陳春陽

每一座航標燈，都有它的意義;每一塊鋪路石，都有它的價值。無論在水路，還是公路、軌道，我們在南粵大地安全踏過的每一步，對廣東交通職業(yè)技術(shù)學院（以下簡稱“廣交院”）的師生來說，也許都有他們要承載的使命。基于“三路”的行業(yè)背景，廣交院探索出一條貫通學校專業(yè)、院系教學和學生成長的三維立體的高速路，正帶給學子們廣闊的發(fā)展空間，也影響著學校發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟進步的歷史。

植入社會之需，專業(yè)設(shè)置精品化

專業(yè)，就像高職院校的一座橋梁，這頭連著社會，那頭系著學生。因此，從一定程度來講，專業(yè)直接關(guān)系到學校的人才培養(yǎng)質(zhì)量和社會需求的匹配程度。

這正是廣交院花大力調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)的最大動因，雖然過程很艱辛，前期調(diào)研事務(wù)多，撤改專業(yè)阻力大，但教務(wù)處副處長寧培淋在采訪中就說：“這對學校來說是一時的事情，但對孩子來說是一輩子的事情?！?/p>

為了學生的成長，再多的人力、物力和時間投入都是值得的。目前，學校歷經(jīng)6年，裁撤專業(yè)（含方向）34個，改造升級專業(yè)17個，新增對接新業(yè)態(tài)專業(yè)3個，組建交通土建、汽車、軌道交通等7個交通特色的專業(yè)群，形成了“公路、水路、軌道三路引領(lǐng)，機電信息、經(jīng)濟管理兩翼發(fā)展”的專業(yè)布局。

事非經(jīng)過不知難，專業(yè)調(diào)整事關(guān)學校發(fā)展和學生成長，涉及眾多教師和大批學生，如何對接過去，如何立足眼前，又如何面向未來，都是學校要考慮的問題。其實，任何一所學校所呈現(xiàn)出的專業(yè)格局，都存在于一縱一橫的時空坐標之中——這也是廣交院在多年的實踐中遵循的基本原則?？v，即學校的辦學傳統(tǒng);橫，即現(xiàn)有的社會需求。

經(jīng)過這一縱一橫的碰撞，學校針對廣東省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和綜合交通強國建設(shè)的要求，一方面充分發(fā)揮辦學優(yōu)勢，確保工科類和交通類專業(yè)達到70%，另一方面，關(guān)照行業(yè)企業(yè)需求，現(xiàn)有專業(yè)結(jié)構(gòu)與廣東省重點產(chǎn)業(yè)契合度提升到90%。學校在專業(yè)優(yōu)化的過程中，形成了以行業(yè)需求為根本、辦學定位為目標、技術(shù)基礎(chǔ)為支撐、教學資源為基礎(chǔ)，多向度測評專業(yè)發(fā)展狀態(tài)的良性機制。

大步前進，就要持續(xù)破冰，學校專業(yè)優(yōu)化的步伐，并不止于裁撤、改造、新增，而是形成了專業(yè)調(diào)整的快速反應(yīng)機制，定期開展專業(yè)（群）的分類評價考核。目前，學校建立了由5個一級指標、27個二級指標組成的評價指標體系，確定專業(yè)群攀登引領(lǐng)類（A類）、發(fā)展支撐類（B類）、優(yōu)化調(diào)整類（C類）的分類歸屬;以9個高水平專業(yè)建設(shè)為抓手，整體帶動7大專業(yè)群高質(zhì)量發(fā)展，精準對接和有效支撐了公路、水路、軌道等綜合交通運輸行業(yè)及廣東省先進制造業(yè)等重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從源頭上確保了具備精準對接交通轉(zhuǎn)型發(fā)展和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)新需求的人才培養(yǎng)基礎(chǔ)。

植根行業(yè)之基，產(chǎn)教融合精細化

相較于普通教育，職業(yè)教育是以就業(yè)為導向的教育，這一特征決定了職業(yè)院校在辦學過程中，不僅要立足教育規(guī)律辦學，還要以超越學校圍墻、跨越企業(yè)職場的眼光培養(yǎng)學生。幾十年來，廣交院在歷史上形成了深厚的行業(yè)基礎(chǔ)，今天，這種優(yōu)勢在新時代被進一步挖掘、放大。在學校新的專業(yè)格局逐漸形成的同時，一系列院系層面的深層變革也在發(fā)生——產(chǎn)教融合越來越走向深入和精細，人才培養(yǎng)的思路越來越鮮明和科學。

鐘錫泉，港珠澳大橋海事處成立以來的第二位責任人，憑著一身過硬的專業(yè)知識為這一世紀工程的建設(shè)保駕護航，實現(xiàn)了港珠澳大橋建設(shè)水域“零傷害、零污染、零事故”的安全總目標。

