林小軍

摘要：廣播以其獨特讓人“聽”的媒介特性，在當(dāng)今時代是一個與汽車有著天然契合度的優(yōu)質(zhì)傳播平臺。為了與強勢崛起的新媒體競爭，中山廣播電視臺廣播節(jié)目《馬路通》應(yīng)運而生，在提高服務(wù)意識，以聽眾需求為導(dǎo)向，創(chuàng)新編排播報，增強服務(wù)效果等方面受到聽眾歡迎，為廣播節(jié)目創(chuàng)新進行了有益探索，在大寫“服務(wù)”上做文章，為聽眾做好“官宣”精準服務(wù)。

關(guān)鍵詞：《馬路通》;創(chuàng)新編排播報;做好精準服務(wù)

中圖分類號：G2 文獻標(biāo)識碼A 文章編號1674-6708（2019）239-0039-02

1應(yīng)運而生《馬路通》

《馬路通》是中山廣播電視臺一檔以汽車司機為主要服務(wù)對象的廣播節(jié)目。為迎接悄然而至的汽車社會，更好地服務(wù)汽車駕駛員，2008年6月5日創(chuàng)辦該節(jié)目，在工作日每天上下班高峰期播出5次，每次5分鐘，在中山廣播電視臺FM88.8和FM96.7兩頻率播出。節(jié)目通過與中山市交警指揮中心、市機動車駕駛員協(xié)會、市無線電協(xié)會、市出租車報料隊、泛珠三角交通廣播區(qū)域協(xié)作網(wǎng)等內(nèi)聯(lián)外通，全面構(gòu)筑多元化立體信息收集網(wǎng)絡(luò)，為市民提供最新最快最權(quán)威的馬路實時路況。

2節(jié)日“懸浮”的由來

有研究資料顯示，從年齡上來看，25～54歲聽眾占廣播收聽人群的70%以上，他們的高學(xué)歷、高收入和高影響力是電視受眾的兩倍以上。為了發(fā)揮廣播價值平臺的優(yōu)勢，留住這批消費力極強的聽眾群，中山廣播人在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，做好板塊編排，將過去的固定時段改為動態(tài)播出。

經(jīng)過重新編排的《馬路通》節(jié)目有幾個特點：沒有特別固定的播出時問，沒有特別固定的播出長度，只在早、中、晚上下班交通高峰時增加播出的頻密度，節(jié)目有話則長，無事則短。而且是以FM88.8與FM96.7兩頻率輪流接棒的模式播出，這種靈活的節(jié)目編排稱之為“懸浮”節(jié)目。而且，在直播過程中，由主持人講述，中間穿插微信報料、交警值班人員連線、外出采訪記者交通現(xiàn)場報道，期間還時不時插入與交通關(guān)聯(lián)的實用小知識。這種既有具體實用交通信息，又有一定的廣度和知識面，非常契合廣播收聽的“可移動”“碎片化”要求的節(jié)目，滿足了出行司機對馬路交通即時信息需求，使聽眾對節(jié)目的黏度大大增強。

3承擔(dān)應(yīng)急廣播功能

當(dāng)發(fā)生重大自然災(zāi)害、突發(fā)事件、公共衛(wèi)生與社會安全等突發(fā)公共危機時，應(yīng)急廣播可提供一種迅速快捷的信息傳輸通道，在第一時間把災(zāi)害消息或災(zāi)害可能造成的危害傳遞到民眾，讓人民群眾在第一時間知道發(fā)生了什么事情，應(yīng)該怎么撤離、避險，將生命財產(chǎn)損失降到最低。

《馬路通》是中山市交通應(yīng)急預(yù)案信息發(fā)布五大平臺中的首選平臺。如遇有像臺風(fēng)、暴雨等惡劣天氣，更加凸顯該節(jié)目的重要性。2018年9月15-16日，超強臺風(fēng)“山竹”正面襲擊廣東，對當(dāng)?shù)亟煌ê兔癖姷纳钤斐闪藰O大破壞。此時的《馬路通》節(jié)目承擔(dān)了應(yīng)急廣播功能，連續(xù)多日向聽眾播報傳達上級和中山市委市政府抗臺風(fēng)決策和部署，號召市民眾志成城抗災(zāi)自救。

