王振海
(山西省機(jī)電設(shè)計(jì)研究院,山西太原 030009)
某風(fēng)電場(chǎng)對(duì)投入運(yùn)行2 年的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輪轂內(nèi)葉片和變槳軸承連接高強(qiáng)度雙頭螺柱進(jìn)行年檢維護(hù)時(shí),發(fā)現(xiàn)某機(jī)組3 個(gè)葉片中有2 個(gè)葉片前緣各有一件位置相同的雙頭螺柱斷裂。該風(fēng)電場(chǎng)提供了葉片和變槳軸承連接高強(qiáng)度雙頭螺柱分布編號(hào)示意圖(圖1),其中一個(gè)葉片的斷裂雙頭螺柱(32#)及螺母、相鄰?fù)暾p頭螺柱(30#)及螺母(圖2、圖3),對(duì)雙頭螺柱斷裂原因進(jìn)行分析。
圖1 葉片與變槳軸承連接雙頭螺柱編號(hào)分布
圖2 斷裂雙頭螺柱(32#)及螺母
圖3 相鄰?fù)暾p頭螺柱(30#)及螺母
雙頭螺柱一端斷裂部位位于距螺桿端部第12 圈~第13圈螺紋之間的螺紋根部位置(圖4)。另一端螺桿部分安裝1 件25 mm 厚的螺母,螺紋長(zhǎng)度115 mm,端部有1 個(gè)內(nèi)六方扭力孔。兩端螺桿均為M30。
圖4 32#螺柱螺紋的斷裂處宏觀形貌
雙頭螺柱一端螺桿安裝1 件25 mm 厚的螺母,螺紋長(zhǎng)度115 mm,端部有1 個(gè)內(nèi)六方扭力孔,距端部70 mm 長(zhǎng)度范圍內(nèi)螺紋溝槽內(nèi)有黑色油泥物。雙頭螺柱兩端螺紋長(zhǎng)度不一致。另一端螺紋長(zhǎng)度87 mm,端部15 mm 長(zhǎng)度范圍內(nèi)螺紋部分溝槽內(nèi)有黑色及黃色物質(zhì);距端部15~40 mm 的長(zhǎng)度范圍內(nèi)呈較干凈狀態(tài)的螺紋部分應(yīng)該是該端螺桿與葉片根端連接螺母螺孔結(jié)構(gòu)之間相互擰緊連接的部位;距端部40~56 mm的長(zhǎng)度范圍內(nèi)螺紋部分溝槽內(nèi)有黑色及黃色類似環(huán)氧樹脂的物質(zhì)。雙頭螺柱中部桿徑25.3 mm。雙頭螺柱兩端螺紋經(jīng)清洗后仔細(xì)觀察未發(fā)現(xiàn)存在裂紋。
32#雙頭螺柱斷裂部位位于距螺桿端部第12 圈至第13 圈螺紋之間的螺紋根部位置。斷口面大部分呈稍凸的平面,有1/4區(qū)域?yàn)橥蛔冃泵妗嗫诜治霰砻?,斷口屬雙向彎曲疲勞斷裂,雙側(cè)裂源區(qū)為對(duì)面的兩個(gè)區(qū)域,分別在兩條螺紋根部線性區(qū)域。其中,主裂紋疲勞擴(kuò)展區(qū)占斷面的3/4 區(qū)域,對(duì)面1/4 斜面斷口區(qū)域中表面區(qū)域呈磨光的疲勞特征,并有明顯的應(yīng)力集中,其他區(qū)域?yàn)榭焖贁U(kuò)展的終斷區(qū)(圖4)。同時(shí)在斜面斷口裂源區(qū)下一條螺紋根部發(fā)現(xiàn)環(huán)向小裂紋,深度較淺、長(zhǎng)度類似于裂源區(qū)線源長(zhǎng)度,認(rèn)為此裂紋為使用中產(chǎn)生的疲勞裂紋。
化學(xué)成分及力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果見表1~表3。