區(qū)澤能，任職江門海關(guān)緝私局海上緝私處，長期在海上緝私基層一線從事艱苦危險的工作。全國優(yōu)秀人民警察、全國公安機關(guān)愛民模范、全國海關(guān)先進工作者、全國五一勞動獎?wù)?、全國先進工作者等榮譽是他海上工作的最好注解。

他們雖身處不同的崗位，卻有很多共同點，曾經(jīng)，他們都是海事學院的普通學生，大海帶給他們風浪與危險，也承載了他們的光榮與夢想。他們夢想起始的地方——海事學院，多年來圍繞航海文化傳承、海員精神塑造、工匠精神培育，著力培養(yǎng)學生具有“骨子里的海員精神”。

現(xiàn)在，海事學院“大國航海工匠”的培養(yǎng)工程更加與時俱進。根據(jù)我國海洋強國戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議要求，海事學院進一步明確了“對接國際、遵循規(guī)范、協(xié)同育人、服務(wù)社會”的專業(yè)群辦學理念。

海事學院只是廣交院的一個縮影，現(xiàn)在廣交院各個院系深化產(chǎn)教融合的舉措，已經(jīng)落細、落小、落實到課程、課堂各個方面，確立了“三定、兩重構(gòu)、一融入”的統(tǒng)領(lǐng)思路：定規(guī)格、定能力、定人才培養(yǎng)方案，重構(gòu)課程體系、重構(gòu)課程實施方式，全方位融入交通行業(yè)技術(shù)進步新要求。這樣，行業(yè)發(fā)展需求的滲透和融合，讓學校的專業(yè)品質(zhì)進一步提升，人才培養(yǎng)質(zhì)量進一步提高，精準對接行業(yè)需求和學生可持續(xù)發(fā)展之間的矛盾迎刃而解。

植固人才之本，學生培養(yǎng)精準化

2017年9月，在第三屆中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽上，廣交院視途科技團隊緊緊圍繞交通特色項目，在路演和答辯環(huán)節(jié)高水平發(fā)揮，榮獲銀獎。和985、211高校的學生同臺競技，并不容易，這次大賽全國共有4所高職院校獲得銀獎，廣交院是其中之一，也是廣東唯一一所進入全國總決賽的高職院校。

比賽獲獎，只是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)漫漫征程的一小步。像視途科技這樣富有創(chuàng)新能力的學生團隊，廣交院還有很多，并且已經(jīng)開始反哺母校，回饋社會。無人機航拍技術(shù)達到業(yè)內(nèi)高水平的衣谷傳媒便是其中之一。團隊核心成員都來自廣交院數(shù)字媒體應(yīng)用技術(shù)專業(yè)，近年來，他們參與了世界銀行“綠色貨運”示范項目的成果專題片《綠色貨運 引領(lǐng)未來》、赤溪客家《擂糖糊》申遺紀錄片以及中央電視臺港珠澳大橋航拍。

“創(chuàng)新與人人相關(guān)，事事相連，并非高不可攀，關(guān)鍵是要播下創(chuàng)新思維的種子?！睆V交院院長張俊平曾經(jīng)這樣說。為了這顆“創(chuàng)新思維的種子”，學校搭建了雙創(chuàng)與素質(zhì)教育融合的課程體系，在全校范圍開設(shè)《創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)》《創(chuàng)業(yè)就業(yè)指導》等啟蒙公共必修課程、公共選修通識課，開設(shè)專業(yè)群基礎(chǔ)平臺課程、跨專業(yè)群基礎(chǔ)平臺課程、跨學科的交叉課程、專業(yè)技術(shù)前沿課程，并對有明確創(chuàng)業(yè)意愿、希望創(chuàng)業(yè)的學生開展專門化創(chuàng)業(yè)培訓。

然而，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才的培養(yǎng)不能僅僅依靠課堂教學，全方位的浸潤與熏陶必不可少。廣交院為此構(gòu)建了實訓室、科技平臺、創(chuàng)業(yè)實踐基地等校內(nèi)外雙創(chuàng)實踐平臺，建立技能大師室、協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展中心、創(chuàng)客空間、創(chuàng)業(yè)孵化基地。在這些平臺和空間，學校做到了“時時、處處、人人”開展雙創(chuàng)教育，力求實現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育雙“125”目標：100%的學生具有創(chuàng)新精神，20%的學生具有創(chuàng)新意識，5%的學生具有創(chuàng)新能力;100%的學生“明其理”，20%的學生“增其能”，5%的學生“扶其業(yè)”。

厚植行業(yè)沃土，廣開教育視野，廣交院的人才培養(yǎng)路徑構(gòu)建了一幅學生、學校、社會共同發(fā)展的精美圖景：學生有更高的精神追求，學校有更好的價值體現(xiàn)，社會有更優(yōu)的人力資源。