該節(jié)目緊密聯(lián)動交警、出租車聽眾報料隊、市政、園林、車站、高鐵站等單位和團體，加長直播時問，有時甚至采取兩個廣播頻率并機直播，該欄目官宣的權(quán)威性、及時性、貼近性和服務(wù)性為中山市抗臺風(fēng)救災(zāi)做出了應(yīng)有的貢獻。

賽立信收聽調(diào)查表明，《馬路通》節(jié)目有值得稱道的收聽率和實用服務(wù)功能。最新數(shù)據(jù)顯示（2019年第一季度）：《馬路通》市場占有率40.94%，收聽率13.65%。

4《馬路通》創(chuàng)新的啟示

《馬路通》節(jié)目以市場為導(dǎo)向，以聽眾需求為目的，為適應(yīng)汽車社會人們需求的變化而生。

4.1創(chuàng)新必須觀念先行

廣播節(jié)目若要創(chuàng)新，就必須打破傳統(tǒng)條條框框的限制，為采編播人員提供足夠廣闊的空間和技藝施展的平臺，實現(xiàn)節(jié)目形式的多樣化，以節(jié)目的不同藝術(shù)特色來吸引不同層次、不同訴求的聽眾群體。廣播節(jié)目的創(chuàng)新是說易行難，受到方方面面的各種因素制約和阻滯。因此，創(chuàng)新必須突破現(xiàn)有體制、機制的藩籬，始終以市場、用戶需求為導(dǎo)向，在堅守國家利益和媒體責(zé)任的前提下，突破現(xiàn)有羈絆，砥礪前行，創(chuàng)造新的輝煌。就《馬路通》節(jié)目而言，我們沒有照搬那些大臺交通頻率的做法，而是另辟蹊徑，將節(jié)目設(shè)置成“懸浮”式，“碎片化”的播出形態(tài)。與聽眾的互動形式也不限于打電話接入，而是融入微信等方式，能夠?qū)崿F(xiàn)隔空互動。

與此同時，節(jié)目策劃者將節(jié)目定位在“品牌節(jié)目”“名牌欄目”上，敢于超越自我?！恶R路通》節(jié)目首先了解聽眾需要什么，優(yōu)先提供需要的。對于未被滿足的需求部分，再通過節(jié)目播出實踐，節(jié)目組成員通過學(xué)習(xí)、借鑒，采用“他山之石可以攻玉”的方式，一步一個腳印地做好聽眾服務(wù)工作，以孜孜不倦的追求精神推動節(jié)目的不斷持續(xù)創(chuàng)新。

4.2創(chuàng)新的方向

廣播節(jié)目創(chuàng)新的目的就是讓現(xiàn)有用戶和客戶回歸，保持“主陣地”的基本面，發(fā)展新的用戶和客戶。從《馬路通》欄目的設(shè)立及營運所摸索的經(jīng)驗來看，節(jié)目創(chuàng)新的方向是面向融媒體，學(xué)習(xí)、借鑒融媒體的長處，為聽眾提供即時信息和新鮮的節(jié)目內(nèi)容，節(jié)目時間不是特別固定，在繁忙時段，司機聽眾有需要，一打開收音機就能收聽到，滿足司機對交通信息的快速了解。而且，通過報料熱線電話和微信，主持人隔空能夠與聽眾互動，回答聽眾迫切關(guān)心的問題，這一切都與新媒體的特征有高度的相似性。

4.3在融媒體形勢下共生共榮

新媒體的強勢崛起得益于信息傳播技術(shù)的飛速發(fā)展，從而導(dǎo)致人們接受信息的途徑日趨多元化。廣播人應(yīng)該放下身段，向新媒體的傳播特點、音視頻制作的創(chuàng)意學(xué)習(xí)，汲取創(chuàng)意的閃光點，來進一步豐富廣播節(jié)目創(chuàng)意和內(nèi)容。目前在中山手機臺能夠聽到融媒狀態(tài)下的《馬路通》直播，給手機用戶多了一個選擇。筆者認為，廣播節(jié)目融入新媒體，有兩點必須牢記，一是繼續(xù)保持廣播節(jié)目的精品生產(chǎn)，讓傳統(tǒng)廣播媒體的公信力、權(quán)威性、專業(yè)性成為一種擁有最大價值的“稀缺品”，好的東西必定是稀缺的，從古至今，概莫能外。其次，借助融媒體傳播方式和方法，打造廣播節(jié)目搭載廣告新方式或者是節(jié)目吸金新方法，以促進廣播媒體的新發(fā)展。