試驗(yàn)結(jié)果表明:①32#雙頭螺柱材料采用42CrMo 中碳合金鋼,所有元素成分均符合要求,按10.9 級(jí)螺栓選材要求滿足標(biāo)準(zhǔn)要求;②32#雙頭螺柱力學(xué)性能指標(biāo)均符合材料標(biāo)準(zhǔn)要求,同時(shí)符合10.9 級(jí)螺栓性能等級(jí)要求;③32#雙頭螺柱截面規(guī)定部位硬度符合要求,兩個(gè)螺母硬度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
表1 32#雙頭螺柱基體化學(xué)成分試驗(yàn)分析結(jié)果
表2 32#雙頭螺柱力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果
表3 32#和30#螺柱及配套螺母硬度試驗(yàn) HRC
32#雙頭螺柱非金屬夾雜、組織、晶粒度、脫碳層試驗(yàn)結(jié)果表明,該螺柱鋼中純凈度合格,組織狀態(tài)正常,晶粒細(xì)小均勻,螺紋頂部總脫碳層0.15 mm,全脫碳層無(wú),符合要求(表4、圖5)。同時(shí),螺紋齒頂和齒溝表面冷變形組織分布形態(tài)可以確定螺柱是采用熱處理及滾齒工藝制造。
表4 32#雙頭螺柱的組織性能試驗(yàn)結(jié)果
圖5 32#雙頭螺柱的顯微組織分析
主裂紋側(cè)斷口微觀分析表明,開裂起源于螺紋齒溝外表面的一條弧線上,裂源區(qū)微觀花樣為平坦的疲勞平面加二次裂紋組成的疲勞條紋,裂源區(qū)螺紋齒面上分布有涂層和固形物,疲勞擴(kuò)展區(qū)仍可見大面積的疲勞平面,疲勞擴(kuò)展后期疲勞條紋逐漸粗糙呈現(xiàn)疲勞波紋,及疲勞擴(kuò)展韌窩,直至與對(duì)面疲勞區(qū)形成突變的變截面區(qū)(圖6)。說(shuō)明疲勞擴(kuò)展速度開始較慢后來(lái)逐漸較快,屬典型的高周、脈動(dòng)的循環(huán)彎曲疲勞斷裂。
對(duì)面斷口區(qū)微觀分析表明,開裂起源于外表面一條弧線上,豎棱狀的多個(gè)裂紋源,代表裂源區(qū)應(yīng)力集中嚴(yán)重,微觀斷口花樣也為疲勞平面,每個(gè)豎棱狀源區(qū)都有密集的溝槽條紋及伴生的二次裂紋,同時(shí)看見裂源區(qū)螺紋齒面上存在多條小裂紋且分布有涂層和固形物,疲勞擴(kuò)展區(qū)較短尺寸大約3~4 mm,之后是終斷區(qū),終斷區(qū)較小為準(zhǔn)解理花樣(圖7)。說(shuō)明雙向循環(huán)彎曲疲勞擴(kuò)展速度并不對(duì)等,起裂時(shí)間也不盡相同,有明顯的應(yīng)力集中,豎棱狀源區(qū)都有密集伴生的二次裂紋應(yīng)屬壓縮裂紋。
圖6 掃描電鏡斷口
圖7 對(duì)面斷口區(qū)微觀圖
螺柱斷口微區(qū)能譜分析表明,裂源區(qū)斷口基體合金元素正常,主裂紋源區(qū)螺紋齒面固形物主要含有C、O 等,主裂紋源區(qū)螺紋齒面涂層主要含有Al、Zn及C、O 等,對(duì)面裂紋源區(qū)螺紋齒面固形物主要含有C、O 等(圖8~圖10,表5)。說(shuō)明在裂源區(qū)螺紋齒面不僅涂有含Al、Zn 的涂層,還加有含C 和O 屬于環(huán)氧樹脂類固形物。
圖8 主裂紋源區(qū)斷口基體能譜圖
圖9 主裂紋源區(qū)螺紋齒面涂層能譜圖
