狂”行動一直持續(xù)到1944年10月2日方告結(jié)束，而“169特別基地”在1945年6月22日才正式關(guān)閉。

（摘自《環(huán)球》）