4.4牢記內(nèi)容為王的定律

《馬路通》是一檔生活服務(wù)類的節(jié)目。生活服務(wù)類節(jié)目的創(chuàng)新必須準確的找準服務(wù)對象，深入了解其所思、所想、所需、所急和所用，節(jié)目編導(dǎo)、主持人要站在服務(wù)對象的視角看問題，這樣才能在主持節(jié)目過程中說大眾話、辦百姓事、做大眾生活的貼心助手和參謀。比如說《馬路通》節(jié)目，在播報交通即時信息的同時，也可以拓寬服務(wù)面，比如講講小車的常規(guī)保養(yǎng)，如何能夠做到安全駕駛，開車的快樂與煩惱，就這樣，要多多為節(jié)目聽眾指點迷津、出謀劃策，在“服務(wù)”上做好文章，讓聽眾覺得有理有據(jù)有用、入耳順心入腦，這樣才會贏得越來越多的收聽人群，節(jié)目的生命力也會呈現(xiàn)出勃勃生機。只要廣播人堅守內(nèi)容為王的規(guī)律，貼近民生、洞悉民情、服務(wù)到位，廣播節(jié)目創(chuàng)新的領(lǐng)域非常廣闊，可以大有作為。

4.5人才是第一資源

廣播節(jié)目的創(chuàng)新要靠人才來實現(xiàn)。我們要牢記習(xí)近平總書記的囑托：“發(fā)展是第一要務(wù)，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動力。”創(chuàng)新要靠人才，才能保證廣播節(jié)目創(chuàng)新的有效性。要注意選拔、培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞念I(lǐng)軍人才，就要注重關(guān)鍵崗位上的人才配置，關(guān)鍵崗位是指和節(jié)目創(chuàng)新有關(guān)的重要職位。如節(jié)目策劃、制片人、主編、主持人、外采記者等。

廣播節(jié)目只能傳遞音頻信息，與聲畫并茂的電視來比較顯得單一和單調(diào)，這是弱勢。但廣播節(jié)目制作成本相對較低、制作周期相對較短、傳播時效相對更強，這又是強勢。我們要依靠人才資源來迎接因新技術(shù)的日益普及給廣播帶來威脅和挑戰(zhàn)，避弱揚強。城市廣播是最接地氣的傳媒，它與聽眾的心理距離很近。因此，城市廣播在服務(wù)聽眾方面施展的空問很廣闊。為了給廣播節(jié)目創(chuàng)新提供有力的人才支撐，應(yīng)該在人才引進和人才培養(yǎng)上做文章，穩(wěn)扎穩(wěn)打牢牢把控“人才是第一資源”的理念，在人才選拔和使用上應(yīng)向關(guān)鍵崗位傾斜，依托人才的創(chuàng)造智慧，創(chuàng)新廣播節(jié)目。讓廣播更好融入新媒體共存共生共榮，在廣播和新媒體兩個主打陣地上，把流失的用戶拉回來，并開拓新的客戶群體。

廣播節(jié)目創(chuàng)新不是一朝一夕的事情，它是一個持續(xù)的過程，需要廣播人尤其是決策者、領(lǐng)導(dǎo)者有發(fā)展的觀念和長遠的眼光，審時度勢、與時俱進，認真分析研究當(dāng)前傳媒生態(tài)大環(huán)境下，廣播主流受眾的收聽訴求，不斷探索廣播節(jié)目創(chuàng)新的思路和模式，逐步完善廣播節(jié)目采訪、編輯、制作、播出流程的系統(tǒng)化、程序化，以創(chuàng)新的方式和途徑呈現(xiàn)“聲音+藝術(shù)”的樣式，打造廣播節(jié)目永恒的生命和持久的魅力。