風(fēng)機(jī)的3 個(gè)葉片中每個(gè)葉片和變槳軸承連接螺柱均有64 件,同時(shí)送檢的32#斷裂雙頭螺柱和30#雙頭螺柱均只有螺桿螺紋較長(zhǎng)端配套螺母,對(duì)送檢的斷裂螺柱及相鄰?fù)暾穆葜M(jìn)行試驗(yàn)分析。
根據(jù)螺柱全面材料試驗(yàn)分析結(jié)果可以確定,螺柱采用42CrMo 優(yōu)質(zhì)中碳合金鋼,材料滿足螺柱等級(jí)要求、成分合格。螺柱組織狀態(tài)為調(diào)質(zhì)狀態(tài),鋼中純凈度、表面脫碳層均在要求范圍內(nèi)。同時(shí)螺紋齒頂和齒溝表面冷變形組織分布形態(tài)可以確定螺柱是采用熱處理及滾齒工藝制造,可改善螺紋材料抗疲勞性能。螺柱的力學(xué)性能指標(biāo)符合要求,低溫沖擊韌性良好,標(biāo)準(zhǔn)要求部位截面硬度符合要求,兩個(gè)螺母硬度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。通常螺栓副配合的螺栓用高強(qiáng)度材料,螺母用塑形良好材料,更有利于螺栓副的使用。
圖10 對(duì)面裂紋源區(qū)螺紋齒面固形物能譜圖
表5 裂紋源區(qū)組織元素含量試驗(yàn)結(jié)果
32#葉片雙頭螺柱斷裂在端部無(wú)內(nèi)六方扭力孔的螺桿螺紋部位,斷裂部位位于距端部第12 至第13 圈之間的螺紋根部,是螺桿與葉片根端連接螺孔結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)位置對(duì)應(yīng)的第一個(gè)螺紋部位。斷口面大部分呈稍凸的平面,有1/4區(qū)域?yàn)橥蛔冃泵妫瑪嗫趯匐p向彎曲疲勞斷裂,雙側(cè)裂源區(qū)為對(duì)面的二個(gè)區(qū)域,分別在二條螺紋根部線性區(qū)域,其中主裂紋起源于螺紋齒溝外表面的一條弧線上,裂源區(qū)微觀花樣為平坦的疲勞平面加二次裂紋組成的疲勞條紋,疲勞擴(kuò)展區(qū)占斷面的3/4 區(qū)域,屬典型的高周、脈動(dòng)的循環(huán)彎曲疲勞斷裂。但雙向循環(huán)彎曲疲勞擴(kuò)展速度并不對(duì)等,起裂時(shí)間也不盡相同,對(duì)面1/4 斜面斷口區(qū)域中表面區(qū)域呈磨光的疲勞特征,并有明顯的應(yīng)力集中,其他區(qū)域?yàn)榭焖贁U(kuò)展的終斷區(qū),豎棱狀源區(qū)都有密集伴生的二次裂紋應(yīng)屬壓縮裂紋。
從宏觀、微觀及材料質(zhì)量分析,首先可以排除螺柱材料質(zhì)量問(wèn)題造成螺柱斷裂的可能性;其次,葉片與變槳軸承螺柱分布示意圖顯示,以葉片對(duì)零標(biāo)牌位置為起點(diǎn)1#順時(shí)針標(biāo)記,1#對(duì)面的位置是33#,33#及相鄰位置螺柱外面應(yīng)是受風(fēng)力影響最大部位,是承受葉片自重最大部位。螺柱還承受葉片變槳扭轉(zhuǎn)造成的剪切應(yīng)力作用。32#螺柱緊鄰33#,從相鄰的30#雙頭螺柱完好的狀況分析,可排除運(yùn)行應(yīng)力過(guò)載造成32#雙頭螺柱斷裂的可能性。
機(jī)組中葉片和輪轂之間安裝的變槳軸承使葉片旋轉(zhuǎn)變槳,變槳軸承的內(nèi)圈與葉片根端結(jié)構(gòu)連接,變槳軸承外圈固定輪轂上。葉片根端結(jié)構(gòu)與變槳軸承內(nèi)圈之間連接的雙頭螺柱緊固件傳遞承受葉片上的荷載,因此葉片根端連接螺孔結(jié)構(gòu)與雙頭螺柱螺桿部位的擠壓接觸面是發(fā)生應(yīng)力集中的重要部位。風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中雙頭螺柱主要受到葉片自重和風(fēng)載荷的影響,第33#及相鄰區(qū)域雙頭螺柱屬迎風(fēng)面位置所受載荷最大,是應(yīng)力幅值最大區(qū)域。當(dāng)螺柱承受的載荷過(guò)大、尤其是應(yīng)力幅值較大時(shí),可使夾緊程度下降,緊固件松動(dòng),隨后產(chǎn)生疲勞斷裂。為使葉片根端連接結(jié)構(gòu)部位的疲勞荷載影響減至最小,標(biāo)準(zhǔn)操作是給雙頭螺柱緊固件加上一定程度的預(yù)緊力,該機(jī)組對(duì)葉片根端連接結(jié)構(gòu)部位的每個(gè)雙頭螺柱緊固件施加擰緊力矩950 N·m。有預(yù)應(yīng)力的螺柱在工作載荷等于其預(yù)應(yīng)力之前,不會(huì)承受更多載荷,只有工作載荷超過(guò)預(yù)應(yīng)力時(shí),才有異常交變載荷傳遞給螺柱。預(yù)緊力過(guò)大時(shí),也有異常交變載荷傳遞給螺柱。
綜上所述分析認(rèn)為,造成32#雙頭螺柱疲勞斷裂的主要原因是,葉片連接雙頭螺柱緊固件預(yù)緊力不一致,部分雙頭螺柱緊固件預(yù)緊力不足或過(guò)大,造成應(yīng)力幅值過(guò)大,并促使螺柱承受交變載荷增加,使夾緊程度下降,緊固件松動(dòng),擰入葉片根端連接螺孔結(jié)構(gòu)的雙頭螺柱螺桿對(duì)應(yīng)孔口部位受側(cè)向力作用,導(dǎo)致連接螺孔口部螺桿位置內(nèi)側(cè)接觸面處螺紋根部產(chǎn)生應(yīng)力集中,造成螺柱螺紋一側(cè)產(chǎn)生彎曲疲勞開裂并疲勞擴(kuò)展,同時(shí)對(duì)面的區(qū)域承受同樣大小的擠壓應(yīng)力,由此產(chǎn)生多條擠壓疲勞小裂紋,在后續(xù)不斷循環(huán)脈動(dòng)的拉壓應(yīng)力作用下,形成雙向彎曲疲勞斷裂。
(1)葉片連接雙頭螺柱采用42CrMo 優(yōu)質(zhì)中碳合金鋼,材料滿足螺柱等級(jí)要求、成分全部合格。螺柱組織狀態(tài)為調(diào)質(zhì)狀態(tài),鋼中純凈度、表面脫碳層均在要求范圍內(nèi)。
(2)雙頭螺柱的力學(xué)性能指標(biāo)符合要求,標(biāo)準(zhǔn)要求部位截面硬度符合要求。兩個(gè)螺柱配套螺母硬度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
(3)編號(hào)為32#的雙頭螺柱斷裂位于斷裂端螺桿與葉片根端連接螺孔部分結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)位置對(duì)應(yīng)的第一個(gè)螺紋部位,屬雙向彎曲疲勞斷裂。
造成32#雙頭螺柱疲勞斷裂的主要原因是,葉片連接雙頭螺柱緊固件預(yù)緊力不一致,雙頭螺柱緊固件預(yù)緊力不足或過(guò)大,造成應(yīng)力幅值過(guò)大,承受交變載荷增加,使夾緊程度下降,雙頭螺柱緊固件松動(dòng),結(jié)果導(dǎo)致螺柱產(chǎn)生雙向彎曲疲勞斷裂。